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【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
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0001名無し野電車区
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2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0733名無し野電車区
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2018/04/17(火) 11:54:46.31ID:YfLEfeP6
鉄オタ選手権の副標を付けた5701F、ちょっと前に出演者を乗せたまま尼崎車庫に入って行った。午後からも撮影あるんかな？
0734名無し野電車区
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2018/04/17(火) 15:56:01.25ID:YfLEfeP6
鉄オタ選手権貸切。ただ今甲子園4番線。
0735名無し野電車区
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2018/04/17(火) 16:20:13.45ID:YqhXLqX9
地上時代青木駅って引き上げ線何本あったっけ？
てか高架で何本つくるんだ
0736名無し野電車区
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2018/04/17(火) 16:50:39.21ID:sGDL0DHY
地上青木駅に引き上げ線はなかったよ。渡り線が大阪方にあっただけ。昔はもしかしたら神戸方にもあったかも？高架後は神戸方に1線できる。甲子園臨のスタンバイと異常時対応用と思われる。
0737名無し野電車区
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2018/04/17(火) 19:21:13.34ID:uUTJLgON
魚崎は、後から比較的容易に東側にホームを伸ばせる構造にしているように見えましたが
実際どうなのでしょう？
芦屋はどうあがいても無理で、快速急行は通過？
0738名無し野電車区
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2018/04/17(火) 20:06:25.64ID:GZAe0D+D
>>737
尼崎で増解結でいいよ
どうせ10連はしなきゃいけないんだから
0739名無し野電車区
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2018/04/17(火) 20:16:05.19ID:z7aEHjq0
阪神と近鉄の集中率が違うって事やね
阪神は大手私鉄の中でも収益率が高い。でも阪神沿線自体は不人気だからマンションが少ない。
人気沿線になったらさらに高い収益率を達成出来るな。
0740名無し野電車区
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2018/04/17(火) 22:09:45.22ID:eztF5uyu
>>739
阪神沿線が不人気というのが大きな勘違い。
>>717が指摘しているようなこともあるにはあるが、住みやすくて人気のある地域が
増えてきたように思う。
0741名無し野電車区
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2018/04/17(火) 22:29:24.58ID:m7QuzxGA
ここ数年、梅田〜大物以外の地域で電車から見える範囲の住宅の建て替えや新築が急激に増えた。
長年乗っていているが明らかな違いを感じる。
0742名無し野電車区
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2018/04/17(火) 23:15:36.69ID:3zlxYat0
阪急とJR 沿線で開発できる場所が枯渇気味
阪神沿線の工場跡地まで狙われてるw
0744名無し野電車区
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2018/04/17(火) 23:35:06.03ID:y4cW5PIT
みんな金ない金ないといいながらマンション買ってんのかな、それとも中国人、姫路、難波、三宮、名古屋にホテル作りなよ
0745名無し野電車区
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2018/04/18(水) 00:08:49.81ID:srbU2vKN
>>742
>>744
ただ阪神沿線の工場は食品工場が多いので土壌汚染の心配や無害化処理をあまりしなくていいからその分価格が抑えられてるのかも？
あと芦屋市内だと海沿いの屋敷や企業の保養所、社宅がマンションに変わってったな
0747名無し野電車区
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2018/04/18(水) 13:50:24.78ID:posEztyr
ホーム上の乗車位置マーク、普通しか止まらない駅(ホーム)でこれまで [◯◯◯] だったのが [◯1◯] に張り替えられてるとこがあるな。4連分しか貼ってないのに何の意味があるんだ？
0749名無し野電車区
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2018/04/18(水) 14:47:51.97ID:YJb09Fj3
