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【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
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0001名無し野電車区
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2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0060名無し野電車区
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2018/02/24(土) 16:03:28.23ID:V0f/RIKx
阪急京都線特急は2両ほど有料クロシーにして、あとはロンシーでいいんじゃない？
0061名無し野電車区
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2018/02/24(土) 16:06:38.26ID:pFQU/wIW
近鉄特急ネットワークという既存システムに乗っかるだけの阪神と
おけいはん並みにゼロからシステムを構築しなきゃならん阪急では
雲泥の差だわな。
0064名無し野電車区
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2018/02/24(土) 18:27:39.22ID:TzsErjCl
阪奈特急と快速急行の統合の話か？
0065名無し野電車区
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2018/02/24(土) 21:47:29.54ID:t2YnAYCF
>>58-59
阪急は計画はあったけど断念したっぽい感じ。
現に京とれいんとか座席番号は振られてるんだが活用する気なし
0066名無し野電車区
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2018/02/24(土) 21:48:51.90ID:iefJ/FYd
今日は初めて？新５５００に乗ったけどいいね。加速も音も阪神ジェットカーらしい電車。車端の雑な雨樋のセンスの無さも阪神らしい。
0067名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:01:58.64ID:gpAK2gih
阪神電車に転クロ車両はいらない
転クロに乗りたければ新快速に乗ればいい話
0068名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:16:15.78ID:hXD2D6L5
新快速と阪神を比べてる時点で、よそもんの発言ってのがよく分かるな。
0069名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:20:24.47ID:gpAK2gih
>>68
事実、阪神はロング化を進めているが？
転クロが近鉄含めて阪神線内から淘汰されるのは時間の問題
0070名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:48:24.26ID:lO2rYHfh
＞近鉄含めて　
ダウト　近鉄に真新しいLCカーを置き換えられる大量など微塵もない
0072名無し野電車区
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2018/02/24(土) 23:53:33.60ID:hXD2D6L5
山陽6000系はあくまで普通車置き換えだからな。
0073名無し野電車区
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2018/02/25(日) 00:13:15.72ID:98O0wSo5
1000系は近鉄乗り入れ専用で本線には9300系を増備してもらいたい
0074名無し野電車区
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2018/02/25(日) 00:34:19.95ID:5vcXDoc3
>>57
相鉄 阪急 阪神 西鉄
但し西鉄は有料観光列車が来年デビュー。
>>56
レスが無いという事はヲタ名物のアレだと言う事だw
0075名無し野電車区
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2018/02/25(日) 02:03:03.08ID:+zuqRM0M
>>70
LCカーは奈良線からどんどん淘汰されていて今や名古屋線が中心
近鉄快急はシリーズ21が主力でLCカーが快急として入ってきてもクロス運用は極力避けられている

