【東九州】日豊本線 44 【縦断】

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 21:54:30.68

前スレ
【東九州】日豊本線 43 【縦断】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509770057/

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 15:13:29.54

秋田新幹線が岩手と秋田の県境のトンネル計画しているが
日豊本線も長大トンネルを造れば良いのかと

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 15:18:47.08

>>971
カーブのキツさは幸崎～佐伯の方がキツいと思う

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 15:31:55.25

>>972
それなら東九州自動車道や県道37号に沿って長大トンネルを掘るのが良さそう
蒲江経由になる

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:01:07.27

東九州・四国新幹線は中央新幹線直通のリニア方式で整備すべき。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:24:47.04

>>975
全く不要

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:43:07.97

>>972
宗太郎越えは仙岩峠ではなく板谷峠に近い。山岳区間が長く長大トンネルには多額の費用がかかるためペイしない

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:55:06.47

そもそも流動量がなぁ。バスで足りるレベルしか宮崎大分は乗らない
たまに小倉や博多まで乗る人はいるが、大改良は永遠にペイしない

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 18:50:35.35

>>971
直川～市棚あたりはカーブきついけど、それ以外は結構スピード出せそう
加速と減速の繰り返しで乗り物酔いする人出てきそうだけど

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:12:01.91

>>969
へえ、あの周回ルートよりも延岡南IC経由の方が時間かかるんだ
遠回りしてまでいちいち高速バスで拾う必要ないような気がするんだけどなぁ
延岡駅でいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:42:47.07

ね

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:43:11.82

こ

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:43:19.49

ま

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:44:17.75

ん

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:44:29.62

ま。

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:45:15.28

か

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:45:44.44

つ

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:46:38.67

お

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:47:04.54

風

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:47:26.54

みの

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:48:24.54

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:48:47.04

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:49:11.30

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:49:32.51

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:49:51.89

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:50:18.16

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:50:26.42

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:50:54.38

エル特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:51:06.84

特急

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:51:47.85

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