【E129系代走】越後線・弥彦線★20【E127系基本】
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今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭 >>518
あれ?
労災と三条総合を再編して基幹病院
県立加茂・吉田は残るんじゃなかったのか 本日の弥彦線
寺泊へキムワイプ
柏崎から芋&髭編成
と昨日から1運用送りの定例パターン
>529
理論上はそれが正解
しかし・・・ 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプ 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当
夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN36JKワイパー ■ ■ ,、_. __,....,_ _,...、 ■ ■
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`'ー-''' 日付変わったので昨日の弥彦線
久しぶりに127の代走で129の2連
柏崎からはキムワイプ&JK 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 ...曲 |
【豆 |_|_|】辛斤 シ写 糸冬 単戈【10敗目w】 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー N34がOMに入って予備車無だからカツカツ運用でぐるぐる 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 >>539
吉田でN34は先週金曜が最後だったか・・・
まさかY編成色で出場とかないよなw >>541
YヘセカラーでOMから自走、とっても萌えそう 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 .. ::l |: : l: : : |: : l斗|‐:{ : { : : |: :l‐ :ト }、: | : : l |::
::レ|: : |: : : ! : ハx示f{Vヘ: : lヾx示k.ハ: :.j : : lN::
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.::ヽ八: :.{: ヽ{Vii沙 , Vii沙 j:': :/:/|八::. 万代シテイで通り魔だとぉ?
::j∨\ヽハ:.:::: r ┐ :::.::/:/:/ リ: : ヽ:: 喰らえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
::/: }: : j:ヾ:{ :ゝ ー' .イ/ : 厶八: : jハ::
::,':〃 : ム: : ト、: :{> __, <〃 : //∨ }: } :}::
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::>/三ミヽ \: : ヽ∨`ー//: : : / x彡三Y<::
::∨ ⌒ヾ=三ミ\: :} ヽ.//: : : /x彡'´⌒ヽ{. 〉::
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く__ノ´/ / >>522
これからどんどん免許証返上する老人が増えてくるのは必然なのだから、
こういう公共交通機関の整備は、
今じゃなく10年先を見越しながらやっていくべきだわな。
まぁ、車でラクする事が染み付いてしまった
グウタラ新潟人が駅から病院まで歩くのかは分からんけど。 >>545
車に乗れなくなったら死ぬんだよこの街の人は 俺の親も免許証返上した。
電車のありがたみが分かるわ。
これからは電車を中心に考える必要がある。 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 >>549
南線と弥彦線で1日キムワイプが撮影できる 青髭狙いで6月末に行こうと思ってるんだけど間に合うかな 本日の弥彦線
朝の寺泊行きの髭
柏崎から蜜柑&芋
夕方からはキムワイプが3往復運用担当するかと 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋 >>554たったの30年しかなかった平成は黙ってなw
昭和をバカにしてきた平成が今度は馬鹿にされる側にw >>558
そうやってすぐ逃げるw使えない平成生まれw
怒られたり嫌なことをされたと思うとすぐ逃げる平成生まれw 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 【E129系代走】越後線・弥彦線★20【E127系基本】 ・
スレですよ 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭
今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプ .. ::l |: : l: : : |: : l斗|‐:{ : { : : |: :l‐ :ト }、: | : : l |::
::レ|: : |: : : ! : ハx示f{Vヘ: : lヾx示k.ハ: :.j : : lN::
.::|: : | : :∧: |仆::r'i| \| |!ト:::心|: / : : ': !::
.::ヽ八: :.{: ヽ{Vii沙 , Vii沙 j:': :/:/|八::. 親子遺体で発見だとぉ?
