京王線ダイヤスレ2018.01.28
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京王線のダイヤについて語るスレです。
批評、考案はローカルルールに反しない形でなんでもどうぞ。
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/
【お約束】
○根拠もなく人を北海道認定し、それを粛正する非人道的行為は禁止です。京王電鉄は沿線民のみならず国際的観光地高尾山への観光客など多国籍の方が乗車されます。北海道はもちろん全世界から書き込み可能です。
○ダイヤを提案するときはスジを引いてからにし、スジを引いていないものはスルーしてください。
○ダイヤを提案するときの詳細な説明は、うｐするダイヤ案に添付するなどしてください。
○現実的なネタのみでお願いします。明らかに間に合わないようなスジは引かないでください。
○各(待避)駅間所要時間、駅での停車時間、終着駅での折り返し時間
などは、自身で丁寧な根拠を示す以外は
【京王電鉄公式の時刻設定】 を参考(基準)にするようにしてください。
○相模原線が本線だ！！リニア開業で橋本駅は大変貌を遂げるんだ！！など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
○リニア厨・橋本厨・烏山厨はお断り。
○ダイヤ提案時、求められた場合は根拠としたソースを示せるようにしましょう。
○笹塚及び特急停車論、高尾線内各停化論、相模原線急行系多摩センターor永山,若葉台以西各停化論は実態に即しているので大歓迎です。
○既存停車駅の通過論は根拠を必ず示して下さい。
○東府中準特急停車論コピペ、岐阜珍連呼厨はNG推奨
○スレの分裂行為は住民の迷惑になりますので絶対に辞めてください。 笹塚と明大前で客乗せるなんてもっての外
新宿から乗ってもらうからこそ意味がある どうしても明大前は全列車客扱いしなきゃヤダな輩と
本線の停車駅数を絞って空気輸送させたい輩がいるな >>497
新宿で満席になるならいいけどな。
仮に明大前停車せせるなら検札する時間考えると府中・分倍河原は通過させないと厳しい。
いずれ車掌は一人になるし。 2面4線化後は、最低でも夕方の時間帯は下りの片方のホームをライナー専用にして、
中間改札作って区別すればいい
東武北千住みたいに
逆にいうと北千住に特急ホームがあるからせんげん台に止められるんだろうな トシヤ相変わらずいるんだな。
そんなほぼひとりしか書き込みがないスレ貼り付けてるおかげで足がついた訳だが
ちーん（笑） 停車駅増やすなら郊外側だね
稲田堤、若葉台、堀之内、多摩境
中河原、百草園、南平、平山城祉公園、長沼 登戸にはロマンスカー停まらないので、南武線の客がごっそりいただける 351の葬式鉄兼ねて中央ライナー7号だっけな？に乗ってきたよ
八王子止まりで12両ってこともあって満席にはならず
257比べるとやはり古めかしさは隠せない >>505
座っていきたければガラガラ千代直準急があるから論外
向ケ丘遊園ではタッチの差で町田方面への各駅停車に接続しないし >>508
新宿からの京王ライナーの話してるのに
千代直準急って
頭大丈夫？
路線図理解してないの？ >>510
バカノック藤木って慶應なんだね 。大したもんだ 。
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。
その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。
人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に
どうにもならん >>511
もう飽きたそれ。
いいから相模原線の優等廃止はよ。 毎時00分は八王子ライナー
毎時30分は高尾ライナー >>513
バカノック藤木って慶應なんだね 。大したもんだ 。
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。
その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。
人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に
どうにもならん 夜の高尾線なんかにライナー走らせても北野以西は猿と虫位しか乗ってないんじゃないか？ ウーウー唸ってる獣やクチャクチャ音を立てる獣みたいなのはよく乗ってるな >>518-519
「KO46」の駅近接施設でイベントがあると、それはもう ガラガラ橋本ライナーはやめて、需要の高い高尾ライナーはよ。 平日橋本ライナーの3号、7号はほぼ毎日満席。
ここのところ八王子ライナーは満席になる列車はほぼ無い。
この結果、更に通勤利用客の少ない高尾線にライナーなど必要無いのが分かるな。
むしろ高尾線に必要なのは休日の観光客輸送用有料列車。 平日八王子ライナーの1号、5号はほぼ毎日満席。
ここのところ橋本ライナーは満席になる列車はほぼ無い。
この結果、更に通勤利用客の少ない多摩センター橋本間にライナーなど必要無いのが分かるな。
高尾線に必要なのは休日の観光客輸送用有料列車。 そうだね
ライナーは今後
00京王八王子
20高尾山口
40多摩センター
00京王八王子
20高尾山口
40橋本
これの繰り返しでいいね >この結果、更に通勤利用客の少ない多摩センター橋本間にライナーなど必要無いのが分かるな。
南大沢は無視ですかそうですか。
高尾猿は本当に基地害だな。
八王子中心部や高尾は民度も最悪だし南大沢や堀之内と同じ市とは思えんわ >>526
バカノック藤木って慶應なんだね 。大したもんだ 。