転クロ車両は無駄に混雑を招いて使い勝手が悪いからね
甲子園球場や京セラドームなど突発的な利用が多く路線距離も短い阪神線内に転クロ車両は不向き
0076名無し野電車区
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2018/02/25(日) 09:36:43.50ID:kra7zW32
>>75
5800系や5820系を転属させたとして、一体何で穴埋めをするというのか
近鉄は車齢50年近い近鉄8000系列を延命している状態　西大寺の10編成60両を置き換えられるとは思えないが
0077名無し野電車区
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2018/02/25(日) 09:55:28.91ID:liZH6C81
甲子園なんかの野球輸送が、電車の方の阪神の事業多様化への足枷になってるってのは面白いな。
しかしラブコメのシーンみたく「野球と電車どっちが大事なの!?」って迫られたら「もちろん野球
に決まってるさ」と即答せざるを得んだろうし。
阪神から野球がなくなったら、何も残らんもんな・・・
0079名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:11:21.01ID:ar3F2De/
>>77
タイガース球団が経営してる鉄道会社と思っている人もいるほどだ
0080名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:28:32.50ID:cuVygEEK
>>79
本当にいるの？
あなたの頭の中の『こんなのもあり得るな』というレベルでなくて？
0081名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:30:27.66ID:L9pYXvX9
阪神球団を保有する阪急阪神HDには複数のIT系企業が接触して、買収・関東甲信越地区移転の機会を窺っている。
阪急阪神ＨＤのメインバンクも、不動産事業の拡大（甲子園再開発）のために、背中を押している。
0082名無し野電車区
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2018/02/25(日) 12:47:56.46ID:liZH6C81
>>80
全国的に考えれば、そう思われても不思議じゃないだろ。
てか電鉄の存在じたい(略
0083名無し野電車区
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2018/02/25(日) 13:15:50.91ID:cuVygEEK
野球は親会社があるっていう常識程度は誰だってあるだろうに。
鉄ヲタ脳内妄想には、うんざり。
0085名無し野電車区
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2018/02/25(日) 13:36:41.71ID:HvewK9tM
東京のものだがマジレスすると阪神電鉄のタイガース子会社説はネタだね。
あと、関東地区はすでに球団が飽和状態で経営再建のために球団空白地帯の地方移転を模索してる状態。
まあ、阪神も球団空白の地方なら少しはリアリティあるだるうけど、関東圏はありえない。
0086名無し野電車区
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2018/02/25(日) 17:09:16.55ID:liZH6C81
越の国・・・

てか、オリが出て行きゃいいじゃん。
関西でゆったりまったりプロ野球を見ることができなくなるのはアレだけど。
0088名無し野電車区
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2018/02/25(日) 17:46:36.30ID:whKfiXey
かっこええ

掛布雅之 日本シリーズ第5戦 バックスクリーン先制３ラン
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xr-E7NG9jX4
0090名無し野電車区
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2018/02/25(日) 20:30:28.67ID:Qz4louqN
>>75
＞ 転クロ車両は無駄に混雑を招いて使い勝手が悪いからね
＞ 甲子園球場や京セラドームなど突発的な利用が多く路線距離も短い阪神線内に転クロ車両は不向き

そやな…8000系
そやそや…9300系
まったくその通り…山陽5000系
0091名無し野電車区
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2018/02/25(日) 21:50:13.27ID:CWa92ECQ
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください
2番線から、電車が発車します、ご注意ください 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0092名無し野電車区
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2018/02/25(日) 22:03:15.12ID:Qz4louqN
>>91
往々にして、その２番線ってのが今自分の歩いてる処だと判ってない奴ほど危ないんじゃ？
0093名無し野電車区
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2018/02/25(日) 22:43:53.19ID:zWMSiDiP
今梅田駅で車椅子の人がエスカレーターで転倒してて頭から血流してる
意識ないわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0094名無し野電車区
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2018/02/25(日) 23:18:34.03ID:ar3F2De/
>>93
エレベーターでなくエスカレータ？？
一般人が巻き込まれてなければいいんだけど、、、
0096名無し野電車区
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2018/02/25(日) 23:47:53.84ID:Rdw3m8Ez
>>77
野球があっても何もない西武鉄道に比べればマシだろ
0097名無し野電車区
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2018/02/26(月) 07:30:00.05ID:N0WrwUgQ
スポーツを開催して儲けているところって、
お馬さんのかけっこ
自転車に乗ってかけっこ
戸締り用心火の用心

