X
【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0263名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 22:29:20.91ID:bneLACCf
ららぽーと甲子園は、開業前は同心円状の商圏予測をしていたのだが、
蓋を開けてみると低所得者が多く住むエリアが商圏になってしまった。

極論だが、阪急オアシスを利用するような顧客層が少なく、スーパー玉出を利用するような
顧客層が多ければ、ショッピングセンターはどうなるか？結果は明らか。
0264名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 22:30:53.24ID:pzO/xCFa
>>262
ド平日の午後3時にバイキング食べるのに30分待ち喰らうのが非常に腹立たしい！
おばはんが数人いすに座って待ちド腐りやがってる！
0265名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 23:30:32.13ID:kvvctpPc
>>263
百貨店の有無や店舗構成により当然客層も変わってくる。5年程前の古い数字だが神戸新聞に出ていた客単価は
ララポが2000円にも届かない額なのに対しガーデンズは3600円だった。
阪急阪神にとっては直営のガーデンズやエビスタが大きくコケるわけにはいかないがララポも敷地を貸している立場だからそれなりに頑張ってもらわなきゃならない。
そういう意味ではちょうど良い棲み分けではないかと思うけどな。
0266名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 23:34:18.82ID:Y5/My+gR
今どき阪急オアシスも玉出も売り物は変わらんけどオアシスの方が快適に買い物はできる
0267名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 00:33:56.30ID:Rourd2f9
>>262
去年とうとう売上日本一のショッピングモールにまで成長したもんなガーデンズ
0269名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 01:42:32.91ID:L4ZvjcJT
あと自社（関連会社含む）の広告はOK
山電の台湾キャンペーンがそれ

観光PRという名目なら大抵いけるので
例えば神鉄がノブタの広告電車を走らせるのはNGだけどネスタリゾートの広告なら認められると思う
0270名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 09:32:25.45ID:dUzB5CYN
♪西は元町
東は梅田へ
カード一枚届けます〜

♪CoCoNet〜 CoCoNet〜 (hua hua)
夢のCoCoNet PiTaPa〜
0271名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 10:29:32.15ID:+ndmYUBT
>>269
なるほどね。
じゃあ『しんちゃん＆てつくん』(神鉄)や『やまさん』(山陽)ならOKってことね。
0272名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 11:26:15.22ID:unHkNA3+
>>261
兵庫県屋外広告物条例は、尼崎市に適用されないから。
同じく沿線だと西宮、芦屋、神戸、姫路も県条例が適用されず各市の屋外広告物条例が適用される。
0274名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 14:26:18.68ID:AubKPFV8
え？それだけ？快急増発とか化け電はなしか
0275名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 00:16:42.76ID:siPpfbwx
>>265
ららぽーと甲子園の土地は阪急リート所有ですね。
失礼しました。

でも、売上の上振れがリートの成績に与える影響はほとんどないため、阪急阪神HDは
ららぽーと甲子園の売り上げにはあまり関心がないのでは？
仮にららぽーと甲子園が閉鎖となっても、転用はいくらでも可能な土地ですから。
0276名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 06:42:39.31ID:eZ9OcFGA
>>268
三宮までkips来るで。
かつてはセロテープとかもあったし。
全面ラッピングがあかんのかね。酒とか夢とかデボは広告ちゃうと言えそうやけど、
黄色魔法列車はなんやねんと。
0277名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 06:44:13.69ID:eZ9OcFGA
あ、269に答えが書いてあったわ。持つべきものは親会社の電鉄やな・・・
0278名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 11:17:52.02ID:hFFvHzHw
>>276
灘の酒はいくら沿線の観光客名所とは言えはさすがに子供の情操教育上良くないやろw
0279名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 23:01:55.65ID:lZJ5nEiy
>>230
ららぽーとの失敗（客層の見誤り）というのは、あの近辺の住人と所得層が
かみ合っておらず、車利用客が圧倒的だったためにとてつもない交通渋滞を
巻き起こしてしまったこと
一時は真剣に補償問題になりかねなかった
0281名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 23:26:41.30ID:lZJ5nEiy
主たる家計支持者の所得