::j∨\ヽハ:.:::: r ┐ :::.::/:/:/ リ: : ヽ:: 喰らえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
::/: }: : j:ヾ:{ :ゝ ー' .イ/ : 厶八: : jハ::
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`'ー-''' 本慈雨の弥彦線
寺泊行きはJK
柏崎からは髭&キムワイプ
夜の編成はみれなかったが20時下りが8分ほど遅れていて
駅に猛ダッシュで入線しとった
いつもはチンタラ入線してくるのに 【鳥谷連続試合出場記録】β反 ネ申 糸冬 単戈【糸冬w】 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN36JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当
新潟からの120Mが遅れて、接続を取って10分遅れで発車していった
北線の123Mも対向122Mを待って遅れて発車 468 名前:名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp5b-mmId [126.254.68.56])[sage] 投稿日:2018/05/31(木) 07:14:11.37 ID:teY0r+EYp
懐かしの話題は懐かし板でね。
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 日付変わったので昨日の弥彦線
朝は遅延の影響で行きの東三条行き蜜柑が5分程度の遅れなれど猛ダッシュで燕駅へ入線
柏崎からは唯一の統一カラーのダブルJKワイパー
こちらは交換があるせいか遅延していても燕駅へは猛ダッシュしてこなかった
夕方からは芋 ■ ,、_. __,....,_ _,...、
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`'ー-''' 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M柏崎方にA25+吉田方にB26のE1296連で代走
スケジュールだと青髭+焼芋のはずなんだが。。。
どっちかぼっこれた? 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭
キムワイプは生存確認できたんで、ぼっこれたのは焼芋? 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 ではここいらで冗談でも。
新潟都市圏電車本数を増やす事が重要。
都市圏内移動が便利に快適になればその効果が新幹線にも波及する。
今現在の都市圏電車は便利に快適に利用出来るレベルだとはとても言えない。 (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
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09058644384 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
スケジュール通りなら逆で、柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプなんだが・・・
150Mはスケジュール通り焼芋で生存確認できたんだが、いったい土曜の代走は何だったんだ? 未だにキムワイプってのがどれを指してるのかわからん
工場にある、すぐ鼻が真っ赤になってヒリヒリするティッシュぐらいしかわからん は!ありがとうございました!
もう北越もきたぐにも滅ぼされた中、新潟との縁も完全に途絶えて久しい石川県民でした JKワイパーの方は悩まないの?
日付変わって昨日の弥彦線
127の代走で129の2連が久しぶりに
寺泊行きがJKワイパー
柏崎から髭&キムワイプ
夜はよくみえなかったが蜜柑か芋っぽかったような? 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 ところで、入場中のN34は何色になるんだろう。
本命:弥彦2次色
対抗:弥彦1次色
大穴:スカ色 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ 日付変わったので昨日の弥彦線
寺泊行きにJKワイパー
なので一昨日夜は見間違いか
柏崎からJKワイパー&キムワイプ
しかし編成の順位がおかしい
キムワイプが一昨日と同じで吉田側だ
やっぱり編成が足りない影響か?
夕方からは蜜柑 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 n34編成は青髭色かキムワイプになってほしいですね。
あとn33編成はJEF色になってもらいたいですね。 >>612
いいや
お前の母校の前と名乗る駅があるぐらいの感じ 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 621 名前:名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp5b-mmId [126.255.133.120])[sage] 投稿日:2018/06/06(水) 06:59:26.02 ID:8nPq8BEGp [1/2]
土建屋じゃなきゃただのガキだな……
631 名前:名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp5b-mmId [126.255.133.120])[sage] 投稿日:2018/06/06(水) 18:41:35.60 ID:8nPq8BEGp [2/2]
鉄ヲタは白黒付けられない事柄は理解できない 日付変わったので昨日の弥彦線
寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK&キムワイプ
夕方から芋
127の代走で129の2連も 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 日付変わって昨日の弥彦線
寺泊行きに芋
柏崎からJKワイパー&蜜柑
夕方からは髭
127の代走で129の2連は継続中
V13の走行は確認できたので運用離脱はV12の模様 越後線内野折り返しスレでも新設した方が良いかもね?
どう見てもココは焼芋キムワイプ青髭スレだしw 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
夕方の弥彦線にはN36JKワイパーなんで、南線初電〜夕方はN36JKワイパーが担当 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑&芋
夕方からはJKワイパーっぽい
今日も始発から終発まで129の2連による代走は継続中 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 本日の弥彦線
129の127V12編成代走継続中
寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋&髭
夕方からはキムワイプなのか 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 4 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 19b8-LHz9)[] 投稿日:2018/06/09(土) 18:59:34.79 ID:v8Ywq3Hn0 [2/9]
https://twitter.com/hideyohanazumi
自民党精鋭議員が新潟に送り込まれている模様
午前中 杉田水脈
17時〜 片山さつき 橋本聖子 上野通子
19時半 青山繁晴 再び本日の弥彦線
夕方からキムワイプの運用を確認
1日で6編成中4編成の115系を拝めるだけでなく
ここだけになった127や129の4連
代走があれば129の2連までJR新潟県内の普通電車形式フルコンボな弥彦線 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー 【地獄の花角知事】辛斤 シ写 糸冬 単戈【女台w】 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 日付変わったので昨日の弥彦線
寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK&キムワイプ
夕方は芋
127に代わって129の2連代走継続中
今回は代走長いな 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 踏切事故で内野以西不通、回復目処なしか……。
通勤時間帯だってのになあ。
17:43発が五番線発着なのはそのせい? 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158Mは事故で抑止されたのか未だ姿見えず
事故は1941Mか? 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 今日の吉田
南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当
南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑&芋
129の2連は今週も127の代走中 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 ■ ■ ,、_. __,....,_ _,...、 ■ ■
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`'ー-''' 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 >668
どんなだったの?
