別のスレにも書いたけど、編成が短い問題は

①相鉄直通線(貨物線上)にも新川崎駅を設置、
　または品鶴線ホームを増設して、駅手前で品鶴線に合流する配線に変更
↓
②相鉄直通線からの列車はしばらく武蔵小杉を通過させ、
　新川崎ホームが出来たら、東京寄りに5両増結(逗子の逆)して
　武蔵小杉にも停め、客を吸収する

で解決するんじゃない？
小杉駅の過剰な混雑を招いたのは川崎市なんだし、今度設置される担当課が主導して取り組んでくれるといいんだけど