六甲の山並みの景色は阪神が一番いい
JR住吉〜六甲道の高架部分もいいが
この事をメディアが取り上げまくれば阪神沿線のダーティーイメージは180度変わる
0750名無し野電車区
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2018/04/18(水) 16:52:41.54ID:Jz+urp8k
>>749
今の阪神沿線にはそれほどダーティーなイメージはないと思うけどなぁ。
0751名無し野電車区
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2018/04/18(水) 17:17:55.10ID:GE9g8kwp
>>733
>>734
鉄オタ選手権、阪神は来月11日放送予定。
次はラストとなる阪急。秋ごろの見通しか？
0752名無し野電車区
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2018/04/18(水) 19:14:21.20ID:sAa3rJ1a
阪神沿線は平地が見直されてるからなあ
0753名無し野電車区
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2018/04/18(水) 19:58:11.23ID:GU6aDcUW
>>749
180度もへったくれも、もともとないもんダーティーなイメージなんて。
0754名無し野電車区
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2018/04/18(水) 21:22:44.48ID:7s0MuZFy
西宮も神戸も阪急を超えると坂がきつい
普通の生活を送るには不便だと思うぞ
特にファミリーで住むのは
0755名無し野電車区
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2018/04/18(水) 22:38:25.46ID:/dVEssrp
海沿いすぎるのも嫌だが、阪急より北の山の手は道狭いし坂キツイし
阪急以南〜阪神以北が一番住みやすいわ
0756名無し野電車区
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2018/04/18(水) 22:45:37.92ID:sAa3rJ1a
乗ってて思うのが、減速区間どうにかならんんかな
武庫川と御影付近でもうちょっと飛ばせたらなあ・・
その他の区間は結構スピード出てるのにね
0757名無し野電車区
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2018/04/18(水) 22:58:48.79ID:srbU2vKN
>>755
そこの方がややこしいから嫌だな俺は
海沿いの方が良い
昔は何も無かったけど今はスーパーにホムセンに家電量販店と揃ってきてるし
0758名無し野電車区
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2018/04/19(木) 00:06:09.88ID:jWuPo9oX
工場や倉庫がマンションや商業施設に変わってるからね
0759名無し野電車区
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2018/04/19(木) 10:08:56.98ID:OKUA6xhG
大震災が景気で阪急と阪神の地域が180度変わった感じが
ただ阪神に在住してる人は大体首都圏絡みの移住者が多いというのが今までとの違い
逆に言えば阪急沿線を好む在阪企業が没落したが故ともいえるんだが
0760名無し野電車区
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2018/04/19(木) 10:25:45.33ID:qXy7iNM8
震災の後、阪神沿線の住民がごっそり入れ替わったとは聞くな。
元々の住民は三田や大阪市内や、大阪府の北摂に移住する一方、
新しいマンションに入居したのは関西以外出身の人間が多いと。
0761名無し野電車区
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2018/04/19(木) 12:45:44.07ID:8u4GlGIG
阪急の神戸本線沿線は、元々あれ以上の人口を吸収できる土地がなかったとも言える。
今はむしろ今津(北)線方面で(マンション化による“体積人口密度”アップなどもあって）
人口増が進んでいるのではないかと。
一方、阪神沿線について言えば、震災以前から工場地帯から住宅地域への“実態地目”
の変化が起きていて、震災後そのスピードが加速したのが見て取れる。
一部を除き阪急神戸線沿線に比べ地価がワンランク、いやツーランクくらい低かったことが、
マンション立地には有利に働いた。
0762名無し野電車区
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2018/04/19(木) 14:52:37.24ID:7Quvbklt
>>757
確かに海沿いの大型店の充実度はすごいね
阪神徒歩10分圏内なら阪神以南もありとは思う
0763名無し野電車区
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2018/04/19(木) 19:47:48.69ID:vo2wxwg4
うちの町は震災後酒蔵が減ってその跡にマンションがニョキニョキ建った。100坪以上の邸宅も被災後再建されず
マンションになったところが多い。でももともとの住民もたくさん残っている。「旧人類」と「新人類」の比率は体感で
半々か? ただ若い世代は圧倒的に「新人類」。