要するに、賭博の対象にしないと儲からないっていうことだ。
0098名無し野電車区
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2018/02/26(月) 08:00:13.42ID:56YCwNHb
>>97
スポーツに博打とクスリはつきもの
…やむを得まい。
0099名無し野電車区
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2018/02/26(月) 08:39:03.57ID:yQXiwU2L
お馬さんとかけっこと言えばバンプと福本さん。
0100名無し野電車区
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2018/02/26(月) 13:30:58.87ID:bRPC49Sb
>>75
L/Cカー、名古屋線に転属してるの！？
初めて聞いた。
0101名無し野電車区
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2018/02/26(月) 13:58:33.20ID:YpOx/4cv
>>100
阪神側が使い勝手の悪いLCの阪神線内乗り入れを拒否しているのに加えLCは京都駅で転換できず近鉄京都線ではロング運用しかできないので
大阪地区からLCと5200系は名古屋地区に全部集めている
0102名無し野電車区
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2018/02/26(月) 14:10:28.75ID:vY6reYKC
5800も5820も、それぞれ6連が5本ずつの計60両が西大寺に所属しているのは、相互乗り入れ開始時から変わってないと思うけど？
0103名無し野電車区
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2018/02/26(月) 14:13:58.48ID:E0Oprg6s
適当にうそこくな　
転属しても穴埋めするもんがない近鉄では転属のしようがないわ
0104名無し野電車区
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2018/02/26(月) 15:00:58.76ID:YpOx/4cv
>>102>>103
ではなぜ阪神はなんば線乗り入れ用車両はロングなの？
近鉄は奈良線や大阪線の快速急行や急行にLCを殆ど入れなくなったの？京都線の急行のLCは日中でもロング固定されてるのは？名古屋線急行がクロス車ばかりなのは？
0107名無し野電車区
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2018/02/26(月) 17:17:38.91ID:BA1zhuP8
土曜の１４時に三宮にいたのはＬＣだった。ロング状態で
0108名無し野電車区
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2018/02/26(月) 17:27:24.75ID:56YCwNHb
>>104
オレも時折そう思ったりするけど、
結局は｢その時はたまたまそうだった｣って事が多い。
0109名無し野電車区
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2018/02/26(月) 18:31:29.62ID:RBxmwzQH
LCカーは尼崎で折り返せば阪神がイスを転換してくれるけど三宮まで行くと客次第になるから尼崎に優先的に入れてる可能性もなくはないな
0110名無し野電車区
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2018/02/26(月) 18:32:51.62ID:WBaUu2hT
>>100
正確には、転属してL/C改造受けたのと(AX11 13 15)新造(DG12)。
0111名無し野電車区
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2018/02/26(月) 18:42:27.08ID:+VSbV30f
快急利用者に尻の痛い思いをさせて有料特急を導入する下地に（深読み
0112名無し野電車区
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2018/02/26(月) 19:06:56.84ID:YpOx/4cv
近鉄LCはクロスの回転方式が既存の車両と異なるので阪神利用者から不評
そもそも乗車距離の短い阪神利用者に乗り降りしにくいクロスは不要

直通特急なんかも梅田から姫路まで乗り通す客おらん
本当は直特も全便ロングにしたいけど山陽から「ほいだらうちの車両ロングに交換する費用全額出せ」言われるからやむなくクロスにしている
0114名無し野電車区
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2018/02/26(月) 19:42:27.41ID:vY6reYKC
>>112
そんなんどうでもええから、名古屋にLC集約してる証拠出してよ、ゲラゲラ。
0115名無し野電車区
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2018/02/26(月) 19:47:00.03ID:YpOx/4cv
>>114
乗って確かめたら？
名古屋線急行6両のうち伊勢寄り4両はほぼ5200系とLCやから
0116名無し野電車区
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2018/02/26(月) 20:16:50.03ID:vY6reYKC
>>115
奈良のどの編成と、名古屋のどの編成が入れ替わったの？具体的に編成番号を示してね。
名古屋から来た編成は阪神直通対応工事も受けたんだよね？
答えられないなら、もう来ないでね。^_^
0118名無し野電車区
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2018/02/26(月) 20:37:21.40ID:p0Eb9SSB
春が近づくにつれてこんなのが増えてくるんだろうな。
0119名無し野電車区
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2018/02/26(月) 20:41:10.07ID:56YCwNHb
>>115
乗って確かめたら、アンタの説がどんどん怪しくなるんだけど w
0120名無し野電車区
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2018/02/26(月) 22:58:33.71ID:hE2S88UJ
阪急リートは、阪急阪神リートに名前が変わるのだろうか。
今のようなゴミ捨て場リートなんて買う気はしないけど、新阪神百貨店を組み入れるなら
買ってもいいかなって思う。
0122名無し野電車区
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2018/02/27(火) 00:11:25.68ID:dZG9sTgZ
塵屑リート
0123名無し野電車区
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2018/02/27(火) 01:13:27.90ID:7mqlc3Ku
阪神のスレでこの話をするのもなんだがLCは奈良線系統と名古屋線系統にある程度集めてるのは割と有名な話だがな
理由はJR対策
奈良線は大和路快速、名古屋線は快速みえに対抗する為
名古屋線の方は近鉄の幹部がそう言ってたのを何かの書物で見た記憶があるが
0124名無し野電車区
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2018/02/27(火) 06:52:06.66ID:iwwUsKaq
>>123
YpOx/4cvは奈良からもLCを追い出して名古屋へ集中させてると言うてるので根拠を示せと言われてる
0125名無し野電車区
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2018/02/27(火) 07:08:59.81ID:E75OBcai
あんまりいじめてやるなよ…。

