+++本蓮沼+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-20+++
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都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
沿線の人はもちろん､そうでない人も大歓迎です｡引き続きマターリ語りましょう｡
【前ｽﾚ】
+++板橋区役所前+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-18+++ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477307612
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■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
次スレは980を踏まれた方が立ててください。
980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。
関連スレッド等は>>2-5あたり。
※前スレ
+++板橋本町+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-19+++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498007618/ 乗ってもないくせにネットの情報だけ見て文句たれてる>>302みたいなバカがいる また何もないのに8分遅れてる。
どれだけ停止信号で待たせるんだ。
前の電車の直前までいけ、知恵遅れ路線が。 板橋本町の反対側のホームに行く階段で日吉行き側の階段
漏水で階段に穴開いてるけど大丈夫か？
漏水止めないと酷くなる一方なような 大宮まで延伸しる
西高島平ー戸田南ー南美笹ー戸田美笹ー美女木ー松本町ー西浦和ー町谷ー埼玉大学ー与野公園ー上小町ー大宮
優等設置
通勤急行・急行
大宮○○
上小｜｜
公園｜｜
埼大○｜
町谷｜｜
西浦○○
松本｜｜
美女○○
美笹○○
南美｜｜
戸田○○
西高｜｜
新高｜｜
高島○○
西台｜｜
蓮根｜｜
三丁○○
坂上｜｜
蓮沼｜｜
本町○○
区役○｜
新板○○
西巣○｜
巣鴨○○
千石○｜
白山○｜
春日○○
水道○○
神保○○
大手○○
日比○○
内幸○○
御成○○
芝公○○
三田○○
高輪○○
白金○○
目黒○○ もう莫大な金かけて延伸なんかやる時代じゃないんだよ >>321
答申から除外されて何年経過している
JRがオリンピックにあわせて大井の貨物線を改良して羽田空港線を作る話も案で終わっている 首都高沿いのルートだが
鴨川沿いのほうが良かったか そもそも西高島平以遠を埼玉県で建設して、別料金だと思う。会社またぎの西高島平で乗務員交代せずにどう運用するのかと ヒントくんはJR北スレに帰れ
いや帰らなくてもいいから土に帰れ また何もないのに8分も遅れてる
マジでダイヤ通り運行したことあるのかよ、このボケ路線は
停止信号のオンパレード
いい加減にしろ こんなところで書き込んでないで、都営交通のHP等窓口に意見を投書すればいいのに。
ここで書いて何かが動くと思ってるんだろうか。
というか、日吉から三田でこの人は各駅の時刻をいちいち確認してるのかね。
目黒到着時点で5分遅れてたら、8分なら三田線の責任は3分しか無いがね。
混雑で各駅の乗降に時間がかかり、遅延していくなら”何もない”ではなく混雑も十分理由なのだが。 >遅延していくなら”何もない”ではなく混雑も十分理由なのだが。
朝の一定数量の客が６両という‘短編成’に集中することも、混雑理由による
遅延要因の一つじゃないか？ しかも要因の中で大きなウエイトを占めていそうな。
７両にするんだか８両にするんだか知らないけど、３分しか都営側の責任は無い