最寄り駅に行くのにゆるい上り坂と近所に食事ができる場所がないのはマイナスポイントだけど、商店、医院は近くにあるし、
静かで「民度」(例えばゴミ出しマナー)もそこそこで暮らしやすい。住み慣れた街だからよそに引っ越すつもりは1μもなし。
0765名無し野電車区
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2018/04/20(金) 14:49:50.17ID:uTtWLb42
元々下の阪神沿線に本来のお屋敷があって
上は阪急が開発したミドルクラス向け〜戦後移住の富裕層のところがほとんどで
0766名無し野電車区
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2018/04/20(金) 18:10:31.72ID:zNI4+dDX
大阪市〜泉南の成り上がりがまともに吸える空気を求めて六甲の麓に家を構えた
0768名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:15:31.10ID:2bMkGsDw
>>755
その区間で地盤が弱いところが結構あって大震災で大被害をこうむった個所も多い
家を買うならそこのところをよく調べてから買いましょう
なお阪急より山の手は総じて安全で地震後も別世界だったところがほとんど
0769名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:43:14.23ID:Dsl1BXrL
2号線より上って言うならまだしも、阪急から上なんて絶対住みたくないわ。
猪に怯えながら暮らすなんて考えられん。
0770名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:51:39.28ID:/KQW5jXu
甲子園で試合がある日の梅田発の直特のババ混みなんとかして欲しいわ。
梅田の時点でギュウギュウやのに尼でなんば線からの客が乗って来てすし詰めに。
なんば線普通(準急・区準含む)を尼から急行に化けさせて甲子園か西宮まで延長できたらいいのに。
梅田発西宮行の急行で快急のないスジは三宮まで延長して欲しい。
0771名無し野電車区
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2018/04/20(金) 19:59:41.82ID:vTGzIQSC
快急のないスジなんて、阪神のようなガチガチのパターンダイヤだと早朝と夜くらいだわ
区間準急の延長(停車駅は尼崎から先武庫川鳴尾甲子園今津西宮)くらいならともかく、それにしたって容量が足りん
0773名無し野電車区
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2018/04/20(金) 20:27:46.47ID:Dsl1BXrL
まあ、甲子園のホーム延伸は、その辺りのことも視野には入ってるだろうけどな。
0774名無し野電車区
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2018/04/20(金) 22:02:09.07ID:A9FFBkAf
本日5505F大阪側2両リニューアル出場試運転
5503Fの神戸寄り2両が併結された
0775名無し野電車区
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2018/04/20(金) 22:26:54.13ID:PXDKWbXb
>>774
噂通りIGBT？？？
0776名無し野電車区
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2018/04/21(土) 00:24:48.13ID:SwdGXVji
>>731
近鉄奈良線は奈良県内でも多くが、大阪府内はほとんどが鶴橋以西をめざしているけど
阪神の場合は目的地が梅田だけでなく三宮やなんば線方面と分散してるからね。
だから末端部分では阪神の方が客が多いけど大阪都心寄りでは近鉄の方が客が多い。
0777名無し野電車区
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2018/04/21(土) 03:30:14.52ID:VIMfGw8U
山陽6000系の直通特急、毎朝見かけるんだけど、山陽6000系は直通特急の6線運用専用？
0779名無し野電車区
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2018/04/21(土) 06:07:29.93ID:OTta5pHN
阪神の試合がある日の試合終了からは遅延が常態化してきたらな対策とってほしいわ
0781名無し野電車区
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2018/04/21(土) 07:33:38.67ID:S730mNgb
近鉄のダイヤの都合とか需要の関係で夕方の快速急行が20分毎でしか走らせられないのなら
それと交互に本線の急行を三宮か高速神戸まで延長してほしい。
0782名無し野電車区
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2018/04/21(土) 09:01:02.04ID:oM1JdJXi
>>777　>>778
いや。あれは原則3両編成の普通車用で、5000系の直特車が検査や改修している間、車両不足時に増結して直特もこなせるようにしているだけ。
直特にドアの開閉ボタンは本来いらないだろう？
以前は4両編成の5000F5002Fに中間を組んで対応していた。それをやめただけ。
0784名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:19:22.38ID:Tbh2oE17
>>768
仁川の造成地が崩落したのを知らないのか？
0785名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:30:46.82ID:LN1geB6t
西宮のあたりから揺れのひどい地域が北東に上がっていったんだよな。
0787名無し野電車区
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2018/04/21(土) 12:49:36.79ID:Dniy96nT
阪急も西宮市内で崩壊してるしな
0788名無し野電車区
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2018/04/21(土) 18:42:05.40ID:7hFU8pm/
山陽電車、どうなっているんだ？
阪神電車区間は正常運転のようだが。
0789名無し野電車区
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2018/04/21(土) 18:50:34.58ID:RDSNBN73
こんな日にシーサイドチケット買った人は災難だ。
振り替え輸送受け付けてもらえるのなら、まだ救いようあるが。
0790名無し野電車区
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2018/04/21(土) 18:52:47.74ID:RDSNBN73
13時台に発生したトラブルで未だ運行再開しないって、大変なことになっていそうだ。
平日じゃなくて、まだ良かった。
0792名無し野電車区
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2018/04/21(土) 20:59:24.15ID:jMDAmEbG
>>789
もう復旧したけど
姫路明石間JRで振替だった。

