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阪急京都線スレッドPart106
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0001おんどれめぇ今村T ◆/ZETv7jYOs
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2018/01/27(土) 12:45:58.15ID:odFYyE7Q
前スレ
阪急京都線スレッドPart105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510697538/l50


※お願い
「クハ5600」「ｸﾊ5600形を食わす」「めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にして名鉄電車の磁気定期券が云々」
などと抜かすババタンクこと固定10連君はこないでください。

ワッチョイは寂れるので廃止します。
0002名無し野電車区
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2018/01/27(土) 13:45:13.48ID:V9P66GO2
うんババ
0003名無し野電車区
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2018/01/27(土) 15:33:06.73ID:XF/TW2LJ
「ババタンク」って誰？何者？

20年近くに渡って、阪急系の掲示板、ブログ、2chを荒らしまくる精神障害者

しあわせ運べるように＝かおりーた＝歌う倍賞千恵子ソノシート＝倍賞千恵子のおいど
＝旅亭紅葉＝熱海ニューフジヤホテル＝名古屋国際ホテル＝滝野川のチコちゃん
など、多数の名前を使用

【1】2008年犯罪予告の書き込みをして高槻警察署から厳重注意を受ける

2008/12/26　犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20081226/VmwvOTJJQmRP.html
2008/12/28　それについて高槻警察から注意を受けたことを告白
http://hissi.org/read.php/rail/20081228/QVN4YTJBbXVP.html
2009/01/03　再度犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20090103/L3JRSm1jZjJP.html
0004名無し野電車区
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2018/01/27(土) 15:33:31.93ID:XF/TW2LJ
【2】2012年にも殺人予告について大阪府警から2ちゃんねる管理へ照会

http://hissi.org/read.php/rail/20120724/VnRZUURpMDJP.html

犯罪予告をするアフォな人。 part3
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1192508451/365

365 名前：２ちゃんねる ★[] 投稿日：2012/07/31(火) 13:45:00.06
大阪府警察本部生活安全部生活安全総務課サイバー犯罪対策室より
殺人予告に関する書き込み
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339172568/418
熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u <>富士山<>2012/07/24(火) 00:03:10.27 VtYQDi02O<>
<a href="../test/read.cgi/rail/p=56599/<><>w52.jp-t.ne.jp(355625039170969)<>123.108.237.3<>
<>SoftBank/1.0/DM005SH/SHJ001/SN355625039170969 Browser/NetFront/3.5 Profile/MIDP-2.0 Configuration/CLDC-1.1 NINJA||0|NINJA
0005名無し野電車区
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2018/01/27(土) 15:33:56.98ID:XF/TW2LJ
【3】2015年2月頃からツイッターでも「かおりーた(猫が喋って欲しい)@JR_West225」というアカウントで暴れ始める
2015/11/21頃にアカウント凍結処分

http://twilog.org/JR_West225

阪急電鉄公式にもクソリプを連日大量に投げつけ、人身事故に関しての不謹慎リプでついに中の人がキレる
https://twitter.com/hankyu_ex/status/629210894036246528

https://twitter.com/hankyu_taiga/statuses/926009754186481664
0006名無し野電車区
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2018/01/27(土) 16:43:17.15ID:TipyH/PC
>>1
乙です。
阪急千里線・Osaka Metro堺筋線スレッドPart5もお願いします。
0007名無し野電車区
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2018/01/27(土) 20:53:08.98ID:Uq8MyoZs
夕方の上り有料ライナーの計画がポシャってしまったのが残念だった
（17時半〜19時半頃4本運転、停車駅は長岡天神・桂・烏丸だった）
0009名無し野電車区
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2018/01/28(日) 16:48:03.50ID:3HqABTbZ
京阪ってＪＲとはほぼ競合してないからライナーやプレミアカー走らせてもそこそこ成功してるんやと思う。
0010名無し野電車区
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2018/01/28(日) 16:59:38.76ID:3HqABTbZ
京都とれいんは淡路〜桂間停まらんが特急の後を追っかけてるからノロノロ運転。
乗車率もいいとは言えない。
なので、有料ライナーなんて走らせても成功するとは思えん。
0011名無し野電車区
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2018/01/28(日) 17:04:13.47ID:FLPmpsJ9
>>9
物珍しさから乗っていた客がはげ落ちて、閑古鳥だぞ。

