【東武】アーバンパークライン76【野田線】
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前スレ
【東武】アーバンパークライン75【野田線】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508928393/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>141
激しく同意
>>144
そんな事はないぞな 新幹線使って帰省する時に、品川からときわ号で座って帰れるので助かってる>柏駅
まぁ利用頻度は、そんなに高くないけど。 横浜方面からだとTXは秋葉原しか接点がないからな
常磐線が横浜まで来てくれれば北千住乗り換えという手も使えるが こないだ柏から運河まで乗ったらモハ8365とかいう超古臭い車両が来て目を疑ったよ
運河駅も駅前コンビニ1件とラーメン屋1件のみ、なんか大学あるっぽいのにひどすぎ
いろいろ終わってる地域なんだな野田とか流山って >>152
いまさらww(笑)ww(笑)ww(笑)ww(笑) これからは船橋線だな
30年ぶりに複線完成するし
新鎌ヶ谷も発展中だし
昔は運河〜大宮は4Bしか入れなかったくらいのほったらかし区間だったしw 東武鉄道、あしかがフラワーパークなど花の名所を巡る企画乗車券「春の花めぐりきっぷ」4月13日発売
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1114806.html
東武鉄道は、4月1日にJR両毛線内に「あしかがフラワーパーク駅」が開業したことに合わせて、企画乗車券「春の花めぐりきっぷ」を4月13日から6月3日まで販売する。
また4月21日には、東武アーバンパークライン 運河駅から佐野線 佐野駅まで1800系の臨時電車「春の花めぐり号」も運行する。
なお、乗車には特急料金は必要ない。 「東武線アプリ」リリース、運行情報をマップ形式で表示する機能も
https://news.mynavi.jp/article/20180402-607719/
東武鉄道は3月29日、スマートフォンアプリ「東武線アプリ」をリリースした。
東武線の列車運行情報を視覚的にわかりやすく提供するもので、運転見合わせなどが発生した際は運行状況や振替輸送による迂回経路をマップ形式で表示する機能を持つ。
iOS8.0以上もしくはAndroid4.4以上の端末で利用可能。
通知を希望する東武線の路線で運転見合わせなどが発生した際には、プッシュ通知で運行情報を配信する。
アプリ画面では運転見合わせ・遅延発生区間などをマップ形式で表示するほか、鉄道による振替輸送路線、発生時間・場所・理由、運転再開見込み時間などの詳細情報も掲載する。
東武線内で利用頻度の高い駅を10駅まで登録可能で、現在時刻以降に登録駅から発車する20本分の列車発車時刻を一覧で表示できる。
画面上で列車を選択すると、その列車の停車駅や到着時刻も表示する。
東上線・越生線については、列車の現在走行位置の表示も可能。
画面上で列車を選択することで、その列車の列車種別・行先・遅れ時分も表示できる。 >>161
今の柏駅前は西も東も完全に設計ミス状態だから、野田線を直行できる位置で再開発して柏駅を移転すればいい 自称会社員の下山浩二容疑者(36)は、8日午前0時半ごろ、東武野田線の踏切で、非常停止ボタンを押して逃げようとしたところ、張り込んでいた警察官に現行犯逮捕された。
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00389211.html >>168
あそこは醤油列車として国鉄常磐線の線路に繋がってたんだよ。
今便所があるあたりから先の方まで線路が延びてた。
上に高島屋ができて北海道の遠軽駅みたいになってしまった。
遠軽駅も今スイッチバックしてる先にも線路があった。 >>183
一生に一度でいいから
こんなことしてみたいな。
商売女じゃなくて。 >>187
今やってんだろ
社会を知らないアホは、お湯かけて3分で出来ると思ってんのか 船橋線複線化は来年度末?だかに完成だから2020年3月かな
船橋線の複線化をもってダイヤ改正、運河〜柏〜船橋間の急行開始
と見るがリバティも週末限定の日光方面運転なんてやってくれたらいいな
リッツカールトンも20年夏に開業だし日光開発の余地はまだありそう
鬼怒川は知らん 散々既出のネタだが船橋線の停車駅はどうなるのだろうか
理想は新鎌ヶ谷のみだけど旧市街の連中がゴネそうでなあ 運河-流山おおたかの森-柏-高柳-新鎌ヶ谷-船橋だろ >>196
アホか
大宮から船橋や柏まで野田線使って行く奴どれだけいると思ってんだ
せめて春日部〜流山おおたかの森は各駅 春日部〜流山おおたかの森は乗換駅が一つもない上に競合路線もないから優等設置する意味がわからん
大宮から船橋行くのに野田線使うのなんて皆無だし 運河船橋間の急行開始ってのは急行だけ全線通し運転すんのかね
柏で区切ると思ったけど急行同士の対面乗り換えできない構造だし >>196
中途半端に途中とまるぐらいならいっそ春日部から流山おおたかの森までノンストップで行く方がいい 現状の船橋線で時刻表に「急行」なんか名乗らないでもらいたい
詐欺・有利誤認の犯罪レベル 武蔵野線みたいに単独駅から乗換駅への利用が多いからな野田線は
野田市あたりを境に西側利用者は春日部・大宮、東側は柏・船橋を使う
急行運行は春日部〜野田市利用者の大宮へのアクセスを良くするため 大宮線の急行は柏〜流山おおたかの森〜運河くらいが妥当じゃないの
運河までのシャトル便と運河で接続取れば途中駅の利便性も失わずに済む >>207
少しでも速達化してくれたらという願望よ
運河なら折り返せるし複線だから線路容量に余裕もある 野田市駅を2面4線にするんだっけ? となるとそこで柏方面に折り返し普通を設定して、
急行は大宮・岩槻・粕壁〜野田市・おおたか・柏 とかなるのかね >>215
単線区間はほぼ線路容量ギリギリで通過させても旨味がない
反対に江戸川台と初石は運河-柏の折り返し便入れるなら飛ばしていいと思うがな >>207
東武の中期計画で柏〜運河間で急行運転すると書いてあるんだよな〜 >>217
流山おおたかの森くらいしかとまるとこないな 野田市駅のレトロ駅舎が取り壊された。
1番線ホームを壊したら速攻高架駅作るのか・・・
で、現在のホームを壊して高架ホームもう一つか 路上で男性刺される 殺人未遂容疑で捜査 千葉 流山
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180420/k10011412131000.html
現場は東武野田線の初石駅から北におよそ300メートル離れた住宅街で、警察は何者かが背後から刺して逃げた通り魔事件の可能性もあると見て、殺人未遂の疑いで捜査しています。 802Fが七光台へ8160Fと併結された
さよなら8160F >>229
乙!wktk これで七光台の汚物8000系は残り16編成 >>229
802Fが呼ばれたのは七光台駅のホームまで自走できない、
つまり連結部分の運転台が壊れているからだろうか? 500系リバティ運行開始1周年記念ツアーを開催します!
https://tobutoptours.jp/tabiclub/revaty_funabashi/
5月26日に東武船橋発着で開催
>>231
故障で昨年の10月から休車状態だったからねそういうのもあるかと 平日夕方以降の下りは急行やってもいいんじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています