有楽町線からの行き先変更に関しては、仮に区画延長するなら、それはメリットとなるのでリリースに堂々と載せると思う

ただ今回は変更としか書いてないから、恐らく短縮がなされるんじゃないか？

そうなると考えられるのは、
練馬22、52同着の池袋からの各停所沢（52は西武球場前から短縮）と地下鉄からの各停保谷の発車順序が地下鉄→池袋から池袋→地下鉄に変更され、
地下鉄直通の保谷行きが全て石神井公園止まりになるパターン
練馬から大泉学園と保谷へのダイヤホールが13分になってしまうが、13分後に来るのは準急なので石神井公園では10分に短縮される

何か最近の石神井公園推しもあって俺の中ではこれが匂う