今日わし三宮姫路1dayチケットで振替乗車したで。
0793名無し野電車区
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2018/04/21(土) 22:51:33.77ID:RDSNBN73
>>792
企画乗車券によっては、運休があっても振り替え輸送対応しないよ、というものもありますが、
三宮姫路とかはちゃんと対応してくれるのですね。

この先こういったトラブル、増えることはあっても減ることはなさそう。
0795名無し野電車区
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2018/04/22(日) 02:29:49.38ID:dPbDdX3+
>>793
対応を分けると改札口で時間がかかって逆に大変になるから、こういう場合は基本的に対応してくれる。
対応が分かれるのは終電まで影響があった場合かと。
0796名無し野電車区
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2018/04/22(日) 06:59:32.60ID:Ls7+v9mU
>>794
それじゃ今後の更新車もインバータはオーバーホールのみだな
それにしてもなんで5500系も9000系もあんな変な音出すんだろ？三菱製だからか？
京阪や阪急で聞くGTO VVVFとは全く違う
0797名無し野電車区
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2018/04/22(日) 08:28:34.76ID:w8ztWER/
>>796
京阪、阪急京都線は東洋電機
阪急神戸線・宝塚線は東芝

東洋のGTOも独特だし
聞きなれない会社の音に違和感を覚えるのは
当然

だが、普段聞きなれてる者にしたら
当たり前の音を「変な音」とは
失礼もいいところだなw
0798名無し野電車区
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2018/04/22(日) 08:29:12.96ID:+nS1ElNB
消防車みたいな音だよね。

阪神の8000系は溜息だし、阪急はコーラを開けた時の音するし、山陽3000系は走ってたら掃除機の音だし,
0799名無し野電車区
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2018/04/22(日) 12:08:17.57ID:B0czqCIT
昼間は甲子園の阪神巨人、夜は京セラで安室奈美恵コンサート。
阪神電車大儲けだわな。
0801名無し野電車区
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2018/04/22(日) 21:57:52.67ID:YLgLRDte
>>799
甲子園の野球は大丈夫みたいだったけど、コンサート明けのドームはどうかな?
0802名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:35:04.08ID:dMwmA5D7
>>801
昨日も20:11で三宮直通の快速急行が終わり、尼崎駅での直通特急の乗り換えが満員で出来ず、積み残しがあったみたいね。
0803名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:54:14.76ID:mje21dep
阪神ってどうして車内自動音声導入しないんだろう
停車駅が頻繁に変わるからか？
0804名無し野電車区
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2018/04/23(月) 08:56:23.57ID:JRwsU/g/
その時間、せめて急行が西宮まで行けばなあ
0805名無し野電車区
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2018/04/23(月) 09:08:35.80ID:YTikOIqu
むしろ本線急行は尼崎で止めて、なんば線の普通や準急を西宮まで急行に化けさせて伸ばすほうが積み残しを少なくできる。21時以降は特に
0806名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:02:19.45ID:cBFrgLQI
>>805
準急をそのまま急行停車駅で西宮まで伸ばせばいい
化ける必要なし
0807名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:10:05.14ID:6ZkEqqCj
>>794
インバータ制御器のオーバーホールって何じゃ？
0808名無し野電車区
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2018/04/23(月) 12:20:11.10ID:Yr2f+uN5
近（江）鉄（道）みたくコンサート時には自社鉄道を利用しないように呼び掛けるべきべき。
0809名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:51:33.26ID:UrBhqmue
>>806
急行と区別するために鳴尾に停車してもいいしな(近鉄6両対応)
0810名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:54:32.59ID:OQZ1DJoZ
>>806
準急と区準はあまりなくて普通がほとんどやから急行運転するなら化けないと無理かと。
難波で化けさす方がいいかもやけど。なんば線内の停車駅は各駅で。
とにかく尼からの神戸方面の混雑は酷い。
0811名無し野電車区
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2018/04/23(月) 13:55:25.66ID:OQZ1DJoZ
連投すまん。鳴尾ってホーム130mあるの？
0812名無し野電車区
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2018/04/23(月) 14:48:04.05ID:UrBhqmue
甲子園までの各駅は近鉄6両停車可能
久寿川だけ停車不能
普通は甲子園行き、準急系は西宮行きにすればいい
0813名無し野電車区
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2018/04/23(月) 14:55:15.76ID:UrBhqmue
×すればいい
○してもいい

