しかし休日午後はF快急を削られなくて良かったね
35発特急と40発F快急を続けて出せるなら
メッツァ開業後の休日ダイヤはF快急を2本とも飯能発にしていいし
特急も毎時2本にしてもいいだろう
02or32発各停、準急が入間市で特急退避、小手指で快急退避という
この組み方を踏襲して