京王線ダイヤスレ2018.01.28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京王線のダイヤについて語るスレです。
批評、考案はローカルルールに反しない形でなんでもどうぞ。
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/
【お約束】
○根拠もなく人を北海道認定し、それを粛正する非人道的行為は禁止です。京王電鉄は沿線民のみならず国際的観光地高尾山への観光客など多国籍の方が乗車されます。北海道はもちろん全世界から書き込み可能です。
○ダイヤを提案するときはスジを引いてからにし、スジを引いていないものはスルーしてください。
○ダイヤを提案するときの詳細な説明は、うｐするダイヤ案に添付するなどしてください。
○現実的なネタのみでお願いします。明らかに間に合わないようなスジは引かないでください。
○各(待避)駅間所要時間、駅での停車時間、終着駅での折り返し時間
などは、自身で丁寧な根拠を示す以外は
【京王電鉄公式の時刻設定】 を参考(基準)にするようにしてください。
○相模原線が本線だ！！リニア開業で橋本駅は大変貌を遂げるんだ！！など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
○リニア厨・橋本厨・烏山厨はお断り。
○ダイヤ提案時、求められた場合は根拠としたソースを示せるようにしましょう。
○笹塚及び特急停車論、高尾線内各停化論、相模原線急行系多摩センターor永山,若葉台以西各停化論は実態に即しているので大歓迎です。
○既存停車駅の通過論は根拠を必ず示して下さい。
○東府中準特急停車論コピペ、岐阜珍連呼厨はNG推奨
○スレの分裂行為は住民の迷惑になりますので絶対に辞めてください。 調布で準特急のライナー通過待ちって必要？
4分先行しててその先の停車駅同じなんだから逃げ切れるだろ >>327
ライナー誘導じゃない？姑息かもしれないけど >>327
小田急も何故か平日夕方の千代田線からの急行が向ヶ丘遊園で快速急行の通過待ちをするようになるな
そこまで逃げたんならあとは停車駅同じだからわざわざ抜かれるのは登戸まで余程頭抑える形になるとしか思えんが >>326の跡で考えたけど、本当は最終ライナー（ともう1本前）は
多摩センター止まり（先行列車は若葉台で追い抜き・もしくは多摩センター接続）にしたいんだろうなぁ
そうすれば、乗り換えを伴うけど、ライナーとしての利便性は維持できることになるし、
ライナーに乗った堀之内・多摩境ユーザもさほど待たずに帰れることになる >>325
劇混になった分、どっかですかすかのがあるんじゃ？ >>327
府中で各停に乗りかえるとき、先に蝉通すと、ライナー利用客が各停に座れなくなるから
新宿から府中まで着席できて、接続各停が座れないとか本末転倒だし
たしか京成もイブニングライナーが、津田沼で快特だか特急を追い抜くのがあったはず
八千代台で接続電車に着席できるように（今はよくわからないけど） 夕方の各駅停車は東府中での通過退避にして
準特急は府中1番線着にすれば解決 >>329
だったら準特急を府中止まりにするだろう
それをわざわざ京王八王子までケツナメなんだし
このダイヤなら京王八王子行きは解放無しで良かったね
中央ライナーみたいに府中からさきは降車専用で >>335
解放なしだと扉の前に要員置かないといけないんじゃないか？ >>336
？？？
開放無しのSトレインでは要員など置いてないけど 石神井公園と保谷なんて夜下り乗る人なんていないしなぁ。府中とか勝手に乗ってくる奴多そう。 >>338
いやいや、朝の飯田橋や有楽町でも要員無しだよ だったら府中で準特急と接続して、
分倍河原、聖蹟桜ヶ丘通過で良かった
いちいち短時間で降りられるとうざいんだよね ロマですら通勤時間帯は大野町田連停するのを許容するようになりつつある
湘南ライナーも下り便は1本除いてパターン
1分でも早くという時代ではないのだよ 八幡山行き廃止、快速減便で各停が激混みで笹塚や明大前で積み残し出てるんだが流石にこの本数は軽視しすぎじゃないのか？ 割り食ったのは各駅停車駅利用者か
特に上北沢
芦花公園は改正前からひどい有り様だったから変わらないか さっさと立体交差化進めさせろっていう圧力だから
完了すれば待避可能駅増えて改善出来るしね >>346
一応10両各停を増やしてはみたものの、結局明大前や下高井戸の階段最寄りの車両は積み残し多発だもんなあ。
次の修正で区急は快速に格下げ多発と予想 で、今日のライナーの予約はどうだったの？
鉄オタもいないだろうし今日が真の実測日だろ >>351
ガラガラみたいよ
予約状況もオール◯だし 1号、3号とも満席。立ってる客がいないからガラガラに見えるだけ。 >>350
本当その通り。八幡山行きなくすなら最低限区急の快速格下げしてればこんな事にはならなかったはず。 >>350
下高井戸とか、夕方ラッシュ時間帯にに八幡山行き代替の快速がないから問題だわな。
昼間みたいなどーでもいい時間はキッチリあるくせに。 >>357
しかも各停に詰め込みすぎると各駅で乗降に手間取って遅延の原因になるからな。
因みに明大前で積み残した各停は下高井戸の乗降扱いで1分以上掛かってることもしばしば。 >>358
明大前の駅員も次の電車使えって強く言えてない印象。 >>358
2001年まで毎時12本だったのが、利用者が大幅に減った訳でもなく今や昼間より少ない6本。下高井戸利用者はクレーム入れるべき。
区急の快速格下げさえしておけば代田橋と上北沢だけだからここまで酷くならなかったと思う。 本数が3分の2になるどころか代田橋、下高井戸、上北沢、八幡山は夕方の都営からの直通が0になる改悪ぶりなのにしれっと八幡山行を笹塚行に変更しますなんて小さく書いてあるだけなのが頭に来る。 各停八幡山の削除の代償に本線特急を準特にして烏山〜布田の各停乗り通し民に移ってもらうつもりだったんだろ
しかし準特の時短効果が仙川〜布田はショボいため移ってくれなくて各停がパンク
笹塚以遠を今の本数で夕方やりくりするなら単に区急を京王線新宿発にするのがわかりやすい
もしくは本線準特を急行(調布から特急)にすれば各停の混雑は緩和するだろうが本線優等が混みすぎるだろう そういえば路線図見ると競馬場線に準特急があるが競馬準特でも出来るのか？ >>364
出来るぞ
誰かが不定期準特が乗ってる駅の時刻表上げてた 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QBMJG 八幡山行きは明大前で2本束特急に乗り換えるパターンだったけど
笹塚止まりに変更で笹塚で準特急に乗れるなら調布近辺は便利になったはずだけどな
多分都営線内と笹塚ホームでまともに乗り換え案内してない 今はまだ朝に残っているけど本線から急行という種別は消滅させるつもりなのだろうか
明大前〜調布間無停車じゃなくなった準特を快急とかにしたりして
・・・ってのはありえないか 快速も急行も終日設定のあった京王に快速急行はNGだと何度言わせるんだよ 各停の短距離利用者が中に入らないで扉付近に固執するのが最大の原因
これを旅客指導でなんとかするか
各停専用の多扉車を集中投入するかだね
だいたい5扉とか中途なものを優等に入れるとか、わけわかんないことする会社なだけに 小田急だって各停を毎時6本にして世田谷虐待に走ったんだから、京王も
快速、区間急行は廃止して、芦花公園までの各駅は各駅停車が毎時6本あればそれで充分だね
まあ、それではあんまりだっていうなら10両編成にしてさ
代わりに橋本準特急なんかは8両で それなら、中央線に完封負け状態の
高尾線なんて、直通そのものを廃止だな。
4両ワンマンの線内折り返しで十分。 >>377
他社の事なんか関係なく京王ではNGだろ 優等列車より各停の方が乗客の質がいいのに各停少なくなっちまった。 「客の質」の違いって東京ならでは。
関西なんてみんな...だからwww 話題の座席指定特急・京王ライナーを
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
力
ツ
力
ツ
・
日
の
丸
で記録できる撮影地をご教示ください。 話題の座席指定特急・京王ライナーを
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
力
ツ
力
ツ
・
日
の
丸
で記録できる撮影地をご教示ください。 >>369
急行橋本行や高尾山口行に座れる奴は準特と5分程度の違いだし調布まで(橋本行の相模原線組は最寄駅まで)座っていくんだよ
立ってるにしても笹塚から準特じゃあドアの前で縮こまるしかないし それ俺の書き込みへのレスになってないぞ
自分の主張は自分でしろよ ヒント
