阪急千里線・大阪メトロ堺筋線スレッドPart5
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>>671
だからこそ、「何のために走ってるのか分からない電車のためになんで立ち退かなきゃならんのだ?」
ってことになるだろ?w >>667
十三高槻線 昭和42年1月17日 建63号 都市計画決定
千里山〜北千里すら開業してなかった51年前の計画だから高架化とか何も想定してないだろ。
てか、あのあたりって高架から地平に下りてくる中途半端な勾配区間じゃね? ワンルーム(1R) 2.95万円
1K 4.00万円
1DK 4.20万円
1LDK 6.00万円
2K/2DK 5.00万円
2LDK 6.90万円
3LDK 9.50万円 ワンルーム 3.34万円
1K 4.10万円
1DK 5.09万円
1LDK 6.18万円
2K 4.99万円
2DK 6.40万円
2LDK 7.29万円 やんばダム、十三高槻線、淡路駅高架化…
やはり公共工事というのは50年以上かかるものなんだな。 キチガイがさっさと立ち退いてればすんなり完成するんや 目が死んでるブスおおくね?
非正規ブラック勤務おおいのか なんで阪急は平日夜に茨木市ゆきを走らせたがるの?
JR総持寺駅対抗もこめて本数増のため高槻市まで走らせろや >>681
対抗とかそういうのはもうやめたんだろうさ。 そんな事より河原町行きを連打するアホダイヤ何とかしてくれよ >>683
どうにもなりません。他線を使いましょう。 >>666
その道出来たら柴島浄水場回りしなくて済むの? >>687
何が聞きたいのかよく分からん
日本語で頼む ホント、自己都合な奴ばかりだな。
淀川キリスト教病院の通院者が重宝してる駅だってのに。 病院はしゃーないと思うけど柴島はパッと見で利用客少なすぎるわ てかたまたま今の場所に淀キリが移転してきたから柴島からも病院が近くになったけど
もし淀キリがあの場所に移転してこなけりゃ柴島は完全にいらない駅だったよな 現柴島は病院も近くにあるし周辺の立ち退きも完了したから維持でいい
問題は下新庄だよ下新庄
駅周辺に何もない、まだ立ち退かない奴がいるし足引っ張りまくりやん
下新庄駅を廃止しろ!淡路まで自転車で行けるだろ 過去2回も延長してかれこれ15年〜20年くらい完成が遅れてるわけですが…
損益にまで影響するくらいならさっさと代執行すればいいのに
立ち退かない当事者に損害賠償請求してもいいレベルでしょ周辺住民や電車利用者も絶対迷惑してる >>689
>>690
>>691
この子達は、
高架のタイミングで駅周辺が活性化するんだよきっと 柴島と崇禅寺は一つの駅にすればよいのでは?
で淀キリに立ち退いてもらう まあまあ
柴島も崇禅寺も現状京都・千里線の両方から病院、高校、下水処理場にアクセスできる駅ということでいいじゃないですか
どちらも高架工事のための用地は完璧に確保済みですし
問題は下新庄ですよ
何にもない住宅街のくせに立ち退かない寄生虫が複数棲み着きやがって高架工事の完成が遅れてるのも完全に下新庄のせいです
ヘイト溜めるなら矛先は下新庄に向けましょう 大正3年3月 柴島水源地完成
大正14年10月15日 新京阪鉄道が天神橋駅(現在の天神橋筋六丁目駅) - 淡路駅間を開業 >>709
大正10年4月1日 北大阪電気鉄道が十三駅−豊津駅間を開業 も入れておいて 柴島水源地が出来る前は桜の宮に水源地があったんだな。
水源地と堀川監獄(現・扇町公園)を避けるルートで建設したために環状線は京橋から大阪駅まで大きくS字を描くようなルートになった。 柴島高校をなくすか浄水場の一部を
使ってイオンモールを建てよう
そしたら柴島も崇禅寺も利用者増えまっせ >>715>>716>>717
全部デブじゃなくても普通にやることやんけ >>721
出来た当初は「柴島水源地」だったんだよ。 北浜
堺筋本町
日本橋 外人だらけ
日本橋 オタクだらけ
恵美須町 オタクだらけ
明るい未来しか見えないw 恵比寿町は
外人もホモもヤクザもホームレスも酔っ払いもいるカオスな町 ほらな?あの居酒屋立ち退く気なんか更々ないねんて
さっさと代執行くらわすべきなんやって
大体飲食店なんてどこでだって出来るのにいつまでもあの場所に拘って居座ってるのがおかしいねん
100%立ち退き料釣り上げのためやろ >>729
阪堺線駅の交差点を挟んだ反対側にある「いさみ」のてんぷらは絶品。 久しぶりに淡路に来たけど、工事全然進んでなくてワロタ
1番目立つのやっぱ淡路ー柴島間だが、その部分半年ぐらい進んでなくない? >>731
柴島近辺も高架要地取得全完了して後は工事進めるだけだから問題ない
問題なのはまだ要地上で居座ってる居酒屋と取り壊されない廃工場がある下新庄
>>732
とよみつ >>733
あざす
で、とよみつとやらが原因ってのは確定事項ですか?
