JR東海在来線車両スレッド60
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド59
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517746397/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured つうか乗務員訓練が必要かどうかだろ
無線の方法とかも違うし >>95
お前はメーカーズピアも知らないのか
ガラガラで困っているから
みんな行ってやれよ(´・ω・`) まぁメイカーズ・ピアは不人気でもそこで飯は食えるからいいんでね？ >>102 E231はハンドル訓練で浜松まで来ているし、東日本大震災の後の東京電力の計画停電で、臨時ダイヤになったときに、車両不足でJR東海の車両の代わりにE231が沼津〜富士を１往復している。
団体列車のひまわり号で、基本編成が掛川か浜松まで来ている。 お前ら一人でもメイカーズピア行ったこと有るやついる？
俺は無論ないよ じゃあ俺が今度行ってきてようつべに上げてやんよｗ
台本考えておこｗｗ >>109
海運業じゃないし海釣りもしないから
電車見に行くか家具買いに行く以外ではあの一帯に近寄らないな キハ85の台車点検で部品が足りないから、富士急の元371系から借りてるって新聞に載ってた。 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え >>112
余裕ねえなあ
そういえば事故った313ってまだ営業に戻って来ないのか >>48
まだ新しい路線図は貼られていない。
今度は大垣車と神領車で路線図は区別してもらいたい。
中央線用車両に岐阜とか浜松とかいらないんで >>115
エリート車庫キモ瀬は東美濃の癖に偉そうに >>115
JR東海のエリアの地域対立煽りは禁止だよ
余所者の歯垢ユーザーは鶴舞線でも乗っていてよｗｗｗ >>115
他社線なんて東日本ですらやってないことを押し付ける歯垢カス
部落出身のお上り名古屋市民の癖に何故かJRユーザーの代表面
その面の顔の厚さはさすが部落出身だな ふるさと岐阜の為には死んでもいいと思ってる鶴亀クン 少しスレチやけど、撮り鉄ってどうして傲慢なのかな？
旅先の駅で写真撮ってたら、誰の許可得て写真撮っとるじゃーとキレるｸｽﾞいた。
しかも、その後ずーっとつけてきて、写真とるたびにキレる始末…。
アホらしくなったわ。 >>118
で、路線図に他社線まで載せてる会社って日本のどこにあるんだ？
東日本
http://jasf.org/rosenzu/
西日本
https://www.jr-odekake.net/eki/pdf/ubn.pdf
自社エリアを総括して載せるのは鉄道会社なら当たり前なんだが
何故か東海スレにはアンチが堂々と自分の贔屓する鉄道を載せろと怒鳴り込んでくるから始末が悪いな
さすが朝鮮からやってきた余所者だけあるわｗｗｗ
半島の遺伝子が日本から略奪するようにとさせているんだろうな >>120
ふるさとの東濃は愛知だと思っている奴隷のキモ瀬クン
IDを変えてご苦労さま >>120
田舎差別しかできない差別主義者キモ瀬
今日も東海スレでヘイト発言連発ｗｗｗ >>120
キミは故郷を捨てて愛知県民になりすましていたくらいだから
よっぽど岐阜出身というのが恥ずかしくてたまらないんだろうねｗｗｗ >>122
自分は一応名古屋近郊の停車駅案内の載ってる路線図の事書いたつもりなんだけど。
115の文面もそんなニュアンスだし。 なんか鶴亀ほんと必死だなｗ
中央線車両に東海道線メインの路線図とか場違いなんだよ
岐阜なんかより鶴舞や千種の方がはるかに大事なんだから >>126
http://roomp.travel.coocan.jp/webtrip/japan/jreast/tohoku/ueno20150328a.jpg
一応停車駅案内には書いてあるけど細かすぎて見えないよｗｗｗ