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/b/5b894_1460_6e4857dbb140961e2e5d1172380b4f43.jpg
2018年2月22日、京王電鉄の座席指定列車の「京王ライナー」がデビューした。
ネット上では早速乗車したひとからのレビューが多く見られるところ、調布駅の通過を巡ってはとりわけ火花が散っている。
調布駅の通過に「新しい時代が確実にはじまった」
京王ライナーは、京王本線においては新宿から府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子に停車し、京王相模原線においては、新宿から京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本に停車する。
特急停車駅でありながら、京王ライナーが停まらないのは本線では、明大前駅と調布駅の2駅。しかし、明大前では運転停車をしている様子が目撃され、
「あえて運転停車させて京王ライナーの宣伝にでもしてるのかな」
「明大前乗り換えのお客さんに見せびらかしておいて、複々線化したら京王ライナー乗車扱いとか？」
といった声も見られる。
一方、調布駅の通過を巡っては、ネット上で各々、意見があるようだ。
2018年2月25日 8時0分
Jタウンネット
http://news.livedoor.com/article/detail/14350269/ 踏切保安設備の関係で、物理的に停車せざるを得ないのに、会えて営業しないところに、京王の確固たる意志を感じる。
明大前止めたら調布も騒ぎ出して収拾つかなくなるだろうし 明大前に停めたら誰も400円払ってくれなくなっちゃう >>394
従来なら明大前調布だけ混雑に耐えれば良かったのに笹塚調布区間(しかも烏山の停車時間がある場合もあり)で耐えないといけない
ゆえに利便性は上がっていない
こう書けばいいのか？ もし京王ライナーの停車駅を増やすとしても、まず候補に上がるのは
京王稲田堤、明大前、笹塚、若葉台、京王堀之内、多摩境、高尾線内各駅が先であって
調布はありえないんだけどね
調布市内でも飛田給の方がまだ可能性が高いね 停車駅は増やさない。
100％断言してやってもいい。
今はお試し期間だから何人か補助要員乗ってるからいいが、暫くすると一人乗務になるからそんな短距離区間に停車駅を設けると車掌が１０両検札に回れない。
ちなみにコスト重視の京王の事だから車掌を二人乗務制にする事はまず無い。
明大前も踏切問題さえ解決すれば華麗に通過させるよ。 高尾線は北野で必ず対面接続させれば問題無い。
敢えて可能性があるなら堀之内と多摩境だろうが、多摩境は乗降少ないから検討に値しないな。 >>403
乗ったことないならそう詳しく書けるわけないじゃん？ >>405
結局398に対する反論はないようだし負け惜しみはもう無いのかな？ 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 東の京王・西の京阪
東の聖蹟・西のマイカタ
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 >>413
毎日のように使ってるんだよなあ
そうでもなきゃこんなスレ巡回しないし >>414
単に使う爾なら餓鬼でも使える
眞に理解して使つて居るか、或いは否かが問題であらう 京王という組織のすべてを理解して利用するのと
惰性で利用するのとでは全く意味が違う
それができていない奴に反論する権利はない >>415
御託を並べてないで398に反論すればどうだね 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 乗客が京王の組織を理解して利用するように
駅での案内を強化すべき >>417
何故398に反論しなければならないの乎
398は眞に其の通りであらう
398は至誠の人で或る
爾自ら反論出来ぬ由人をして反論せしめんとす、此れを卑怯と謂わずして何と謂わん哉
直ちに失せよ 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 398は至誠の人で或る
誹謗中傷する等凡そ人としての礼を欠く者は直ちに消え失せよ 啓文堂に京王のダイヤ改正の時刻表が売ってたからあれで確定か、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
