今後単身者が増えるのに、家族向けの郊外が増える見込みは少ない。だから鉄道各社で顧客の奪い合いが起きてる

小田急も京王も一般を合わせて強化してるのに、西武は急行や快急削減
一般のことに関してほぼ弄らない姿勢は、そのうち露骨な有料誘導と一般が不便と感じて離れる人が続出するよ
（因みに21時台の申し訳程度の地下鉄直通増発、あんなの一般重視と言わない）

快適な有料が停まる郊外地は選ばれるかもしれないが、S-TRAIN、もとい西武は選ばれないね。絶対
反論しても構わないが、これは断言する