米原厨がどれだけ負け惜しみから強がっても現実は何も変わらんぞ

沿線の各自治体、関西北陸の経済団体も支持を表明
運行主体、自餅自治体も同意が得られる政府の正規決定ルート

小浜京都松井山手ルート

利用者にとっては乗り換え無しで最速、運賃も二社跨ぎなく最安値
これ以上ない最良ルートの落ち着きました

繰り返します、米原厨がいくら負け惜しみや強がりを言っても
現実は何も変わりません