【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 63
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>>158
将来人口が170万人だから実現するでしょ。一番下のやつが可能性ありそう。 那の津通りの下が空いてる
路線引けるね
博多港は重点立地だし >>158
ロープウェイは強風に煽られたらゴンドラ大揺れだ(笑) ライジングは今福岡市内の会場だと2000〜2500人ぐらい集客してるらしいけど(県内他地区会場だと1500強)、
秋以降ホームが郊外に移るマイナスと最上位リーグＢ１で戦うプラスがどう作用するか
人気に火が点けば観客の足も考えないといけなくなるかも >>164
那の津通りとかほぼ埋立地だろ
掘れるのか 大博通りを天神に対抗する博多のメインストリートにしようと市長が試みているらしいが無理だろ
オフィス街はどう足掻いてもメインストリートにはなりえない。 ＷＦ次第かな
あと対抗ではなく新市街と旧市街でコンセプト違うでしょ
取り敢えず両脇の寺社地区入り口に、お茶屋みたいな、カフェとは趣向が違う休憩所がほしい 都市型ロープウェイが空を駆ける博多のメインストリート大博通りにご期待下さい 御神体を乗せた山笠が外国人が乗ってるロープウェイの下をくぐる屈辱的な状況になるの？ ロープウェイってのが時代遅れすぎないか？
今更ロープウェイ！？って感じ いや寧ろ今さらモノレール？でしょ
観光型に特化するしか地方は生き延びれないんだから
カネも時間もかかるモノレールなんて負の遺産だよ
ロープウェイなら日本ていうかアジアで初だから
デザインとかコンセプトはＪＲ九州に任せとけばそれなりのは
できるでしょ
せ 今から65年前に現在の渋谷スクランブル交差点の上をロープウェイが通ってたらしいね
わずか3年で撤去されたらしいが ゴンドラの顔はもちろん黒で、乗降口の脇には空をイメージした水色のCTマークが貼られる感じですね >>182
モノレールか新交通システムの方が良いよな ベイサイドとかも一旦破綻してるのに
普通の市民はWFへモノレール通っても乗らない
クルーズ客のためだけにモノレールなんて必要ない。 >>184
LRTで充分やね。
福岡競艇の駐車場を再開発して地下か1階に車庫を作れば良いしな。 WFまでは言うても2kmしかないからな
これだけで済ますならスカイレール・ロープウェイ・ケーブルライナー
将来延伸する可能性も考えるならモノレール・AGT・HSST
ロープウェイは、フニテル式を採用すれば強風にも耐えれる（金は余計にかかるが） ロープウェイもモノレールも景観ぶち壊すからなぁ
ロープウェイだと数は稼げないしな。観光施設化して稲佐山みたいに数時間待ちなんてことにならなければいいが サミット大阪に決まってフリップ市長顔真っ赤じゃないの？www 中洲川端→中洲(川端)
馬出九大病院前→馬出(九大病院前)
()をペンで書き足せばコストほぼ０で副駅名が付けられるな 数日前だかに高嶋市長が安倍首相の家を訪問した後に「福岡で最終調整」と誤報が流れたらしいな。
最初から大阪で決定的と言われてたのに。
まぁ、あっちは数年前から誘致してたみたいだしギリギリで直談判しに行ってどうこうなる段階ではなかったよな。お願いしに行けただけまだマシかな
ちなみに、産経新聞が「大阪で決定的」と報道
「福岡で最終調整」と誤報を流したのは朝日新聞 >>190
産経は大阪で朝日は福岡。朝日って取材力も劣化してんだな >>185
西鉄さんは路面電車潰した過去があるから、
市営がいいと思います。 渡辺通りとか明治通りには当時の路面電車レールがそのまま残ってるって他スレ?で読んだよ。
突貫工事でレールの上から舗装工事、街路樹だか植え込んだって。 >>196
城南線の西新〜城西橋はレール残ってるな >>198
貝塚は貝塚公園前、千早はマザーホーム前で決まりやね >>199
>>千早はマザーホーム前で決まりやね
ワロタw
母の心でお手伝い… ホームドア設置駅決定 ＪＲ九州、筑肥線で
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO27215220R20C18A2LXC000/
ＪＲ九州は21日、2020年度中に筑肥線の下山門（福岡市）―筑前前原（福岡県糸島市）間のすべての駅に転落防止のホームドアを設置すると
発表した。 九大学研駅にある向谷デザインのを全駅に採用？
何か色々不具合、改良箇所あるけどな。 向谷発車メロディもパッとしないし採用やめてほしい。 七隈線博多駅って空港線やJRとの接続はするが、新たに出入り口は作らないんだな。 だから博多駅改築する時に作っておけばよかったんだよ… >>210
それって不便過ぎるなwwww
平日の朝とか階段でかなり混むじゃん 博多駅前通りや太博通り方面へも行けるように出入り口を作って欲しいがね。空港線出入り口や地下街からの出入り口を利用するしかないっぽい。 博多駅から天神に行く人は天神の目的地にもよるだろうけどやっぱり始発で座っていける七隈線を選ぶのかな >>215
