何故酉日本のダイヤは格差が酷いの？

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 17:12:37.15

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518219926/l50

なお、このスレはJR西日本をはじめとする西日本の鉄道会社（特に京阪神エリア）
のアンチスレです。イメージとしては東京ドームの巨人阪神戦でのライトスタンドです。
いわゆる転クロキチガイにとっては居心地が悪いスレです。気分を害して逆ギレを
しないでください。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 07:20:38.17

珍快速って結局詰め込みなんだよね
とにかく有効列車を珍快速だけにして、短距離客もみんなそいつに押し込む
だからC電の各駅停車が7両で、快速は6両メインだっていうのに、12両にしてるんだからね

しかも立席スペースが少なくE233系相当なら10両でもおつりがくる程度なのに
2両も多くつないでいるってだけの話で、それでも混んでいるように見えるわけだからな

立ってる人間にとってはデッドスペースの多い２２３，２２５は地獄なわけだよね
扉数も少ないし結局転クロとは言っても半分はボックスでさらにドア前には補助いすまで
作っているありさまだし

こんな致命的な欠点があるから、東日本での採用例は皆無に近いんだよ
一応、伊豆箱根鉄道大雄山線に殺人会社ご用達の3扉転換クロスドア前ボックスって
配置があったっけな？富士急行の1000系（京王5000の改造車）も一部にあったようだけど
もう廃車済みかね

北海道にしたって後継は普通車はロングシートだし

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 08:09:18.88

>>661
わざわざ高い金出して店内改装しといて、すぐに計画的につぶす馬鹿がいると思ってるのか？

不祥事も多いし、やはり東京は舐めているというのが伝わって客足が遠のくのは自然の流れ
それでも店に行くやつは、在日関西人とか最近だと中国人なんかの客だろ

日本の中華料理は別のジャンルで奴らにとっては大好評だからね
実際に本場の中華料理より日本のほうがうまいからな。
とにかく何でもソースかけて食って素材の味なんか完全シカトの味覚音痴の
関西人に負けず劣らずの味音痴だからな

本場の麻婆豆腐なんか山椒がきつすぎて食えたもんじゃないし

そういえば京都も何から何まで山椒かけまくるんだったな

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 08:38:27.00

天ぷら屋とんかつなんかにしても、店のおすすめはちょっと塩を振りかける程度にして
素材本来の味を楽しんでもらうってことなんだよね
東京のいわゆる有名店と呼ばれるところとか、天丼のてんやなんかも藻塩がおいてあるからな

それが関西だとギトギトのソース一択
関西人が平壌レーメンのごとく崇拝する串揚げにしたって、二度付け禁止を謡ってるけど
そもそもそんなソースのプールの中に浸すってだけでも変態なんだけどね

粋な江戸っ子は寿司食うにしても醤油はほんのちょっと触れるか触れないか程度
なわけだよ。それと同じ理屈で揚げ物にソースかけるにしたって浸すようにかける
ようなことはしない

とんかつにしたって、東京では小さなすり鉢でゴマを擦って、そこに特製ソースを
入れ、食べるときにちょっとつける程度だからね

ドバドバかけて素材の味を殺すことはしない

味音痴がどっちなのかこれでよくわかっただろう

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 09:17:07.63

https://blogs.yahoo.co.jp/kbtpage/40212736.html

4扉転換クロスの実例があった。
ドア間3列か…

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 09:27:50.27

それだったらデュアルシートと同じだから、それなら転クロなんていう時代遅れの屑よりも
いわば回転クロスシート（しかもロングシートにもできる優れもの）にするのは当然の流れ
要するに転クロなんてものにそもそも用はないってこと

逆向きの座席もできないわけだしね

2018/04/07(土) 12:23:09.73

>>7
https://i.imgur.com/SU1jHpO.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 12:51:07.96

まあ暇で仕方ないんだろうけど、ゴキブリ社畜の粘着とキチガイコメントが酷いな。
ラーメンの味や食べ方なんかどうでもいいから、束日本の慢性的な混雑何とかしろよ。
休みになったら10両編成が多く、平日以上の混雑だぞ糞会社。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 13:20:31.85

