仙台地区スレ 100
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前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。
仙台地区スレ KD99
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513078694/
・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。
前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/ これから地下鉄に乗る人や地下鉄を降りて外に繰り出す人の利用を想定してるだろうから
持ち歩きに不向きなコンビニコーヒーを売ろうという意向はないと思うんだが 飲み食いの話になるとやたらナーバスになる鉄オタバスオタの謎習性 動物公園駅なんて観光客とバス利用客がメインなんだから
バスプールのデッドスペースにカフェを導入すればいいんだよ
国際センターみたいなモーツァルトでも
泉中央みたいなベローチェでもいい やまかぜのベンチ
http://www.tsudoinoie.or.jp/report/
ここは社会福祉法人が運営主体であるという兼ね合いから平日日中しか営業していない
動物公園駅は高校生大学生の利用も多いから、カフェの需要そのものはあるだろう >>473
缶コーヒーって砂糖めちゃめちゃ多いからカフェのコーヒーやコンビニコーヒーとは全く別物と呼んで然るべき代物 まあ一番の誤算は住民が商業開発への用途変更を拒んだことだろ >>479
それはわかるが、行政も発想を転換して複合公共スペースの整備に注力して欲しかったのが本音だな
過去ログにもあった話だが、
隣の市民センターを建て替えして札幌宮の沢の「ちえりあ」みたいな駅一体型の複合公共施設にすればベストだった
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/03/76/71/ff/caption.jpg
仙台でいえば「たいはっくる」みたいに >>479
誤解が払拭されないのなら何度でもいうが、それはあの駐車場ビルの話じゃなくて道路南側のガソリンスタンドとかが並んでる一帯の話な 動物公園駅ボロクソに言われているけど朝の通勤利用に限っては長町南駅より格段に快適やで
長町南駅はバス停が地下鉄入口からちょっと離れているのがクソ >>473
コンビニのコーヒーがレベル高いのを知らない田舎もんと思われるからそう言う発言は止めたほうが。
我々仙台民は所詮田舎民だから。コーヒーを喫茶店とか世間知らず丸出しじゃん。 >>480
これ見ると、駅前に図書館作った多賀城市は正しかったわ
本屋も併設してるからバス待ちの暇つぶしも出来るし、八木山もそうすりゃよかったのにな >>489
もともと八木山市民センターの旧体育館だった場所にバスプール＋駐車場ビルを作ったんだから、
今の駐車場ビル2階～4階に八木山市民センター＋αを移転させればよかった
今の市民センターは動物公園駅からの動線も良くないし本当に残念 >>486
突っ込みどころの全くない理に叶った正論 >>489
バス待ちって 多賀城駅前は汐見台方面しか走ってないじゃん
あとはコミバスが何路線か走っているけども 意外にも八乙女あたりでもバス待ちは結構不便なんだよな
ここは周辺に時間を潰せる場所があるように思えて実は何もない
ゲオなんてレンタルDVDしか置いていなくて時間つぶしするのに向いてないし
台原、旭ヶ丘、薬師堂もなかなかきついがな その気になれば1.5キロ程度の泉中央まで行けるし
八乙女、昔はゲーセンとかプラモ屋とかあった
ゲオってF1ショップの建物に移転してたんだな。単独店の頃は中古本とかもあった 【宮城】仙台駅構内で「汚物」騒ぎ、ツイート続々 30メートルにわたり点々と...