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。
その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。
人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に
どうにもならん 初めて橋本から新宿まで日曜の日中に利用したが準特急でも新宿まで座席は埋まらないんだな
本線でも府中すぎると埋まってるもんだから同様に多摩センターからは確実に座れないもんだと思っていてちょっと意外だった たまにしか利用せん奴は何も語らなくていいぞ
多摩センで座れない時から全区間座席空いてる時まであるんだわ 特急の停車駅が少なくて懐かしいな
準特急が新設されたのはまだパタパタの頃だったかぁ 急行が03に出て10特急の邪魔をせず調布まで走る俊足ダイヤもな
この頃の方がダイヤが洗練されていた(バカ停が少なかった) このパタパタも、15年以上前になってしまうのか…
初代橋本特急が走ってた時代、確か
「特急橋本行は2番線から発車します」って、最下段の箇所に表示されてたよね /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ ガラプー乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ 橋本行を3番線から出さないでほしい
というか、ライナーはどうせ回送入線なんだから1番線からでもいいんじゃないの？ >>540-541
>>535の表示をリクエストしとくw 初めて京王に乗ったとき高尾山から分割急行で新宿まで帰ってきたのが懐かしい…
その後追いの特急が折り返し特急橋本行きになってなぁ 山口・動物急行
通常分割の特急が全車山口で京八に続行
もう休日の乗車券客で京王ウッハウハ
その時の利益を積み立てて複々線すれば良かったのに 今も複々線あるじゃん
おかげで会社が傾いたけど良い投資だったろう 準特で烏山まで行って、平然と反対ホーム行って各停で芦花公園戻る人わりといるけど、これ時短になってるの？
キセルじゃないかっていうのは置いといて >>552
芦花公園
布田
国領
柴崎
ここなら時短になるかと 新宿からだと芦花公園と烏山の定期料金が一緒
だから烏山まで買って折り返してる人いるんじゃない？
買い物考えてもそのほうが有利だし 東府中とかもそうだな
タイミングによってはつつじヶ丘ですら調布で快速つつじヶ丘に乗り換えた方が速いこともある
時短効果が大きい(最大10分以上短縮)のは既出の布田国領くらいだと思うが 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 >>555
新宿からの料金は布田と調布で
異なるからたちが悪い
つつじヶ丘に準特急止めてたらそんな問題もなかったのに >>560
バカノック藤木って慶應なんだね 。大したもんだ 。
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。
その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。
人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に
どうにもならん 毎時00分は八王子ライナー
毎時30分は高尾ライナー 乗車率の低い八王子ライナーは廃止して橋本行きに変更 >>563
さらにハシモト逝き増やすとかねーよｗｗｗ
ライナー以外の相模原線優等は多摩セン発着でOK 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg 別に今日から急に客が減るはずもなく、ジリジリ定期客が流出するのをいかに抑えるかの争いでしょ 笹塚始発の京王線新宿行きなんてあるの初めて知った
昔からある？ ＿＿＿＿＿ 京王電鉄の
.ｎi 7 ／ ＼ ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l 調布は乗車専用か？
まあ、新宿で埋まらないならそれもありじゃねえか？ >>575
「誰が使うんだ？」って思えそうな、深夜帯の5624レ（91K）か
2015年秋改正で、新宿送り込みのための笹塚からの回送列車（当時の65K）はあったけど、
今回の改正では、なぜわざわざ営業列車にしたんだろう >>573
相手は他カテでも有名な輩のようだぞｗ
永遠に自分ひとりしか書き込みがないスレ貼り付けてるから足がついてしまうｗ >>574
4月にどっと減る
多摩センターは特に酷い
７時20ー40分台に座っていけて速い小田急
混雑列車の中、ノロノロ走る京王
新宿行くなら小田急選ばない人はドがつくマゾ 勝ち目のあるところで頑張れば良いんでない？
多摩センターは勝てないんでしょ
諦めれば良いじゃない >>587
どこも勝ち目なんか無いわｗｗｗ
小田急や中央線に勝てるはずもないし
他のエリアも都心回帰や生産人口減少による急激な利用者減少は避けられない
都区内区間ですら駅利用者数は良くて横ばいだろうから 郊外からの利用者減だけ通過人員は減少になる
10年後には 日中・休日の笹塚-調布は15本/hになってるだろうな
というか現状で最大通過人員が同程度の田園都市線は14本/hだからすぐに削減して財政再建すべき >>589
12分ヘッド化でも、スピードアップしてくれるのであれば
その方がいいとは思うけどね >>590
12分ヘッドは想定してないが 仮にそうなっても
調布以西からの利便性は 特急(・準特)が早くなるからあまり変わらないんだよな（むしろ速達化で便利に？） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
