都会路線と田舎路線の見分け方 059
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※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！46
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506243456/
※前スレ
[無断転載禁止] 都会路線と田舎路線の見分け方57
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502786644/
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/ >>676
京阪鴨東線「京阪本線に改称するよう本社に直談判してくるわ」 >>676
阪急京都本線「起点は十三だからセーフ」
阪急宝塚本線「アーアー聞こえなーい」 >>676
阪急今津線 神戸線乗り入れ梅田行き準急の西宮北口の扱いは、カーブがきつすぎて安全上ホームに乗客を降ろすことが出来ないだから、今津線としての駅の通過じゃなくてただの連絡線の走行だよね？
神戸電鉄有馬線 菊水山駅を休止から廃止にして大正解 全線の間でＪＲ線としか乗り換え路線がない路線は田舎路線
その私鉄の本線がその状態の場合は支線ももれなく更に下の田舎路線 >>685
流鉄流山線「たしかに微妙な立ち位置であるな」
西武多摩川線「白糸台〜武蔵野台があるからセーフにしてよ！」
湘南モノレール「諦めろ」
ディズニーリゾートライン「興味ありません」 >>685
西武多摩川線「あ゛！？」
関鉄竜ヶ崎線「あ゛！？」
流鉄流山線「アニメとコラボまでした俺を愚弄んのかコラ！？」
いすみ鉄道・小湊鉄道「繋がってて良かった(歓喜)」 >>684
阪急阪神HD「連絡線を通過していても結局は駅を通過している事になるぞ(怒)」
阪急今津線「ひぃっ、申し訳ありませんでした。馬急と準急廃止はどうか勘弁して下さいｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>685
流鉄流山線
「乗り換え駅の馬橋駅を不動産業者が『千代田線』とＪＲ以外の路線名で表示してくれているから、
俺は田舎の条件を満たしてないよな。田舎認定回避バンザーイ！」 >>689
JR東日本「何が田舎回避バンザーイだｺﾞﾙｧ(#ﾟДﾟ) 常磐線の一部を東京メトロの路線にした覚えはないが(怒)」
流鉄流山線「ひぃっ、屁理屈捏ねて申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>685
世田谷線
JRとは接続していませんが何か? >>684
>>688
ドアは開かないけど停まるからセーフ >>695
新京成「予定つーか、すでに8両から6両に減らしたけどな」
日比谷線「8両から7両に減らしたけれど、編成あたりの輸送力は同等ですから!!」 >>695
東急多摩川線「一時期4両編成だったけどな。蒲蒲線まで田舎路線と言われよう！」 >>676
総武快速線「1駅だけ通過する列車は快速線外の成田線直通と内房線直通なので関係ない」 >>698
3番ホームがある限り、両国駅を通らないとは言わせないぞ >>698
束「お前は元々総武本線の筈だが(激怒)」
総武快速線「ひぃぃっ、関係あります。屁理屈捏ねて申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>676
道明寺> なぁ、回送が1駅だけ通過しても田舎なの？ >>701
近鉄「営業列車ではないのでセーフ」
道明寺線 「ホッ…」 路線免許ではなく旅客案内上での運行系統路線で判断
1 その運行路線で、路線免許上では他線乗り入れになっていても、実際はその路線専用の線路があり
その区間が路線の全長の1/4以上あるのは都会路線。
ただし他の路線からの列車がその専用の線路を走る数が運転本数にして5%以上ある場合は除く。
2 全線がその路線専用の線路であり、路線免許ではその路線単独での免許区間が存在しないのは超都会路線。
