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【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
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0001名無し野電車区
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2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0503名無し野電車区
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2018/03/26(月) 08:56:06.36ID:lLwiGIAb
>>502
あのあたりは西の社宅や貨物駅があった場所だから
今更自由に使わせてくれも何もないんじゃ？
むしろ市側が使い物になるエリアにしたくって金出したのかと。
0504名無し野電車区
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2018/03/26(月) 10:34:50.07ID:ZMBck862
>>496 JR西日本は、マジでJR春日野道駅を建設・開業させるかもな。
それも。阪急春日野道駅の至近距離に。
そのためには、使用されてない高架下の空き地買収が先だが。
0505名無し野電車区
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2018/03/26(月) 12:13:58.20ID:lLwiGIAb
春日野道にそんなポテンシャルがあるか？
阪急も阪神も持て余し気味なのに…。
0506名無し野電車区
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2018/03/26(月) 12:27:09.13ID:Cc5lAka1
阪神春日野道、HAT神戸ができてからかなり繁盛してるだろ。
0507名無し野電車区
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2018/03/26(月) 14:04:18.80ID:iwrcOWkY
三ノ宮から徒歩圏内なんだからポテンシャルは低い
0508名無し野電車区
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2018/03/26(月) 15:07:59.89ID:0AxbwdxC
三宮上りホームで、特急が出てもホームに行列が多少残ってて、次の駅でずらずら降りていくのを見ると、阪神ええ商売してるなと思うぞ。
0510名無し野電車区
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2018/03/26(月) 17:24:30.90ID:Cc5lAka1
元町に次ぐ乗降客があるのに、持て余してるとか、馬鹿じゃないのか？
どうせ、昔の川崎製鉄あたりの工場しかない暗いイメージしか持ってない爺なんだろ。
0511名無し野電車区
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2018/03/26(月) 17:29:42.56ID:cv3nGvm2
だからと言ってJRが駅を新設するほどじゃあるまい？ ＞春日野道
0512名無し野電車区
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2018/03/26(月) 18:07:48.39ID:iwrcOWkY
まあ個人的にもJRにはどんどん駅増やして欲しいとは思ってる。
0513名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:29:56.57ID:ZMBck862
>>511 JR摩耶駅が開業したんだから、JR春日野道が開業してもおかしくない。
それもわからん>>511は、さっさと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0514名無し野電車区
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2018/03/26(月) 20:47:39.83ID:3TF0BOnn
元町の次が春日野道なのも驚いたけど深江が元町より多いのも驚いた。
0515名無し野電車区
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2018/03/26(月) 22:25:13.17ID:Ms1GkBMF
元町は神戸高速の分が一万人ほどいるから
実際は春日野道とか深江とかと比べても全然乗り降りする人多いよ
0516名無し野電車区
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2018/03/26(月) 23:29:56.04ID:cv3nGvm2
>>513
＞ JR摩耶駅が開業したんだから、JR春日野道が開業してもおかしくない。

…という理屈がわからん。
0517名無し野電車区
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2018/03/26(月) 23:48:18.76ID:2pmaTwxO
>>504
阪急が地下化に伴い春日野道駅を廃止する場合、地元が廃線敷地を利用してJR新駅開業を
要求する可能性は高いと思う。

特に、新神戸駅接続案が実現して阪急春日野道が廃駅となる場合。
0518名無し野電車区
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2018/03/27(火) 00:06:46.69ID:dW2gck8R
三宮から春日野道まで歩いたら２０分かかったで
0519名無し野電車区
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2018/03/27(火) 00:35:18.04ID:0xSAmGtR
>>516 さっさと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0521名無し野電車区
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2018/03/27(火) 05:31:34.15ID:Edlr15iT
神戸三宮から春日野道は1.3km。
梅田から淀屋橋も1.3km。
京阪乗換で地下鉄代ケチって、梅田からよく歩いたわ。
0522名無し野電車区
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2018/03/27(火) 07:05:22.08ID:5QPLz/p8
>>516
新駅ができたんだから今後も続けていろんな新駅が出来ても不思議は無いって
思ってるんじゃ無い？
ま、思う思わん、妄想は本人の自由ってことで。
0523名無し野電車区
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2018/03/27(火) 08:16:34.87ID:HNn1NnDh
それにしても…
もうちぃーと現実的な妄想(ってのも変な言い方だがw)はないもんか？
0524名無し野電車区
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2018/03/27(火) 08:33:48.65ID:lfQz3HnJ
いい加減、妄想という言葉の間違った使い方辞めろよ。煽ってるつもりだろうが逆に頭悪い奴にしか見られてない。
wiki辺りで調べろ。
0525名無し野電車区
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2018/03/27(火) 09:36:30.00ID:HNn1NnDh
本当の意味での妄想だと受け取られるのが嫌だから
いっぱい屁理屈くっつけて反論してんじゃねぇのか？
0526名無し野電車区
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2018/03/27(火) 09:46:51.53ID:C/GG49ZH
>>516
六甲道〜三ノ宮間に2駅目が出来るってむちゃくちゃだな！
0527名無し野電車区
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2018/03/27(火) 10:07:35.93ID:hRzHapPW
間違えとるのはあんさんやでと指摘されて言い訳し始めるのでありました（笑）
0528名無し野電車区
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2018/03/27(火) 23:48:35.20ID:5aJAS/Z+
>>526
瀬田〜草津間に南草津駅が出来、さらに2駅目が出来ようとしたけど、あれ流れたのか？
0530名無し野電車区
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2018/03/28(水) 16:34:54.43ID:qaeg7eTc
>>528
これかな？
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2016012302000060.html
＞県交通戦略課に尋ねると、五年前の同時期、瀬田−南草津間の草津市内にも新駅を設ける構想をＪＲ西は草津市に持ち掛けた。
＞こちらは新駅整備の財政負担や新駅周辺の混雑が増す等の懸念から、草津市がＪＲに新駅整備を望まないとの意向を一三年に伝えている。
0531名無し野電車区
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2018/03/28(水) 20:27:13.18ID:0BmMa0qP
>>530
それです。JRが相手にしない新駅構想も少なくない反面、ここは自治体が蹴ったのですね。
草津市がこれ以上ベッドタウンになるのは嫌だと考えたのでしょうか。
0533名無し野電車区
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2018/03/29(木) 21:26:23.96ID:HCkMt4mt
>>532
ようやく始まる
0537名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:18:00.69ID:NlOA8s0+
名鉄電車とともに非常に大迷惑な磁気定期券を100%廃止して欲しい！
レールウェイカードの廃止と改札での利用停止は非常に腹立たしい！
0538名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:29:51.53ID:xnSjRpwz
阪神電車で巡るサクラの名所
夙川公園、芦屋川河川敷、武庫川河川敷、奈良公園
0540名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:34:29.21ID:JWiC3v/E
ICカード利用率を上げようにも、通学定期のPiTaPa化が今のままでは困難な以上
どうしようもなかったのだと思う。
プリペイドPiTaPaを早いうちからやっとけばこんなことにはならなかったのだが、
京阪や近鉄が早々とICOCAに走ってしまったからなぁ。
0541名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:37:08.90ID:NlOA8s0+
普通乗車券ばかり大普及して、PiTaPaとICOCAとレールウェイカードが普及しやがらんのが非常に大迷惑だ！
0542名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:37:59.01ID:HCkMt4mt
>>540
三井住友との契約上やりようがなかった

日立に逃げられた時点で終わったんだよ
0543名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:39:31.65ID:JWiC3v/E
>>539
JR西日本は、J-WEST PiTaPaを発行するのだろうか？
それとも、私鉄のPiTaPaに対応するだけ？
0544名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:43:39.43ID:NlOA8s0+
ソースは5chだが、JR東海が新幹線でPiTaPaを導入するとの事。
本当だったらExpress PiTaPaを開発するのかな？
J-west PiTaPaは開発して欲しい。
0546名無し野電車区
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2018/03/29(木) 23:53:19.80ID:xJT884iE
>>543
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11082.html

発表されてるのはポストペイ導入と割引サービスの開始だけやな
0547名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 04:31:06.98ID:rdUSMBVa
ＪＲの新駅って露骨じゃね？
大阪〜西宮間の非競合区間では今のところそういう動きはない。
駅間が相当いびつになってる感じがする。
0548名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:06:29.40ID:ZLHS8y/N
>>540
そもそも阪急のJRアレルギーでICOCA導入しなかっただけだからな

PASMOみたいに関西私鉄版ICOCA出せばJRに負けを認める惨めな思いせず済んだのに
0549名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:13:08.81ID:PRgtmYhS
PiTaPa否定派が多いけどわざわざ入金するってアホな事をするICカードを乱立させるより、後払いって合理的な方法も選べる環境になってる関西圏の方がいいと思うけどな
0550名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:30:13.84ID:84sRwlF4
>>549
ビジネスとしては大失敗 旨味はJRに握られてしまった
0552名無し野電車区
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2018/03/30(金) 10:53:41.09ID:84sRwlF4
>>551
JR東日本への上納やだやだなんて言っていたら

西日本にまで上納する羽目になってしまった
0553名無し野電車区
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2018/03/30(金) 11:45:12.38ID:8rlBzbTM
>>546
PiTaPaのIDとスマイコのIDを登録したらJ-westポイントが貯まるようにして欲しい。
kips ICOCAとkipsクレジットカードを登録する要領で。
0555名無し野電車区
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2018/03/30(金) 13:53:35.54ID:84sRwlF4
>>554
もう踏んだり蹴ったり
0558名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 16:45:57.84ID:8rlBzbTM
スルッとKANSAIを解体してPiTaPaのシステムをJR西日本に譲渡して欲しい。
0559名無し野電車区
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2018/03/30(金) 16:59:41.81ID:F+k65EZ1
JR摩耶駅*9,612人→*7,660人
　　　　（2015年）（2016年）　　
0560名無し野電車区
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2018/03/30(金) 20:33:23.36ID:RzuXI++5
>>559
それでもまだ阪神より優勢だからなんの問題もないな。
0562名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 21:02:45.51ID:DbBULLTg
阪神はあのあたりはJRに取られてもあまり気にしてなさそう
0563名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 00:41:04.21ID:tdyWzVbQ
>>549
PiTaPaのコンセプト自体は良かったと思うのだが、仕様で欲張りすぎた。
なんで、利用者目線でもう少し得だと思えるような設計にしなかったのかが悔やまれる。

当初はベーシックカードの存在自体をほとんど宣伝していなかった
（OSAKA PiTaPa Liteの占有率が非常に高いことをみれば、当初のやり方は失敗）
ポストペイ支払い電車賃はクレジットカードポイント対象外
区間指定割引区間が不通の場合、振り替え輸送は自腹
PiTaPaショッピングのポイント還元率が0.1%
当初の触れ込みとは違い、回数券よりも割引率が低い
0564名無し野電車区
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2018/03/31(土) 00:48:28.23ID:tdyWzVbQ
良く考えたら阪神はCoCoNet PiTaPaという、珍しくクレジットカードとの組み合わせではない
PiTaPaを前面に出していたな。
回数券よりも割引率は全然悪く、結果的には使い物にならないカードだったが。

完全に黒歴史となってしまった、スタッフィ付きHANA PLUSカードを出したどっかとは大違い。
0565名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 00:49:12.95ID:tdyWzVbQ
阪急阪神SポイントのSは、スタッフィの頭文字です。
0566名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 01:00:55.80ID:t0O2II74
サービスのSとか、すごいのSじゃないんだ・・・
0568名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 05:22:27.59ID:EJv3gifv
ポストペイのPitapaは俺も好きなんだけど、
割引率が低すぎるのが問題だったろ。
Osaka Pitapaの割引はおもしろいけど、難しいし。
0569名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 06:25:48.59ID:p2xo6MSt
PiTaPaはクレジットカードのポイントが一切付かないのがなあ…それならICOCAでいいかって話になる
0570名無し野電車区
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2018/03/31(土) 07:14:56.21ID:0t97+jPJ
sポイント貯まるって言っても0.5%じゃ微々たるもんだし
同一運賃区間利用11回目から１割引きでは最初から回数券買うよな
エメラルドSTACIA持ってても阪急阪神百貨店かイズミヤでしか使わん
0572名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:02:23.71ID:D5by3pbq
>>566
逆だろう。
沿線住民から如何に金を巻き上げるかしか考えていない阪急。
サービスなんて考えていない。

阪急東宝グループ　スタイルキャッシング　スタッフィ。
0573名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:04:35.51ID:D5by3pbq
>>568
PiTaPaを使えば常に電車賃1割引は大きい。
0574名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:55:30.74ID:UwA66FZI
>>572
＞ 沿線住民から如何に金を巻き上げるかしか考えていない阪急。

考えてるだけならどの鉄道会社も同じ。
ただ、成功してるのが阪急だけ…ってこと。
0575名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 10:03:06.49ID:jmMZkQ6s
>>572
法律上正しい事しかしてないだろ
お前は法律無視するのか
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 10:38:07.15ID:P3P6WPrO
叩く為なら何でもこじつける思考回路をヲタ脳とも言う。
0577名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 21:24:32.88ID:37anqi1L
>>575
スタッフィは違法行為をしたから、過払い金返還をしなければならなくなった。
0578名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 21:45:00.36ID:37anqi1L
>>574
確かに他の在阪私鉄よりかは上手だ。
平成になってからは昔ほど上手とは言えないけど、それでもまだ上手な方だと思う。
0579名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 21:51:58.90ID:h6/mtZnc
尼崎駅、本線となんば線の待ち時間がある時もあるし、ホームにフード店作ればいいのに
阪急なら絶対作ってる
0581名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 23:29:00.75ID:E8bVDbS6
>>574
単なるサラ金ノウハウの応用なだけだろ
0582名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 01:12:13.96ID:ALi267Er
>>579
車庫や本線となんば線の分岐が見渡せるような位置で店が出来たら楽しいだろうね
0583名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 01:44:36.21ID:0UOmkS9t
>>577
あれは違法行為ではなく異なる運用法の解釈を最高裁が明確化した結果。
国内の多くの信販系カード会社も同じ。
0585名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 07:40:20.30ID:WFTY2TEB
尼崎駅は特に土日の夜に、尼崎止まり→神戸方面特急待ちで8分位待たされる事がある,
昼間なら、構内の阪神そばで大満足なんだが、土日は21時に閉店してしまうからなあ。
0586名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 08:14:27.21ID:eAC+3Wmr
はにわっくが懐かしい
阪急と経営統合していなかったら、今も続いていたのかなと思ってしまったり
0588名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 13:05:36.70ID:z07RTPhH
さっき ブツ6が神戸方面に行ったけど
たまたまなのか？ @西宮
0589名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 15:06:06.27ID:KYe4DZVQ
ことしのはにわっくは坂神電車が1000系をリニューアル。赤い新5700系誕生。
0590名無し野電車区
垢版 |
2018/04/01(日) 20:44:57.04ID:537dEI66
妻面に貼ってある植毛ニドーのハゲに目がいってしまう｡JA徳島のれんこんも貼ってあったな
('・ω・') ｼｬｷｼｬｷ　　　　　　　　　　　　　
0591名無し野電車区
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2018/04/03(火) 21:46:49.79ID:2/IpeTNm
いいかげんモバイルイコカ出して欲しい
0592名無し野電車区
垢版 |
2018/04/04(水) 17:36:20.74ID:JM1M02H8
昨日の夜10時頃に、三宮から梅田行きの特急に乗った
立ち客も結構いてこみ合っていたのに、尼崎でごそっとなんば線に乗りかえていって、梅田までがらがらやった
どういう乗客動向なんだろう
0595名無し野電車区
垢版 |
2018/04/04(水) 20:27:34.48ID:YqTXMH+p
19時前に尼に着く直特によく乗るがこれもなんば線にごっそり乗り換えて
立ち客が無くなる程度に少なくなるな
とは言えなんば線も席が埋まる程度しか乗ってないので
うまくバランスが取れてるんだろうな
快急は10両になる上、特急と接続する普通が鶴橋まで先着だから閑散としてる
0596名無し野電車区
垢版 |
2018/04/04(水) 20:30:47.56ID:/T+q6ck5
加算運賃がなくなったら梅田、難波の振り分けはどうなるか?
0598名無し野電車区
垢版 |
2018/04/04(水) 21:07:36.98ID:1v123wKK
天王寺以南から神戸方面行くのになんば線経由だと高いから
梅田乗り換えやJR使っての西九条乗り換えにしてるが
加算運賃無くなったら難波乗り換えになるだろうな〜
0599ババン語の翻訳者
垢版 |
2018/04/05(木) 01:23:45.84ID:05O4gwT4
神戸から関空へはバスが便利だが、渋滞や便所の問題もある
(去年乗ったOKKのセレガーラは便所が無かった)
時間を気にするなら阪神〜南海のほうが確実
難波での乗り換えが少々不便だけど
0600名無し野電車区
垢版 |
2018/04/05(木) 01:41:56.11ID:Soz740YT
なんばまで阪神使ってOCATからバスが一番便利
南海は第2ターミナルに直通していないのがネックなんだよなあ
0601名無し野電車区
垢版 |
2018/04/05(木) 12:52:14.36ID:lvMcOzhX
関空駅と第二ターミナルってどのくらい時間掛かるんだ？
0602名無し野電車区
垢版 |
2018/04/05(木) 14:56:59.59ID:HeSFtXF/
>>601
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