柏崎口では年に二回しかない定期臨レの一つだし
本日の弥彦線
129の2連による代走は今日も継続中
V13編成は運用についているのは確認
V12編成は長野にでもいってる? >>668
あれ、出雲崎で177Mへ接続だけど、臨時は回送で柏崎へ戻るの? >>673
確かなことはわからんが、柏崎で滞泊する2編成のどっちかを充当してるんじゃね?
翌朝南線の初電と2番列車になる編成
回送で戻らないと翌朝の運用に穴があく 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ 年に二回しかない柏崎口の定期臨レのもう一つ
柏崎夏花火臨は柏崎マルヨの6連が吉田まで来た後に柏崎まで回送される 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 日付変わったので昨日の弥彦線
129による127代走は継続中
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキムワイプ&JKワイパー
夕方からは芋 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 今日の弥彦線
129によるV12編成の代走継続中
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJK&蜜柑
夕方からは髭 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋 本日の弥彦線
129の2連代走継続中
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑&芋
夕方は見れてないが多分JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連は遅延のため未確認 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 日付変わったので昨日の弥彦線
127に変わって129の代走は継続中
寺泊行きはキムワイプ
柏崎から芋&JKワイパー
夕方もJKワイパー
簡易西瓜改札の機械に行列ができるのなんて燕駅くらいだよな?
そんな夕方の通学帰りの時間帯 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJK&蜜柑
夕方から髭 (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
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09058644384 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋 日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑&芋
夕方は多分JK
129の代走も未だ継続中 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 単線でも江ノ電、遠州鉄道みたく12分間隔までは可能でしょ。 >>708
12分毎運転にする為にはどこかに列車交換設備新設が必要なような。 >>709
For example? 関屋と小針の間だけネックか。 >>710
例えば、
内野、寺尾、青山、白山で列車交換→青山に列車交換設備必要。
新潟大学前、小針、関屋、信濃川橋梁南詰ー新潟間(複線区間)で列車交換→新潟大学前に列車交換設備が必要。 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 私は仕事上毎日R116を使い新潟西区まで行っているが、その混雑ぶりは腹立たしい限りである。
通勤、買い物などに支障があり、時間どおりに行けないこともしばしば。
ところで、なんで2車線化(片側)を曽和でやめているのか、なんで巻方向にも延伸しないのか、これが納得いかない。
新潟中心部だけが便利になれば良いのか。とんでもない話で、同じ税金を納めている者として腹立たしい。
毎日の混雑でうんざりしているが、市長自身あの混雑ぶりを体験しているのか、それとも知らんふりをしているのか。
全く納得できるものでない。一刻も早く2車線化を進めるべきだ。
市民の大半が反対したBRTに大金を使うなら毎日通勤等で困らないよう道路を整備した方がよっぽど市民は喜んだろうが。
中心部だけに金を使うな。どう考えているのか、回答を待つ。 >>695
1枚目2枚目と鉄道車両できたから3枚目が何を示しているかわからなかった
弥彦神社かこれw >>714
巻原発に反対したから冷遇されているんだよ >>714
道路の拡幅は底なし沼に金を突っ込むようなものだぞ
公共交通の整備に金を使うのが正解 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 >>712
青山駅西側〜小針駅まで、土地が余ってるみたいだから、この区間だけ複線にすれば、白山、青山〜小針、寺尾、内野で交換できないかな?
そうすれば、朝も新潟行は6分〜12分〜6分と交互に運転できそうだけど。 >>724
A.内野、寺尾、青山、白山で列車交換→青山に列車交換設備必要。
B.新潟大学前、小針、関屋、信濃川橋梁南詰ー新潟間(複線区間)で列車交換→新潟大学前に列車交換設備が必要。
まずは、ダイヤパターンをAかBかのどちらにするか決める必要がある。
>>724は青山と言っているのでAパターンだとして話すると、
青山で列車交換する必要があるので、青山に列車交換設備を建設する必要がある。
青山の西側に設置したのでは、白山ー青山西側間の所要時間が片道6分を越えてしまい、往復12分に収まらなくなるので、12分毎運転が不可能になる。 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー >>725
青山を列車交換可能駅にする場合は、
現在のホームを撤去して線路を置いて、
その両側に相対式ホームを設置すれば良いんじゃね? 日付変わって昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から髭&JK
夕方は見れなかった
なお127V12編成が運用復帰してるかも 2002年9月1日に弥彦線を走った検測車
クモヤ143+スヤ50 5001+マヤ34 2002+ムーンライト165系
https://pbs.twimg.com/media/DgwJZQHU0AADqml.jpg >729
何もかも皆懐かしい
今の115が当時の165に近い立ち位置だが
ムーンライト編成はM?だったかな? >>727
青山駅周辺には空いてる土地は少ないので交換設備は現状困難。
むしろ新大前は駅舎を少し内野寄りに移転すれば交換可能。例えば機動隊跡地に移転するとか。 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 ま、いずれは複線化せざるを得ないから各駅複線対応にするしかないんだが。 >>725
関屋〜青山なんて3分かけないで、2分半位で逃げ切れそうだけど。 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ >>736
混雑率119%か。
とりあえず都会の仲間入りはしているんだな。 >>738
関屋ー青山間なら2分半だが、
関屋ー青山西側だと青山停車時間がプラスされるから3分より余計にかかる。 >>739
何気にこの臨時も信越線経由なんだな。
なぜかな? >743
ダイヤ引くのが面倒だから>744
どうせなら運用中の全6編成撮ったら?
今日の弥彦線
寺泊行きにJK
柏崎からキムワイプ&JK
夕方は多分蜜柑
127は一月ぶりに2編成運用に戻った模様 新潟〜信濃川橋梁の複線運用始めろよな。
「白山からの行き違い列車遅れの為しばらくお待ちください@ 新潟駅(笑)」
アホちゃうか。 /::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ
/::::::== `-::::::::ヽ
::::::::/.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l 俺は嫌な思いしてないから
i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::! それに下級国民が嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
.|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ .|:::::i だって全員どうでもいい人間だし
(i ″ ,ィ____.i i i // 大袈裟に言おうが下級国民が死んでもなんとも思わん
ヽ / l .i i / それはリアルでの繋がりがないから
lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ つまり下級国民に対しての情などない
|、 ヽ `ー'´ /
/\/ ヽ ` "ー−´/、 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 >>746
新潟駅構内扱いなんだってさ。
白山まで複線化しないと複線使用開始しないかもね。
あるいは上所駅設置するまでか。 >>747
安心しろ北から霞が関にミサイルが飛んでくるからw 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー ■ ■ ,、_. __,....,_ _,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {`i;:r,;'ニ (;;;;、` , r' ■ ■
■ ■ ■ ■ {i' i:.'ー<.・)}:ム ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ノ// -r /:::ミ ('ーヽ ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ i゙ i:/ /二./ /',=、__ノi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ、__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
`ヽ、`ー""ヽ
`'ー-''' >744
もしかして横浜組かな?
新しくなった新潟駅の感想はいかが?
本日の弥彦線
V12V13の両編成を確認 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 本日の弥彦線
朝の寺泊行きな芋
柏崎からJK&蜜柑
夕方からは髭 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋 >>760
吉田30分毎は寝言だろ?
だってあんなに税金をJRにつぎこんだ社会化実験は大失敗だったじゃんw あれはそもそも社会実験になっていない。
吉田まで40分毎ではダメ。
巻まで20分毎でなければ実験ではない。 内野西が丘まで20分毎、吉田まで30分毎
内野西が丘分断で 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 >>764
内野西が丘まで15分毎、吉田まで30分毎
でok 金の無い微々たる税金しか払えない貧乏人は黙ってな
社会化実験にいくらつぎこんだと思っているんだ吉田〜内野の昼間は90分間隔でも十分だ 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 信濃川橋梁架け替え費用捻出の為、
来年度より五年間、
越後線初乗り運賃を50円値上げします。
ありますかね? >>767
何を根拠に言っているのか具体的なソースプリーズ >>769
初乗りではなく、上所〜白山を含む乗車券に一定額を加算するのはありかも。
千歳空港、関西空港、宮崎空港、本四連絡橋などで導入済み 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 >>769
特定特区加算なら関東関西私鉄で導入済み。
普通運賃+10円、定期運賃(1ヶ月)+300円
ただし複々線化や大規模車両投入等、設備投資名目が明確な場合に限る。 年に3,4回しか乗らないから50円アップでも100円アップでもいいわ。
乗らざるをえない養分が負担するといいw >>770社会化実験失敗を棚に上げて寝ぼけているんですなw
新潟〜内野間は20分間隔で十分、内野〜吉田は朝を除いて90分でも十分 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー >>771
信濃川橋梁架け替え、白山迄の複線化明確に打ち出すなら+50円でも構わないと思う。
築75年?、現状風が吹かなくても危険過ぎるよ。 >>770
それと内野〜吉田が90分で十分というあなたの主張とどう結びつくのですか?
因果関係が全くもって不明。
脳内ソースでしか示せないような妄言は慎んでもらいたい。 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 >>784
脳内ソースでしか示せないような妄言は慎んでもらいたい。 越後線に似たキャラ (地方の政令指定都市、ベットダウンJR路線、単線/複線…)で括れば
結構うまくやってる方じゃね?
>似たキャラ 札幌・学園都市線、仙台・仙石線、広島・可部線、福岡・筑肥線、熊本・放屁線 >>784-786
社会化実験大失敗したことを忘れ増発増発書くアホな越後線沿線駄民 >>787
そんな路線と比べて欲しくない。
越後線のお手本は小田急線。
小田急線:向ヶ丘遊園を境に都心側がインター区間、郊外側がサバー区間
越後線:内野を境に都心側がインター区間、郊外側がサバー区間 >>788
そもそもその社会実験とやらが、
いかにも鉄道に興味無い人達によって行われた感があるからねぇ。
俺が社会実験やるとしたら、
迷わず、
新潟⇔内野⇔吉田⇔燕三条⇔東三条⇔新津⇔新潟
の環状運行を朝夕ラッシュ時は出来る限界の運転間隔、
日中は20分間隔で行ってみるよ。
別に最初の間は弥彦線区間が空気輸送だったとしても構わないんだよ。
個人的には20分間隔と30分間隔の差は、
かなりデカいと思っているわ。 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ >>791
>個人的には20分間隔と30分間隔の差は、
>かなりデカいと思っているわ。
まあそうだな。
1986年11月1日の国鉄最後の全国ダイヤ改正で新潟ー内野間20分毎運転になった訳だが、
その前までの同じ区間の30分毎運転の頃と比較して、体感として明らかに乗客数が増えた。
ので、20分毎と30分毎ではかなり違うね。 >>791
だったら最低でもJRの新潟支社長か知事になってからほえろw
いち貧乏人が吠えても笑われるだけwwwしかもこんなにちゃんで書き込みしたってwww
寝てろボケカスwww >>791
>新潟⇔内野⇔吉田⇔燕三条⇔東三条⇔新津⇔新潟
>の環状運行を朝夕ラッシュ時は出来る限界の運転間隔、
>日中は20分間隔で行ってみるよ。
これが実現すれば一番良いのだが、
残念ながら20分毎運転が限界。
しかも20分毎運転では半数の電車は岩室北吉田と燕三条北三条は通過というオマケ付き。
これは巻ー吉田間と燕ー東三条間がそれぞれ片道11分かかる為。
もしもこれらの通過を防ごうと思うのであれば、
岩室と燕三条に列車交換設備を新設するしかないな。 >>795
岩室は新設じゃなく復活なw
交換設備撤去したんだから意地でも復活しないだろ
そこで赤鏥新駅(仮称 巻平和会館前w)ですよw
燕三条は工事用仮線跡の路盤がそっくり残ってるから楽だな >>795
まずは無理がない30分毎運転で開始するんだな。
30分毎なら新たな列車交換設備増設不要。
新潟-(15分毎)-巻-(30分毎)-吉田-(30分毎)-東三条-(15分毎)-新潟 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 新潟〜吉田で60分以上掛かる列車がずいぶん増えたな
交換待ちがスムーズなら50分程度で走破できるのに そりゃ電車本数が増えれば列車交換回数も増えるから所要時間も増える。
これを避けるためには複線化するしかない。 村上〜(羽越本線)〜酒田間みたいな変則的、変態複線・単線混合区間みたいにしても良いんじゃね?
スペース確保出来る区間だけチャチャッと作ってさ。 複線化が必要な新潟ー内野(内野西が丘)間のうち、今現在、複線化用地確保出来そうな場所があまりない。 バスの西小針線ルートで関屋あたりまで地下化、万代、古町、白山あたりに地下駅の
仙石線(プチ地下鉄)方式にしてまおうよ。 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 地下化はない。
そこまで金がない。資金を出す人もいない。
現在線路に腹付け複線化しかないよ。 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 東北燕燕西吉北岩巻
三三三駅燕田吉室駅
●━●●━●━━● 特急燕三条リレー号(24往復/日) >>810
新潟交通に今一度頑張ってもらいますか? 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑&芋
夕方は多分JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋&髭
夕方からはキムワイプ 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜ーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ 本日の弥彦線
朝の寺泊行きJKワイパー
柏崎からJKワイパー&キムワイプ
夕方からは蜜柑
先ほどから燕駅構内に手押し?トロッコ&作業員入線
燕三方面へ線見の模様 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 燕付近の住民なんだな。
これはやっぱり
越後線内野折り返しスレでも立てるべきか? >>829
当然だろ
ここは越後線・弥彦線スレなんだからw 【E129系代走】越後線・弥彦線★20【E127系基本】 ・
スレです。 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にピッカピッカのN34JKワイパー >>832
ということは、N35がOM入場して塗り替えでしょうか。 日付変わったので昨日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK&キムワイプ
夕方は見れてなかったがパターンから芋だったんかな
n34がJK色のままで出場で蜜柑とペアってことは蜜柑&芋の組み合わせが見れなくなるってことだな
てか編成カラーの人気投票の結果 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭ーが1日南線&弥彦線担当 >>836
いつも思うがこのカラーリング、ラインの引き方、
センスのかけらも無ェなと。 寒々しい色だし。 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーーが1日南線&弥彦線担当 グリーンの2nd/verのカラーリングは新潟らしくて好き。 夕方の吉田、南線150MにN34JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋
ルーティーンだと明後日N34JKワイパーが単独で1日南線&弥彦線なんで、天気も良いし休日だし撮影日和だな
今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 >>842
米どころを代表しているよな
1stはDCと共通なのが斬新だったが現場は嫌ったか? 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN35JKワイパー
明日予定通りに122MにN34が入ると、06:48に西山に全JKワイパーが揃うな >>849
キムやJKだらけだった頃が懐かしいなんてw 今朝の吉田、南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方に青髭+吉田方にN36JKワイパー 本日の弥彦線
柏崎からダブルJK編成
でも休日なのでJK編成にJKは乗っておらず… 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に青髭 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158Mは遅延(人身事故?)のため未確認 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK&髭
夕方からは芋
なお昨日から129の2連が代走運用に入っていて
今日V12編成の運転は確認できたので
V13編成が運用離脱の模様 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 昨日の158M>本日の125M-227M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN34JKワイパー 赤塚ー越後曽根駅間だって!線路内でうずくまってたと書いてあったから自殺だね。あそこは前も若い子が自殺したよね?まぁ周りは柵も何もないし入りやすいんだろうな…
内野西が丘分断で 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方にキムワイプ 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJK&キムワイプ
なおV13編成の運用復帰を確認 深夜に車のアイドリング音がやかましいと思ったら
燕駅構内で作業員が線見ちう 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN34JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 えちごのいちご
だが新潟もんは
いちごのえちご
本日の弥彦線
寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋&JKワイパー
夕方からはたぶん髭
加茂では5年ぶりに鉄道風景個展
只見線メインだが弥彦線の風景もある 今朝の吉田、南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜 本日の弥彦線
柏崎からJK&蜜柑
夕方はJKワイパー 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ 本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から蜜柑&キムワイプ
夕方は多分JKワイパー
明日の柏崎への送り込みも越後線でみたけど
ピカピカのN34と水垢だらけのキムワイプの差が酷いな 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
明朝南線にJKワイパーが全部揃うな 本日の弥彦線
寺泊行きにJKワイパー
柏崎からはJK&キムワイプ
夕方からは芋
そしてついに115に弥彦色復活か
キムワイプも2編成に いちご線スレだすけ
焼芋とかJKとかスレ違いなレスやめて! 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当
Y編成カラー復活か。。。胸厚
初詣臨や花見臨でなんとか弥彦に里帰りさせてほしいな
まあびゅー専用ぼったくりだろうけどw >>885
もっと頭の中を柔らかくw
出来ないなら来なきゃいいじゃんw 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方にN36JKワイパー 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からはダブルJKワイパー
弥彦の灯籠祭りで臨レがあったが
115ではなく129の4連の充当
肝心のノリホがry
なんでまともに広報しないのやら
新潟支社は 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN34JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋
今晩は花火臨で南線一番輝く日だなw 今日は柏崎花火臨か
申し訳程度&知名度ゼロの越後南線の増発なれど
もっとPR&本数増やせばいいのにな
人気がでると困るんだろうな 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
青髭最近見かけないがまた出稼ぎかな? >>899
結局、青髭は昨日の後半から今日の前半までの運用だったみたいです
やっぱり36も前半と後半があるみたいです >>899
昨日の信越快速下りにぶら下がってたよ。
>あおひげ 今朝の吉田、南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜
久々の青髭@吉田 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに多分JK
柏崎から蜜柑&髭
夕方は多分キムワイプ 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 本日の弥彦線
夕方からはやはりキムワイプ
夜は皆既月食と花火大会とキムワイプの競演 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ
あとチキの引き上げにDE10が午後から登場
おそらく238Mと燕で交換するスジで帰っていった
http://2ch-dc.net/v8/src/1533019169565.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1533019211159.jpg
今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
全JKワイパーが南線に揃った 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 芋は3374Mのお手伝いです
よって明日の3371Mと3481Mも6Bですね 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からはダブルJKワイパー
夕方は多分髭
そしてこれから長岡花火便乗臨レが走る訳だが
ヒシまでの下り送り込みも営業運転すればいいのに勿体ない
つーかこのダイヤを普通定期終電設定にして欲しい
需要はある そして本日の弥彦線長岡花火臨
ノリホは例年程度
1本前の定期上り終電は一部立ち客もいるほど
かつて支社の不手際と不祥事で申し訳程度に弥彦線にも長岡花火臨の設定ができたが
初年度は127が充当されたんだな
これが弥彦線での127初の営業運転
翌年から引退まではY編成だったけど
そんな花火臨を横目に一建の保線要員が今夜は燕駅構内で終夜作業 ___, -‐ァ、-ヽ__
_, -_=-‐'"´ ,ィヽ、ノ::::/ `' ‐- 、_
_ -‐ ', - ' ,イ::゚:::::::::/ / / _>―- 、
/'´ ヽ`ニニ-‐'"- ' _ -‐ ´ `ヽ、お前それ日本海でも同じ事言えんの?