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1523017154/ >>495
八乙女のゲーセンってコスモエースのことか？
懐かしいな、あそこで高校生の頃ビーマニしてたよ 八乙女駅は県道仙台泉線からバスプールへの乗り入れに時間がかかるクソ構造だからなぁ
乗継拠点が泉中央に集約されつつある現在では八乙女駅の地位は低下している 免許センターにいく人は大変だよな
八乙女乗り換えとか 八乙女に限らず、時間潰さなきゃいけない程度のバスの頻度が悪いんだー。 仮定の話しでスマンが
地下鉄南北線が富谷方面に延伸されれば、
泉中央のバスプール的な役割はかなり
減ってしまうんだけども、その延伸がいつに
なるのかそれとも延伸自体がないのか
それと延伸といえば、東西線の仙台新港背後地への
延伸なんだけども、あそこはもう街として形成されているから
どうなんだろうか？
でも住宅地がないから朝夕の通勤・通学の需要がないにが
痛い感じですね。 仙台港は既に中野栄駅あるし、周りに住宅地の需要がないんだから要らないよ
多賀城市民ですらそう思ってる 不思議なこと
①利府に大型家電量販店がない
②仙台港背後地に食品スーパーがない
③七ヶ浜に食品スーパーが２店舗もある（立地的にギリだがみやぎ生協を入れると３店舗）
④塩釜市人口５万数千人なのに食品スーパーが６店舗もある
⑤松島町にはA-coopしかない
⑥塩釜にはJRの駅が４駅もある（ギリだが下馬駅を含めると５駅）
⑦塩釜から仙台方面に路線バスが走ってない
⑧七ヶ浜には実質的に公営バスが走っていて1日に８０便程ある
⑨塩釜・多賀城・利府は医療施設が充実している
⑩仙石線は朝夕は本数が多いが日中は不便だ（多賀城以北日中3本/h)
⑪利府・七ヶ浜には昭和に開発されて住宅団地が爺婆の世代になってしまった
⑫塩釜は⑪より高齢化が進んでいる >>505
白石市は人口3万5千人なのに食品スーパーか6つもある
(ヨークベニマル、ヤマザワ×2、みやぎ生協、フレスコキクチ、カウボーイ) 全部解答してみよう
①利府に大型家電量販店がない
これは人口考えたら妥当では？七ヶ浜の倍程度だし
新イオン出来たら出来るかもね
②仙台港背後地に食品スーパーがない
あそこには人が住んでいないから妥当
ちょっと遠いが生協の高砂駅前店、高砂店、ヤマザワ高砂店（実質中野栄店）が地域住民のためにはある
③七ヶ浜に食品スーパーが２店舗もある（立地的にギリだがみやぎ生協を入れると３店舗）
2万弱で2店舗って考えたら妥当では？
④塩釜市人口５万数千人なのに食品スーパーが６店舗もある
ここも1万人で1店舗って考えたら妥当だけど、ベニマル出来て過剰感はある
⑤松島町にはA-coopしかない
生協あったような…
⑥塩釜にはJRの駅が４駅もある（ギリだが下馬駅を含めると５駅）
昔塩釜が栄えてた頃に作ったんだろうな
今じゃ運賃の関係か西塩釜駅は大して使われてないようだが
⑦塩釜から仙台方面に路線バスが走ってない
昔は走ってたらしい 行数オーバーしたんで分割
⑧七ヶ浜には実質的に公営バスが走っていて1日に８０便程ある
鉄道通ってないし、人口密度考えるとあれぐらいあってもいい
まあ赤字なんだろうなと思う
⑨塩釜・多賀城・利府は医療施設が充実している
そうか？仙塩地域をまとめて20万都市って考えるとこれぐらいあるべきでは？
むしろ仙台の1つの区と比べてなら少ないような気もする
宮城野区とか国立病院と薬科大病院あるよ
⑩仙石線は朝夕は本数が多いが日中は不便だ（多賀城以北日中3本/h)
これはまあそうだけど、仕方ないよなとも思う
その分地下鉄より安いよね
⑪利府・七ヶ浜には昭和に開発されて住宅団地が爺婆の世代になってしまった
⑫塩釜は⑪より高齢化が進んでいる
これはそのとおり
仙台市内だって昭和の団地はこうなってる
八木山辺りは塩釜といい勝負では？ 食品スーパーについての話多かったから、ついでに言うと松島の北の旧鹿島台町は人口12000人だけどイオンタウンとAコープあるぞ
七ヶ浜より人口少ないけど、商業的には充実してると思う
まあ七ヶ浜は行き止まりだから、人口の割りに商業施設は無いんだけどな 最近感じたんだが、大手スーパーや生協は週末のほうが
品揃えがいいんだが逆に平日は”なんだや”っう感じの店舗がある
しかし、ヤマザワの汐見台店は平日・週末関係なく品揃えがgood（おれ関係者じゃないから）
鉄道スレだから鉄ビタミン注入すると、仙石線の車両更新または新車導入はいつになるの >>510
