>>773
だからグリーン車じゃなくて快速系統を1両だけ指定席にするのはどう？と言ったんだが？
お前のいう本数も確保、着席性も確保されるし、座席の質も中央線の313HLの例でお金を出す人はいるのは分かっているので問題なし 指定のシステムの既存のHLのものを流用できるので追加コストはほぼなし
新たに車両製造してシステムを1から導入しないといけないグリーン車より圧倒的に費用対効果が高いと思うけど