>>872
利用者がグリーン車に移れば利益率が上がる
>>873
その根拠は？
お前の主観は無しな
>>877
グリーン車は東、一般車は西の設計を取り入れたグリーン車付き8連が最も良い
ただし制御装置はE235系と同様にSiC
これが最適解であり結論だ
一般車の製造コストをカット
増解結を減らせる
最新インバータで消費電力削減
グリーン車で増収
これらのメリットがある
共通化をする理由は製造コストを下げるため