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 13:21:01.60

だからそれを言いたいなら他行けといってるのがまだわからねえのかよ

こっちが日本海だっていってるのに
いやあれは東海だとほざく馬鹿と同じだな

阪和線なんか嫌なら乗るな政策で4両毎時4本でもさばけるまで手を抜いたおかげだろ

ここまで落ちたら信頼を得るなんて無理だぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 13:45:49.68

>>710
俺には阪和線とか関係ねえよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 13:56:53.57

まあ関西なんて標準(東京)と違う事して
「関西には独自の文化があるんです」とか勘違いしてる地域だからなｗ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 14:12:02.32

よーし、酉の必殺徐行キハ120と走って競争だあ！

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 14:47:05.97

>>712 >>713
で？

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 14:51:59.95

>>694
＞座る人だけが客じゃない
私は座るの嫌だ立ちたいんだって乗客の意見でもあったのかね？
立たざるを得ない状況作ってるから立ってるんでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 14:54:53.56

通勤の皆様の為にも早く新幹線もロングシートにしろよ
おめえならできるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 15:09:08.13

既にあるじゃん。
現美新幹線、とれいゆつばさ
しかもとれいゆは特別料金だぜ。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 15:33:31.15

わざわざ最初に通勤の皆様って書いてあげてるのに
目が節穴でオツムが2bitだから仕方ないね

もう一度言ってあげるよ

通勤の皆様にロングシートをとりつけろよ

お前ならできるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 18:21:20.44

一番暇で仕方ないのはスレチ特攻してくる人だと思う

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:05:41.63

結局のところ、どこの鉄道会社だって問題はあるし客の不満だってあるんだよ。
まるで東日本だけが悪いような書き方が偏見の塊みたいだし被害妄想が酷すぎると思う。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:16:36.41

>>720
言っていることは正しいが、お前はどうなんだ。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:16:49.20

関西ではないの普通の板海苔って流通してないんだってな
あの馬鹿が必死になって探して来たセブンイレブンの件でも
海苔の味がわからない味覚音痴で馬鹿な関西人が、おにぎりの
海苔に味がついてないって言いがかりをつけたのが大きな理由だっていうからな

関西近辺で海苔とはあまり聞かないし、おそらくは質の悪いものを
おきまりのソースに浸して誤魔化したのが始まりなんだろうね

東京で流通している味付け海苔はさすがに醤油味だけど、あんなベチョベチョの
ものをおにぎりのしてなのが楽しいんだか

あのパリッとした食感が大事なのにね
俺は逆に味付け海苔なんかで売ってたらキレるけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:21:11.33

>>721
早く珍快速に飛び込めよバカが
ここはJR東日本の不平不満を言うスレじゃないんだよ

俺だって全く不満がないとは言わないが、それを語るスレではないからな

もちろん殺人会社酉については徹底的に叩くし、それが目的のスレだからな
道端に10円落ちてたが、それをネコババしたっていうのを、銀行強盗して
1億円奪ったと大げさにする

それだけの話だし

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:22:44.78

ところてんもあっさり酢醤油で食うからうまいのであって、味覚音痴の
馬鹿な関西人にはそれがわからず、こともあろうか甘い蜜とか
ふざけんなって話だ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:26:03.26

>>722
お前さ、頭テンパッてるからイントロ何書いてんだ？
あとな、お前のバカ舌評価の話をされてもな。
いつもの事だが、長々とつまらねえ体言止めの文章だな。
IQ一桁なんだろな。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:38:38.95

ついでにこのスレは、お前以外は積年の恨み骨髄に達した束日本とお前を徹底的にボコりたいスレなんでよ。
何がニーズに合わせたグリーンとロングだよ。
束日本利用者は殿様と家畜か？
言ってる事全部出鱈目で、糞束日本ご都合ばかり。
ロングで第二の上尾事件起きるぞ。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 19:48:03.25

夜中から朝っぱらから真っ昼間からそして夕方夜になっても
この発狂ぶりは人間が崩壊してるな
親をはじめ周りの人間が気の毒だわ
しかも発言内容が見事なほど馬鹿丸出しデタラメの連射砲
オモテで書いたら即事実無根名誉毀損とか問題になりそうなものばかり
こんなの飼ってるから束日本って普段から無能でだらしないんだな
このスレをプリントアウトして配るだけでもみんなそう納得するだろう
そして気の毒な首都圏や東北甲信越束エリアの乗客たち

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 20:02:03.32

>>723
俺は東に対する不満も西に対する不満も特にないよ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 20:05:52.18

東は本気でヤバい時は新幹線振り替えをするから、東管内で暴動が起こるとしたら東海道側か。
ストライキすら定時外でしか計画しない労組が遵法闘争を真面目にやるとは思えないし、暴動に至るプロセスが再現できそうには思えないが。
西は新幹線振り替えあるんだっけ？

スレチすまん。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 20:33:42.74

>>729
籠原駅で火災があった時は新幹線振替輸送せずに三日運休したくせに何言ってんだ！！！

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 20:36:07.82

新幹線振り替えって規定にあるんだっけ？
もし無ければそんなものはいつもやってくれるとアテに出来ないし文句言っても「規定にありませんから」で終わり
やってもらった経験あるとすれば単に運が良かっただけ

そもそも束日本はSF乗車は振り替え対象外なんて乗客は怒ることはあっても誰も喜ばない極悪ルールを最初に導入し業界に蔓延させた張本人
関西地区だけが何とかそれに染まらずに済んでいる現状

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 21:39:39.64

>>731
規定の話をするなら、有事の際に振り返る約束を規約にしてる会社自体がなかったりしない？

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 22:14:55.46

>>726
>>1-2

しかもてめえ一匹の自演だろうが
そういう捌け口のスレは他行け

そして早く珍快速に飛び込めよ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 22:17:44.27

まあ、海苔本来の味がわからない
味覚音痴の九九も理解出来ずにアナログ時計も読めず、国語も社会も理科も全部駄目の
馬鹿がなにほざこうと説得力ねえし

悔しかったら九九を覚えろよ

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:23:35.17

9×9の演算には7bit必要です。
1bit CPUの弔文には時間かかり過ぎます。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:29:38.30

JR東日本のダイヤに不満もあるが
阪和線の糞ダイヤを目の当たりにすると
どうでも良くなって来るよ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 11:01:53.85

束日本管内は全て糞ダイヤ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 11:51:12.17

殺人会社のダイヤはなんなのかね
糞よりひどいとんでもない仕打ちだし

総武線と阪和線
生い立ちは似たようなものだったのにどうしてここまで差がついてしまったんだろうか

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 12:36:21.67

新日本橋、馬喰町の18分待ちは？

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 13:30:02.28

パターンダイヤも組めない糞束日本の糞社畜が他社批判するのは片腹痛い。
ランダムすかすかダイヤとポンコツ車両を何とかしろよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 13:59:29.56

各駅が津田沼はおろか西千葉まで先着するのに

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 14:13:17.33

>>739-741
九九もできずにアナログ時計も読めず、国語も社会も理科も全部ダメの普通の板海苔を知らない
馬鹿な関西人は早く珍快速に飛び込めよ

ここはそういうことを言うスレじゃねえんだよ
わかったら早く飛び込め

死ぬ前に教えてやるが、そんなのレアケースで特急などが挟むからだけど
何れにしても阪和線の各駅停車で堺市まで逃げきれずに通過退避のオンパレードよりは
マシですね

複々線効果と結果的に線路別だから接続を考慮する必要もないから
各駅停車でも無駄な待ち時間もないからね

阪和線は特急誘導大好きなものだから、快速でも
和歌山どころか日根野までも逃げ切れずに無理やり特急退避を
してる屑会社だから無理もないけど

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 14:22:14.51

まあ、千葉支社は色々と特殊だからな
ダイヤ調整も各支社間で難しいのもあるけどね

都区内にまで千葉支社管内になってるからね
影響力もあるわけだし仕方ないね
以上

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 14:27:30.28

本題の酉叩きに戻りましょう
阪和線は長年の虐待のせいで、そっぽ向かれてるんだよね
御堂筋線という競合路線もあるっていうのに
各駅停車を放置し続け、ついには場違い転クロ4両でまかなえるまで
落ちぶれたんだから