とか変な庇い立てするんなら、早いとこの増結をせっ付く方が賢明なんじゃないか？ 増結すればある程度、客の電車への出入りは分散するんだし。 乗り入れ協定があるから
都営の都合だけで増結はできない だから都営は増結する気満々なんだよ。
北側からの混雑もここ数年でひどくなってきてるから、要望は各所から出てはいる。
板橋の区議会議員の話も出るけど、あのように増結の話がどこまで届いてるかは別としてある。
都営だけで出来るのなら計画が出てるはずだが、乗り入れ先全部がOKしなければ増やせない。
遅延要因のひとつと理解してるなら、"何も無い"じゃなくて混雑で遅延ってまじめに書けよ。
信号停止の原因は混雑なんだろ？
あと、ここじゃなくて自分で日記帳にでも書けと言われてるんだよ、毎回同じ事を書く内容か？
とりあえず2022年辺りの相鉄線との乗り入れで、何かしらの変化は有るだろうから期待して待ってな。
まあ、乗り入れから目黒線系統は切り離される可能性も有るけどな。 あの東急様でも、１～２両の増結を渋るもんなのかな？（ｗｗ 東急は大井町で一息ついたら次は田都の入れ替えを始めた
目黒は後回し
相鉄ｘJRの工事が遅れているから相鉄ｘ東急にも影響が出ている
交通局の計画でも三田線入れ替えが消えて
予算は浅草線入れ替えに置き換えられたよね >>334
目黒線は三田線だけに乗り入れてるわけじゃないよ？ >>335
5500って未だにまともな試運転すら出来てないし
浅草線に予算回したのは失敗だったな 因みに三田線は元々8両で運転するつもりで作られてる。（当時は18m級の車両で浅草線と同じ計画）
当初の東武線乗り入れ計画の頃から、8両運転は盛り込まれて設計されている。（東武乗り入れ計画時に、乗り入れは6～8両で計画されていた）
結果乗り入れ無しで開通し、混雑も6両で十分と判断されずっと6両だった。（東武に合わせて車両を20m級にしたが、後に東武が取りやめた）
東急線と乗り入れになり2000年に乗り入れするが、その際に本来は8両にしようと準備工事まで都営はやってたんだよ。
8両を止めるのに足りない駅は少し拡張したりして準備したが、南北線側が8両を嫌がって6両のままで結局運転で今に至る。
南北線側も工事は建設時に8両化出来るようにはもちろんしてるがね。（8両化は協定の条件の一部ではあるから）
ここで何度も話が出たことがあるが、東急と都営は8両にしたいが埼玉高速が特に反対してて出来ていない、が現状だよ。
草生やして書いてるが、乗り入れ四社が全てOKになることが条件なんだから、一社が反対したら原則出来ない事になる、都営と東急だけの話じゃない。
もし協定無視して都営だけやったら、日吉まで三田線行かないからお前さんにはいいことかもな。
すまん、熱くなって長く書いてしまった。 >>340
利用者数が少ないので8両にするほど混雑しない、が一番の理由だな。
結果として収入が少ないのでお金が無い、だから余計なものにお金を掛けたくないとなってる。（単純に運賃と経費を比較すると一応黒字）
赤羽岩淵から先は昼間なんかガラガラだよ、ラッシュ時は見たことが無いので判らないけど、聞いた話では通路が一杯になるほどではないかな。
一日に一万人程度の利用客（東川口は1.5万人ある）で、三田線は西高島平1.2万人、新高島平0.9万人、高島平はもう約3万人いるんだよ。（共に公式サイトから平均）
それだけ違うから6両で十分で、余計なお金を掛けて収支を悪くしたくないってことだね。 >>340
客が伸びないから先月末から昼間の鳩ケ谷どまりの1/3くらいを赤羽岩淵どまりにした
鳩ケ谷から先の沿線で一軒家やマンションは数年前から建築が活発化しているが朝夕しか客がいないんでしょうね ちょっと補足、SRは平均的に1万人前後。
三田線は高島平以降は、蓮根が少し少ないけど2.0万人以上で推移。
南側からだと目黒9.3万人、白金台1.0万人、白金高輪2.6万人、三田10.3万人となる。
三田手前の信号待ちは確かに嫌だろうが、数字でこれだけ差が有るとSRが首を縦に振らない事が判るから、単純に増やせんのよ。 相鉄と繋がっても埼玉の乗客は増えない訳で、相鉄直通した車両は三田線に流すのかな それなら、先に三田線だけ8両化できるじゃんって思うが >>315