まさか阪急が公式でそう言ってる訳でもなさそうですし 完成予定が7年延期となってから早や2年半。
まだ用地買収すら完了しないとは…
大阪市の愚図さにあきれる。 >>734
大阪市の高架事業資料にて、高架建設に必要な用地として居酒屋と廃工場に赤く目印入ってる
そして同じ資料内で、事業の遅れは用地取得の遅れによるものと書かれている
すなわち市によって公式にこの二件のせいで工事が遅れているのを認めているのと同様になる >>738
まじかw
店に立ち退かない理由ガチで聞いたろかな
阪急も大阪市も、土地を確保してから事業計画するとか考えなかったのかな… 未着工 あるいは 事業が長期化 している理由
>事業用地の取得に関して、当該地は用地境界が不明確な箇所が多く、
>用地取得に先立つ境界確定に相当の期間を要していることに加え、
>事業採択以降、土地価格が下落傾向にあること等により、
>補償金額と希望額との乖離により用地取得交渉が難航している
いまだに境界線の確定とかやってるんかいっていう箇所もあるし
立ち退き料でゴネてる奴がいるのも確定なんよな。。。 恵美須町はいいよなぁ
通天閣、環状線、阪堺、玉で、てんぷら、阪高、警察
大阪らしさ360度って感じで 茶色い新型客車35系がブルーリボンだってよ
対抗で、P6、デイ100-5000番台でもやるか?
やらないだろなぁ
ttp://www.tokyometro.jp/ginza/topics/20171002_132.html とよみつマジで朝昼晩と営業時間拡大してるやん
しかも中々美麗な店の宣伝ポスターまで印刷して掲示しとる
年内に立ち退くつもりならこんな金かけてポスター印刷せえへんやろ
これ絶対今後も延々と居座るぞ 仮線に切り替えてもまだまだ工事は時間かかるのにまだ仮線上に居座ってる所があるとか話にならんわ
今すぐ代執行しろ 土地確保出来ない場所は放っといて工事できる場所を粛々と進めて、最後に代執行したらそこを突貫工事とかできないのかな 何十年も公共事業の妨害をする迷惑者なんて排除されて然るべきだと思いますが よく京急蒲田に比べられるけど
空港線でもないし、朝晩特急通過するし
新しい道の重要さもよくわからんし
駅伝通過しないし どうせ8両だし
蒲田はクッソ長いホームが切り欠きで
埋めればさらに長くなるけど
淡路完成後は12両に対応しないようだし
公共工事で未来を塞いでいるのだね 柴島駅は結構できたきたようだから、
先行オープンすればいいのに 「柴島駅」に関連するキーワード
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崇禅寺駅 柴島は効果駅になって
堤防より低いホームから解消されるのだね この時間の下りはエロい格好した関大生多くてほんと羨ましい
向かいの上り電車から眺めるだけなんて辛すぎるわ 通勤特急北千里
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