こういうのは親切なのか微妙な感じだね
そもそも電車に乗ってから乗り換えを調べる必要ってあるのかな？
どちらかと言うと改札を入る前の方がどこで降りないと行けないか調べる必要があると思うけど… >>127
なんかキモ瀬がほんと必死だなｗ
中央線車両に東海道メインの路線図があっても何の問題もないんだよ
鶴舞や千種なんかより自社路線の方がはるかに大事なんだから >>127
なるほど、お前は名古屋の地理に詳しくないから
電車に乗って路線図を確認しないとどこで他の路線に乗り換えないと行けないとわからないんだろうな
健常者にはなんてこと無いが東美濃の障害者の余所者には少し不親切なのかもしれない >>127
つまりキミは岐阜のことはよく知ってるけど名古屋のことは詳しくないから
案内がないと分からないってことだねｗｗｗ
さすが岐阜が地元だけあるね！ｗ >>131
図星を突かれてIDを変えることを忘れるキモ瀬
これだからキモ瀬は分かりやすい >>131
常識的に考えて中央線ユーザーならどの駅で何線と乗り換えるかは誰でも知ってるけど
東海道線の停車駅は知らないヒトが多いよね？
案内としては知らないヒトのために案内した方が親切なんじゃないかな？ｗｗｗ キモ瀬の意見は利用者に分かりやすくではなく
JR東海に他社線の存在を思い知らせたいという歪んだ欲求から来るものだからな
単純に他社の案内をして欲しいと言えばいいものを
東海道線だの岐阜だの露骨に東海エリアの対立煽りをして事を荒立てるから質が悪い
東海ファンでも無いくせに何故か中央線にだけはべったりすり寄ってくるのが本当キモい >>127
京浜東北線も東海道線も山手線メインの路線図が貼ってあるだろ
東海の路線は東海道線の駅から色々路線が分岐してくことが多いんだからそりゃ東海道線メインにもなるだろう >>137
そもそも名古屋地区全体の路線図と勘違いしてないか？
反対側のドア上に貼ってある東海道線と中央線だけの路線図のことだよ
昔はあそこは神領配属の車両は中央線メインの右横関西線だった
それ知ってれば、アホな岐阜ビイキに賛同するとかありえないはずだが >>138
東海道線＝岐阜という大凡あり得ない偏見で岐阜叩きに持っていこうとするお前の思考回路の方が糞キモいぞ
ID変えてバレバレの工作すんな低所得者の税金泥棒の癖に >>138
強調したいワードを嫌らしくカタカナ表記にするのがサヨクの特徴だな あーあの丸で停車駅が表示してあるやつね
すまんすまん
まぁだとしてもここまで東海道線を毛嫌いする人の思考回路がわからないわけだが >>138
特務機関エリート車庫計画遂行中だね！ｗｗｗ
昔って一体いつの事を行っているのかな？
おじさんの説教はいつ見ても見苦しいねｗｗ 車端部にある新宮や猪谷が載ってる路線図も微妙
電車なら絶対運用されない場所だしむしろ甲府ー塩尻ー長野や熱海ー国府津ー東京を載せたほうが親切な気がする >>141
本当になｗｗｗ
自分の気に入らない奴は岐阜出身と勝手に決めつけて罵倒してくるくらいだしｗｗｗ
15年以上前からこの爺さんは2chで岐阜を執拗に攻撃しててよほど恨みがあるようだぞ
どうせ風俗で梅毒でも移されたんだろうなｗ >>143
特急のことをまるで無視しているな
18乞食の妄想そのもの >>141
この広瀬隆之おじさんは昔から中央線スレで独裁政治をしていた独裁者なんだｗ
簡単に経緯を説明すると
・自分の利用する中央線が名古屋で一番偉い（何が偉いのかは不明）
・中央線は103系が走っていたエリート路線なので中央線専用の通勤電車を入れるべきである（103系は中古で東海道線の方が新車メインだった）
・JR東海が嫌いで東海道線は迷鉄をいじめているので徹底的に弾圧したい（そもそもいじめられていたのは東海道線）
・自分と同じ中央線ユーザーなら自分と同じ思考を持っていて当然である（一億総キモ瀬理論）
↓
・自分の意に背くものは岐阜人である
ということなんだ。一般の人にはなかなか難しいと思うけど、精神科医レベルの頭脳なら理解できるかもしれない。
相手が健常者ではないと思って対応するとなかなかストレスなく対応できると思うよｗ >>146
何がなんでも岐阜差別のキモ瀬じいさんかｗ
今度はちゃんとID変えることができたじゃないかｗ
Twitterでブロックしまくったら誰にも相手にされなくなって寂しいから2chに出戻りかｗ >>146
何が何でも自分中心の自己中キモ瀬じいさん
IDを変えたせいで>>141へのレスはできず論破 >>146
何がなんでもプライド中心の広瀬おじいちゃんｗ
自分に自慢できるものがないから中央線の肩書きにしがみついているんだねｗ この後キモ瀬は０時を回ったところでしれっと>>138だがと言って>>141にレスすると予想
手に取るように知恵遅れの思考が読めるのがキモ瀬イジリの醍醐味ｗ >>141
毛嫌いっつーか無意味だなとは思ってたな。
今は武豊線運用もあるから多少は意味あるか。 いつだったかキモ瀬が少し懐柔した時があったんだがその時のセリフが今でも忘れられんな。
「どうしてお前はこっち側じゃないなだよ！」ってな。
驚いたことにこの爺さんはこれだけ煽っておいて鉄ヲタ同士仲良くしたいという仲間意識があったということ。
こちとらこんな知恵遅れの池沼と仲間になりたいなんて微塵も思っていないのだが、
キモ瀬の方からすると自分とお友達になれないのは損なんだぞ、ということが言いたいらしい。
どうも公園で遊んでいる他の子供に対して同じ場所で遊んでいるなら
自分と気が合う奴に決っていると思っている幼児レベルの思考と同じだと後からわかった。
しかしこんなレベルだと会社に入っても同僚と上手くやっていけず
周りにバカモン！と当り散らしてクビになるのも時間の問題だろうな。
最も障害者枠での採用であれば多少は多めに見てもらえるのかもしれんが… >>152
と言われるとすかさず別人を装ってIDを変えてレスしてくるのがキモ瀬の単細胞なところｗｗｗｗｗｗｗ >>152
＞今は武豊線運用もあるから多少は意味あるか。
おや？少しは東海道線の実力を認める気になったか。
社会に揉まれて多少は成長したのかもしれない。 >>155
エリート車庫キモ瀬、焦って時間を間違えID変更失敗！ｗｗｗ >>155
ふと思ったのだがお前がいなくなればいいだけではないか？ そういえば愛環直通が増えれば愛環の停車駅案内も入れた方がいいだろうな
東海道線からも愛環直通ができるとなると、やっぱり共通のものを作った方がコスト的にもいいだろうし
地下鉄乗り換えなんてどうでもいいんだからもっと愛環の案内を充実させるべきだな >>143
印刷を1種類で済ませるとそうなる
伊那谷や篠ノ井線や静岡の人には不親切だが
東紀州の人も御殿場線なんかどうでもいいから引き分けだ 長野車の立川から中津川まで書いてある路線図も大概だなあと思っていた >>165
そうは思わんよ
だって沼津三島は静岡へ流れるし東京へは新幹線利用がメインだから
在来線にそれがあっても意味ない
逆に神奈川の御殿場線客は東京〜熱海は熟知してるし 御殿場線客すげえな
東京〜熱海どころか名古屋〜四日市も言えるかあやしいわ 昔飯田線で走ってた115系の路線図はなぜか飯田線じゃなくて御殿場線や身延線だったな。 >>169
日本語ﾜｶﾘﾏｽｶ
なぜ御殿場線客が名古屋〜四日市を言えなきゃならないの
ドアー上部には区間の路線図があるよね
両方ともJR東海だから電車気動車に関係なく車端部のJR東海全路線図でいいと思う >>121
御愁傷様…
旅先でDQNに出くわすと凹むよな >>172
俺は名古屋に住んでて名古屋〜四日市も言えないけれど
御殿場線沿線なのに東京〜熱海を把握してるのすごい
そういう話なのになんで非難されるのか
アナタヒドイコワイオソロシイ なんだ正論言ったのに日本人を相手にしてなかったのか
それともまた束ヲタ釣れたか
この鉄道板で名古屋住みが関西線使ってなく四日市までうろ覚えでも言えないなんてありえるか
それよりなによりID固定しろよ
神奈川の御殿場客は越境が少なく神奈川の御殿場線だけに閉じてない
国府津周辺と主要駅は熟知するでしょう
