仙台地区スレ 100
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前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。
仙台地区スレ KD99
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513078694/
・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。
前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/ >>386
外国人はメディアテークとか魯迅ゆかりの地の方に興味があるのに、
仙台の観光当局が極端なまでに伊達政宗関連に固執しているというのがね…
まあ魯迅関連に関しては東北大学が（北大のような）観光客の受け入れには消極的というのもあるがな
階段教室なんて普段は入口のフェンスで施錠されて外観すらまともに見れないし 仙石線の205って、仙石東北ラインができて運用数的に持て余し気味になってるのかな？ もうすぐ、さくらの季節です。
県立君ヶ岡公園の夜桜見物（ライトアップはしてない）はいかがですか
太平洋の大海原と仙台新港の工場地帯の夜景が綺麗ですよ。 余る分には困らないぞ、緊急で壊れた代車よこせって時に対応できるし
複線側は夕方10分に1本走ってる一方で、快速は1時間に1本。単純に考えても6分の1程度だし 複線側は上り朝ダイヤで6分間隔で運転してます（東塩釜駅発基準）。 それは朝ラッシュだから2時間程度・・夕方以降4〜5時間は頻発してる 実際、205系を置き換えるとすれば、15編成くらいで足りるのかな？と 石巻駅に2編成滞泊しなければ15編成で用は足りるんだが、
そんなわけにはいかないだろう。
滞泊しなければ、仙石線直通がam６：３５以降の始発になって、
そして仙石東北ラインの始発がam６：３５だから（女川始発）
どちらかの時間調整が必要になるし、始発がam６：３０以降なら
石巻の方々は黙っていないしマスマス高速バスにシフトする乗客が
増えそうだな。 仙台駅（エスパル）に続いて長町南駅にもPUDOが設置されるらしい
早く首都圏みたくヤマト運輸以外の荷物も扱えるようになればいいんだが 仙台市地下鉄も更新の際は斬新なデザインにならないかな。
↓東京メトロ丸ノ内線新型車両詳細発表されたけど、真っ赤な外観にサインウエーブ、丸い窓が印象的
http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46512709 時の人 宮城県選挙区選出 和田政宗 議員
伊達政宗の兜そっくりのシンボルマーク。完全なよそ者だぞ。しかし「正宗」つながりで臆面も無く利用。恥ずかしいと思ったことがないのか、周りに停める人がいなかったのか・・・
そして、ネトウヨそのものの発言の数々・・・
これを選んだ仙台市民の民度が知れるわ。 おお！ベニーランドに鉄道博物館みたいなミニ東西線できたのか！ 正宗と書いてる時点で宮城県民じゃないな
はい、このレスもスレチ icscaの払い戻しで手数料220円を無料にする方法を教えてけろ。 おぉ懐かしい 西田佐知子 （やあっぱり俺は〜菊正宗・菊正宗） >>418
いま演芸番組少なくなりましたよね。
宮城じゃないけど子供の頃は民放の放送開始が５時(深夜は休止)で
５時のニュースに続いて５時05分から「起き抜け漫才」という番組でした。
毎朝漫才やるんだから今なら有り得ない。 >>398
あのケツ下のボルトが錆びるわ集成材だから雨風で割れるわで最悪なイスを
昔のやつにもどしてほしい
いくらボルトをステンレスに変更して茶色くペンキ塗ってもだめだありゃ 仙台駅のトイレ個室は全部ウォシュレット標準装備にしろ！ >>425
ペーパーを常備せず販売機で売るようにして予算に当てる 福島・郡山地区は糞中の糞といえるダイヤを長年放置してるが
（東北線より福交のが本数が多い）
地元の自治体や住民から苦情とか陳情とか出ないのか？ >>428
車社会だから、あまりないんじゃないか？ 今朝は西の空でほぼ満月が輝いていましたがた
昨夜（金曜日）は東の空はほぼ満月ではなく
だいぶ欠けた状態で月の出があったんですが
東から西へと移動している間にほぼ満月に
なってしまったんですね!!山王駅付近から聞こえる貨物列車の走行音が
冷気に漂ってなにか宇宙空間に鳴り響いていました。
1ヶ月で2回満月が出現する3月ならではの一夜限りの
天体ショーでした。夜明け前の西の空は綺麗だったですね。 >>428
福島郡山間は新幹線誘導ダイヤだからなぁ
Wきっぷを購入すれば実質的に特急料金740円で行けるから在来線は適当なんでしょう >>428
苦情出すとみんな殻されかけるから大人しくしてるらしい(うそ
もしくは閉塞の数が少ないから本数増やせないのかも？ あ、今日はエイプリルフールですなあ。
うそって書いたら本当になっちゃうか？(汗
とにかく本当のうそってことで
今日じゃなくてもうその方でよろしく 福島地区をまともな本数にすると福島交通が死にそうだな >>428
長年要望があった福島〜東福島間の御山駅設置に全く消極的なJR束になんか地元は何も期待してないね。
新幹線誘導ダイヤにしてははやぶさ停めないし。
工房とかは仕方なく鉄道使ってるだけで運転免許持ってる大人は普通にクルマ乗るから地元に冷たいJR束
なんか相手にしない。 >>435
福島郡山間の場合、高速バスの本数も少ないのがなぁ
そういう意味では仙台山形間、仙台福島間より辛辣 ふぐすまで生き抜くのは並大抵の覚悟では無理だがんない そもそも福島駅周辺に車両センターがないから本数を確保できないんじゃね >>434
落ち葉シーズンになれば、また増えるから心配すんな。
>>437
福島県内から他県への高速路線バスは軒並み運行本数が減ってんじゃないの
なんで！！JRも普通（各停）も減っているいや不便になった（18きっぷで東京方面に行くのが一苦労なんですかども） >>442
言いたくはないが、
やはり福島県は2011年を境にイメージが… 以前、関西行ったら駅の中にセブンがあっていいと思ったわ。
鯛おにぎりも売ってたし、東北はなぜ鯛入りおにぎりがないのかw
スレチになってしまったwすまんw 福島大（南福島が最寄り）の学生がよく列車本数の少なさを嘆くらしい >>445
30〜60分間隔ではない、ランダムダイヤだから、
時間帯によっては1時間以上待たされることもあるんだよな
東北大青葉山みたいに周辺環境がクソな大学だからJRの本数が少ないのは致命的 >>428
飯坂どころか阿武急も福島は多いよね
そうすると福島はともかく郡山はもっと残念という
>>444
仙台っていつのまにかファミマがそこらじゅうに小規模でも店舗乱立してるよな、あんな感じなのかな
さすがに駅内はキヨスクががんばらんといけないけど 関西JRのセブンも仙台（地下鉄）のファミマも、
キヨスクの持ち場をまるごと外部に丸投げしてるんよ。
JR東の場合はNEW DAYS（これも経営はキヨスク）って独自のチェーン店持ってるから、
その方向でいくんだと思われ。 >>444
それはおそらくJR西日本オリジナルのコンビニだったハートインが（JR東日本のNEWDAYSにあたる）
セブンイレブンとの業務提携で転換したやつと思われる
東京だと大手私鉄も最近は駅構内の売店は大抵三大コンビニを導入してるね
正直NEWDAYSもいまいちな感じなので大手コンビニを導入した方がいいと思うけど
プライドの高いJR東日本は自社ブランドに拘りつづけるだろうな NEWDAYSはパンのラインナップが面白いからいいよ
仙台駅ならこばやしのコンビニ弁当もあるしよく買う
そういや新潟だとデイリーヤマザキが入居してる駅あったっけ NEWDAYSは他のコンビニに比べてパンやおにぎりが絶望的にまずいのがな・・・ NEWDAYSのパンって言っても製造元は敷島・第一・神戸屋・伊藤とか
あるんだけど全部ハズレなの？
おにぎりは仙台地区だとNRE以外に山崎製パン系の工場のが入ってたな ニューデイズのパン、ふつうにローソ◯やファ◯マよりマシだと思うんだけど… 地下鉄の車内広告のアナウンサー、E721の車内放送と同じ人に代わった？ >>443