阪急沿線：平均値890万、中央値570万
阪神沿線：平均値700万、中央値360万
0284名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 00:20:37.77ID:GDh41XmU
>>281
面白いデータだね。平均値800万はどこぐらい？ 山幹以北？ JR以北？ 2号線以北？
0285名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 05:16:29.31ID:3Sno9ZIb
>>59
｢インバウンドを当て込んで…｣を正確に言うと、
｢外人観光客に座席を奪われた日本人客を当て込んで…｣。
0287名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 13:26:02.82ID:ooLJBimx
8233F以降のリニューアル車の上半色は1000系と同じビバーチェオレンジにしてくれてたら、
それ以前のクロスシート車を組み込んだリニューアル編成と遠目にも区別しやすかったのにと思う
0290名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 18:44:42.66ID:D+rfWL03
阪神元社長、幻の“星野社長プラン”明かす　追悼試合で秘話披露
0291名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 15:22:05.23ID:mjoCBMCw
三宮そごうの壁面、阪神三宮駅の文字あたりに足場つけて何やら工事してるけど
考えたらまだ三宮の前に神戸つけてなかったわあの壁面…
相変わらず大らかやな。
0292名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 20:50:58.88ID:b3+lnuEJ
なんば線、近鉄との相直中止してるとのことだが、この場合、西九条折り返しだろうか。桜川というパターンはあるのかな。
0293名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 20:58:02.45ID:c8mtXYsg
阪神公式は30分以上の遅れはありませんやからな…
0294名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 21:03:36.92ID:2FxeqfQj
>>292
□阪神なんば線
⇄⛔直通運転中止(20:50発信)
20:28頃、近鉄奈良線　枚岡駅で人身事故発生のため、ダイヤが正常になるまで、全列車とも大阪難波駅で折り返し運転
0296名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 21:43:12.91ID:aj7LlT7C
>>294
桜川で阪神方向への折り返しは出来るのでしょうか？
0299名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 23:55:19.36ID:q6ZxrX3v
>>295
それ難波折り返しは近鉄側からの列車って事じゃ？
阪神側は西九条で折り返してたっぽいけどね。
0300名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 17:22:51.17ID:WEAS9b8g
近車も総車（事実上ＪＲ東）に全権譲渡もあるかも知れんな。

・近車が末期の東急車両状態に近い（身内の近鉄が発注しているのか？状態）
・かと言って西が近車を買い取る体力があるとは思えない
・海は系列の日車を持っている
・東海道新幹線乗り入れ用の製造に加われない（西としたら問題起こした川重か近車に発注したくても
海が「日車と日立以外ダメ」（Ｎ７００Ｓは最初からそうなるんじゃないか？）状態）
0302名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 20:41:47.64ID:eCvLwE5D
武庫川車両とかアルナ工機の話かと思ったわ
0303名無し野電車区
垢版 |
2018/03/13(火) 21:28:53.79ID:vBKIDZjs
そういや難波線が止まった時は汐見橋線も振り替え対象になるっけ？
実際に利用する人間は極めて少ないだろうけど
0304名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 08:55:22.93ID:FwZkwXBN
「全権譲渡」って何ですの？
0307名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 22:29:36.75ID:MsTeQegK
恐らく近畿車輛は当分
近鉄：２０年春に新型車両導入　名阪に真っ赤な特急 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180112/k00/00m/040/035000c
に
>約１８４億円を投じて６両編成を８編成、８両編成を３編成製造し、約１年で全て置き換える。料金や名称は未定。所要時間はこれまでと同じ約２時間。
の新設計と手間がかかる特注設備に追われてマンパワーが割かれるかも
　友達のウテシによればこれで当分一般車の更新が遅れるそうで、老朽化で走行中異常を起こしダイヤ乱れの要因となっている丸屋根方向幕行灯車をまだ使い続ける事になるが、状態の悪い車輌分ダイヤ改定で「さりげなく減車」（需要からの編成両数の適正化）するとの事。
0308名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 22:34:01.22ID:ULe8Gkcn
近車は5700や8000の後継も作ることになるだろうし、西やら或いは川重や日車の代わりに新幹線案件やら海外案件やら東武やら東京メトロやらと
大型案件目白押しで、近鉄の車輌を作ってる場合じゃないんだなあこれが
正直新アーバンですら無理矢理ねじ込んだレベルかと思われ
0309名無し野電車区
垢版 |
2018/03/14(水) 23:02:50.82ID:9M2qFHhs
今はリーマンショックの時に私鉄各社が車両更新を先送りにしていた反動で生産ラインが空いてないはず。
0311名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 22:43:03.91ID:TDvPYYQe
武庫川車輛復活させたらええやん
0312名無し野電車区
垢版 |
2018/03/15(木) 23:45:21.60ID:BBp6m0WJ
>>311
心配せずとも近畿車輛は近鉄より阪神の新車製造を優先しますよ
現に…
0313名無し野電車区
垢版 |
2018/03/16(金) 08:13:26.64ID:ldO78XhD
近畿車両って環状線のやつで忙しいんじゃないの？
0314名無し野電車区
垢版 |
2018/03/16(金) 18:57:47.57ID:AONTvls5
>>312
5001形は223系やJR四国5000系、あいの風521系1000番台などと比べたら甚だしく見劣りが目立って見苦しいから5700系に作り替えて廃車にするべき！
323系や227系1000番台を見習えと言う事！
0315名無し野電車区
垢版 |
2018/03/16(金) 18:59:37.00ID:/mXmvHbm
>>314
焦るな焦るな　50年ものをこきつかっている近鉄や南海を蔑んで心を落ち着かせましょ
0316名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 05:00:05.25ID:ICnplh87
阪神アプリ
App Storeで公開始まってる
0317名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 08:18:06.85ID:sOZinYiY
>>314
もう廃車を計画立って、順調に進んどるわ。
それに見劣りもしてないけどな。
0318名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 08:20:53.98ID:oDEeTznx
阪神は早期置き換えやってきたからそこまで問題にはなってない
最悪延ばす判断もできるしな
0319名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 08:21:10.30ID:pjspejb5
阪神車の賢島や近鉄名古屋への乗り入れまだ？
青山越え対策でエンジンとブレーキの強化が必要になるが
0320名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 08:38:47.50ID:uorcgDeo
>>319
ロングシートで三宮↔名古屋とかどうして地獄を求めるのか
難波から速くて快適な近鉄特急をご利用ください
0321名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 09:10:46.74ID:nwd5fISm
まだ、google版の阪神アプリは、公開されてませんなー
0326名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 10:22:39.76ID:84DCtE+0
「阪神アプリ」で検索したら、野球のばっかりずらずら並ぶとかならへんのん？
0328ババン語の翻訳者
垢版 |
2018/03/17(土) 13:44:14.83ID:JE6dypN0
昨晩に阪神電車HPにのっとるQRコード読み取ってダウンロードした
今朝の出勤時から使ってみたら便利
桜川〜難波は走行位置表示無し
0329名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 14:52:27.65ID:ePGHDXMG
下り電車の席取り目的で折り返しの時乗ったままのオッサンと他の客がトラブルになってたけど
阪神っていつもこんなもんなの？
0330名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 14:59:32.85ID:djeCZ2XS
>>328
早速阪神アプリ入れて見ました。
マニアック過ぎ。
しかし一番使いたかった、なんば線の起点の大阪難波液が非対応で残念。
0331名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 15:14:18.91ID:DaJrqFup
遅延情報に主要各社の該当ページへのリンクがあるのは親切
0332名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 16:48:12.92ID:Mo4+vFXd
ガワだけ…
ttps://apl.hanshin.co.jp/1/html/zaisen_hon.html?line=1&stno=1
0333名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 17:40:08.52ID:zq3DFTP3
>>317
でもまだ廃車が出てなくて未だに阪神電車の大看板で大主役。
だから225系100番台や521系1000番台に比べたら明らかに見劣りが目立つ！
0335名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 17:51:22.86ID:uorcgDeo
>>333
どの辺が大看板？　阪神のサイトで看板になっているのは1000系だが
0336名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 17:58:10.89ID:sOZinYiY
>>333
かたや近郊系、かたや大都市用のシティコミューターじゃないか。
比較する時点でおかしい。
つーかあんな鈍足車両のどこが良いの？