/ / _、 ',
/'´ _, --‐'"´ ヽ i
/ / / /
/ / / /
// / / /
// / / /
/ / /‐- 、 / /
/ / _/ `ヽ、_ r' /
ノ イ_,r-‐'"´ `ヽー<、_
/// `ヽ、_ `ヽ、
>―‐'"  ̄`" ー―- 、 \
―-- 、 `ヽ、_ ヽ
_ \ `ヽ,、 _ -‐'´
`ヽ、 `ヽ、 /, -‐'"´ 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 白山駅2・3中線ホームが大枚はたいて作った割に有効的に使われてない件。
新潟スルーさせて白山駅止め、始発がもっと増えるんだと思ってた。
白山駅始発着便(内野―白山とか)作ればラッシュ時に1H/5,6本捻じ込めるんじゃねか? 白山駅始発着便(内野―白山とか)
は?新潟まで行くのに白山で乗り換えるわけ? 最近の雇用統計はヌルイからなあ。。。
昔みたいに100〜200ぴぴ高速5往復とかしてくれよ 夕方の吉田、南線150MにN34JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜
>>932
そういう列車は出来ないだろうな。
乗客のほとんどは新潟まで向かっている現状だから。
わざわざ白山分断にするメリットがない。 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに髭
柏崎からJK&蜜柑
夕方は多分JKワイパー
定期上り終電は昨日より1、5倍位のノリホな長岡花火特需
その後の花火臨は定刻約15分遅れで運転 >>926
昨夜の23:40新潟発吉田行き乗った人
中身:1長岡花火の人、2飲んで帰る客、3ガキドモ
浴衣姿のカプールの大山で吹いた件
多分蒲原まつり以来の激込み?
新潟まつりではどうなるんだべ? 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭 8/4 21:54 北三条発吉田行き
すんげぇ激込み
大半は燕三条・燕・西燕で降りてくれるので吉田つく頃には混雑も落ち着くんだが
その後乗換やって越後北線乗るとまるでスカスカ
三条花火ってそんなにマイナーだったっけか? 今朝の吉田、南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに南瓜
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー 確認出なかったが昨日は三条花火
例年夜の北三条駅が最も込み合う
弥彦線の上り最終が一番混雑する
でもその時間帯の北三条駅は無人
ほかの花火大会と違って三条花火は支社は毎年完全スルー そりゃ三条市なんて
俺の中では8万人都市だもんなぁ。 >>941
少なくとも越後線沿線から見に行くようなイメージは全くない >>946
ところが昨日の場合、巻・内野・小針などでそれがしの乗降があった模様
あと、三条花火もだけど長岡花火目的で「ガイジ」さんがイパーイ載っててワロタ 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 燕?東三条運転見合わせ
長岡花火で弥彦はじめ吉田のホテルまで満員よ
ただ電車で見に行く人はいないだろうけど >>947>>949
良い傾向。
「電車で花火」がすっかり定着してきたようだな。 >>947
へー
そんなところから行く人いたんだな
近所の花火大会イメージ強かったのは俺の方だったのか 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に焼芋
焼芋が最近吉田に顔見せないので心配してたが、1週間ぶりに登場 >>951
花火「マニヤw」が行くのかと思ったら普通のカプールや親子連れもいるので
やや有名になったんだろうと
あと、今年の場合新潟日報の中面に告知広告があったのでそれを見て行ったにわかさんもいた。
片手に日報持っててワロタ >>952
差し替え箇所がたくさんあって
予備車があると運用が読めなくなります 三条花火は下り弥彦線最終に乗って車窓から眺めるのが至高
3分だけだけどw
信濃川の橋梁で一時停止とかしたら最高なんだけどね
長岡花火と開催日が重なると東三条駅とかお祭りになる
話変わって本日の弥彦線
朝方の豪雨により折り返し寺泊行きになるJKワイパーが遅延&燕駅で抑止
その後8時位の時点で吉田向きにライト付けて止まっていたが
東三条まで行って帰りなのか燕で折り返すことにしたかは不明
時間帯からして柏崎からの6連の入線を待っていたと思われるが
だとすると6連は2番ホーム入線になってこれも超イレギュラーだったことになる 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜ーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
また南線にJKワイパー大集合 今朝の吉田、南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプが1日南線&弥彦線担当 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からダブルJKワイパー
夕方からはキムワイプ 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当
柏崎からの125M(昨日の158M)6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー 夕方の吉田、南線150MにN34JKワイパー
