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【東九州】 日豊本線 44 【縦断】
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0002名無し野電車区
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2018/02/02(金) 23:35:20.03ID:mPihPCln
２です
0003名無し野電車区
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2018/02/03(土) 00:41:38.88ID:CaRyiGhL
【宮崎】JR油津駅、2月4日から愛称「カープ油津駅」に－日南市・広島東洋カープのキャンプ地
http://toshoken.com/news/12103
0004名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:07:08.15ID:MuH6W8xw
つい今しがた宇佐駅１番線をキハ220の2連が通過していきました。
0006名無し野電車区
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2018/02/03(土) 14:08:39.63ID:TEWTgMV0
>>4
久大本線が日田光岡間が水害で不たでおそらく久留米光岡間の運用で大分から久留米に回送かな？
0007名無し野電車区
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2018/02/03(土) 19:38:53.34ID:pbhDeL8e
まだ43書き込み出来るで
0008名無し野電車区
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2018/02/04(日) 17:38:27.40ID:1GjPovej
日南線の「カープ油津駅」お披露目に1000人来場。
真っ赤。
0009名無し野電車区
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2018/02/05(月) 06:10:16.47ID:kBIWLEuZ
東九州新幹線断固反対
日豊本線の複線化で十分
0010名無し野電車区
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2018/02/05(月) 07:27:20.76ID:lmefTbDU
全線130km／h化を…
0011名無し野電車区
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2018/02/05(月) 15:00:09.79ID:yciqtRCZ
東九州新幹線は延岡～鹿児島中央から先に造れよ
九州新幹線鹿児島ルート・長崎ルートを模倣するべきだな
0012名無し野電車区
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2018/02/05(月) 15:04:36.30ID:yciqtRCZ
九州内で税金の無駄とか言っていても 北海道・東北・山陰・四国に税金を無駄遣いされるだけだぞ
今 手を挙げないで要ると九州は取り残される
0014名無し野電車区
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2018/02/05(月) 20:54:06.94ID:jjWyH7u3
今から新幹線に手を上げても出来上がる頃には俺は生きていないと思うと悲しい
0015名無し野電車区
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2018/02/05(月) 22:11:33.27ID:yFFqHk55
160km/hにはできないんだろうか。単線区間も高速化してほしい。せめて幸崎までは160km/h運転できれば大分違う。
0016名無し野電車区
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2018/02/05(月) 22:30:52.55ID:tZ81w1PE
815系で160km/h
0017名無し野電車区
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2018/02/05(月) 22:44:16.27ID:IYbYttm8
>>15
湖西線みたいに高架にすれば夢ではなかろう。
ただ事業としてペイするかどうかは知らん。
0018名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:08:12.66ID:trclA0pM
最初日向和田をひゅうがわだ　とよんだ　
0019名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:08:40.50ID:yciqtRCZ
>>15
高規格で造るならフル新幹線
中津～大分フル新幹線
博多～中津は今まで通り特急
中津駅で新幹線と対面乗り換え
0020名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:20:25.48ID:yciqtRCZ
宮崎は宮崎～鹿児島中央をフル新幹線で造る方が安くて早期に出来る 宮崎～鹿児島中央 制限速度260㎞で30分切るかと
0021名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:35:51.23ID:trclA0pM
延岡～宮崎空港に新快速を
0022名無し野電車区
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2018/02/05(月) 23:40:37.90ID:YcHPHSTq
東九州新幹線は両端部から作り始めるのがベターではあるけどね
博多～大分、鹿児島中央～宮崎で先行供用して、あとは延岡までをどうするか
0024名無し野電車区
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2018/02/06(火) 11:59:59.46ID:c6M+Djzn
宮崎駅のみどりで　日向迄と言えばたいてい日向市までの切符発行するだろうね

千葉県の日向迄と言ったらどんな反応するやら
0025名無し野電車区
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2018/02/06(火) 20:53:30.15ID:fWdUiqDW
特急ソニックがオーバーランしたらしいな...
0027名無し野電車区
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2018/02/07(水) 02:01:45.08ID:XHHMz7eC
>>21
宮崎は駅間自体が都市部の快速並みだから、普通列車が事実上の快速みたいなもんだよ
児湯郡が内陸ルートだったらもっと駅が多かったのかな...