快速系にしても、区間快速が天王寺止まりだってこともあり
堺市以南の各駅はみんな関空・紀州路快速に集中する糞ダイヤ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 14:43:53.04

要するに京王線新宿と新線新宿（まあ、こちらは逆に他線乗り換えや西口、
歌舞伎町方面に行くにも京王線新宿の方が便利だから逆だけど）、
上野駅の地平ホーム発着と上野東京ラインでも同じだが、まだそちらには
ターミナル近隣に笹塚、明大前や赤羽、日暮里といった乗り換え可能な駅があるが
阪和線にはそれに相当する駅がないものだからな

阪和線の天王寺止まりの電車をJRナンパ行きにでもしてせめて新今宮で
対面接続の配慮でもするのならまだしもそんな配慮微塵もないからな

予め言っとくけど、JRナンパの立地とか関係ないからな
だったら新今宮行きで回送にしたらいい

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 14:51:14.83

阪和線がクソダイヤだから乗客が減った

この話はデータも根拠も示された事が全然無いな
ただの思い込み、いや妄想、願望だな
今よりも各停が逃げ切るダイヤになんかしたら多くの乗客は今より不便に
恐らくクレーム増えるだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 15:28:30.60

各駅停車に高加減速性能のあり、乗り降りがスムーズな4扉のロングシート車を入れ、
天王寺は快速の直後に出るようにして最低でも堺市までは逃げ切る

快速利用者のクレームってほざくけど、そんなのお互い様だろ
まあ、もちろん阪和線レベルの重要路線が未だに複線で放置ってこと自体が
ありえない話なんだけどね

総武線とはそこで大きな差がついてしまったわけだ
世界一無駄な草津ー山科、京都ー高槻、尼崎ー西明石の外側線を引っぺがしてそっちに転用しろよ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 18:27:15.90

https://www.youtube.com/watch?v=S0XYnkt7uag

とんでもない大改悪
いやなら乗るな文句あるなら日根野で乗り換えろ

そして乗り換え面倒なら特急使え

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:27:07.72

おっと特急に抜かれるのが当たり前の常磐線快速は棚上げかよ。
柏や高浜でのバカ停はおかまいなし？
阪和線の半分以下も走らない常磐線www

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:30:32.27

日根野分割とかほざくけど、土浦分割はどうなんだよ。
お前の発言は全部ブーメラン。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:33:32.12

松戸で出産予定の妊婦さんが、柏でバカ停してるから産気づいて車内で出席。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:39:53.55

そんなことどうでもいいだろ
何しろここはJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こしたものの
そんな路線実在せずにあくまで福知山線での列車脱線事故だと言いがかりをつけ
また、10年以上たった今日に至っても、JR宝塚線とは全く別の福知山線という
路線で起きたものだとHPにも載せている殺人会社酉こと通称JR西日本について
徹底的にたたくスレだからな。

その悪魔のやることは10円ネコババしたってことを銀行強盗で1億円奪ったと
誇張表現するスレなんだし、逆にJR東日本のことについてはすべて良いほうに考える

それが当スレのルールなんだが

いやなら他に行ってくれ、てめえの満足するスレならいくらでもあるからな

それにしても早朝の和歌山5時台に黒潮とは全く無関係の大阪湾内の和歌山始発の
げろしおとか出しちゃって

新大阪で東京行きののぞみにでも接続なのか？
時間的に6時の始発は無理だろうけど

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:44:11.85

>>751
ほお、出席ね

あれが殺人会社だったらどうなってたかね？
ご自慢の珍快速は関西人の生活のすべてだから、
どんなことがあっても運休とか、種別変更（各駅停車化）なんか
するはずもなく、そのまま母子ともども抹殺してたんだろうからな

何せ舞鶴で市長が土俵上で倒れて助けようと思って必死な女性看護師を
土俵から降りろと汚い関西語で怒鳴りまくるような
男尊女卑の塊のような野蛮な民族だからな

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:44:39.30

社畜って言葉に詰まると「九九もできずに～」の常套句を出すよなw

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:45:36.25

そもそも健常者以外乗車お断りの糞の２２３、２２５だからそんな横になれる
スペースもないからな

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:48:44.17

そもそもこの前ウンコ踏み潰すために作った糞駅のしЯ掃除痔なんかは
馬鹿の一つ覚えで4扉対応のホームドアまでつけちゃったものだから、
ダイヤが乱れても、緩行線走行の快速の臨時停車（C電代走）なんかも
出来なくしてるからな

そもそもこんなカス駅無理してホームドアつけなくてもいいのにね
それこそロープ式にでもしとけばよかったものを見栄っ張りの馬鹿だからな

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:17:10.04

休日になると勝田電車区を10両編成の上り快速が出て、せっかくの531系がトロトロ走る。
土浦車庫に大量に昼寝してる付属編成を併結することなく、10両編成のまんま首都圏に突入。
ガッラガラのグリーン2両と阿鼻叫喚の普通車8両で、平日以上の大混雑を演出する束日本。
日本一ムダなグリーン車と、幼児も号泣する普通車のコラボレーション。
ＴＸ近所だけ突如130km運転するから、車内は大混乱となり、横揺れロングの威力発揮。
座ってる乗客は全員身体が斜めになって呼吸困難の症状となる。
上野東京ラインは、またもやトロトロ運転。
茨城栃木グンマーの三県が魅力度ワーストスリーを独占するのは、Ｊ尺束目木による貢献大なのも頷ける。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 22:14:19.77

天に唾するスレ主がいるのはここですか？

便所の落書きであっても誰の目にも触れる可能性のある場所(サイト)は公共性が優先されることすら理解できず、ここは俺のシマだから俺の流儀は全てに最優先されるという屁理屈以下の馬鹿儘が昼夜問わず休み問わず
この馬鹿、すでにオモチャになっていることすら気付かずに大切なオモチャを取り上げられないように抱き締める赤ん坊だな

あんたの望むようにこのスレどんどん広めてやるからオモチャはオモチャらしく壊れるまでガンバれ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 23:08:35.06

束日本の車両ってそんなに高加速か？
阪和線のように短い駅間距離で優等と各停が同じ線路って束日本で言えば何線だろう？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 00:20:32.67

束日本のポンコツﾖシリーズに高加速できる車両はない。
ﾖ235はウテシがいくら操作しても微動だにせず、首都圏をカオスに陥れた。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 00:23:02.74

>>753
土俵から降りろとアナウンスしたのは、東京から来た行司だ。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 01:28:01.52

逃げ切らないのか？ってのが口癖のようだけど「？」な待避だらけなのが上で話題になってる常磐線
取手以南の直流快速が我孫子で特急通過待避する
ホームがかわって迷惑と混乱もたらす松戸の上り待避と北千住の下り待避も全く減らない
しかも松戸の場合現状「上りエスカレーター」しかないバリアフリー上も大問題
特別快速の前を走る快速とかなんであんなに間隔空いてるのにわざわざ南千住三河島二駅のために待避に持ち込むんだか？
これも誰かさんの大好きなロジックで言えば毎時たった4本の取手以北の有効本数すらわざわざ減らしてたりする

これら？な待避がパターン化された日中でもあったりするしかも何年ダイヤ改正経てもサッパリ改善されない
これらの？待避はメリット感じてる人は皆無か極少数のものばかりで大方の客に迷惑なだけ
こういうダイヤこそ小学生がなんたらよりはるかに見劣りするヘボダイヤそのものである

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 05:49:13.17

>>761
観客の馬鹿な関西人が降りろというのに動転して、
幕下力士の司会進行役もつられて言っただけだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 05:53:19.79

朝ラッシュに限って言えば、ご自慢の珍快速運用に仮にJR東日本ご自慢の
E233系がついても、4扉車によるスムーズな乗降と、高加速度で筋に乗れるって
聞いたぞ

それにしても日曜の夜にあの馬鹿はルール違反の殺人会社マンセーとは恐れ入った
珍快速に飛び込む前の遺書代わりのつもりか？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 05:57:59.86

殺人会社にしても223、225で130km/h運転してるのは世界一無駄な複々線区間を中心とした
東海道山陽本線区間だけだからな。湖西線もだっけ

何れにしてもその他の線区ではわざわざオレンジのテープ貼って性能殺している有様

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 07:06:39.79

>>763
出ましたまたどこでも言ってないでっち上げは毎度お得意
仮に事実てもそんなことに釣られるようではプロ意識ゼロで言い訳にならない
暴言と思われるようなヤジが出てもいちいち釣られて合わせるんだか？
さらに処置をして降ろされた被害者が恐らくは関西人で有ることもお忘れ
>>764
＞聞いたぞ
どこで？乗客は「少ない車両数でも上手く捌けます」なんてものは不快なだけでちっとも喜ばない
100%事業者目線
>>765
殺人会社ってどこだろう？
糞束ならわかるけど
223 225？東海道山陽？西のことかい？
西は殺人会社と言う社名ではない
そう言ってるのはバカ一匹だけだ
そして130km/h運転は草津以東西明石以西の複線区間でもやってること
新しい仕様が生きないのは束とて同じこと

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 07:08:41.20

130仕様の531が出ても以後の車両は120仕様のばかり
逆に531は233以後の最近の増備車ですら車内アコモは以前のまま

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 07:17:05.55

殺人会社とはもちろんJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした酉こと通称西日本旅客鉄道のことですよ
ここのルール>>1-2を読んだんですか
不満があるなら来なければ良いだけなのにね

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 07:19:38.75

それだけ普段は京都線で洗脳しといて
都合が悪くなればそんな架空の路線は存在せず
東海道本線だと突っぱねるのが殺人会社

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件から何一つ変わってないんだね

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 07:21:21.20

世界一無駄な複々線を中心としたと
書いてあるのにあの馬鹿は国語も駄目だからな

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 07:38:58.03

天に唾するスレ主がいるのはここですか？

便所の落書きであっても誰の目にも触れる可能性のある場所(サイト)は公共性が優先されることすら理解できず、ここは俺のシマだから俺の流儀は全てに最優先されるという屁理屈以下の馬鹿儘が昼夜問わず休み問わず
この馬鹿、すでにオモチャになっていることすら気付かずに大切なオモチャを取り上げられないように抱き締める赤ん坊だな

あんたの望むようにこのスレどんどん広めてやるからオモチャはオモチャらしく壊れるまでガンバれ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 08:10:04.72

常磐線の糞ダイヤっぷりに何の弁解も無しか
東京の乗客の不便不満ですら「喧嘩売ってるのか」呼ばわりで単に束を無批判マンセーの誰も共感しないキモい宗教
東京は神とか言いながら東京の乗客はどうでもいいらしい
質の悪い対象物を無批判に崇めよとかまるで北朝鮮の体制と変わらない
食べ物の味付けとかの話もデタラメと自己矛盾の繰り返しで完璧舌も頭もおかしい

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 08:43:45.84

上野東京ラインを通れる編成なら足回りは新快速運用にも耐えると思う。
下関延長スレで検討してた。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 11:16:07.11

>>764 >>765
ドアが閉まらなくなったﾖ233にテープ貼って横浜辺りを全力疾走したバカ会社の話ですね。
遠心力で乗客が吹き飛ばされなくて良かったですね。
ドア付近の乗客は恐怖で真っ青だったようですが、通勤電車はジェットコースターですか？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 11:37:54.26

通勤通学者の流入が東京の3分の1しかいない大阪で、かつ狭い範囲に南海本線、南海高野線、地下鉄御堂筋線、JR阪和線、近鉄南大阪線
が集中しているのが大阪市の南側。
それぞれの路線の利用者数は少なくて当然。

こんな初歩的な話が未だに理解できていないとはね。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 11:41:53.81

>>772
野球の観客席といえば、応援するチームのプレーが不甲斐なかったら非難の声を上げる観客が出てくるのが常だよね。

それすら認めず、一切の批判を受け付けないというスレ主の態度は、ライトスタンド云々ではなくまさに北朝鮮のようなスレを作り上げたいということなんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 12:07:20.27

天に唾するスレ主がいるのはここですか？

便所の落書きであっても誰の目にも触れる可能性のある場所(サイト)は公共性が優先されることすら理解できず、ここは俺のシマだから俺の流儀は全てに最優先されるという屁理屈以下の馬鹿儘が昼夜問わず休み問わず
この馬鹿、すでにオモチャになっていることすら気付かずに大切なオモチャを取り上げられないように抱き締める赤ん坊だな

あんたの望むようにこのスレどんどん広めてやるからオモチャはオモチャらしく壊れるまでガンバれ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 13:15:51.29

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 16:30:13.91

↑
束日本でこの車両に着席したら、最低500円は搾取されるな。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 19:27:25.94

215のボックスシートでもライナー整理券510円だもんな。
おまけに215は昼間の運用に入れないから、有料でしか乗れない。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 19:50:29.69

>>773
最高速度130仕様にもなってねえのにか？
しかもヨーダンパすらついてない安物台車が多数で揺れまくって仕方ねえなあんなボロじゃ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:15:55.13

>>770
無駄な複々線といえば、せっかく国鉄時代に整備してもらって、需要も多いのに、十分に使わず折角の設備を遊ばせている我孫子～取手間や大船～小田原間のことだよね。

複々線自体が無駄というよりも、折角の複々線を無駄にしているという意味合いだけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:36:42.33

大船～小田原は複々線でなく旅客、貨物の並行線。
藤沢以北にホームないし亘り線形が悪すぎて却って所要時間長くなる。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:52:16.64

天に唾するスレ主がいるのはここですか？

便所の落書きであっても誰の目にも触れる可能性のある場所(サイト)は公共性が優先されることすら理解できず、ここは俺のシマだから俺の流儀は全てに最優先されるという屁理屈以下の馬鹿儘が昼夜問わず休み問わず
この馬鹿、すでにオモチャになっていることすら気付かずに大切なオモチャを取り上げられないように抱き締める赤ん坊だな

あんたの望むようにこのスレどんどん広めてやるからオモチャはオモチャらしく壊れるまでガンバれ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:55:36.43

日本のヨハネズトンギン

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:20:13.06

>>783
ホーム作りゃいいじゃん
ってかライナーのためなら作るのによ
グリーン車のためなら急遽ホーム延伸可能になったりてめーの儲けだけのケチ会社はクソだよな

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:36:45.14

というか、あのバカは大船までは旅客線だけで3複線になってるのを知らないんだね
大船って東京から50キロ近いんだけどわかってないんだね
そこから先はあくまで遅い貨物との分離が目的であって、朝夕ラッシュには
空いている貨物線を有効活用してるだけの話

いずれにしても滋賀県内にまで複々線があるだなんて、マジで吉本の糞つまらない
漫才の一節だと思ったからな

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:37:33.40

そして我孫子-取手とは距離が全然違うし、そもそもこれだってJR東日本は被害者だからね
天王台を緩行線のみの駅にしようとしたら、某電機メーカーが快速止めてと言ってきたんだからね
少なからず杉並3駅の快速停車も影響があっただろう

というか、ここがなんのスレなのかマジでわかってないんだね
確かに少し言い過ぎたとは思うが、酉マンセー、JR東日本批判など
ご法度なんだよ。それが言いたければ他へ行けよ。どうしてそれがわからないんだか

そんな自己中だから、九九もできずにアナログ時計も読めず、国語も社会も理科も全部0点
のミジンコどころか大腸菌未満の知能しかない馬鹿って言われるんだよ
それで逆切れしてるんだから世話ねえよ

天につばはいてるのはてめえのほうだってことにいい加減気づけ

ちゃんと>>1-2を守ってれば、こっちだってそんなこと言わねえよ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:40:58.61

阪急＝ウンコなんてどこでも言われてることなんだけどね
束とか言っちゃる馬鹿に限ってウンコって言われるだけで過敏に反応するんだよ

そしてまたしても215に文句言ってるけど、はっきり言って、ボックスとはいえ
223、225よりもアコモは上だからな

逆に言うと朝の湘南ライナーに223なんか使ったら215以上に大ブーイングだな

確かに特急車両と比べたらアコモは劣るし、敬遠されがちなのは否定しないが
とにかくこの手の列車は座れることが目的だからな。頭の中転クロしかない
馬鹿には一生理解できないんだろうが

