でも七隈線は利用者増加していってるし、何より都市規模の割に鉄道網が少ない福岡にとっては必要じゃないかな。南西部には鉄道空白地域だったし。

七隈線開業により、木の葉モール橋本、六本松421といった地域の核となる施設が出来、沿線沿いの大学関係者の輸送も短時間で移動可能になった。

西鉄薬院も七隈線開業により、1日乗降数が3万ちょっとだったのが、今や4万弱にまで増えた、

七隈線延伸で、キャナルへ更に便利になるし、博多に繋がる事で更なる利便性向上を図れる。