>>10
阪急京都線は茨木、高槻など中間駅から大阪、京都へ行く需要はあるが、直通客はJRに完敗。
特急はロンシーにして快速急行にすべし。
0012名無し野電車区
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2018/01/28(日) 17:11:34.19ID:D00gI3BO
>>10
ダイヤと価格帯と買いやすさが揃わないと成功するわけない

>>11
プレミアムカーは空席案内が乗車口前にあるくせに
指定券売り場が改札外というお粗末ぶりだもん
南海や近鉄に頭下げてノウハウ教えてもらえと思った
小田急も東武もJR九も特急券はホーム上に置いて買わせようとしてるぞ
0014名無し野電車区
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2018/01/28(日) 17:46:05.71ID:wRNBWguQ
>>11
特急は2人がけシートが狭い。横が他人だと嫌だ。ロングでよい。土日とかロング比率上がってるからな。
0015名無し野電車区
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2018/01/28(日) 21:07:23.38ID:3HqABTbZ
特急も停車駅多いからロングシートでいいよ。
ロングシートやと立てる場所が増えてドア付近の混雑が解消できる。
0016名無し野電車区
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2018/01/29(月) 00:00:33.67ID:0iDc497i
>>10
ガラガラで確実に座れるからどうしても寝て移動したい時は狙って桂から乗ってるわ、快速特急
0017名無し野電車区
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2018/01/29(月) 00:36:19.89ID:FiIP9W/J
>>10
聞いてた案では、高槻市で快速急行を追い抜くという思いきった案だった
（快速急行と普通の接続は原則茨木市と長岡天神）
>>8
快速は準急にまとめて廃止予定だった
>>13
9300系
ラピートと同じ方式での案内（１号線の入り口付近に人を配置してライナー券確認）、ただし全席自由席という発送だったはず
料金も300円と、プレミアムカーより安く設定する手はずだったから
0018名無し野電車区
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2018/01/29(月) 02:21:23.92ID:5CJ7Aww5
河原町〜桂間で電波拾うようになった？勘違いかな？
0019名無し野電車区
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2018/01/29(月) 02:41:00.24ID:PkTLYS97
>>18
プレスリリースに載ってる。

