仙台地区スレ 100
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。
仙台地区スレ KD99
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513078694/
・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。
前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/ >>418
いま演芸番組少なくなりましたよね。
宮城じゃないけど子供の頃は民放の放送開始が５時(深夜は休止)で
５時のニュースに続いて５時05分から「起き抜け漫才」という番組でした。
毎朝漫才やるんだから今なら有り得ない。 >>398
あのケツ下のボルトが錆びるわ集成材だから雨風で割れるわで最悪なイスを
昔のやつにもどしてほしい
いくらボルトをステンレスに変更して茶色くペンキ塗ってもだめだありゃ 仙台駅のトイレ個室は全部ウォシュレット標準装備にしろ！ >>425
ペーパーを常備せず販売機で売るようにして予算に当てる 福島・郡山地区は糞中の糞といえるダイヤを長年放置してるが
（東北線より福交のが本数が多い）
地元の自治体や住民から苦情とか陳情とか出ないのか？ >>428
車社会だから、あまりないんじゃないか？ 今朝は西の空でほぼ満月が輝いていましたがた
昨夜（金曜日）は東の空はほぼ満月ではなく
だいぶ欠けた状態で月の出があったんですが
東から西へと移動している間にほぼ満月に
なってしまったんですね!!山王駅付近から聞こえる貨物列車の走行音が
冷気に漂ってなにか宇宙空間に鳴り響いていました。
1ヶ月で2回満月が出現する3月ならではの一夜限りの
天体ショーでした。夜明け前の西の空は綺麗だったですね。 >>428
福島郡山間は新幹線誘導ダイヤだからなぁ
Wきっぷを購入すれば実質的に特急料金740円で行けるから在来線は適当なんでしょう >>428
苦情出すとみんな殻されかけるから大人しくしてるらしい(うそ
もしくは閉塞の数が少ないから本数増やせないのかも？ あ、今日はエイプリルフールですなあ。
うそって書いたら本当になっちゃうか？(汗
とにかく本当のうそってことで
今日じゃなくてもうその方でよろしく 福島地区をまともな本数にすると福島交通が死にそうだな >>428
長年要望があった福島～東福島間の御山駅設置に全く消極的なJR束になんか地元は何も期待してないね。
新幹線誘導ダイヤにしてははやぶさ停めないし。
工房とかは仕方なく鉄道使ってるだけで運転免許持ってる大人は普通にクルマ乗るから地元に冷たいJR束
なんか相手にしない。 >>435
福島郡山間の場合、高速バスの本数も少ないのがなぁ
そういう意味では仙台山形間、仙台福島間より辛辣 ふぐすまで生き抜くのは並大抵の覚悟では無理だがんない そもそも福島駅周辺に車両センターがないから本数を確保できないんじゃね >>434
落ち葉シーズンになれば、また増えるから心配すんな。
>>437
福島県内から他県への高速路線バスは軒並み運行本数が減ってんじゃないの
なんで！！JRも普通（各停）も減っているいや不便になった（18きっぷで東京方面に行くのが一苦労なんですかども） >>442
言いたくはないが、
やはり福島県は2011年を境にイメージが… 以前、関西行ったら駅の中にセブンがあっていいと思ったわ。
鯛おにぎりも売ってたし、東北はなぜ鯛入りおにぎりがないのかw
スレチになってしまったwすまんw 福島大（南福島が最寄り）の学生がよく列車本数の少なさを嘆くらしい >>445
30～60分間隔ではない、ランダムダイヤだから、
時間帯によっては1時間以上待たされることもあるんだよな
東北大青葉山みたいに周辺環境がクソな大学だからJRの本数が少ないのは致命的 >>428
飯坂どころか阿武急も福島は多いよね
そうすると福島はともかく郡山はもっと残念という
>>444
仙台っていつのまにかファミマがそこらじゅうに小規模でも店舗乱立してるよな、あんな感じなのかな
さすがに駅内はキヨスクががんばらんといけないけど 関西JRのセブンも仙台（地下鉄）のファミマも、
キヨスクの持ち場をまるごと外部に丸投げしてるんよ。