同意
海外観光客ばっかり目が行ってて市民の利便性は考えてないんじゃないかと思う >>216
そもそも彼は市民目線の行政なんてまったくやってないからね。
自己の利益が最優先。
何故か市民からは大人気だけど。 >>217
児童医療費引き下げ年齢を未就学児から小学6年生までに一気に引き上げたから子供を持つ主婦層に絶大なる人気を誇る 高島は4期いくだろ
吉田みたいな迷走サヨクよりマシ 医療費とか元から負担少ないんだしこれ以上やる必要はないだろ
回り回って圧迫するぞ 福岡市の道路交通行政が下手な事は今に始まった事じゃないし 人口爆増なんだから、どんな無能でも批判されることは少ないわな 西鉄バスが大減便されるそうな。
地下鉄の整備を進めるチャンスかも。
私鉄独占企業の都合に市民が右往左往する公共交通機関は
やっはり変だと言わざるを得ない。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7GDWI >>223
百円循環無くすなら、LRTは増便してほしいな。
福岡市はまだ計画の両数を西鉄に買い与えてないのかね？ 都市高の香椎線ランプからアイランドシティ方面に高架橋建設してない？
浜辺に作ってて景観破壊されてる。
憩いの場だったのに… >>223
人手不足やろな
運転手ずっと募集してたし。大型免許持ってなくても採用してた。
減便で渋滞解消されるからいいけど >>226
新宮か糸島に行けばいくらでも
憩えるだろうに >>228
半年くらい前にニュースやってたよな空港線は何ヶ月か前? >>226
本来ならこども病院とか青果市場移転前に開通しておくべきだった路線やね
反対派は本当に反対しかしないから困ったもんだね アイランドシティは土地余っててまだ募集してた地区あったな。創価学会まで建ってる
子ども病院の移転をあそこに決定したのなら科学館もあそこに移転させた方がもう少し補填できたのに >>233
アイランドシティは半島有事の時に難民収容施設を作らないといけないから
わざと空き地のまま残して国に高値で買い取らせる >>233
雁の巣とあわせて日本最大級の国際展示場を建てちゃうとか
ダメかな？ 博多は昔から半島や中国からの移民が多い土地でした
アイラントシテイも半島で戦争が起きたら、日本政府は難民を受け入れる街にするべきです
昔から博多市はそういう町でした 昭和バスは何もなけりゃ早着するからな。西鉄みたいに遅れない。
速くて安い上に着席できるならそりゃバス使うわ。 >>236
100円循環は今となっては明らかに非効率だけど深夜バス無くなると困る人多そう
BRTってサイズもさることながら折り返しできる場所が限られるのがネックだよね >>238
国際展示場いいね
福岡国際会議場だとキャパ足りなくなってるし
街づくりには工場誘致するより融和性取れる 100円バスやめるってことは地下鉄との消耗戦に負けたということだよね。
こればかりは景気良くなって人手不足が原因だけど。これも時代やな 博多天神間は循環やめる代わりに一部を同区間を往復する便に切り替えるって
これ博多キャナル天神間は残すって事かな？
空港線との併走区間は捨てるけどキャナル客は意地でも死守って事で >>243
100円循環は遅延上等な路線でな(運行時刻？なにそれ美味しいの？レベル)
。しかも運行距離の割に100円以上の運賃を取れない難点がある 循環運行やめるってだけで博多〜天神エリア百円やめるとはどこにもないよ。
何かしらの系統を国体道路経由からキャナル前経由に変えるとか、
そう言うことでしょ。 キャナル経由なくしたら
外国人観光客が混乱するのでは
キャナルが爆買いの拠点になってるからね 天神〜キャナル〜博多は七隈線が延伸したら勝てないよね
戦わずして降りるのか 天神博多間の循環はやめないでしょ
それし始めたら
大牟田線の客も利便性でJRに流れる可能性と天神が埋没することもあり得る。
皆が皆、地下鉄使うと思うなよ 西鉄バスが大減便するらしい。
七隈線を早く姪浜まで延伸した方がいいんじゃないの？ >>237
雁ノ巣は福岡空港に併設のヘリポートが移設されるな
>>238
博多市(笑)
>>243
人手不足が解消しない限りは
西鉄バスは七隈線の延伸まで今の態勢で凌いで
延伸の時に路線再編で規模縮小やろね 人手不足ならまずは大牟田線と競合する天神大橋間のWを大減便しろよと バス運転手とか、自動運転の社会になったら
真っ先になくなる仕事だからね。 まあ路線バスの自動運転なんて死ぬまで実現しないけどな 佐賀県が金出さないんで揉めてる九州新幹線西九州ルートは博多〜糸島〜唐津〜武雄温泉〜〜長崎がいいと思うわ
筑肥民もそう思うやろ？
福岡市と国は地下鉄で筑肥線に迷惑かけたんやから新糸島くらい作ってやらないとね 新糸島に行くくらいなら博多からのぞみに乗った方がラクそう >>257
自動運転の社会だと、バスに乗る人がかなり少なくなるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