>>115
5200系は「もともと」大阪線に1編成で残りは全て名古屋線のもの。
奈良線を走るLCは6両編成だから名古屋線に行ったら6両そのままで走るのでなく、
4両だけと言うなら組み換えが必要になるんよね。
奈良線に4両の固定編成の車両ってどんだけ？
昔から走ってる形式のものばかりですよ。

あと、奈良線からLCカーを出して名古屋線の車両と交換をしたと言うのなら、
名古屋線の車両は石切〜瓢箪山の連続急勾配を安全に降りて下るための
抑速ブレーキという装備が必要になる(これは近鉄に乗り入れる阪神車も装備)。

しかし名古屋線はほぼ全区間そのような急勾配はないため、
名古屋線を走る車両には特急用などの一部を除いて 抑速ブレーキの装備はなく、
奈良線に移籍するなら改造での後付けが絶対に必要に。

名古屋線にLC入れるためだけに奈良線の車両を改造とか大金叩いてまで
大量に移籍とか、1編成2編成なら知らんが、今の近鉄にそんな余裕はないよ。
アーバンライナーの新型で70億もお金を使って、他にも旧車の多くの延命リニューアルに
お金を使う予定なのに。
0126名無し野電車区
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2018/02/27(火) 07:15:34.53ID:WE/n8oHj
単純に奈良線と名古屋線の車両同士を入れ替える…なんて想定自体、
近鉄のことを多少は知ってるならあり得ないよな。
0127名無し野電車区
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2018/02/27(火) 07:19:33.16ID:T8MG0ACA
>>121
ラグザ福島ですね。
でも、阪神系物件はあんまり入っていませんね。