>>17
そのラピートが阪急初の有料特急になるかもしれないな。
0020名無し野電車区
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2018/01/29(月) 07:37:55.74ID:jvQT39FW
茨木市発の準急や堺筋急行がなかった頃なんか、通勤通学の時間でも特急は十三〜大宮はノンストップ。
後は急行と普通だけだった。
６両編成とかもあったし、１０両編成なんてなかった。
今思うと、ようこれで通勤通学の客をさばけてたのに感心するわ。
0022名無し野電車区
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2018/01/29(月) 18:37:57.43ID:o4/3fEQm
京都線名物､淡路十三手前でのどん詰まり｡真っ昼間にあれはないわなダイヤの組み方鉄オタにやらせろよｗ
0024名無し野電車区
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2018/01/29(月) 22:20:12.73ID:Fgypqdfn
>>22
ほんと淡路のどんづまりは何とかならんかね。あと、阪急は他の鉄道会社と比べて速度制限厳しいのかな。つまるとそのまま停車までノロノロだし
0025名無し野電車区
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2018/01/29(月) 22:46:34.38ID:/FzsllHL
停まったら尻に力を入れて数字を数えて待つ
2度目は息を止めてみる
3度目はないだろうが吊り輪にぶら下がってみる
0027名無し野電車区
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2018/01/29(月) 23:29:01.51ID:/FzsllHL
シーバス　釣れますか
0028名無し野電車区
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2018/01/30(火) 07:34:09.01ID:2Z5thXnY
>>26
今の11系統？のルート変更するか、だいどうや井高野、守口から淡路駅東口経由新大阪駅東口新設とか？
0029名無し野電車区
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2018/01/30(火) 11:41:38.90ID:a874/jm4
淡路のドン詰まり語る以前に霜の害厨ども何とかならんかな？
0032名無し野電車区
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2018/02/03(土) 10:46:59.40ID:oEKXiZde
淡路１８:０９発北千里行が来る前に通勤特急が淡路を通過していくんですが
十三を何時発の通勤特急かわりますか？
0034名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:57:11.10ID:h8Ve9SC9
今年もダイヤ改正は無しか
0037名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:04:00.71ID:tBf1e5Fz
特急、もう限界来てるんじゃね？
昼下がりでも満杯で、スーツケース持った外人の団体が乗るの躊躇してた
0039名無し野電車区
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2018/02/03(土) 17:54:16.02ID:FeyWH5BT
ドケチ害人が「関空アクセスきっぷ」使うんだよなぁ
0040名無し野電車区
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2018/02/03(土) 18:16:36.85ID:z3LDsKSP
9300、居住性悪い。
あれならロングのほうがマシ。
0041名無し野電車区
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2018/02/03(土) 20:29:02.06ID:nFeCPR0N
阪急の方が8両のうち6両をロンシー、1両はクロス女性専用車、1両をプレミアムカーとかやりそうだと思ったけどな。
0043名無し野電車区
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2018/02/04(日) 00:44:35.70ID:I2caN8+7
堺筋直通の特急に準じる優等を運行するしかないね
0046名無し野電車区
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2018/02/04(日) 11:22:12.10ID:tHVMUP/s
列車種別ごとの混雑平準化を図るためなら
昔の15分サイクルダイヤに戻したほうがいいんじゃないの？
昔の１５分サイクルの特急・急行をともに今の特急の停車駅にして
普通河原町ゆきを準急に変更
これでスジひける

