[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
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3:自分に有利な将来像を予想する
「まもなく、1番線に」
11:レッテル貼りをする
「関空快速関西空港行き、紀州路快速和歌山行きが」
16:さも当然のように未決着事項を前提とする
「8両でまいります」
4:主観で決め付ける
「危険ですから」
19:相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける
「ホームの内側にお下がり下さい」
「足元の△印、1番から8番で、二列に並んでお待ち下さい」
6:一見関係ありそうで関係無い話を始める
「この電車は、途中」
5:資料を示さず自論が支持されてると思わせる
大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取」
2:ごくまれな反論をとりあげる
日根野です。日根野を出ますと」
18:事実の一部のみを抜き出してミスリードする
「関空快速、関西空港行きはりんくうタウンに」
17:論点をすりかえる
「紀州路快速、和歌山行きは和泉砂川・紀伊・六十谷に停まります」
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す
「1番線に、電車が到着します」
10:ありえない解決策を図る
「ご注意下さい」
8:知能障害を起こす
「♪チャララチャララチャラララン、チャラリチャラリチャラリラリン
チャラリラチャラリラチャリラリン、チャラリチャラリチャラリラリン♪」
13:勝利宣言をする
「ドアが閉まります、ご注意下さい 駅放送を聞いただけでこんな被害妄想する奴がいるのかw
さすが阪和線、ムショ帰りが多く住む沿線だけあるな 「紀州路快速は和歌山行きは和歌山までの各駅に停まります」だしね HE402は座席が多いから本線に置いといてほしいんだがな、、、
朝しか混まない羽衣線なら225系でよかろうに >>8
凄いね。遂に来たかって感じ。
編成は他と共通ではないかな。羽衣専用編成ならわざわざホームを延長して4両化した意味がなくなるわ。
だから日によっては225-5100が入ることも有り得ると思う。 >>8
凄いね。遂に来たかって感じ。再来月、3月1日から多分間違いなく来年度春青春18きっぷの利用期間になるだろうけどもどーせデブキモハゲ散らかしたおっさん18ヲタフラフラするだけだろうから来月2月中ちゃっちゃと置き換えてほしいww
娘が南海本線沿線から阪和線の沿線の、高校に通っている関係でどうしてもこのJR羽衣線私自身も乗る必要性があるがデブキモハゲ散らかしたヲタうんざりw
18きっぷ期間まで伸びたら地獄だ(>_<) 関空快速のスーツケースがめっさ邪魔。特に二列シートで通路側の席にスーツケース置いて座りに来る人が来てもどかそうとする素振りもせず、ふんぞり返ってる奴がいた 大都市近郊(日根野以北)で全列車全種別オールクロスシート車両の路線誕生か
ロングシート化が進む昨今では前代未聞で異色の存在 ロングかクロスは置いといてトイレついてるのは大きい
直ぐに腹下すからトイレあるだけで安心できる 6連は乗る車両によっては例の車両を通過しないといけないけどな >>17
その前に整腸剤を毎日飲め
1年経てば改善する 次のダイヤ改正では東岸和田行き快速を廃止してくれ。折り返し電車が1本いるというなら朝5時ぐらいに1本普通東岸和田行きを作ればいい。 >>18
キモハゲ散らかしたヲタのおっさんから愛娘を隔離できるからいいねだけどなw >>20
それやると最終の区間快速が東岸和田止まりになりそうでコワイ >>21
キモハゲガラ悪いおっさんから愛娘守る阪和線沿線娘持つ親的には当然だろなw >>10
通路狭いから、寧ろ羽衣線とかきのくに線に封じ込めて欲しい。ラッシュ時に乗ればわかる。 >>23
6連は区間快速各駅停車時間はかかるがキモハゲヲタ隔離は何者にも代えがたい そのうち快速にも6両入るでしょ
JR西日本としては絶好のアピール機会 >>27
いいことだw
99.9(ドラマ)の寒いダジャレではないが阪和線キモハゲいらんわ線にしてほしい 南海電車の床の色と言えば緑もあった記憶があるけど何系だったかな >>13 >>21 >>23 >>29
愛娘てw。子供なんか居ないくせにw。お前みたいな異常者が子育て出来る訳がないやろ。
もし本当だとした場合、昭和39年生まれで高校生の娘ならそこそこ高齢出産だな。
え?。2ちゃんのハゲ・ヅラ板の超有名人、キャンデーキャンディーマニアのジャイ子婆さんよ。 >>31
かつて103系にも1両だけ床と座席が緑の車両がなかったですか?
「グリーンシート!」とはしゃいでた記憶がありますが。 >>44
大都市近郊路線ではないだろ
阪和線は通勤路線なんだから >>14
それもあるが向かい合わせのボックスシートで窓側に座り、スーツケースを足元に置いて4席のうち1席座れずほぼ荷物置き場にしているババァとかいてムカつく。
朝の大阪行きの関空快速やぞ。田舎の電車のボックスシートやないんやぞ。 今日の大阪行き関空快速快速混んでない?
いつもなら弁天町あたりで立ち客は少なくなってすっきりするんやけど ┏┳┳┓. ハイ ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ ハゲの話は ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏彡⌒ ミ┓┃┃ ┃
┃ ハゲ ┣┫´・ω・`┣┫. STOP!┃
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. ┗━━━┛ ┏┳┳┓. ハイ ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ ハゲ生きるのは ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏彡⌒ ミ┓┃┃ ┃
┃ ハゲ ┣┫´・ω・`┣┫. DIE!┃
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┏━┛ ┣┻┓
┗━━━┫ ┗━┓
. ┗━━━┛ >>36
>>41
懐かし、当時の俺は「グリーン車!」とはしゃいでたわ ,,,,,..ー彡彡ミミ))))ミノ、、、、
彡彡///ミミミ)))))))ノノ)))ヽ
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////////////゙ヾ、ノノノノ"~///ミミミミミミ
r//////////// ミミミヾ)))))
ノノノ///////// ミヾ)))))))))
ノノノノ//////// ミ)))))))))ノ
((//////////.,,、、,,, )( ,,,,,,、、、ヾノノノノノノ
ノノノ.((((/////ノ. ヾ゙ゝ // ./''" ノノ((((((ノヾ
ノノノ///////ノノ.∠ ●ヽ /●`ヽ、 ((ヾヾヾヾ)
((((((((((///. ` ー~ ` | | `ー ´ |ヾヾミミヽ
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λヾヾヾヾヾヽ l.`、.LlLlLlLlLl 7´.l ./ノノノノノノノ この、ハゲーーーっ!
((ノノノノノノノノ.ヽ ゝ ゝ 二二二ノ ./ ./ノノノノ
λヾヾヾ| ヽ\ /./ノノノノ
\\.| ヽ.ヽ、 ノ/ \
/ ヾヽ \```ー.´´/ \ また風が吹いて寒くなったけど、天気は悪くないので今から羽衣線に乗りに行くとするか。 また風が吹いてハゲ頭寒くなったけど、天気は悪くないので今からハゲ衣線に乗りに行くとするか。 >>55
-‐…‐-ミ
.: ´ .::::::::::::::::::::..`ヽ
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i.::::イ 匸フ 匸フ|::::::::{
. j/|::} u ム:::::ハ
. j人 r‐┐ 从/ おい薄毛キモキモジャイ子!あと 1000000000000000000000000000000 秒待て!
)≧┐┌_´(
,≪圦 「≫、`
/ `¨¨只´ 、
{ニニ! !l| {ニ]
|::::| ムl! |:::|
|::::| /从 |:::| 明日も寒くなりそうです
和歌山県民は紀州路似非快速日根野駅でドア全開の拷問が待ってます
菊蔵に投書しても改善しないんだって、関空の外人のために我慢しろって
JRからみた客の扱い
関空利用の外国人>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>和歌山県民
寒いのいやならくろしおに乗れ
貧乏人は我慢しろって
嫌だけど
在阪局に投書しないとあかんかもな 南海で去年今くらいの時期に架線にビニール袋が引っ掛かったとかで扉開けっぱで1時間待たされたときは凍傷なるかと思たw あれって車掌側で3扉の真ん中だけ開けるとか無理なんかね? 日根野連結とか昔の小田急みたいだから車両も小田急みたいにすればいいのにね >>60
首都圏では3/4閉なんてやってるみたいだけど、どうなんやろ?
あと、自動開閉のアナウンスも英語対応にするとか。 なんで和田岬線は103系残すのに羽衣線は残せないんだ
羽衣線に103系は似合っているのにな >>63
似合ってるとかいうヲタの感覚とかどうでもよすぎる 和田岬は昔、座席がない客車走らせるほど朝夕に乗客集中してたから
ロングじゃないとな。更新するにしても207だろうな。 日根野に103残す意味がないしな
明石も近い将来JR神戸線の運用減の時期を見計らって捻出 >>62
ヤル気ないだろ
関空利用する三国人しか大事なんで
和歌山県民と泉南の人間は我慢しろだよな
あんな糞会社に意見するなら
関西マスコミへ投書しかない そもそも、客がどうこうよりドア開けたままだと暖房の
電気代がもったいないと思うんだな。
それは夏にも言える。 >>68
日根野以外、和歌山も含めて車内保温といいつつ
日根野だけはドア全開、さらに暖房温度の設定が低いのか車内は一気に冷えてくる
子供や年寄りや女性には堪える寒さを放置
省エネ言いつつやることに矛盾だらけ そういえば、朝の新大阪発湯浅行きの快速は3/17改正で天王寺発に変わると教えてもらった。 225系の案内画面は変わった?
本線では確認したけと323系みたいな感じだった。 >>70
そら新大阪行きやったやつが天王寺行きになるから
その折り返しやろ 木久蔵ボックスに日根野に全くろしおを停車してって書いて出したら、後日駅員から電話あって、本部に要望書を出した、もし採用されたら別途個別報告しますって言われた。
ほとんどの快速が日根野和歌山各停になった今、もっとも早く実現させるべき事例やと思った 今日の通勤電車はじいちゃんばあちゃん率がなんか高い・・ ということは最終御坊行も天王寺発になるということか。
和歌山支社のプレスにも何も書いてなかったから終電繰り上げはなさそう。 平安時代みたいに熊野詣がブームになったら全国から
阪和線、紀勢線に観光客、参拝客が押し寄せるんだが JR西も新幹線収入が見込める中国西部・九州方面や北陸方面はバンバンキャンペーンを打つが、
南紀方面は全くやる気なしだな。 >>75
はるかもね
いびつな15分ヘッドよりも、きっちり20分間隔にしてほしい
スマホのおかげで昔よりは待つことに抵抗無くなったし 津久野より利用者が少ない日根野に全くろしお停車させろとか、日根野民のエゴ丸出し。
元の快速通過駅に格下げしろ。 >>82
関空へ行くのに20-40というスパンにさせる気か?
自己中心的な奴ばかりの日根野は廃駅でいいよ 客が多い少ないではなく大阪都心からの距離で決めるんだろうが
だから鳳は近すぎて遠近分離するために通過駅になった 津久野利用者が涙目になってるなw
区間快速すら停めてもらえない最寄駅なんかに住むぐらいなら死んだ方がマシや 日根野くろしお停車は関空から和歌山方面の利用も取り込める良策だと思うがな。
津久野は…便利で快適な泉北高速をご利用ください、ということか。 不遇駅を嗤うだけのクズ泉州民しかおらんし、鳳以南は廃止でええわw 津久野駅の利用者が涙目になってるなw
上野芝長時間待避を情け容赦なくさせる津久野駅なんか電車で行くぐらいならば死んだ方がマシや車でヨーカドー行くが ID:b/uB+V9/の↑のこいつはアホちゃうか?。涙目になるくらいなら鳳まで行くだろうに。 あ、津久野と比べてね
それぞれ15キロ、25キロの壁を鳳だと突破してしまう 鳳駅を鳳神社裏に移転して津久野駅を廃止したら
津久野住民も鳳住民も幸せになれる
区役所も近いし初詣も便利で一石五鳥くらいの価値がある >>90
ボロボロの軽に乗ってヨーカドーで買い物とか恥ずかしくないの?w 普通は225系6両編成を集中的に投入してスピードアップして欲しいな。
退避が減れば普通客はもちろん快速利用者にもメリットがある。 日根野駅利用者が鼻高になってるなw
特急も停まる最寄駅に住めるなら死んでもいいや 昔阪和ライナーよく乗ったな
300円で乗れた。
中年だけど、あれはよかったな
今ははるかのチケットレスだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています