相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 39

2018/02/02(金) 04:18:03.61

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　|＼（___・∀・）　＜相鉄の都心直通PJに関する議論をよろしく
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相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 38
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**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-W0c8) · 2018/02/27(火) 14:09:22.89

>>901
つ[埼玉高速8連化難色+南北線6連で大規模更新]

所で東洋経済やRJによると（恐らく来年登場だろうが）12000系は最初は2本のみ製造だそうだ。
となれば足りない分は11000系の改造かさもなければ2次車入るまでは暫定開業として本線には回送以外で入らず西谷-大崎/品川の暫定乗り入れになるのか？
だったら2次車以降が入りしかも東急/都営線直通開始までは暫定開業でいいよ。
2022年に改めて新宿乗り入れすりゃいいんだしな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-sPXD) · 2018/02/27(火) 15:37:25.75

>>913
暫定はないと思う。
品川行きにすると東京方面の定期での利用を認めざるをえないから、ただでさえ本数が少ないのに混雑が集中してめちゃくちゃになる。
また大崎も、りんかい線の方が内側だから折り返しをやるとしたらそっちの方が都合がいい。
西谷も同じ。

ただ、本数については蛇窪とかを理由にして削ってくるかもと思う。