考えるけど仕事で行かなきゃならない時もあるからしょうがない >>456
森谷・チアリ・三浦ボイスが一度に聞けるとかお得感あるな
なんか横浜市営でも同じ変更があったらしいから森谷さんが休業中なのかね >>459
じゃあやっぱり一時的な代役なんだな
しかしここで前任者である地元アナの阿部裕子さんへ行かず
三浦七緒子さんを採用したってことはどこか仲介して依頼してるのか 平成30年度発注予定工事情報／鉄道技術部発注予定工事（46件）
http://www.kotsu.city.sendai.jp/business/keiyaku/yotei/pdf/h3003/3003_subway.pdf
＞工事の名称：地下鉄東西線仙台駅旅客案内設備等改修工事
＞工事の概要：
＞ 仙台駅の東・西・南・仙石線改札口付近に列車時刻表示器を設置。
＞ 又，各駅の運行表示器，案内表示器に駅出発時刻を表示するソフトウェア改修を行う
おまえら念願の発車標時刻表示化だぞよろこべ それ以前に八木山動物公園駅と仙台駅の売店の話も入札不調（？）で実現してないし、あまり期待しないほうがいい >>467
これはテロの予兆の可能性あるな 誰が何分後に発見し、何分後に警察が来るか見てる >>466
ありゃ実質ファミマ指名みたいなもんだが
既存店でのスカスカ具合を考えたら当然入札なんかせんわ
だいたい出店してもどうせおまえら使わんだろ 水が使えないせいかコンビニコーヒーも売れないのではね
あと長町南駅のはあまりにも場所が悪い まあマトモなのは八乙女くらいだな
駅内に作るにしても壁削って店舗スペース用意するくらい
気合いいれないと作るだけ無駄だわ コンビニコーヒーは空き缶入れ口をふさぐ被害が多発するから嫌い
大概氷や中身残ってて引き抜くと二次被害が
素人からすれば作ったもんは缶コーヒーの中身と大差ないだろ完璧な分量で作られた缶で何が問題だ
喫茶店で出すならまだわかるが・コンビニごときで調合したのが上等とか思うやつは自宅で豆から調合してやれ迷惑だと思う これから地下鉄に乗る人や地下鉄を降りて外に繰り出す人の利用を想定してるだろうから
持ち歩きに不向きなコンビニコーヒーを売ろうという意向はないと思うんだが 飲み食いの話になるとやたらナーバスになる鉄オタバスオタの謎習性 動物公園駅なんて観光客とバス利用客がメインなんだから
バスプールのデッドスペースにカフェを導入すればいいんだよ
国際センターみたいなモーツァルトでも
泉中央みたいなベローチェでもいい やまかぜのベンチ
http://www.tsudoinoie.or.jp/report/
ここは社会福祉法人が運営主体であるという兼ね合いから平日日中しか営業していない
動物公園駅は高校生大学生の利用も多いから、カフェの需要そのものはあるだろう >>473
缶コーヒーって砂糖めちゃめちゃ多いからカフェのコーヒーやコンビニコーヒーとは全く別物と呼んで然るべき代物 まあ一番の誤算は住民が商業開発への用途変更を拒んだことだろ >>479
それはわかるが、行政も発想を転換して複合公共スペースの整備に注力して欲しかったのが本音だな
過去ログにもあった話だが、
隣の市民センターを建て替えして札幌宮の沢の「ちえりあ」みたいな駅一体型の複合公共施設にすればベストだった
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/03/76/71/ff/caption.jpg
仙台でいえば「たいはっくる」みたいに >>479
誤解が払拭されないのなら何度でもいうが、それはあの駐車場ビルの話じゃなくて道路南側のガソリンスタンドとかが並んでる一帯の話な 動物公園駅ボロクソに言われているけど朝の通勤利用に限っては長町南駅より格段に快適やで
長町南駅はバス停が地下鉄入口からちょっと離れているのがクソ >>473
コンビニのコーヒーがレベル高いのを知らない田舎もんと思われるからそう言う発言は止めたほうが。
我々仙台民は所詮田舎民だから。コーヒーを喫茶店とか世間知らず丸出しじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
