[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ112
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8時40分頃鳳に着いたら、7時47分の電車が〜てアナウンスが流れて一瞬(´д`)!?て顔になった。
結局、積み残しが出るくらいギュウギュウで乗れなかったから次の関空快速に乗ったら普通電車と見紛うような隙っぷりだった。 伊調馨かわいそう過ぎだろ
誰だってキモハゲよりフサイケメンコーチの方がいいもんな
全くハゲは害悪。さっさと殺処分すべき
安倍もいいネタが出来たと喜んでいるはず
国民栄誉賞とった選手からの告発状だぞ
無視できるわけがない。早くやれ 今位置情報見たら、天王寺〜日根野で快速走ってないわ。
日根野以南で折り返し状態。
環状線もまだ回復してないから正常まで時間掛かりそう。 今朝はこのダイヤの乱れで激混みの中を4両の直通快速が通過して行ったわ。たぶん関空発だけでそのまま走らせた。 >>289
…と、口先だけの意気地なし必死 wwm 205系が区間快速で走ったのか
これで撮り逃した人も心置きなく見納められるな △やから225の区間と思ったら205ではよ消えろ思ったわ
トイレないもん 上野芝に臨時停車した区間快速は百舌鳥・津久野にも止まったの? >>296
いつもハゲハゲとやかましいのは昭和39年生まれの閉経オバハンだよ。
こいつはオメコが腐って乳首が炭みたいに黒ずんだキモキモのクソババア。
顔はしわだらけで髪の毛は薄毛で白髪だらけ、超百貫デブ、もう救いようがありまへんわ。
このスレは案外鉄子が多いのかな。 都市型通勤路線でロングシートが全く無い路線になるまであと半月。
よく考えたら南海高野線や近鉄南大阪線が全部トイレ付クロスになるようなものか。
改めてチートだなw >>301
最近の車両トイレはみんな洋式
バリアフリーの関係で 三国ヶ丘駅 和歌山方に黒縁メガネのキモヲタ1匹
堺市駅 天王寺方にも2匹
要注意 もうずっと同じことばかり繰り返し書いてるな
くその役にも立たない書込み >>306
スレチ
鉄道総合板のヲタ晒しスレにいけ 朝6時半過ぎに三国ヶ丘天王寺方面行きホームで、愛妻弁当らしきものを毎日ゴミ箱に捨てて飄々として電車に乗っていくジジイいるよな。
転勤で阪和線使わなくなったから今は知らないけど、たぶんまだやってるはず。最低な奴だわ >>305
というか今後和式トイレのある車両の方が珍しくなりそうだな >>309
撮り鉄場所がかぶらんようにしてくれとんのじゃ
このアホタレ >>313
馬鹿はスレチかそうでないかの区別も付かないのか 16時頃羽衣線の撮影ポイントの前を撮ったら10人くらいいて
数の多さにびっくりした。中には脚立を立ててる人もいた。
俺は地元だから徒歩3分だが、結構遠くから来る人もいるのかな? 今日、16時頃に羽衣線に乗りに行ったら、クモハ103-2503の編成が運用に就いとった。
ヲタの数は鳳駅・東羽衣駅の各ホーム・列車内ともに常時5-6人はおったな。
ヲタは全員イケメンのフサフサ頭でよ・・・俺みたいなハゲは1人もおらんかったわ。
あとな、美人の鉄子さんが1人おってよ、結婚を前提とした交際を申し込もうと思ったけど、
俺がもじもじしていたら、その彼女はどっかに行ってもーた。残念。
ついでにな・・・鳳から少し歩いた高架が地上に下りるところにはヲタが10人くらいおったな。
あれは完全に撮り鉄やな、もう顔つきで分かるわ。顔つきで。もう顔が真剣そのものやからな。
男の顔やで・・・
>>317
居たんジャマイカ?。今日じゃないけど、以前、鳳のホームに標準語を話す2人連れのヲタが居た。 羽衣線の103系ばかりが話題になるが、阪和線の205系も最後の活躍をしている。
みんなで「がんばれー」と応援しよう。 >>320
つまりオッサンやジジイは来るなということだな >>320
つまりハゲ散らかしたオッサンジジイは来るなということだな
いいことだ。鉄道全体のイメージマジでupすることになるだろうとマジで思うし
阪和線が元私鉄だからではないけども、昔のアイドル野口五郎の私鉄沿線こそ、これからの鉄道にはふさわしいだろう。JR東日本が駅ビルとか駅ナカつまり、女性目線にシフトするのは当然であるw 車両の平均寿命が45〜50歳だとすれば十分にオッサンだろ >205系。 >>326
膀胱炎か前立腺肥大、若しくは大腸ポリープを疑え。
ひょっとしたら癌化してるかも知れんぞ。 >>326
まぁ心理的には解らんでもないけどな。ハゲなら気色悪いが女性当たり前だし、事実新幹線特急でも自由席の場合には、20000%トイレの近くの席座ってるな。 ガナニー氏かよ。
頻尿は何が原因にしても病名はつかずとも不健康には変わりない。 あの羽衣線も便所付きになるって凄いな・・・
鳳で便所に入ったらウーンときばっている間に東羽衣に着くがな。
ま、阪和線系統の車内ではババタンはせん方がええけどな…
何か臭いし嫌や。ババタンなるべく駅か自宅でこくように! 今後40年225系が羽衣線を走るとして
次世代車が投入される2058年頃まで生きてるのは
現在35歳未満の人やな こないだ鳳の駅で撮ってたら鉄子じゃなくて女装鉄がいた
俺も含めて色んな奴らに103系は見送られるんだな・・・ >>333
汐見橋駅にも女装がいたけどメガネかけてる小太りの人? 車両更新終わったら駅の美化もして欲しいな。