中速域からの加速鈍すぎてダイヤ崩壊するぞ。
0337名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 19:04:45.93ID:I7iZrxaj
信頼性ある機器を積んで台車も新しい5001形よりも車体は新しくともチョッパ機器や50年モノの台車にガタがきている5131･5331形の淘汰を先回しにしてるだけなんだが
0338名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 19:59:06.52ID:zq3DFTP3
>>337
5700系を年間4本作ってたら5001形が阪神電車の会社の看板から外れて看板を5500系に変更出来るのに非常に残念でならん！
8本あって優先に終日運用に入れて5500系を多く尼崎で休ましたらドぎつい！
0339名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 20:15:00.57ID:uorcgDeo
>>338
一気に投入すると後で一気に車齢を迎えて苦労するから、漸次投入が正解
0340名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 20:16:53.30ID:2SfIBsp0
>>329
そう言うやつが座席の自動転換に挟まってトラブったので阪神では座席の自動転換をやらないのよね

近鉄のLCも三宮で座席転換出来ればいいけどマナーが悪いので転換出来ないのよね
0341名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 21:47:11.95ID:zq3DFTP3
>>339
じゃあ逆に10本ある5500系、5550系を5001形に変わって優先に終日運用に入れて5500系を阪神電車のド主力にしたらいい。
5001形を今の5500系のように尼崎で休ませて会社の看板から外して。
8300系と7連の5300系が5500系みたいに日中車庫で休むのも非常に腹立たしい。
0342名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 22:22:17.99ID:oaHBgomd
>>341
そーゆーことにしかオツムを使かうこと無いんけｗｗｗ
0343名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 22:54:23.10ID:AtYkczRc
うんうん1000系様だもんね（笑）
0344名無し野電車区
垢版 |
2018/03/17(土) 23:27:16.52ID:zq3DFTP3
1000系と8000系と5500系が会社の看板と違うのが非常に気分悪い！
いくらなんでも5001形を大看板にして大主力にする事は絶対許せん！
323系を見習え！
0345名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 00:17:21.00ID:IkRL1VHY
>>329
梅田発の特急だったけど、少なくとも尼崎からわざわざ乗ってきたらしい
そうまでして座りたい奴もいるんだな
案の定並んで待ってた客に注意されて逆ギレ→駅員に連れられて退場

座席って自動で向き変えられるのか
0347名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 00:57:41.66ID:eQlOdxic
山陽も近鉄もクロスシートは自動転換できたっけ？
0348名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 00:58:05.02ID:/mwpmimQ
>>345
梅田で折り返す奴なんて見たことない。
一回やばそうな奴(何回肩を叩いても意識が戻らない)がいて駅員よんだことあるが
0349名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 05:22:16.27ID:2LAs//xS
>>345
明石以西まで行くとかいうんならその気持ちはわからんでもない。
そんなときは急行で梅田に出りゃいいのにとも思うが。

山電5030に自動転換装置ついてなかたっけ？梅田で一斉転換見たことあるような気がする。
0350名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 11:02:07.97ID:xCsOIbrk
>>319-320
山陽姫路〜近鉄名古屋の快速急行だったら是非乗ってみたいがな
18200系が残ってたらトイレや座席に問題なかったが今はロングの9000と1000しかない

中間車の9000形をモーターが同じ9300形に差し替えればクロス2両分確保できるけど、
9100形を9400形に差し替えると制御装置も同時に抑速なし(青山峠越え不可)に交換となってしまう

>>349
山陽5030もクロスの自動転換は直特開始前の阪急三宮or六甲発着の特急で使ってた
0351名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 11:16:17.34ID:wnna61vm
>>350
鉄ヲタは乗ってみたいと思うかも知れないが、鉄道事業者が走らせたいと思わんだろ w
0352名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 12:36:32.85ID:6o1MsfG5
神戸市はほんとバカなことしかしないね
関西は大阪一極集中が進んでるのに西からの流れを神戸で止めようとすることしか考えない
神戸高速鉄道からさっさと手を引いて直通特急が神戸市内各駅を通過できるように支援するとか
地下鉄と阪急神戸線の直通をさっさと工事しろよ
関空誘致を拒否したり神戸市は昔も今も時流を読めない
0353名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 14:24:08.71ID:lZ/D5lUZ
通過の支援いうても退避できるところが大石から東須磨まで無いんだから無理やん
0354名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 14:34:38.91ID:5zZ5A1Xc
>>352
京都は良くも悪くもうまくやっているのに、神戸は何故ここまで没落したのだろうな。
京都にホテルを作りたいという事業者は多いが、神戸にホテルを作りたいという事業者は多くない。
だからあんなに三宮にマンションが建ってしまうのだろうが。
0355名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 15:22:39.39ID:1wfqVCnN
>>354
京都と神戸は似て非なるもの
神戸は街の成り立ちから言って横浜と比較すべきもの

横浜はベッドタウンと揶揄されるが
それを割り切って東京都心への利便性向上に努めた
結果棚ぼた的ではあるが東京都心から本社が移転してきたり発展してる

神戸はその逆で何とか人の流れを西から東（大阪）へ行くのをせき止めることばっかり考えてきたから
東灘、灘、中央の3区ばかり人が集中する始末
大阪の求心力をいい加減認めるべきなのに兵庫県も神戸市も何かと大阪と対立したがる
0357名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 17:35:13.29ID:lZ/D5lUZ
神戸は没落していない
神戸空港が出来て京コンピュータが出来た
0358名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 18:03:55.97ID:5zZ5A1Xc
>>357
神戸空港の現状を見ていると、没落しているとしか思えないのだが。
0359名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 18:26:34.39ID:5zZ5A1Xc
>>355
横浜はビジネス街としても観光地としてもうまくやっていると思う。
みなとみらい周辺の開発と比較すると、神戸のハーバーランドの開発の下手くそさは
どうしようもないと思う。
0360名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 18:28:16.09ID:5zZ5A1Xc
阪神電車で、朝ラッシュ時、大阪方面に向かう人の流れと神戸方面に向かう人の流れの
分界点となる駅が段々神戸寄りに変わっているという話があるけど、今はどの辺なのでしょう？
0361名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 18:35:00.31ID:z651rjnR
>>360
芦屋から三宮に通勤してるが人数で言えば御影でも
大阪行きの方が多い。
それは今に始まった事ではない。
神戸への通勤客は主に三宮より西から来るからね。
0362名無し野電車区
垢版 |
2018/03/18(日) 18:46:47.77ID:QZL1C6/B
>>359
umieとホテルクラウンパレスの間の大国道が非常に大迷惑！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況