JR東の場合はNEW DAYS（これも経営はキヨスク）って独自のチェーン店持ってるから、
その方向でいくんだと思われ。 >>444
それはおそらくJR西日本オリジナルのコンビニだったハートインが（JR東日本のNEWDAYSにあたる）
セブンイレブンとの業務提携で転換したやつと思われる
東京だと大手私鉄も最近は駅構内の売店は大抵三大コンビニを導入してるね
正直NEWDAYSもいまいちな感じなので大手コンビニを導入した方がいいと思うけど
プライドの高いJR東日本は自社ブランドに拘りつづけるだろうな NEWDAYSはパンのラインナップが面白いからいいよ
仙台駅ならこばやしのコンビニ弁当もあるしよく買う
そういや新潟だとデイリーヤマザキが入居してる駅あったっけ NEWDAYSは他のコンビニに比べてパンやおにぎりが絶望的にまずいのがな・・・ NEWDAYSのパンって言っても製造元は敷島・第一・神戸屋・伊藤とか
あるんだけど全部ハズレなの？
おにぎりは仙台地区だとNRE以外に山崎製パン系の工場のが入ってたな ニューデイズのパン、ふつうにローソ◯やファ◯マよりマシだと思うんだけど… 地下鉄の車内広告のアナウンサー、E721の車内放送と同じ人に代わった？ >>443
考えるけど仕事で行かなきゃならない時もあるからしょうがない >>456
森谷・チアリ・三浦ボイスが一度に聞けるとかお得感あるな
なんか横浜市営でも同じ変更があったらしいから森谷さんが休業中なのかね >>459
じゃあやっぱり一時的な代役なんだな
しかしここで前任者である地元アナの阿部裕子さんへ行かず
三浦七緒子さんを採用したってことはどこか仲介して依頼してるのか 平成30年度発注予定工事情報／鉄道技術部発注予定工事（46件）
http://www.kotsu.city.sendai.jp/business/keiyaku/yotei/pdf/h3003/3003_subway.pdf
＞工事の名称：地下鉄東西線仙台駅旅客案内設備等改修工事
＞工事の概要：
＞ 仙台駅の東・西・南・仙石線改札口付近に列車時刻表示器を設置。
＞ 又，各駅の運行表示器，案内表示器に駅出発時刻を表示するソフトウェア改修を行う
おまえら念願の発車標時刻表示化だぞよろこべ それ以前に八木山動物公園駅と仙台駅の売店の話も入札不調（？）で実現してないし、あまり期待しないほうがいい >>467
これはテロの予兆の可能性あるな 誰が何分後に発見し、何分後に警察が来るか見てる >>466
ありゃ実質ファミマ指名みたいなもんだが
既存店でのスカスカ具合を考えたら当然入札なんかせんわ
だいたい出店してもどうせおまえら使わんだろ 水が使えないせいかコンビニコーヒーも売れないのではね
あと長町南駅のはあまりにも場所が悪い まあマトモなのは八乙女くらいだな
駅内に作るにしても壁削って店舗スペース用意するくらい
気合いいれないと作るだけ無駄だわ コンビニコーヒーは空き缶入れ口をふさぐ被害が多発するから嫌い
大概氷や中身残ってて引き抜くと二次被害が
素人からすれば作ったもんは缶コーヒーの中身と大差ないだろ完璧な分量で作られた缶で何が問題だ
喫茶店で出すならまだわかるが・コンビニごときで調合したのが上等とか思うやつは自宅で豆から調合してやれ迷惑だと思う これから地下鉄に乗る人や地下鉄を降りて外に繰り出す人の利用を想定してるだろうから
持ち歩きに不向きなコンビニコーヒーを売ろうという意向はないと思うんだが 飲み食いの話になるとやたらナーバスになる鉄オタバスオタの謎習性 動物公園駅なんて観光客とバス利用客がメインなんだから
バスプールのデッドスペースにカフェを導入すればいいんだよ
国際センターみたいなモーツァルトでも
泉中央みたいなベローチェでもいい やまかぜのベンチ
http://www.tsudoinoie.or.jp/report/
ここは社会福祉法人が運営主体であるという兼ね合いから平日日中しか営業していない
動物公園駅は高校生大学生の利用も多いから、カフェの需要そのものはあるだろう >>473
缶コーヒーって砂糖めちゃめちゃ多いからカフェのコーヒーやコンビニコーヒーとは全く別物と呼んで然るべき代物 まあ一番の誤算は住民が商業開発への用途変更を拒んだことだろ >>479
