山陽・北陸の直通は反対
運行システムが違うし、同じ酉の路線だとしても、北陸と山陽が直通する必要性が薄い。

イメージ的には、「中央・山陽対面乗り継ぎ専用ホーム（リニア・みずほ）」「東海道・山陽ホーム（ひかり・さくら・こだま）」「北陸専用ホーム」に再編がいい。
2037年に中央・東海道・山陽の地下駅（倒壊所有）開業。高架ホームは廃止。
2045年ごろに東海道・山陽高架の跡地に北陸の高架駅（酉所有）開業。