ただ梅田〜高槻市間の普通のみ停車駅が１５分に１本になっちゃうけど
需給バランス考えたら適正な気が。

千里線は７〜８分間隔で。
0048名無し野電車区
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2018/02/04(日) 13:43:47.51ID:bycMhaAL
>>47
もちろん今の快速停車駅(河原町〜淡路)と
天神橋筋六丁目からの各駅でごわす
0052名無し野電車区
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2018/02/04(日) 15:56:17.67ID:TKw/7a8c
>>46
｢JRの半分｣ってわけにも行かんだろ ＞京都本線普通。
逆に千里線は輸送力過多になるかと。
0054名無し野電車区
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2018/02/04(日) 17:46:02.22ID:KJ2B7nMD
そういや京都線で快速特急って見たいことない
昔あったような淡路出たら桂まで停車しない烏丸に行く時便利だったけど
0055名無し野電車区
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2018/02/04(日) 20:45:12.61ID:TKw/7a8c
>>53
今でも相当困難だが、今後高架化で100％不可能になる ＞淡路始終着。
0056名無し野電車区
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2018/02/04(日) 23:05:01.01ID:tHVMUP/s
>>52
もはや普通のみ停車駅はJRとは競合状態になってないだろ。
崇禅寺・相川・・・JRとは競合関係にない
正雀・摂津市・総持寺・富田・・・・もはやJRと対抗しているとはいいがたい負けっぷり
0057名無し野電車区
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2018/02/04(日) 23:22:48.14ID:TKw/7a8c
>>56
負けた、減ったと言っても15分毎じゃなぁ…南海じゃあるまいし。
0059名無し野電車区
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2018/02/05(月) 10:23:56.98ID:Wo2S2YIj
とりあえず､最低限の空調効かせろよありえんわこの電鉄会社客を舐め腐ってやがる
0060名無し野電車区
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2018/02/05(月) 14:26:46.48ID:/vbuzbTw
ほんま車内寒い。淡路で市交車が来たらほっとする。
0061名無し野電車区
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2018/02/05(月) 14:51:09.15ID:gS//hxy7
>>56
競合状態にないから15分ヘッドにするって頭おかしいのか？
0062名無し野電車区
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2018/02/05(月) 14:53:45.40ID:/dPGmpo3
かと言って特急4準急4普通8(半分高槻市)ってのも過剰な気もするし今のままがベスト
0063名無し野電車区
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2018/02/05(月) 15:16:38.76ID:6nESLBsC
いや15分程度なら頭おかしいってほどじゃない
0064名無し野電車区
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2018/02/05(月) 18:32:41.26ID:6nESLBsC
新快速・快速も15分サイクルだしな
長距離乗るなら快速で新快速を代替は出来ないしだからこそ過度に新快速に集中している。
0066名無し野電車区
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2018/02/05(月) 19:26:16.25ID:ID+mCTG+
>>56
【摂津市駅乗降人員推移】※摂津市統計要覧より
　　　　　　乗車人員　降車人員
平成22年　3,387人　3,232人
平成23年　4,387 人　4,346人
平成24年　5,096 人　5,128人
平成25年　5,476 人　5,510人
平成26年　6,034 人　6,022人
平成27年　6,517 人　6,438人

この順調に成長する孝行息子に鞭打つ仕打ちは納得できん！
0067名無し野電車区
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2018/02/08(木) 14:52:43.68ID:QDLdl3UN
また､やらかしたのか阪急車ぼろばっか走らすからだろｗ
0068名無し野電車区
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2018/02/08(木) 15:14:39.34ID:nodhq4J5
摂津市で故障した編成は何よ？
3300か？
0069名無し野電車区
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2018/02/08(木) 15:27:13.97ID:Xur42/bB
>>68
3323
救援に3311が向かって
15連で茨木市の折り返し線に入線する光景が
車両スレに上がってた。
0070名無し野電車区
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2018/02/08(木) 17:34:48.83ID:7Gypx659
まぁ壊れるなら正雀駅を行き過ぎる前に壊れろっちゅう話やな
0072名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:02:31.84ID:9ifdUj2v
故障車両乗ってたけど対応がクソすぎる
ノロノロ運転で止まってもしばらく何もアナウンス無いし20分くらい待たせて動き出したら他の車両と連結しますで結局摂津でやっぱ降りてくれでそこから1時間振替やらの案内アナウンスもないまま最後まで駅員すら出てこんとかアホやろ
呼び出しで出てこいとか怒鳴ってる奴いたけど気持ちわかるわ
踏切も封鎖して車迂回してたわ
時間返せ
ギャルもブチ切れてたわ
0074 ◆Ztdaily2X6
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2018/02/08(木) 22:35:53.90ID:KzAT0jaE
その前に塚口に特急を止めるべきです。
0075名無し野電車区
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2018/02/08(木) 22:40:29.61ID:QDLdl3UN
>>72
阪急の客はおとなしいから舐めてるんだろ｡近鉄とか南海ならそうはいかんはず
0076名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:02:31.30ID:8UvNNJ1L
最近9300は京都口での混雑が通勤者と旅行者のバッティングで激しくなっているので神戸線の9000と交換で手を打たないか
0077名無し野電車区
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2018/02/08(木) 23:52:23.82ID:7Gypx659
あっちはワンハンドルを能勢にあげたりして気前がええな
こっちはまだまだツーハン多すぎやけど
0078名無し野電車区
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2018/02/09(金) 00:07:31.49ID:lc1kducw
>>75
阪急だって1956年の庄内事件では民衆蜂起あるよ。
国民の家畜化が順調に進んでるんだろう。
0079名無し野電車区
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2018/02/09(金) 02:01:36.45ID:ouYJpFht
>>78
その時は社長が出てきたけど今の時代なら
仮に庄内事件みたいなのがあったとしても
役員は全員逃げると思うw
0081名無し野電車区
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2018/02/09(金) 16:07:00.73ID:93hsLmYl
>>76
梅田側に桂で昼間余ってる2連とかつけられへんもんなんかな
0083名無し野電車区
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2018/02/09(金) 18:12:16.10ID:gDH3WBga
あれ、河原町って1号線3号線は10両編成いけるんじゃなかったっけ？
特急・急行・各停の3本立てだった頃は、ラッシュ時の急行が2両追加で10両編成だったような・・・。