昔難波の阪神系ビルを組み入れたこともありました。
0128名無し野電車区
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2018/02/27(火) 10:08:55.70ID:SHPqw4ID
なんか梅田に近鉄車見たって譲らないバカ思い出しちゃった。
0130名無し野電車区
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2018/02/27(火) 16:06:17.47ID:qpb9Ns27
ずっと考えていたのだが、
奈良線のL/C10本をトイレ設置の上高安または明星へ転属させ、同数の丸屋根車あぼーん。
高安のW22本を奈良線VE(阪神対応車含む)で置き換えてあぼーん。
抜けた分は新造。
これでよし。
0131名無し野電車区
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2018/02/27(火) 16:46:57.32ID:RJF3EwEA
>>130
そんな面倒臭いこと絶対やらんだろ。
0133名無し野電車区
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2018/02/27(火) 17:16:59.36ID:lkeJrAeg
しかし近鉄はいつまで45、50年ものの骨董品を本線に入れ続ける気だろう
0136名無し野電車区
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2018/02/27(火) 18:30:23.30ID:8vFTiknl
>>135
問題なのは全く、一つも、通勤車に新車を入れるという情報がないからでは？
近鉄では阪神が貸してやってる1000系が一番新しいという始末
0137名無し野電車区
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2018/02/27(火) 22:36:36.88ID:UfvnwQ6g
>>136
シリーズ21の最終増備車(2008年)より、1000系(2011年)の方が新しい
新型の通勤型車両を10年も入れないという大手私鉄らしからぬことをしてるからなww
0138名無し野電車区
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2018/02/27(火) 22:54:35.44ID:VB4dxYcI
>>134
車両故障によるダイヤ障害。
0139名無し野電車区
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2018/02/27(火) 23:29:18.56ID:dZG9sTgZ
>>137
半球の悪口は止せ
0140名無し野電車区
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2018/02/27(火) 23:32:56.50ID:8vFTiknl
阪急や京阪、それから南海、山陽はべらぼうに古い車両もあるがそれぞれ1000・1300系、13000系、8300系、6000系が投入されてる
近鉄はそれすらない
0141名無し野電車区
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2018/02/28(水) 00:05:04.91ID:aag6vznu
えべっさんの時の増設自動改札、甲子園から持ってきてると思うんだが、電動貨車で運んでるんかなあ。
一度見てみたい。
0142名無し野電車区
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2018/02/28(水) 00:10:18.71ID:aNQmpfx2
近鉄はせっかくL/Cがあっても準急や区準で使ってたりロング仕様のままだったりで
快急でL/Cクロス仕様なんて最近殆ど見かけない
大和路快速との競争なんて名ばかりで阪奈間は近鉄が圧倒的に有利だし観光客が増えて快急は日中でも混雑するから仕方ないのだろうが
0144名無し野電車区
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2018/02/28(水) 12:37:39.93ID:SLLjKjZV
>>142
Ｌ／Ｃカーの使い方の基準がサッパリ解らん。
0145名無し野電車区
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2018/02/28(水) 13:16:32.85ID:TOTtxTu2
今、西宮を出た下り快急は、L/Cだったがロング状態だった。
0146名無し野電車区
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2018/02/28(水) 18:18:03.06ID:WzQYhdZb
快速急行のインバウンド率高い。
一部指定もありだな
0147名無し野電車区
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2018/02/28(水) 18:38:06.40ID:VStjgCCa
ただでさえ混んでるのにそれはないわ
阪神は早く近鉄特急入れるダイヤの隙間を作ってくれ
0148名無し野電車区
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2018/02/28(水) 19:48:08.89ID:MiGLB3NK
快急が混んでるって何の冗談だ。ここ阪神スレだぞw
0150名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 21:08:15.97ID:CfUO/yjB
8000系全部クロスシートにしてくんねぇかなぁ
0151名無し野電車区
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2018/02/28(水) 22:41:22.57ID:kKkkO/F0
>>148
阪神は近鉄の子会社だろ
0152名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 23:18:01.89ID:X/I0Mf1P
>>151
阪神電気鉄道株式会社は大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している阪急阪神ホールディングスの完全子会社の大手私鉄 近鉄の子会社では無い

近鉄しか私鉄を知らない鉄ヲタは早よ帰れ‼
0153名無し野電車区
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2018/02/28(水) 23:47:31.97ID:zY/nGLa3
>>144
休日ダイヤではクロスモードにしていたと思ったんだが…今は違うの？
0155名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 00:53:27.26ID:hxiRuX6p
>>153
奈良線の快急は休日のほうが混むのにクロスなんかにするかよ
0156名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 00:56:08.23ID:5fpCThKc
快急は基本ロングでしょ
平日昼間は稀にクロスだけど
0157名無し野電車区
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2018/03/01(木) 07:00:00.91ID:XwAf9Itn
>>150
９３００の増備してほしいな
両端ロングは社内評価悪いのかね
0158名無し野電車区
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2018/03/01(木) 08:42:24.90ID:KvRzp6uw
9300はまずあの色がな、悪い。
両端ロングじゃなくて中間のクロスが嫌。
ドア寄りのイスが全部転換出来なくてボックス率が高いのも嫌だな。
0159名無し野電車区
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2018/03/01(木) 11:08:37.65ID:JkbobCjQ
>>158
最初はあのボックス部分に吊革がなくて、混んでるときは辛かったが、いつの間にか吊革ができたな。

福知山線事故の影響で吊革増やせというのもあったかも。
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