平日夕夜間に飯能〜西武池袋の地上Sトレを設定するのはNGという話だったが、特急と何らか差別化する材料があれば、何とか共存できないかね
高価な特急車をやみくもに増備はできないから、新特急車はあくまで8両で、10両化は少なくともすぐには無理
一方で、西武池袋発で見ても着席需要は潜在的にまだまだ多いはずで、料金収入をもっともっと増やしたいなら、地上Sトレは当然の選択肢のはずなんだが

例えば、大胆だが、特急と停車駅を大幅に差別化し、地上Sトレは所沢を敢えて通過にして、西所沢〜池袋ノンストップ
西所沢以西は無料開放で各停、有料区間は特急より100円安い300円とかね

あくまで最大限頑張ってだが、平日夕夜間は有料列車毎時6本（特急2・地上Sトレ2・有直Sトレ2）くらい行けるんじゃないかと
新宿線は西武新宿の線路容量から、特急2・拝島ライナー2が限界だろうけども