それはわかるが、行政も発想を転換して複合公共スペースの整備に注力して欲しかったのが本音だな
過去ログにもあった話だが、
隣の市民センターを建て替えして札幌宮の沢の「ちえりあ」みたいな駅一体型の複合公共施設にすればベストだった
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/03/76/71/ff/caption.jpg
仙台でいえば「たいはっくる」みたいに >>479
誤解が払拭されないのなら何度でもいうが、それはあの駐車場ビルの話じゃなくて道路南側のガソリンスタンドとかが並んでる一帯の話な 動物公園駅ボロクソに言われているけど朝の通勤利用に限っては長町南駅より格段に快適やで
長町南駅はバス停が地下鉄入口からちょっと離れているのがクソ >>473
コンビニのコーヒーがレベル高いのを知らない田舎もんと思われるからそう言う発言は止めたほうが。
我々仙台民は所詮田舎民だから。コーヒーを喫茶店とか世間知らず丸出しじゃん。 >>480
これ見ると、駅前に図書館作った多賀城市は正しかったわ
本屋も併設してるからバス待ちの暇つぶしも出来るし、八木山もそうすりゃよかったのにな >>489
もともと八木山市民センターの旧体育館だった場所にバスプール＋駐車場ビルを作ったんだから、
今の駐車場ビル2階～4階に八木山市民センター＋αを移転させればよかった
今の市民センターは動物公園駅からの動線も良くないし本当に残念 >>486
突っ込みどころの全くない理に叶った正論 >>489
バス待ちって 多賀城駅前は汐見台方面しか走ってないじゃん
あとはコミバスが何路線か走っているけども 意外にも八乙女あたりでもバス待ちは結構不便なんだよな
ここは周辺に時間を潰せる場所があるように思えて実は何もない
ゲオなんてレンタルDVDしか置いていなくて時間つぶしするのに向いてないし
台原、旭ヶ丘、薬師堂もなかなかきついがな その気になれば1.5キロ程度の泉中央まで行けるし
八乙女、昔はゲーセンとかプラモ屋とかあった
ゲオってF1ショップの建物に移転してたんだな。単独店の頃は中古本とかもあった 【宮城】仙台駅構内で「汚物」騒ぎ、ツイート続々 30メートルにわたり点々と...
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1523017154/ >>495
八乙女のゲーセンってコスモエースのことか？
懐かしいな、あそこで高校生の頃ビーマニしてたよ 八乙女駅は県道仙台泉線からバスプールへの乗り入れに時間がかかるクソ構造だからなぁ
乗継拠点が泉中央に集約されつつある現在では八乙女駅の地位は低下している 免許センターにいく人は大変だよな
八乙女乗り換えとか 八乙女に限らず、時間潰さなきゃいけない程度のバスの頻度が悪いんだー。 仮定の話しでスマンが
地下鉄南北線が富谷方面に延伸されれば、
泉中央のバスプール的な役割はかなり
減ってしまうんだけども、その延伸がいつに
なるのかそれとも延伸自体がないのか
それと延伸といえば、東西線の仙台新港背後地への
延伸なんだけども、あそこはもう街として形成されているから
どうなんだろうか？
でも住宅地がないから朝夕の通勤・通学の需要がないにが
痛い感じですね。 仙台港は既に中野栄駅あるし、周りに住宅地の需要がないんだから要らないよ
多賀城市民ですらそう思ってる 不思議なこと
①利府に大型家電量販店がない
②仙台港背後地に食品スーパーがない
③七ヶ浜に食品スーパーが２店舗もある（立地的にギリだがみやぎ生協を入れると３店舗）
④塩釜市人口５万数千人なのに食品スーパーが６店舗もある
⑤松島町にはA-coopしかない
⑥塩釜にはJRの駅が４駅もある（ギリだが下馬駅を含めると５駅）
⑦塩釜から仙台方面に路線バスが走ってない
⑧七ヶ浜には実質的に公営バスが走っていて1日に８０便程ある
⑨塩釜・多賀城・利府は医療施設が充実している
⑩仙石線は朝夕は本数が多いが日中は不便だ（多賀城以北日中3本/h)
⑪利府・七ヶ浜には昭和に開発されて住宅団地が爺婆の世代になってしまった
⑫塩釜は⑪より高齢化が進んでいる >>505
白石市は人口3万5千人なのに食品スーパーか6つもある
(ヨークベニマル、ヤマザワ×2、みやぎ生協、フレスコキクチ、カウボーイ) 全部解答してみよう
①利府に大型家電量販店がない
