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【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区
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2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0852名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:37:30.63ID:hTQA1AzX
駅の数がおおすぎて、自動放送にしたら車掌が淀川とか住吉とか西灘あたりの存在や駅名とか忘れるから、ずっと肉声にしとかなあかんのちゃう？
0853名無し野電車区
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2018/04/25(水) 08:39:13.37ID:Pk7ztXRK
自動放送じゃ2ヵ国語放送だと間に合わんというのはあり得るかもな
広電も入れてるから、日本語だけで間に合わないということはないだろうが
0855名無し野電車区
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2018/04/25(水) 13:04:33.07ID:F+ICNY6K
車内の液晶案内化が進めば、放送は2ヶ国語でなくてもいいんでは？
0858名無し野電車区
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2018/04/25(水) 21:43:35.84ID:Q+kiHhT6
車内の液晶案内化が進んでも、自動放送は日英2ヶ国語必要。
0859名無し野電車区
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2018/04/25(水) 22:21:23.64ID:d2gszUSC
日英じゃなくて日中の2ヶ国語でええやん
いや英中でもいいな
0860名無し野電車区
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2018/04/25(水) 23:01:29.57ID:RGQUYUM4
車内表示が多国語化される場合、たいてい、日→英→韓→中（時には簡→繁も）とかだけど。
日→英→日→韓→日→中
というパターンにしてくれんかなぁ。
見る客は日本人が圧倒的に多いだろうに。
0861名無し野電車区
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2018/04/25(水) 23:05:49.38ID:Ih5R7Gl4
英語識字率を考えると
上　日→中→韓
下　英
がよさげ　下を日本語にすると文字が潰れがちだし
0862名無し野電車区
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2018/04/26(木) 00:05:42.35ID:B2a0kCzY
優等車の車内液晶化も早く進めてほしいな
0863名無し野電車区
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2018/04/26(木) 00:52:57.92ID:u4WwXJqk
日本に自由旅行で来る外国人の英語識字率を考えるとこれでもいいよ

日→英→韓→ 日→英→中
0864名無し野電車区
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2018/04/26(木) 00:59:59.55ID:GBCy0dMV
>>142
> 近鉄はせっかくL/Cがあっても準急や区準で使ってたりロング仕様のままだったりで
> 快急でL/Cクロス仕様なんて最近殆ど見かけない

なんば線開業当初は、休日だと快急にL/C車がクロス状態で入っていたものだが。
0865名無し野電車区
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2018/04/26(木) 01:02:57.76ID:GBCy0dMV
>>158
> 9300はまずあの色がな、悪い。
> 両端ロングじゃなくて中間のクロスが嫌。
> ドア寄りのイスが全部転換出来なくてボックス率が高いのも嫌だな。

9300だけじゃなく、JR西の225や、阪急8000のクロス仕様車もそうだが、
デザイン優先なのか、事故時の車体強度優先なのか、座席配置と窓割が
合わなくて窮屈感があるのが残念。
0866名無し野電車区
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2018/04/26(木) 01:13:28.76ID:Jpt8uy9U
>>865
9300はちゃんと窓割考えて真ん中だけおっきくなってるよ。
阪神阪急の8000系はロング車と共通でそのまま、225系は強度の関係かな？
0869名無し野電車区
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2018/04/26(木) 05:23:44.73ID:B2a0kCzY
>>849
お、その発想はなかったわ。
男声ということは下り線ということだな。
0870869
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2018/04/26(木) 05:25:57.75ID:B2a0kCzY
間違った>>846
0871名無し野電車区
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2018/04/26(木) 08:12:19.23ID:zoxSBxXh
で、ウグイス女が上り線を担当
0873名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:22:24.62ID:x+kyIxh1
げ、伊勢志摩方面に泊りがけで行った帰りに、人数分の回数券を駅員に渡して精算してたのに、出来なくなるやん・・・
0874名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:33:02.50ID:3SKsz4av
そういえば阪急阪神の指定席導入ってどうなったっけ
0876名無し野電車区
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2018/04/26(木) 19:56:17.62ID:KdiWYPLL
阪急は考えたことあったみたいだけど、やめた
阪神はそんな計画すらない
0879名無し野電車区
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2018/04/26(木) 21:16:09.87ID:RbXLSYEu
あれ、阪神は最初から紙券では買えないんだっけ。
阪急は買えたよな。

普段阪神は定期買ってるから回数券に疎いわ。
0880名無し野電車区
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2018/04/26(木) 22:57:58.97ID:WJODfcLz
>>877
土休日券廃止発表も近そうだ。
0882名無し野電車区
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2018/04/26(木) 23:54:15.77ID:adw6DTNr
>>880
それは運輸省の肝いりで始めたから簡単にはやめられんだろう
0883名無し野電車区
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2018/04/27(金) 01:06:43.56ID:Nv9Gos1T
ここ最近阪神の駅前に回数券の自販機が増殖していたけどその業者終わったな。
0884名無し野電車区
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2018/04/27(金) 03:27:09.87ID:YJzYwOnN
紙回数券を撲滅しただけか、金券ショップ狙い撃ちか、金券屋カードを買い取りそうだが処分が大変そうだ
0885名無し野電車区
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2018/04/27(金) 03:36:32.84ID:9zMyarF5
>>884
回数券そのものやめてIC化を推進かもな
名鉄みたいに
0886名無し野電車区
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2018/04/27(金) 06:10:36.82ID:LnRFqevE
近鉄でたまにやってる店があるように、当日限り有効の回数券を取り扱うだけじゃないの？
そういう問題ではない？
0887名無し野電車区
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2018/04/27(金) 06:26:07.73ID:+u7sExeP
>>883
ポートライナーの切符も買えて便利だったんだけどなあ。
0888名無し野電車区
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2018/04/27(金) 15:17:47.91ID:srMcPYyd
阪神20720mm車両の妄想。
0891名無し野電車区
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2018/04/27(金) 17:41:50.83ID:hEcCI5kD
そのうち運賃値下げする代わりに普通乗車券以外廃止とかやりそう
0893名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:25:01.64ID:zSBUr2mn
>>889
大阪駅前第二ビルのチケットスーパー、当日限りの地下鉄の乗車券を売っている。
0894名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:31:48.58ID:Jas7LYEm
>>892
回数券ならその回数分は自社を使ってもらえるもんな。
0895名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:29:13.58ID:VxteNfnw
武庫川線の東鳴尾と洲先でうっかり乗車時にICカードをタッチせずに乗車して武庫川駅や武庫川団地前駅まで行ったら出場時エラーになる？それともタッチ1回で運賃引き落とし？
現金の場合はそのまま乗車して出場時に払う
東鳴尾⇔洲先のみの場合は運転士に申告して支払うようアナウンスされているが無賃乗車される可能性が高く一種の信用乗車方式ともいえる
0896名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:31:49.22ID:2p2m5SWD
第二阪神国道建設時なぜ尼崎海岸線が廃止になって武庫川線は廃止にならなかったのか?
0898名無し野電車区
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2018/04/27(金) 23:14:35.45ID:qo1wdGZA
>>882
土休日回数券と絡んだ、何かしらの補助金があるのでしょうか？

加えて、土休日回数券の存在がICカード普及の阻害要因になっているような気もします。
0899名無し野電車区
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2018/04/28(土) 01:17:44.60ID:e6oyy2Pn
>>888
質問ですが、近鉄21ｍクラスの車体だと阪神尼崎車庫のトラバーサーに乗れるのでしょうか？
0902名無し野電車区
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2018/04/28(土) 08:13:08.30ID:vCugcnMS
>>897
廃止時の乗客は武庫川線より海岸線の方が多かったのでは? 国道線の71形が出張してきていたが
武庫川線は単行、海岸線は朝夕に2連で走っていたと思うが。
0903名無し野電車区
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2018/04/28(土) 09:21:59.37ID:MxTL7/Xv
>>889
近鉄奈良周辺の金券屋はやっている。
夕方になると売り切れになるくらいしか作っていない。
0905名無し野電車区
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2018/04/28(土) 13:19:20.90ID:gu9FH2k7
>>898
90年代に運賃値上げを認める代わりに導入させた
これは噂とかじゃなく当時もそのように報道されてる
0906名無し野電車区
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2018/04/28(土) 14:17:57.59ID:eoajMXPX
>>893
第一ビルじゃない？
それと日本橋駅近くのチケットスーパーもやってたな
0907名無し野電車区
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2018/04/28(土) 16:11:40.73ID:soFlSCo7
ターミナル駅近くならやれるだろうけど、最近増殖中の自販機は全滅だろうな。
0908名無し野電車区
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2018/04/28(土) 17:29:04.54ID:eoajMXPX
ハーフのない普通回数券買うのに便利だったのになあ
0909名無し野電車区
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2018/04/28(土) 18:08:00.91ID:tC5/Ojly
逆に言えば、自販機の増殖が阪神に対策させたと思われ。
0910名無し野電車区
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2018/04/28(土) 18:58:28.28ID:C2rDLK3D
リピート客への割引という回数券の趣旨からしても、変更は納得
0911名無し野電車区
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2018/04/28(土) 21:50:39.61ID:Q+NzWqGp
>>906
淀橋の前のチケットスーパーでもやってるな。
あとは阿倍野の店も。
0912名無し野電車区
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2018/04/28(土) 22:31:53.01ID:xcIG6THV
>>901
東鳴尾・洲先でタッチ忘れでも武庫川駅乗り換え改札口や武庫川団地前駅の改札内の券売機で乗車券を購入し回避できたっけ？
0913名無し野電車区
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2018/04/28(土) 22:54:43.14ID:EYGxfUgE
>>902
工事条件の差が大きいのが１つ。
海岸線の場合、いずれかの立体化が必要だが、武庫川線の場合、線路が川横なので、43号線の橋脚設計でほとんど吸収可能。
海岸線の乗客数も朝夕に多少あったようだが、昼間は皆無で、出屋敷 - 高洲の1kmならバス転換という判断で対応可能であるから。
0914名無し野電車区
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2018/04/28(土) 23:45:02.50ID:UhaWMf6S
>>912
購入は武庫川線改札内に各駅対応の券売機があるから大丈夫。
スルッとやレールウェイはそのまま中間改札に投入。
0915名無し野電車区
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2018/04/29(日) 01:12:56.70ID:hJfUqual
>>910
でも行きは主要駅で降りるからハーフで買った回数券駅長室で二枚出しで
帰りは運賃ちょうどの金券ショップで買ってたからちょっと辛いわあ
近隣行くときは自前の往復で使って、遠出は片道だけ使ってた

今後、期限切れしないかビクビクしながら使わないといけない
土日3ヶ月で近隣7回分遠出7回分使えるかビミョー
0916名無し野電車区
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2018/04/29(日) 20:58:08.58ID:NZOi8TZ8
>>913
甲子園線は第二阪神国道が高架で立体交差したね。国鉄の尼崎港線も。尼崎港線は貨物の需要は
あったかもしれないけど旅客は朝晩2往復のみ。尼崎海岸線以上に不要な路線だった。