非快速停車駅はどこも古いし屋根が短すぎるだろw 女装の鉄ヲタは実は結構いたりするよw自分が見たのは江ノ島電鉄石上駅だが、毒をもって毒を制すというのかあれだ、女装かつ鉄ヲタかつアニヲタかつ既婚、世の中には信じられない人も結構いるw 朝のラッシュ時の車内で、集団でスマホゲームに熱中してる連中どうにかならんの?乗り降りの時、マジで邪魔なんだけど。そういえば、そーゆー連中がインスタグラムで画像アップされてたな。 >>340
普通だと天王寺方から3両目と6両目に多いな
3両目は上野芝で降りるKMか長居で降りるOG、6両目は百舌鳥で降りるSK ウンコは別名、ババ・クソ・ババタンやけど、最近の若いのは男女問わず「うんち」とぬかしよるからな。
というか「うんち」と言わなければならない空気を感じるしな。因みに俺はクソ派な。クソ。
「うんち」なんか使いたくないわ。 >>338
関西人だけど知らないだけで余所者扱いとかおかしくね? バ●が20代で死語になってるとは知らんかったよ
ちなみに、だいぶ以前にお●こが関西の20代では死語になってると聞いて驚いたことがある 阪和線もいいけど100番台はもっと増備してほしいな。
京都の113系やら117系等置き換えてほしいのは一杯ある。 今朝の関空紀州路(天王寺7:14発)の6号車での出来事。
黒ブレザーの高校生どもが集団でスマホゲームしていた。三国ヶ丘で1匹。更に和泉府中で豚も乗り込んで来やがった。乗り降りできひんやろ!足踏まれてもギャーギャーぬかすなボケ。どこの学校がわかれば、クレームの電話を掛けようかと思う。 堺工業は百舌鳥駅から1300mもあるな
通学がしんどそうだ >>350
暇そうだなおっさん
馬鹿な事言ってないで仕事探せよ 和歌山線、桜井線、一部きのくに線に227系28編成56両投入。2019年より、2020年置換完了。
ちなみにロングシートで都市部がクロスシート、地方がロングシートのアベコベ状態に。
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0307/7795371820/kyo_origin_1_1_thum800.jpg 和歌山線に227系とかデマかと思ったらマジだった
スレチだが変電所は大丈夫なんかな >>354
羽衣線227系の方がいいんじゃない?
それに阪和線増結用に227系2両って丁度いいと思うし
あと2+2の4両や2+2+2の6両で走らせるとして >>355
羽衣線4連化は少数での配置を嫌っての車種統一でしょ? >>356
なるほど
それでも阪和線一定数は2両編成があってもいいと思う 阪和線ってクロスシートでもラッシュ時間帯の客を乗降で遅延なく捌けてるの? >>352
仕事してるからラッシュ時の電車にのってんだよ… 新車より和歌山〜五条のロングレール化やPC枕木してほしいわ。 そんな金にならないことするかよ
車内ICOCA搭載で収入アップが目的だよ 和歌山線に227とは・・・早朝深夜の日根野〜和歌山の113系もこれになるかもよ。 日根野〜和歌山の113系の魔改造顔の実物は見たことがないわ 227系一部きのくに線とあるがきのくに線の117系運用は223、225系に置き換えて
和歌山市〜和歌山間は227系にするんだろうか。 >>367
でしょうね
和歌山〜和歌山市はICOCAエリアになってるし
和歌山駅の和歌山線ホームに改札機設置してるのも、車載IC改札機導入によるキセル防止対策なんでしょ >>367
ただワンマン化するなら227系ロング車2両の方がいいと思う 阪和線でクロスがイヤって言ってるのは2列席に座れないデブかコミュ障が多いんやろ? ラッシュのときに2人掛けの方の奥に座ってしまったら出られなくなりそうになったことはあったな
出られても凄い人混みを掻き分けて出ないといけなくちょっと気を使った
そういうこと考えればロングの方がいいのだろうか… きのくに線の117系は2往復のみだから227系を2本繋げて運用するより
223、225系を充当させた方が車種統一出来て効率がいいわな。
4連は普通や羽衣線に使ってもまだ余裕があるので。 わざと女子校背のとなりに座りに行くイケメンですがなにか? 人混み搔きわけるのはロングもクロスも同じ
降りる前の準備を早めればいいだけ 関西はこの先乗客はどんどん減っていくからクロスで十分対応できるというのが西の考えだろう
東はそうじゃないからロング主体 今の感じで行くと大和路201置換えも225系でいく可能性が高いから
都市部クロス、地方ロングとなってしまうな >>381
大和路線、奈良線もロングにするかも(つまり227)。
だが大和路線の一部にはL/C入れて朝晩はやまとじライナーの復活w 要するにワンマンでカードリーダーなり現金投入なりで運転士が面倒見なきゃいけない線区は見通しのよいロングで、 改札は駅に任せる線区はクロスでもよい、てことか。 >>382
自分も当初は201系の置換えに323系持ってくると思ったが、阪和線の状況を見て
線区ごとに車種を統一するのがJR西のトレンドになってるから快速系に合わせる可能性が
あると思う。 ただ227系2両阪和線の225系と連結して6両や8両さらに10両での運転ができるように
してもいいと思う >>385
ただただうるせーよ
クソガイジ
妄想でやっとけカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています