こういうと昔の西の失敗例を出すんだろうが
あれは快速ごく一部にしかなかったことが敗因
無料列車のなかで最も速い特別快速や新快速に連結するのが先
一般車を減らしてグリーン車に投資
これが大事
追加料金による圧倒的な差を設けて、払った人が圧倒的に得をする
こういうシステムにすれば良い