武庫川線については70年代くらいまで臨海部に貨物ターミナルを造る構想があったので、
国鉄貨物の乗り入れはずっと休止であって廃止しなかったのではという説が先のピクトリアルの
増刊に載ってた。それとの関連かな第二阪神国道の犠牲で廃止にならなかったのは。
0917名無し野電車区
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2018/04/30(月) 00:54:48.95ID:94T1BWgT
43号線は野球場があったから立体交差にしたんとちゃうか。
試合後の信号待ちの長蛇の行列が目に浮かぶ
0918名無し野電車区
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2018/04/30(月) 02:14:57.84ID:PgOTJOJh
>>917
甲子園で43が立体交差になってなかったら
行列自体する場所がない
0919名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:36:04.68ID:94T1BWgT
43号線は地下化させるべきや思うけどな
駅から野球場までの景観が高架のせいで台無し
0920名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:46:09.63ID:wTRRL3ex
銀行損させないために大っぴらな公共工事を控えてるからなあ
0922名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:02:55.83ID:wdup/ZHj
第二阪神国道が造られたころ、タイガースの試合はもちろん高校野球は行列なんてなかった。
あるとすれば年26試合の巨人戦だけ。
0923名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:23:20.10ID:NbfZ2AmV
JR利用客ターゲットの回数券切り売り自販機が、今でも増殖しているのが解せん。
0926名無し野電車区
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2018/05/01(火) 09:20:58.57ID:2CdEE7IB
>>924
２国といえばそうだな。
年配の地元民はR43、他地域民と若い地元民はR2だと思う。
ただ第二阪神国道ときっちり言えばR2と思う人はいない。もっとも何それ？と言われると思うが。
0927名無し野電車区
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2018/05/01(火) 14:37:40.22ID:K/7aE/Wv
武庫川線、車両故障で運転見合せって、もう1000系2連に置き換えた方がいいんぢゃね？
0928名無し野電車区
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2018/05/01(火) 15:46:21.09ID:W4Sd1epd
武庫川線の北端、本線への引き上げ線って4両分の延長あったっけ？
なかったら線内で自走できるように手当てしなきゃならんよな。
0929名無し野電車区
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2018/05/01(火) 16:00:55.79ID:IOz5ljY/
>>928
ラッシュ向け待機中の編成を繋げて尼まで送ったとか。
0930名無し野電車区
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2018/05/01(火) 18:18:10.55ID:oTn83xOh
>>927
阪神で車両故障って、珍しいな……。
たしかに古いのは古いけど。
0931名無し野電車区
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2018/05/01(火) 19:35:36.50ID:8Yh8NpZo
2000系がたくさんいた頃は、結構故障あったけど、確かに最近は少ないな。
0932名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:10:18.99ID:6UFEU7Ye
5131形や5331形がよく故障してた印象
だから5001形を差し置いて先に淘汰してるんだろうけど
0933名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:52:54.37ID:Ha3M1s9E
武庫川線って平日の朝ラッシュは2編成で東鳴尾ですれ違いじゃなかったっけ？故障した編成は明日までに修理できるのか？
5000系を武庫川線用にリニューアルとかしないかな？
0934名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:57:07.26ID:W4Sd1epd
1編成故障しても代わりの編成はあるで。
0935名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:05:44.30ID:oTn83xOh
計3本あるんだっけ。問題はないね。
しかし…珍しい。あの車両でも故障なんてするんだね。
0936名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:06:11.46ID:W4Sd1epd
>>929
本線への引き上げ線、4連が引き上げられる長さはあるんだやっぱり。
故障車を東鳴尾に封じ込めるわけにもいかんし、昼寝してる編成が故障車を尼まで送って行って、
代わりの編成が武庫川線に来るまで武庫川線がお休みになるのはしょうがないな。
0937名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:09:29.88ID:LDJOdKYm
あのシンプルな車両のどこが故障したんだろ？
ブレーキ不緩解くらいしか考えられんなぁ…。
0938名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:27:01.65ID:lU7THkh8
>>930
阪急電鉄の1000Fと1303Fとリニューアルの7305Fも頻繁に故障した。
1000Fは3ヶ月ぐらい離脱してる。
0940名無し野電車区
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2018/05/02(水) 01:18:31.91ID:zeVDG4+e
カッコええ

６連組んで本線特急で走らせてほしい

ところで武庫川線もライトLED化されてるやんｗ
0941名無し野電車区
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2018/05/02(水) 01:22:21.41ID:nU6obuTh
>>940
ほんまそれ！
シールドビームに戻して
須磨浦特急に入れてくれ

3M3Tじゃ今のスジ入れないか
0942名無し野電車区
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2018/05/02(水) 05:52:44.45ID:bBqdvTBT
いや、それやったら朝夕の武庫川線2本運用できないからw

今7890検査入りしてるんだな。伊達に武庫川線用編成4本も用意してないもんだな・・・
0944名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 10:44:18.04ID:aXBPW245
>>938
尼崎止まりの８５０２＋５２６１大好きの横山やすしさん、
うんちようございます。
0945名無し野電車区
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2018/05/02(水) 16:48:01.18ID:WENQ8O7t
C#7964-7864、早速復帰して良かった！
チャチなC#1000×8Rと大違いだ！
0946名無し野電車区
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2018/05/02(水) 19:56:02.37ID:aXBPW245
>>945
尼崎止まりの８５０２＋Ｔ＃８０００のＣ＃１００９＋Ｔ＃８０３５馬急
の西浜さん、うんこんばんは。
0949名無し野電車区
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2018/05/02(水) 21:58:32.02ID:FU646qWA
>>930
これからますます車両故障が増えるぞ。
設備投資に回す費用まで阪急が巻き上げているのだから、予防保全的な概念はなくなり、
故障すれば直せばいい、といったやり方に変わる。
0950名無し野電車区
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2018/05/02(水) 22:03:43.04ID:48fBJkG4
ダウト
阪神は普通に新車入れてるし、残された車両も本線車両は車齢40年未満ばかりじゃないか
直通相手のように10年間通勤車に新車が入らないところもあるんだぞ
甘えるな
0951名無し野電車区
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2018/05/02(水) 23:31:32.99ID:HFE88YtZ
J系は5700増備でVVVF車集約達成
その次は
8000第1〜12次車と武庫川線用R車を
置き換える□系新形式

近鉄直通を中心に本線優等8連運転が
恒常的に展開されるなら
1000みたく6連2連という構成が基本に

山電の5700と6000も併せて
L/Cカーにも挑戦してほしいところ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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