【練馬】西武有楽町線スレ Part29【小竹向原】

2018/02/05(月) 01:11:24.32

小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行（Fライナー）運転開始、座席指定制直通列車「S-TRAIN」導入で
大きく変わり行く西武有楽町線。
2016年度の西武小竹向原駅の乗降人員が13万2000人を突破、西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に！
2018年3月10日改正で平日帰宅時間帯のS-TRAINが1時間ごとに増発！
そんな練馬～小竹向原間を語れ！！

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
但し、ダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

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【練馬】西武有楽町線スレ Part28【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513612811/

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2018/02/09(金) 19:41:29.78

拝島ライナー、今回池袋線所属のトイレ付40000で新設となると、今後地上LC新車に置き換える際にトイレ無しに変更したら、良く考えたらサービスダウンになっちゃうな
トイレ無しにしたいから、最初から無しにしとかないといけないな
ってことは、後継地上LC新車入れるとしても、トイレは必須だな

拝島ライナーの運用、拝島線内はどのみち無料開放だから、拝島着後に各停小平で折返し、小平から西武新宿まで回送で送り込みだな
ダイヤ乱れ時のことを踏まえると、夕夜間に拝島ライナー充当するにも、できるだけ早いうちから新宿線内に居る方が良いだろうけど、下手にデータイムに一般列車に充当させてしまうと車内もトイレも汚れるから、車庫内で温存しておきたいね

それにしても、土休日は40000系はもてあそび気味になるのかな
拝島ライナーは土休日も運転でも、F直Sトレを毎時運転しないのなら
土休日朝上りの2号はそれなりの乗車率なのなら、せっかくF快急を強引に削ったんだし、9時台前後にもう1本増発したら良いのにな

2018/02/09(金) 19:49:23.68

LCカーのトイレってさぁ、イベントでよくある仮設トイレみたいなのをクロスシート運転時だけ外部から嵌め込みに出来ないの？
ロングシート時にあの部分だけスペース無駄じゃん。