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜 本日の弥彦線
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎からは見れてないがJK&蜜柑のはず
夕方からはJKワイパー
で柏崎に向かっていた158Mが車両故障したらしいが
明日の運用がかわるかも 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当 >>963
柏崎からの125MはN34JKワイパー
6連は行方不明 >>963
そのまま折り返し175M所定時間でとんぼ返り
本来の今朝の運用は>>965のとおり 夕方の吉田、南線150MにN35JKワイパー
158MはB15が代走
明日の弥彦山ナイトクルーズ号があるので予備編成なしか。。。 西こ線橋の東側で
電車2台(上り下り)止まっていたぞ
事故か? 日付変わったので昨日ね弥彦線
案の定編成変更で柏崎かーJKワイパーの3連のみ 今朝の吉田、南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158MはB24が代走
弥彦山ナイトクルーズ号、弥彦から回送後4番線で昼寝中 本日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からは115の6連ではなく129B15編成
夕方からはJKワイパー
やはり一昨日のN38編成の故障が響いている模様 今朝の吉田、南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150MにN36JKワイパー
158Mは今日もB24が代走
盆休み、115目当てで来た人には残念な運用だな。。。 >>975
代走が入ると115系の運用がだいぶ減りますね
E129系が入りっぱなしになったら3B+3Bが無くなります 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mにキムワイプ
158Mは今日もまたまたB24が代走 今朝の吉田、南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN35JKワイパー 本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から129B編成の4連
夕方かrはJKワイパー
115の6連が復活するのはさて?
N38編成はどうなった?
これだから予備車がないのは 33後半から34前半は代走可能、よってここにE129系を入れても大丈夫ってこと
そうなると4ヘセで対応可能、1ヘセがOMに行っても1ヘセ壊れても1ヘセ予備
他もほぼ代走可能な運用だから、時間の問題なんだけどね。 ♪ /.i /.i /.i
♪ ∠__ノ ∠__ノ ∠__ノ エライコッチャ
〈,(・∀・;)ノ・∀・;)ノ・∀・;)ノ エライコッチャ
└i===|┘i===|┘.i===|┘
〈__〈 〈__〈 〈__〈 今朝の吉田、南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線&弥彦線担当 夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ
ようやく青髭が弥彦山ナイトクルーズ号から通常運用に復帰 本日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎からJKワイパー&キムワイプで6日ぶりに115の6連
夕方からは暗くてよく見えない
でトップナンバーN38編成はどうなった?
165K1編成みたく保存する気満々だったのに最後の最後で大コケの二の舞にはなってほしくないな 今朝の吉田、南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜が1日南線&弥彦線担当
洗車してもらったらしく、ボディパネルがきれいになってた 38 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ e3ae-AlRe [182.169.226.123]) [sage] :2018/08/15(水) 23:59:28.51 ID:sIeqEkh80
快速“弥彦山ナイトクルーズ号”運転
https://railf.jp/news/2018/08/12/202500.html 夕方の吉田、南線150Mに焼芋
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー 日付変わってるので昨日の弥彦線
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎からキムワイプ&JKワイパー
夕方からは復活の蜜柑 今朝の吉田、南線初電122Mに青髭なんで、青髭が1日南線&弥彦線担当 今朝の吉田、南線初電122Mに焼芋なんで、焼芋が1日南線&弥彦線担当
柏崎からの125M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN36JKワイパー 昨日の弥彦線
寺泊行きに蜜柑
柏崎からダブルJKワイパー
夕方からは髭
本日の弥彦線
寺泊行きに髭
柏崎からJKワイパー&蜜柑 夕方の吉田、南線150MにN34JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜 つぎ、お願いします。
私が立てられないので、>>995様で立てられないでしょうか。
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