今は使われてない各停専用の2号線は6両が限界だったか？
0086名無し野電車区
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2018/02/09(金) 18:32:51.12ID:3FglQ6I6
現状10両停車が不可能なのって西院だけじゃ？
0088名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:39:00.62ID:OcBM52oM
>>83
阪急に各停など無い！！
普通・急行・特急
だ
わかったかばかやろう！！
0089名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:41:07.99ID:PyYZDc5O
西院・大宮〜河原町利用は結構多いの。
0090名無し野電車区
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2018/02/09(金) 21:51:32.53ID:6E0s1T0G
>>82
ずっと10両のままほったらかしでよければええねん。
くっつけたり離したり、仕事増えるやんけ。
要員増えない、給料も増えない、仕事は増える、それ労働強化やんけ。
0092名無し野電車区
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2018/02/09(金) 23:03:58.85ID:qD26QGuO
>>91
現地で見ている限りは、西側のホーム延伸はポイント移設で微妙にトンネルを削る必要があり、東側のホームを削ると今度は3号線の有効長が8両確保できない、2号線を潰して3号線を10両対応にしてもホームが減ること自体がデメリット、ということで今まで来てしまったのかなと。

8両に揃えられるメリットは、阪急自身も神戸線、宝塚線で分かっているだろうし。
0093名無し野電車区
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2018/02/10(土) 00:21:16.61ID:5VK5l30G
>>92
1・3号線のトンネル延伸で2号線も順送りで延伸という力技がまだある。
ただし、深さ的に鴨川に出るかもな。
ま、技術的にはアリだろうが、将来性やコスト面からはナシだな。
0094名無し野電車区
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2018/02/10(土) 01:42:55.43ID:W1UnHL7U
>>93
2号線を東側に延ばすと中央改札口につながる階段を潰して東端のトイレを移設する
必要もありそうだね
0095名無し野電車区
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2018/02/10(土) 01:57:15.28ID:ML4CuiB9
いっその事2号線埋めてしまって1,3号線共に10両対応にしたら良いじゃんとか思ってしまう

今、快速特急絡みぐらいしか3線フル活用してないだろうし
0096名無し野電車区
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2018/02/10(土) 02:54:49.12ID:5R8k3ydI
>>95
2号線と3号線の間には柱が多数あるので柱を移設しても構造上問題ないのかどうか
0097名無し野電車区
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2018/02/10(土) 02:59:44.55ID:FqA/Cz8M
たしか河原町駅の東側には変電所があるからそこ移設すれば

…まあ1両分くらいしか無理か
0098名無し野電車区
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2018/02/10(土) 03:03:16.58ID:7r/oIhiR
阪神三宮のようにやる気と金があれば出来る
0099名無し野電車区
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2018/02/10(土) 04:20:33.56ID:Gfkz0Cnc
やる気と金はないけど、たぶん遺跡ならある
0100名無し野電車区
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2018/02/10(土) 06:32:16.04ID:mSOYI8Xk
>>92
労働人口が減ってるんだから、7両に揃えるのも有り？
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