これは人口考えたら妥当では？七ヶ浜の倍程度だし
新イオン出来たら出来るかもね
②仙台港背後地に食品スーパーがない
あそこには人が住んでいないから妥当
ちょっと遠いが生協の高砂駅前店、高砂店、ヤマザワ高砂店（実質中野栄店）が地域住民のためにはある
③七ヶ浜に食品スーパーが２店舗もある（立地的にギリだがみやぎ生協を入れると３店舗）
2万弱で2店舗って考えたら妥当では？
④塩釜市人口５万数千人なのに食品スーパーが６店舗もある
ここも1万人で1店舗って考えたら妥当だけど、ベニマル出来て過剰感はある
⑤松島町にはA-coopしかない
生協あったような…
⑥塩釜にはJRの駅が４駅もある（ギリだが下馬駅を含めると５駅）
昔塩釜が栄えてた頃に作ったんだろうな
今じゃ運賃の関係か西塩釜駅は大して使われてないようだが
⑦塩釜から仙台方面に路線バスが走ってない
昔は走ってたらしい 行数オーバーしたんで分割
⑧七ヶ浜には実質的に公営バスが走っていて1日に８０便程ある
鉄道通ってないし、人口密度考えるとあれぐらいあってもいい
まあ赤字なんだろうなと思う
⑨塩釜・多賀城・利府は医療施設が充実している
そうか？仙塩地域をまとめて20万都市って考えるとこれぐらいあるべきでは？
むしろ仙台の1つの区と比べてなら少ないような気もする
宮城野区とか国立病院と薬科大病院あるよ
⑩仙石線は朝夕は本数が多いが日中は不便だ（多賀城以北日中3本/h)
これはまあそうだけど、仕方ないよなとも思う
その分地下鉄より安いよね
⑪利府・七ヶ浜には昭和に開発されて住宅団地が爺婆の世代になってしまった
⑫塩釜は⑪より高齢化が進んでいる
これはそのとおり
仙台市内だって昭和の団地はこうなってる
八木山辺りは塩釜といい勝負では？ 食品スーパーについての話多かったから、ついでに言うと松島の北の旧鹿島台町は人口12000人だけどイオンタウンとAコープあるぞ
七ヶ浜より人口少ないけど、商業的には充実してると思う
まあ七ヶ浜は行き止まりだから、人口の割りに商業施設は無いんだけどな 最近感じたんだが、大手スーパーや生協は週末のほうが
品揃えがいいんだが逆に平日は”なんだや”っう感じの店舗がある
しかし、ヤマザワの汐見台店は平日・週末関係なく品揃えがgood（おれ関係者じゃないから）
鉄道スレだから鉄ビタミン注入すると、仙石線の車両更新または新車導入はいつになるの >>510
仙塩地域民的には東西線仙台港延伸期待したいのかもしれないけど、八木山の西側団地行ってくると本来モノレール通るはずだったあっちを救ってやれって気分になるよ
こっちは仙石線あるし、多賀城や七ヶ浜の人は仙台港まで仮に東西線延伸しても使わないだろうから 神戸物産が全国展開し、雨後の竹の子のように増えている『業務スーパー』という名称の業務スーパー仙台でも開店してほしいわ。
世界各国の冷凍野菜や大容量の商品が格安で売ってるわ。
元の「スーパーつかさ」の場所ね。
ソースは普通は360gだけど、その約５倍の1,800g?のものを売ってたり。
惣菜も単身では食べきれない量のものが多い。
豆腐も3個1セット90円～100円程度のスーパーが多いが、ここは同企画で40円～60円、
卵も1パック(10個)150円くらいで安いわ。
http://netgeek.biz/archives/51104
普通のスーパーの約６～７倍もの量であって、定価はわずか２倍なら
普通のスーパーの1/3の料金で買えることになる。
これは凄いよね。
普通のスーパーなら1,000円程度支払うところ、業務スーパーなら300円で済む計算になっちゃう。 不思議なこと追加
①多賀城市や仙台港背後地には、なぜあんなにビジホがあるのか
復興事業も一段落して工場群や会社関係の出張者狙いではないのは
事実と思われるが、うみの杜水族館や三井アウトレットパークへの入り込み客は
減っている感じがする（高速路線バスの仙台港背後地までの運転本数が少なくなった）
②仙台港・七ヶ浜の３火力発電所で100万キロワットの発電量がある
③七ヶ浜はどん詰まりの町（隣接地ははるか海向こうにあるワイハ）
④七ヶ浜には昔から外国人向けの避暑地がある（夏になると表浜はビキニのねいちゃんがいっぱい） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