ただし他の路線からの乗り入れ列車が運行本数の10%以上になる場合は変態路線。 >>704
上野東京ライン「ルールがよくわからん」
湘南新宿ライン「全くだ」 >>704
1 山手線
他路線の列車が山手線車両の専用の線路を走る本数はゼロだ
2 京浜東北線
他路線の車両が京浜東北線車両の専用の線路を走る本数はゼロ
2 中央総武緩行線
他路線の列車が中央総武緩行線の線路を走る割合は5%未満
変態路線
上野東京ラインの区間内だけを走る列車は皆無
湘南新宿ラインを走る列車で東北線や高崎線や東海道線や横須賀線を走らない列車はゼロ 愛称のない快速列車が廃止されたことがあるのは田舎路線。
現在でも運行しているのは都会路線。 >>707
東武STライン「快速用車両の製造費用捻出を申し渡す」
東急田園都市線「なんで快速じゃなくて準急にしちまったんだ」
西武新宿線「拝島ついてたからセーフ！…じゃなかったorz（拝島快速の前に快速あった）」
外房線内房線飯田線関西線姫新線和歌山線紀勢本線etc.「どっちも物凄いトロールじゃね？」 >>707
神戸市営地下鉄「何であんなもん作ったんやろ...」 特別料金不要の優等列車が乗り入れていない路線は田舎路線
一駅でも通過駅があればOK
昼間の運転間隔が平均で10分以内の路線はセーフ
新幹線は除外 >>710
博多南線「在来線扱いのウチに恨みがあるのは分かった」 閉塞信号機がない路線は田舎路線
※キャブシグナル含む
遠方信号機がある路線は弩田舎路線
無人運転は秘境路線 >>712
ゆりかもめ「そう言えば昔運河で釣りが出来たり、ラッパの練習し放題の秘境駅があったな」 >>708
ＪＲ外房線・内房線
「むしろ俺たちは両方の条件に当てはまるから、いつものように変態認定じゃね？」
※ 1990年頃に各停専用の編成を使った快速（千葉以西には乗り入れない）があった。
数年で廃止されたものの、従来型の快速が今も運行されている。 盲腸線にしか乗り換え先のない盲腸線は擁護しようのないど田舎路線 >>716
京急大師線が発狂しています
（本線の終点浦賀は行き止まり） >>716
四日市あすなろう鉄道「経営分離されたのに今さら擁護とか」 全営業列車がトイレ付き列車で尚且つ洋式トイレなしの路線は田舎路線 客室窓が元々開閉可能だったのが、全て固定窓化された車両が走る路線は、吉幾三にまで笑われるほどのド田舎路線。
客室窓が元々固定窓だったのが、開閉可能に改造された車両が走る路線は、仕事でお疲れの会社員でごった返す都会路線。
両方の車両が走る路線は、網タイツ履いてバニーガールの格好させられるおねーちゃんばりのド変態路線。 駅ナンバリングのない路線は田舎路線
駅ナンバリングがJS、JC、JKで始まる路線は変態路線 >>725
キハ単行の牟岐線予土線が田舎回避で12両普通のある鹿児島本線が田舎路線とは解せぬ 特定路線狙い撃ちにつき>>725の最寄り路線は超秘境路線 ATOを導入した路線は都会路線
停車時のブレーキのみ自動運転も含む >>731
ホームドア設置の一部駅のみの自動化はどうなりますか？ >>731
ＪＲ呉線「ATO駅がある俺は、日本最古の都会路線ってことか。ニャハ。(^∀^)」 ワンマン運転で、運転士はすべての駅で運賃の収受に無関係なのは都会路線。
運転士がいなくて車掌(同様の業務で別の職名も含む)だけのワンマンは超都会路線。 >>734
補足
ケーブルカーなどの、運転している人は車両の外にいる場合はワンマン運転とはしない。 未だに2ドアボックスシートの列車が走っている路線は田舎路線
っていうか、そんなの非電化のど田舎しかないだろう >>736
日光線「いつ非電化になった？」
東武日光線鬼怒川線「さあ…？」
西武池袋線「52席の至福一生利用すんなよ」
南海本線「関空利用禁止」
南海高野線「高野山入山お断り」 >>736
飯田線「ど田舎はむしろ売りだが非電化じゃないぞ」 >>733
酉「お前の路線にATOは採用していないが(怒)」
呉線「ひぃぃっ、調子乗って屁理屈捏ねて申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>738
