新幹線は高速化よりも快適性が大事
新函館北斗よりも東京からの広島の新幹線利用率が高いのは広島空港の最悪のアクセスが原因 4時間の壁では無い
新函館北斗の新幹線利用者も新幹線に乗る経験が少なかった道民の記念乗車がまだまだいる 5年もしたら今より利用者数が減るだろ