門川→北日向→日向市→財光寺→南日向→幸脇サンパーク
→美々津→東都農→都農→川南→木城→高鍋→上新田
→西都→黒生野→西佐土原→佐土原→日向石崎→日向住吉
0028名無し野電車区
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2018/02/07(水) 08:13:48.80ID:Wb/DLzhZ
日向街道が高鍋から高岡(宮崎市)までほぼ直線的になっていて、当時寒村だった宮崎市街を経由してないからな。
0029名無し野電車区
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2018/02/07(水) 14:41:45.97ID:UzOx746K
>>10
佐伯～海崎だけでも130km化すると、大分～佐伯間の最高速度は130kmになる
もしくは大分～牧でも
0031名無し野電車区
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2018/02/07(水) 15:05:30.02ID:ac9zOYIR
山之口～財部　最高110キロに出来そうなんだか
0035名無し野電車区
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2018/02/10(土) 03:11:34.86ID:IZA5QnP0
今日はサンマリンで 巨人OB 対 ホークスOB のドリームマッチがあるな
新装された木花駅は使って貰えるかな？
0036名無し野電車区
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2018/02/10(土) 06:03:03.58ID:IZA5QnP0
今日に限って雨予報だから中止もありうる..,
0038名無し野電車区
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2018/02/10(土) 13:32:18.27ID:I1coAtWu
１０日午前１１時ごろ、延岡市北川町のＪＲ日豊線北川-日向長井駅間で信号機の停電が発生した。
0039名無し野電車区
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2018/02/11(日) 01:00:03.43ID:Gwn2hAZ3
早岐～佐世保間は　１８切符でも特例の恩恵を受けるのか　佐伯～延岡も特例もうけてほしい
0043名無し野電車区
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2018/02/13(火) 09:34:28.51ID:1FgekZA8
>>39
宮崎～宮崎空港間で我慢しろ
0045名無し野電車区
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2018/02/13(火) 11:53:07.74ID:EAtk0v5I
日向駅　特急通過　
日向市駅　特急停車
0046名無し野電車区
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2018/02/14(水) 11:57:03.55ID:buNfJ8V0
DE10って結構パワーあんだな～　重たい475系を引いて小倉に行ったり　佐伯～臼杵不通の時には重たい415系や787系を引いて矢岳越えするし

DE10の後釜あんのかな
0047名無し野電車区
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2018/02/15(木) 11:28:53.22ID:z5XJuwhL
あるよ
0049名無し野電車区
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2018/02/15(木) 14:04:32.86ID:NYSDfsYR
ハイブリット？
0050名無し野電車区
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2018/02/15(木) 18:14:06.87ID:F8EkvDUb
>>46
787や415の矢岳越えの時はDE10が重連だったけどね。
昔、サザンクロスは非電化区間の豊肥や久大線を単独で客車6両つないで山越えしてたからな。
0051名無し野電車区
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2018/02/15(木) 21:58:49.35ID:yt/OW3F7
霧島、青井岳、宗太郎越えをDE10は単機で475系485系を引いたんだよな～
0052名無し野電車区
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2018/02/16(金) 01:30:22.24ID:i9Pt4M2Z
貨物ターミナルではコキ26両1300t列車入れ替えやっているし
最高速度こそ85kmだが力は有る
0053名無し野電車区
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2018/02/16(金) 07:47:25.63ID:ctauBSGK
昔はDD16も日南線等で貨物引いていた
0056名無し野電車区
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2018/02/16(金) 22:44:06.32ID:Qs9vjE6y
滝尾駅には何年か前から監視カメラが付いてるが、何を監視してるの？
0057名無し野電車区
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2018/02/16(金) 23:22:09.67ID:T5yOdM/t
イタズラとか？
0059名無し野電車区
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2018/02/17(土) 14:41:56.36ID:bKFvHjVW
ほ
0060名無し野電車区
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2018/02/17(土) 17:22:18.49ID:Pno/MVW3
ゆ、行橋まで昼間三本、だと…
過疎化すんのか…最後の砦の区間も…
0062名無し野電車区
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2018/02/17(土) 17:34:35.42ID:hpt8xMK/
行橋15分ヘッド区間消滅か
鹿児島本線に負けない都会区間だと思ってたけど
これで完全に負けたな
0063名無し野電車区
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2018/02/17(土) 18:13:01.97ID:AtXXCHoq
帖佐で817が車両故障
不幸中の幸いなのはホーム３線有る駅ではあるがどう捌くかな
0064名無し野電車区
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2018/02/17(土) 18:24:52.00ID:slFQCsgE
直ったみたい
東都農行き20分ぐらい遅れてる
0065名無し野電車区
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2018/02/17(土) 18:45:11.34ID:NBy19wa6
土日のデイタイムは増結が必要になりそうやな
行橋小倉とか今でも混雑してんじゃん
0066名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:47:50.72ID:TdN4HV1A
>>58
宮崎はないの？
0069名無し野電車区
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2018/02/17(土) 20:50:26.73ID:aDo9IRtH
佐伯ー延岡間の普通列車で、区間運転を除く直通運転の３本は、特急車両で運転するそうです。
ただし、乗降口は１か所のみ（先頭車両）。
（上岡駅に掲示されていました。）
0070名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:07:22.22ID:BAMRL90M
>>69
そのために大分からキハを送り込むよりは特急の間合い運用が効率的ということか。
どっちみち客扱いは１両で足りるだろうがな。
0071名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:50:40.63ID:Kd0+7DZB
減って嘆いてた18乞食は大歓喜なんじゃないのか
あいつらは間合い運用の普通列車が三度の飯より好きだから
0072名無し野電車区
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2018/02/17(土) 21:54:01.80ID:IBkB82vh
先頭ってことは下りはグリーンに無札で乗る奴悪意の有無なく増えそう