213はボックスとは言わないし、313は3ドアだから飯田線は対象外じゃないか？ ホームドア、ATO、アタックスの何れかを導入した路線は都会路線
複数導入した路線はメガロポリス路線 >>741
池袋にて
山手線「ある」
丸の内線「ある」
有楽町線「ある」
副都心線「ある」
東上線「一番線だけでもいいかな？」
西武池袋線「え？…」 運転停車する列車がある路線は田舎路線
ただし回送など非営業の列車は除く >>744
千代田線「うるせー駅乃みちかぶつけるぞ」
東海道線「今すぐ寝台特急廃止な」 半分以上の駅が無人なのは俺ら東京さ行ぐだ路線。有人駅が2駅以下の場合、秘境路線。 >>747
東武大師線「はいはい秘境路線秘境路線」
名鉄築港線「まぁ土日は秘境路線と負けず劣らずの本数だけどさ…」 >>747
またゆりかもめ狙いか（笑）
でも新橋で乗換ねえと東京さへ行くのは無理だべ。 >>747
ポートライナー「せやな。神戸空港からスカイマークで羽田へ行けるから否定はせん。」 >>744
阪急神戸線「西宮北口のホーム工事費用請求しよか」 >>744
東横線「大阪に大地震が起こったのお主のせいだからな、阪急>>751を擁護してあげよう」 >>747
阪神武庫川線 赤胴車の塗装からパンタグラフの付いた小湊鐵道と呼ばれるぐらいだからもう文句は言いません。
関西癒やしのスポットとしてネタにされてますから。 最終列車が始発駅出発の時点で午前の路線は都会路線
始発列車が終着駅到着の時点で午後の路線は田舎路線 >>743
池袋線とっくにホームドア付いてるけど。 駅名標のデザインが統一されていないのは田舎路線。
絵が描いてあると田舎度アップ。 >>758
東海道線、中央線「会社が違うからセーフ」 一度降りて次の列車を待つと、同じ行き先の次の列車まで60分以上待つ駅があるのは田舎路線。
ただし同じ行き先の次の列車までの間が24時をまたぐ場合は除く。 >>762
24時をまたいで運行している列車と、24時を過ぎてから発車した列車から降りた場合も除く。 >>762
毎時3本の急行がそれぞれ名張、青山町、五十鈴川行きで違う近鉄大阪線が田舎路線...まあ仕方ないよね >>762
山手線・千代田線「当路線内の区間で特急指定席が買えない=途中下車不可だからセーフ」 >>767
束「湘南新宿ラインの特別快速を忘れていないか？」
東京地下鉄「種別は変わるが本厚木行きに60分以上待つ列車があるぞ」
山手線、千代田線「しまったぁぁぁ！結局アウトだったorz」 >>762
M> 中野富士見町 北加賀屋 あびこ
T> 喜連瓜破 文の里 都島 >>762
中央線（あずさ）と常磐線（ひたち）、総武快速（成田空港行や君津行）、京葉線（上総一ノ宮行）、横須賀線（久里浜行）が田舎認定。 サッカー日本代表選手の苗字と同じ駅名がある路線は都会路線 >>771
香川「都会だなんてちょっと照れるなあ」 路線は相模線。
全線電化されとるぞ。
全線単線だけど(T_T) >>771
山口線「いいから蛍出せ蛍」
土佐くろしお鉄道「いいからコースケ出せコースケ」 >>771
愛環「ええい、本田や大迫はいい。岡崎を映せ、岡崎の半端なさっぷりを！」 >>771
高徳線「セネガル代表なら同じ駅名あるんだけど…」(佐古駅 セネガル代表背番号15 FWディアフラ サコ選手) >>771
「今回のW杯」と名言していないので
中田「まぁ、当然ですよね」
過去のオリンピック代表や、W杯予選時の代表でもいいなんて太っ腹だなぁ >>777
グリーンライン「じゃあ中山駅がある俺達も都会路線？」
横浜線「当然！」 >>771
沢、今野「2人もいる飯田線は大都会かな」 >>778
三浦駅は都会駅なのに三浦市の三崎マグロ駅は駄目なのか( ´Д｀)=3 きょうびラインデリアなどの「横流ファン」を搭載していない「在来線の普通電車」が走っている路線は秘境路線以外の何物でも無い(気動車や客車、或いは新幹線含む優等用は除く)
今どき東北のE721系ですらラインデリア付いてるんだが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