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:44:04.17

天に唾するスレ主がいるのはここですか？

便所の落書きであっても誰の目にも触れる可能性のある場所(サイト)は公共性が優先されることすら理解できず、ここは俺のシマだから俺の流儀は全てに最優先されるという屁理屈以下の馬鹿儘が昼夜問わず休み問わず
この馬鹿、すでにオモチャになっていることすら気付かずに大切なオモチャを取り上げられないように抱き締める赤ん坊だな

あんたの望むようにこのスレどんどん広めてやるからオモチャはオモチャらしく壊れるまでガンバれ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:46:41.68

貨物線は横浜駅を通らないからな
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした会社が草津あたりから京都を通らないで高槻あたりで再合流するような
路線があったとして利用価値があるのかって話だ

一応妄想レベルではそれに似たような路線も計画はあったっけな？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:57:42.87

>>791
へえー、東京への客って全然居なかったのか？
>>789
＞ウンコってどこでも言われてる
どこで？
バカ一匹以外から聞いたことない

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:58:59.15

＞アコモは上
これもそうだな
バカ一匹以外から聞いたことない

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:59:12.77

>>786会社が儲け気にしなくなったら末期だろ。
西だって採算を理由に配線したり、地元負担ならと復活させたりしてるわけで

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 00:21:06.47

>>794
客に強制負担させて儲けるんだろ。
さすがは世界一役に立たない複々線の持ち主だけあるわ。
3複線で10分に1本しか走ってないけどな。
取手以南の普通をパス出来ずに、後ろからツンツンするだけで、上野まで後続の特急ときわ。
無能としか言い様がないね。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 01:07:55.33

>>788
野球の観客席といえば、応援するチームのプレーが不甲斐なかったら非難の声を上げる観客が出てくるのが常だよね。

それすら認めず、一切の批判を受け付けないというスレ主の態度は、ライトスタンド云々ではなくまさに北朝鮮のようなスレを作り上げたいということなんだよね。

それにウンコだの何だの、頭だけではなく品性も下劣だこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 02:14:28.18

>>794
儲けを一切気にするなとは誰も言ってないわな
企業は儲け以外にも大事なことがあるのに儲けしか眼中にない事が叩かれてるだけで
君の理屈なら「法律にさえ触れなければ」顧客利益増大の企業努力せず非良心的で悪徳な商売を全て「これこそ素晴らしく理想的」と絶賛出来るな

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 02:16:05.18

そしてその論理に従えば「嫌なら乗るな政策」とか言ってお前が阪和線を叩いてる事は一切理由のない批判になるな

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 06:53:00.46

>>792
こいつ本当に九九もわからずアナログ時計も読めず、国語も社会も理科も全部0点なんだね
日中時間帯で横浜スルーの貨物線経由の快速なり特急出したって需要はたかが知れてる
神奈川県の県庁所在地であり、日本第2位の大都市の中心駅横浜の求心力は大きいし
わざわざ過密な貨物列車を邪魔してまで出すメリットはねえんだよ

それに、ウンコ阪急を知らないとはどこまで自己中の馬鹿なんだか
嘘だと思うならグーグル先生にでも聞いてこいよ

どうして阪急はウンコ色なんですか
とか、ウンコ阪急とググっただけでも相当出てくるからな

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 06:59:45.11

大阪から堺への鉄道路線が密集してるっていうのなら、そのライバル路線を
潰す勢いで投資していくというのが常なんじゃないのか？

事実、世界一無駄な複々線を無理やり使ったことで、ウンコを壊滅的に
踏み潰し、今でもそれは継続中なんだからな

それと同じことを阪和線でもやればいいだけの話だろ
もともとの中心から離れてる？そんなのただの言い訳で
むしろ何もないところの方が開発しやすいんだけども

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 07:03:05.07

中央線はもともとは甲州街道沿いの今の京王に近いルートで作るつもりが
地元の反対で潰され、西武新宿線に近い青梅街道沿いも同じく頓挫
仕方なくその中間にいわば中野ー立川間のルートが決まらず、逆ギレして
定規で線を引いたのがそのまま採用となったいきさつがあるくらいで、
何もなかったようなところだからな

それが今となっては大変貌を遂げて、成熟した沿線になったのはここで
いうまでもないだろう