仙塩地域民的には東西線仙台港延伸期待したいのかもしれないけど、八木山の西側団地行ってくると本来モノレール通るはずだったあっちを救ってやれって気分になるよ
こっちは仙石線あるし、多賀城や七ヶ浜の人は仙台港まで仮に東西線延伸しても使わないだろうから 神戸物産が全国展開し、雨後の竹の子のように増えている『業務スーパー』という名称の業務スーパー仙台でも開店してほしいわ。
世界各国の冷凍野菜や大容量の商品が格安で売ってるわ。
元の「スーパーつかさ」の場所ね。
ソースは普通は360gだけど、その約５倍の1,800g?のものを売ってたり。
惣菜も単身では食べきれない量のものが多い。
豆腐も3個1セット90円～100円程度のスーパーが多いが、ここは同企画で40円～60円、
卵も1パック(10個)150円くらいで安いわ。
http://netgeek.biz/archives/51104
普通のスーパーの約６～７倍もの量であって、定価はわずか２倍なら
普通のスーパーの1/3の料金で買えることになる。
これは凄いよね。
普通のスーパーなら1,000円程度支払うところ、業務スーパーなら300円で済む計算になっちゃう。 不思議なこと追加
①多賀城市や仙台港背後地には、なぜあんなにビジホがあるのか
復興事業も一段落して工場群や会社関係の出張者狙いではないのは
事実と思われるが、うみの杜水族館や三井アウトレットパークへの入り込み客は
減っている感じがする（高速路線バスの仙台港背後地までの運転本数が少なくなった）
②仙台港・七ヶ浜の３火力発電所で100万キロワットの発電量がある
③七ヶ浜はどん詰まりの町（隣接地ははるか海向こうにあるワイハ）
④七ヶ浜には昔から外国人向けの避暑地がある（夏になると表浜はビキニのねいちゃんがいっぱい） >>509
鹿島台がっていうより小牛田と涌谷との三つ巴地域が人口のわりに店ある。全部にホーマクとか。
登米市なんかは佐沼近辺集中してあとしょぼいのにな。 >>512
業務スーパーに恨みはないが、美味くないからあんまりありがたくないと思うんだがね。量があれば良いって方もいるからなんともいえないけど。
書き込みついでに不思議な事
バスプール。こんな言い方なくないか？ >>512
南吉成の、お店は なーに、って何かへんなカキコだねぇ。 本社の新人さんの実習の一環かにゃん？ >>514
東口のBiViの裏は駅前と言っても差し支えない場所だと思うが >>514
むかしは、アエルの向かいあたりに小さいのがあったんだがね
今もイービーンズ一階にちゃんとあるよ >>520
佐沼はでかいイオンタウンあって、あそこで大体のもの揃うからな
隣の栗原市よりは恵まれてると思う 人口が密集している東京では500メートル以内にスーパー(または生鮮食品を扱う店)がない地域に住む人を買い物難民
と定義してるようだが、500メートルって言ったら徒歩７～８分でしょう。
仙台では2,000メートル歩かないと買い物出来ない地域多くない？ 500メートルじゃコンビニはあるけど、スーパーは無いな
うちだと1kmぐらい離れてる
仙台の郊外だとこれぐらいの人多いんじゃないかなと 地域差確認
ベニマル------>仙台周辺の人
ヨーク-------->宮城県北部の人（含む石巻地域） え？ベニマルって呼ぶのは福島の人でしょ
仙台ではふつうヨークだよ いえ、仙台周辺（限定すると仙塩地区）は ”ベニマル”で決して ”ヨーク”と言いません。 なに？ベッドタウンの新住民？
塩釜ヨークは昔から塩釜ヨークだよ？ そうよ。土着民はヨークベニマルといえば塩釜駅前のヨーク。よって他のもヨーク
ベニマルとかどこの田舎モンだよ。大人になってから他所から来たやつと話してて始めて聞いたわ >>530
いやいやあなた間違い。
マニマルなんて呼ばねーよバカ ヨークベニマル自身が略称でヨーク使ってるからほとんどはヨークだわな
やっぱりベニマル呼びは前身である紅丸商店の発祥地である福島県が多い >>536
これだな
昔から塩竈ヨークって呼んでたけど、友達がヨークの就職説明会行ったら起源はベニマル商店って説明されたって言ってた
福島の人はベニマル呼びが多いんじゃないかなと 春日部民が
サトウココノカドウって言っているような( ´艸｀) >>533
さらに、近隣民は 塩釜駅前ヨーク------>野田のベニマル
で、利府には２店舗ベニマルがあるので 野中のベニマル・・利府街道のベニマルと言っている