きりしま停車駅にワンマン運転用ミラーが増設工事されてる
0073名無し野電車区
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2018/02/17(土) 22:15:52.70ID:BAMRL90M
JRが３月の減便ダイヤを公表してから沿線自治体や障害者団体がケシカランと騒ぎ見直しを表明してたけど、
鉄道会社が公表した時点では新ダイヤで運転計画、車両運用、乗務員運用、駅施設の運賃標記等の諸々が決定事項として決まって既に動いている訳だ。
自治体等の要望受け入れてたら下手するとダイヤ改正スケジュールそのものが白紙になるかもしれないんだから見直しに応じる訳がない。
今回の吉都線の微調整は新ダイヤにさほど影響がないか、あっても回収できるレベルだったんじゃないかな。
だいたい普段から利用してないくせにギャーギャー騒ぐんじゃねえよ。
文句あるならJRが増便を考えるくらいに普段から既存の列車をどんどん利用しろよ。
騒いでる連中の大半はごくたまにしか利用してねえんじゃないか？
0074名無し野電車区
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2018/02/17(土) 22:56:14.06ID:T2g+rVLk
>>72
グリーン席開放だと思うけど。
0075名無し野電車区
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2018/02/17(土) 23:03:12.74ID:T2g+rVLk
>>69
朝の現２７６１Ｄスジが「ひゅうが９号」になり、現２７６０Ｄが「にちりん１０２号」になるみたいかな？夜は「ひゅうが２号」から現２７６４Ｄになるのかな？
（「ひゅうが１１号」へは現「にちりん２６号（延岡打ち切り）」が回れば解決）
だとすると、佐伯に７８７系が泊まることになるのか。
0076名無し野電車区
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2018/02/17(土) 23:21:33.82ID:HXz7JuSd
普通運用はツーマンかな
ワンマンだと地上設備が必要だし

自動放送の3点チャイム＋宗太郎アナウンスをきいてみたかった
0077名無し野電車区
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2018/02/17(土) 23:35:46.09ID:T2g+rVLk
>>76
ツーマンでしょうね。>>69の書き込み通り先頭車のみ乗降扱いだと、佐伯と延岡以外は締め切り扱いする人がいるからな。
0078名無し野電車区
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2018/02/18(日) 01:49:24.71ID:H7T5kUPI
夜のひゅうがもワンマン化するんだね
佐土原都農門川は夜間無人だけど乗降者はさほどいないという判断か
0079名無し野電車区
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2018/02/18(日) 05:15:54.45ID:Ap34efVy
>>78
元から夜の4両ひゅうがはワンマンかと

前乗りの宗太郎停車するとき　ホームかさ上げの部分にドアが掛からなくなるね
0080名無し野電車区
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2018/02/18(日) 06:12:24.31ID:Cr4SplZh
>>79
まさかの乗務員室ドアからとかｗ
0081名無し野電車区
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2018/02/18(日) 07:23:01.59ID:K8/SIxnv
>>58
昼間新田原以南が1時間の1本とはｗ
中津以南のダイヤがどうなるのか恐ろしいな
立石峠越えが宗太郎越え並みになるのか？ｗ
0082名無し野電車区
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2018/02/18(日) 09:39:23.36ID:pa+xpYUL
ドアに合わせて先頭をはみ出して停車もありうる
0083名無し野電車区
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2018/02/18(日) 09:44:15.58ID:gBtDLi7s
来年か再来年