別に乗り入れ種別を主に6両準急、時々普通に変えても特に差し支えはないしな
0814名無し野電車区
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2018/04/23(月) 15:17:33.87ID:S5yTm5eD
>>803 英語アナウンスは、クリステルチアリ希望。クリステルチアリは、西宮出身。
0815名無し野電車区
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2018/04/23(月) 15:52:57.72ID:Kj2/vVmV
>>807
文字通り分解補修だなw
GTOサイリスタのオンオフを司る
ゲート制御部の手入れがメイン
0817名無し野電車区
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2018/04/23(月) 16:17:16.84ID:IL/ZfZmk
>>815
どんな手入れをするんだ？
文字どおりのブラシアップか？ w
0818名無し野電車区
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2018/04/23(月) 18:05:39.77ID:mje21dep
>>812
普通甲子園行きにしても、先着するならいいのだが
途中で通過待ちとかあると結局尼崎で後続直特に乗り換えが起こらんかね？
阪神ユーザーはせっかちだからｗ
0819名無し野電車区
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2018/04/23(月) 18:08:52.43ID:mje21dep
>>814
連投すまん
車内自動アナウンスは話題作りも兼ねて芸能人使ってほしい。
季節ごとに定期的に変えるとか
導入費用どのくらいかかるんだろうか？
0820名無し野電車区
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2018/04/23(月) 19:10:40.97ID:2vId5RP2
>>819
山陽電鉄が声代惜しくて「ゆっくりボイス」みたいな発車案内放送にしたぐらいなんだし
そこそこまとまった経費はいるだろうな
0823名無し野電車区
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2018/04/23(月) 20:00:54.68ID:VBQDqife
>>821
そう言う君は阪神に乗る権利はない
家まで歩いて行け
0824名無し野電車区
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2018/04/23(月) 21:25:30.37ID:0IHSfhX4
現実的に考えたら武庫川線と5700の半自動放送の人になるんじゃないか　英語は知らんが
山陽はJR東と同じコンビでくるんじゃね　あと阪急は京とれと同じ組み合わせになるかと
0826名無し野電車区
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2018/04/23(月) 22:06:33.67ID:P02fki5U
クリスタルチアリと言えば昔、父親のクロードチアリが香櫨園小学校の体育館を借りてやってた少林寺拳法教室に来てたな。
0827名無し野電車区
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2018/04/23(月) 23:26:21.55ID:RJv+3XYw
>>817
温度差の激しい床下機器で20年も使われた
電子回路基板は色々不具合多発する
・ハンダ割れ（クラック）
・コンデンサ劣化（容量抜け、絶縁不良）
0828名無し野電車区
垢版 |
2018/04/23(月) 23:29:25.64ID:RJv+3XYw
途中送信orz
・配線振れ留めの樹脂パーツ類が劣化

こういった経年劣化をリフレッシュするが、
基板まるごと新品に取替えできるかは
メーカーのやる気と、ユーザーの予算次第

高価なGTOサイリスタは意外と長持ちらしいw
0829名無し野電車区
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2018/04/24(火) 09:25:10.83ID:EJPPNK0q
>>805
近鉄のダイヤ改正　なんば線に全く手をつけないからなぁ
わざと今の状態にしてるとしか・・・
阪神と協議重ねる事すらしてないのでは？
0830名無し野電車区
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2018/04/24(火) 10:58:22.30ID:OCZZvLx+
>>820
甲子園駅の接近音声を毎年変える予算があるのなら
車内アナウンスに声優使うくらいできると思うんだけどなあ
ちょっと前に山手線で高橋みなみが出てたよな
0831名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 11:34:03.29ID:+ugy7Y2R
>>829
近鉄奈良線・阪神・阪急神戸線・山陽一帯でダイヤ改正しないとダイヤいじれないからな
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