これは>>143にも言えるが車両の運用が限定なら東京方面と中央線塩尻〜甲府を載せろがおかしい >>175
なんか必死だなぁ
うろ覚えぐらいはしてるわｗ
IDはmvnoに文句言えｗ >>172
どこ走ってもいいように、適当にやってるだけのような
安全上の問題と利益になる問題以外東海は相当適当 関西線利用してるけど快速で名古屋桑名しか乗らないからいつまでたっても途中の駅が覚えられないw >>143
東日本の首都圏版、西日本のアーバンネットワーク版と東海はそれぞれの守備範囲は同じだからいいんジャマイカ？
東京までｗ
ぷっ
それにしてもわっちょいなぜやめたん >>177
大垣神領の車両はドア上に名古屋地区のみの路線図があるので、その解釈は間違い
静岡車は静岡地区東海道線路線図が消滅したので関係ないが >>179
このスレ立てた神奈川人がさりげなく外したようだ
基本的に地域スレをエリア外の人間が立てるのはやめてほしいんだが
御殿場線が通るとかいうが理由にならない やけに御殿場線事情に詳しいID:NoiWLa0wとか神奈川かもね 神奈川人とは滓岡が化ける都合のいい言葉かｗ
神奈川県民大迷惑やろな
もしかしてあの荒らしか 誰が書き込んだか特定出来ないと気が済まないなら、ツイッターとかSNSやれば良いと思うけど？
気にするなら、名前欄に!slip:vvvvvvって入れれば良いよ 今回のダイヤ改正は、車両の運用の変更も最小限になりそう 沼津に住んで神奈川人だとか
神奈川人がこの東海スレにくる理由が思い浮かばない
>>183
>もしかしてあの荒らしか
たぶん同じ荒らしを想像してると思います
>>184
スレ全員か最低荒らし本人がやらないと意味がない 先生！犬山線の沿線住民がこのスレ立てるのはダメですか？ >>186
＞神奈川人がこの東海スレにくる理由が思い浮かばない
白々しい
このスレが荒れるのは鶴亀以外では大抵神奈川在住静岡人
沼津地区にシャトルを増発しろとしつこく書いて大ヒンシュク >>183
当たってたましたか
自分は想像した通り
静岡と愛知を喧嘩させ静岡を神奈川と山梨の連合にする
わが静岡県の恥さらしカタカナ6文字のあの荒らしでした >>103
東のデジタル無線ってA型無線と互換性なかったっけ?
>>108
E233も浜松まで入線してたな
浜松の乗務員って今は定期の行路で東車に乗るんだろうか?
あとE231って沼津→静岡の代走運用に入ったことがあるって噂があるけどどうなんだろ >>191 ここか、別スレで前に見たことがあるけと、ムーンライトながらが定期運用の時に、ダイヤが乱れて、折り返しの東京発静岡行きが間に合わなくなり、E231が代走したとあった。
ただし、沼津までで沼津でJR東海の車両に乗り換えになったとか。
行き先表示は静岡の設定がなくて、横も｢普通｣表示だったとか。
車内アナウンスの自動放送も設定がないと思うから、車掌さんの肉声だろう。
遅れた上りのムーンライトながらは多分品川打ちきり、回送で品川区で夜まで待機か？ ダイヤ改正初日
あんまり変わらないかと思ったら、中央線の運用がかなり変化し、4連単独運用が激減していた。
短い編成での混雑が嫌がられていたのと、名古屋車両区での増解結作業を減らしたかったことの両方の理由だろう。 211＋313＋211という不思議な10連が登場したな >>195
4-2-4？
4-3-3？
3-4-3は…固定になってしまうからありえんよな。
ラッシュ終わったら211の4両切り離して使うんだろう。
単なる運用上の組み合わせの都合だな。 トレインフェスタの臨時急行の停車駅笑うな。新快速しろや。 中央線4連のみ運用減ってるのは何より
どこも減車減便ばかりだからな
その点、名古屋地区は立派 >>196
どうやら真ん中の313は1500/1600のようだ え、終日10連ってことか？
今さら7連走らせな今さらだろうし 失礼、313-1500と211-5000で6連か
1000番台と勘違いした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