あぁ、北浜のベニマルはそのまんまだよ
で、疑問なのは塩釜より人口規模が大きい多賀城市に食品スーパーが少ないという現実
みやぎ生協2店舗（大代・多賀城駅近く）・ベニマル・ヤマザワ・マツヤ・イオン多賀城店・スーパービック（イオン系）しかない。 >>499
今は免許センターに行く場合は泉中央乗り換えだよ
八乙女で乗り換えても、運転免許センター経由のバスは
今や一日数本しかなくなった仙台駅前発着便しかないから、
乗り継ぎできないことが多い 免許センターにバスでいく人が「沢山」いるなんて話は誰もしていないと思うが >>485
自分とこの缶コーヒー～レッドブルな値段で売っているから値段分はま、多少はね。
だ・け・ど！レベル高い低い問題と、ごみの分別できない分別を考えていない売り方してるのは別問題だ
そのレベル高いもんなら歩き飲みとかしないで喫茶店で優雅に飲んでおけと。
あと氷を入れたら中身減るし薄まる。レベル高いもんが質低下してるぞ
塩釜出身佐藤正の燃えるお兄さんで、売り物に氷をいっぱい入れるネタあったぞ
飲んだら燃えるゴミに入れやがれ、燃えないゴミの口を塞ぐな、口塞ぐような作りして売るな >>545
塩釜ヨークも多賀城生協と同じ道路にあって使い分けな位置だな。
当時だと ジャスコ・生協・長崎屋・プチマート・ｴﾝﾄﾞｰﾁｪｰﾝ
マックスバリュ（ザビッグ）・多賀城ヨーク・ヤマザワはミレニアム以降 >>536
発祥の地の郡山でヨークなんて呼んでる奴は皆無。
でも、最近は首都圏で展開しているヨークマートをヨークベニマルの子会社化したので社内では総称としてヨーク呼びにシフトしている。 >>545
今の計算だと多賀城7店舗だろ？
塩釜は、イオンタウンのビック、ヨーク2店舗、ヤマザワ、生協2店舗だったと思うけど…
あとは業務スーパーぐらい？これは別カテゴリのような気もする ヨークの呼び方で思ったけど、宮城県民は生協をコープって呼ばないよな
みやぎ生協って公式でも呼んでるし
首都圏行ったら、生協じゃなくてコープなのに驚いた スーパーの話に戻ると、人口1万人弱あればスーパー1店舗維持出来るんだな
仙台近郊のニュータウンに家建てるなら、人口1万弱の規模があるかどうかを考えて買った人が買い物難民にならずに済んだんだと思う
古い団地で、団地内にコンビニすら無いようなとこは悲惨だよなと 電車の話よりスーパーとコーヒーの話のほうがみんな好きなんだね だって現実的な新線や新駅の計画ってもうあまり無いからな
東西線開通前の計画時点での方が、いろいろ案があったから盛り上がれた
これとか今見ても面白い計画だと思うな
http://www.sendaiphoto.com/21/stl_shimin_kaeri.htm
今より安上がりに、現状の東西線より多くの人が恩恵を受ける交通機関を作れたんじゃないかって気はしてくる
まあ長い目で見れば輸送力が高い地下鉄のメリットも出てくるかもしれないけどね じゃ、コンビニって人口何千人いたら経営が成り立つんかな？ >>556
唯一、県内資本のウジエが塩釜にはあるんです。あそこはウジエが県北以南に進出した店舗だよ！
あと、塩釜はドラックストアが異常に多いんです
６店舗くらいあるんだよ >>514
昔あおば通の仙台駅前バス停のところにあった >>566
あー、震災の時にぼったくってたウジエあったな
品物入るのは比較的速かったけど他のスーパーがいつもどおりの価格で割引販売する中、いろんな物をほ普段まず見ないぼ定価まで上げてたのは忘れない 震災の時にぼったくり商売した業者は糾弾されるべきだな
品物をトラックから降ろさせたくらいなら可愛いけども、
価格を吊り上げて長い行列つくらされて尚且つ
殿様商売だから頭くるよな。
↑はそんな感じはしなかったぞ（関係者じゃないから）
もっとえげつない商売をしていたところはあるんだが（問屋で）
問屋で定価で売ったらどんだけ儲かるんだべね。 >>559
ひより台、太白、山田自由が丘、旗立、日本平、人来田の事ですね
分かりますw >>570
塩釜のウジエは2011/3月末時点ではシャウエッセンとか普段の倍ぐらいの定価になっててボッタクリと感じたよ
実際に行ったし、今検索しても当時のログが出てくる
>>571
太白団地は西友が辛うじてあるけど、それぐらいで他に店無いよね…
あの辺まで地下鉄通せば変わってたかもしれないんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