宗太郎駅廃止にして　重岡～市棚間の普通廃止に

佐伯～重岡はキハ220


市棚～延岡は817か713で　

もちろん石勝線みたいな特例はなしで
0084名無し野電車区
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2018/02/18(日) 09:48:30.33ID:gBtDLi7s
>>74
締め切りするんじゃ？
0085名無し野電車区
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2018/02/18(日) 10:06:35.51ID:tMcu+ckB
まさかの普通列車グリーン券販売
0086名無し野電車区
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2018/02/18(日) 11:37:32.01ID:mvJEvFDa
そもそも利用者は限りなくゼロに近いわけだから

①行き違いのため信号場として残す
②行き違い機能も放棄して単なる棒線状態にする

列車本数もそう多くないから②で良いんじゃない？
0088名無し野電車区
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2018/02/18(日) 13:18:01.25ID:zfzQk4Gh
次なる第二の宗太郎越えになりそうな区間　西都城～霧島神宮だな

財部と霧島神宮までは区間便を残して



一日上下１２本に減らす
0089名無し野電車区
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2018/02/18(日) 13:26:58.05ID:lDdZw3Hp
>>75
ひゅうが２号からそのまま佐伯行き普通になるんなら　宮崎から佐伯方面行くんなら延岡で下車せずそのまま乗車か一度下車して先頭に移動するのか　どうなるやら
0090名無し野電車区
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2018/02/18(日) 14:10:17.25ID:mvJEvFDa
>>89
> 一度下車して先頭に移動するのか


なぜ一度下車するのか？車内を移動すりゃいいだけだろ？
まあ延岡佐伯間の切符がないことに気づいて車掌から買わず、
駅の改札出てから切符を買うなら話は分かるがね。
0091名無し野電車区
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2018/02/18(日) 14:46:11.24ID:paNzb1Gy
国都線の普通列車の存在理由･･･宮崎地区への車両の送込み
0092名無し野電車区
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2018/02/18(日) 16:06:13.99ID:paNzb1Gy
ひゅうが2号とシーガイア24号を入れ替えてやればいい・・・
つまり、現行のシーガイア24号を延岡止まりにして、これを上りの普通列車にして
現行のひゅうが2号を博多行にするという具合に･･･
こうすれば、上り最終特急の繰上げ時間を現行から30分に抑えることができる。
0093名無し野電車区
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2018/02/18(日) 16:10:21.31ID:nCibuvGI
>>75
ひゅうが11号は783系のはず

始発の上り普通の運用は


にちりん26号延岡打ちきりを　延岡泊にして始発の上り普通にするかと
0094名無し野電車区
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2018/02/18(日) 16:21:49.24ID:nCibuvGI
ひゅうが2号(新ダイヤ)→6774Dのスジ　翌日　下り2761Dスジ→延岡→ひゅうが9号

ひゅうが4号→延岡泊　翌日南延岡迄回送して2760Dスジ　佐伯からにちりん102号に
0095名無し野電車区
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2018/02/18(日) 20:12:46.39ID:Cr4SplZh
>>94
6774D→2764Dじゃないか？
0096名無し野電車区
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2018/02/18(日) 20:15:09.67ID:Cr4SplZh
>>92
ひゅうが２号のスジで博多に伸ばすと、大分～博多間ソニックの最終と重なるけど？
0097名無し野電車区
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2018/02/18(日) 20:21:08.39ID:Cr4SplZh
>>96
あと、にちりんシーガイア２４号の後にきらめき２８号（改正後きらめき２２号・休日運転）に回ってるから、
遅くも出来ないけどね。
0098名無し野電車区
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2018/02/18(日) 20:58:03.03ID:9bDIYiG+
>>88
肥前大浦～小長井のほうが第２の宗太郎越えに近くないか？
この改正でもかなり減便の割りを食う区間だ。
宮崎鹿児島県境はそもそも特急すら少ないし。
0099名無し野電車区
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2018/02/18(日) 20:58:07.89ID:fVn03f+5
お前ら妄想が好きだな　（￣+▽￣）
0100名無し野電車区
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2018/02/19(月) 02:04:43.53ID:spJhenun
特急スレに架線下DCはなくなるとか書いてるやついるけどどうなるんだ？
実際重岡までなら815ワンマンで十分回せると思うが
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