賛成西高島平以北は埼玉高速鉄道が運行するのが望ましい 上下分離方式で設備は埼玉県保有が望ましい
>>319
埼玉高速鉄道やろ
>>320
首都圏の人口は増え続けるぞな
>>325
当然やろ
>>346
激しく同意 >>339
6両をゴリ押しした当時の営団がほぼ100%悪いという事だな これ何分遅れるの？
20分～30分遅れそうだな。
運行能力ゼロ というか、他線も理由はそれぞれだが乱れてるところが多いし、天気が悪い日は普段電車以外で通勤する人も乗るしで混むわな。
地上が駄目なら地下が混んでいくし、悪天候の日は仕方ない。
この人、もし台風等でJRやら地上路線が全滅で地下鉄が何とか動いてるときでも、同じような文句を言うのかね。
逆に動いてて助かったと普通は思うだろうに。 本蓮沼～板橋区役所はマナーの悪い乗客が乗り込む確率が高いような気がする
まあ自分も本蓮沼から乗ってるんだけどね 詰めない客が邪魔
詰めねえから押されるのに押し返して来る馬鹿いるしな >>351
地上区間は豪雨や強風のときは徐行運転する
目黒方面の遅延は東急やメトロが原因
それ以外は急病人、車椅子、忘れ物 たまに朝乗ると混みすぎてて驚愕なんだけどまさか中の方の人詰めてないのか？ >>357
見ればわかるだろ詰めてるか詰めてないかなんてなんでここで聞くんだよ また何もないのに5分も遅れてる。
ダイヤ通り運行したことあるのかよ、このボケ路線は。
白金高輪-三田間の茶番停止信号をやめろ！ 本町住んでもうすぐ一年
引っ越しきめた 駅前の何もなさは異常、二度と住みたくない。 駅前に何を求めてるのか
初めから板橋本町選ぶのがおかしいだろ 新大宮バイパスの上尾道路にあるArioやコストコのようなのがあってもいい。
昨日のテレ東の未来放送ジパングでも、コストコは店舗拡大を狙っていると言ってた。 >>363
首都高と環７ｘ１７号の大陸橋
これで圧倒され暗く感じているのかな
どっちに向かっても大通りから路地に入ると静かな住宅地 ここにいる人たちって何で地方から出てきたおイモさんなのに、一丁前に三田線語ってんの？
そうゆうのは、僕みたいに小石川高校への通学に使ってた人が言うもんだよw また何もないのに4分も遅れてる。
ダイヤ通り運行したことあるのかよ、このボケ路線は。
白金高輪-三田間の茶番停止信号をやめろ！ >>354
その三駅は駅から外に出ると自転車のマナーがすこぶる悪いな。 >>373
100円ローソンで事前購入の古事記路線だから、自販機物なんか売れないんじゃ？ｗ 高島平から乗ろうとしてたら、あっという間にドアを閉められた。
なんの予告もなく。
ホームドアに嵌まれるかと思った。 次の電車に乗ったらちゃんとチャイム鳴らしてからドアを閉めてるから、
乗務員の怠慢か。
順番守って乗り込んでるのに、真面目に生きてるのバカらしくなるわ。 メトロのＣＭ格好いいな。
公営はＣＭ流せないのが痛い。 >>386
流した事あるよ。
都営地下鉄大江戸線全線開業時にドラえもん（声優:大山のぶ代）のＣＭが流された。
営団地下鉄も民営化を知らせるＣＭを流したし >>386
特に理由も無くタレ流すと、直ぐ議会に突っ込まれるからなｗ
ハンパ無い金を掛けるには、常に議会を納得させるだけの理由が必要。 >>384
せやな 次は朝糞線の5300形を譲渡すべし
>>386
激しく同意 メトロの熊本動画に、三田線の5000が並んで映ってるね。 487 名無し野電車区 sage 2018/04/23(月) 22:45:13.06 ID:vObazWeV
今日、デジタルサイネージで見て良かったから載せる。
https://www.tokyometro.jp/the25yeartrain/
メトロ社員を熊本に連れて言った動画。 刈部山本の東京裏町メシ屋探訪記は三田線の板橋区内の店の事が詳しく書いてあって良かったよ。
場所は本蓮沼から大山周辺。 また何もないのに14分も遅れてる。
ダイヤ通り運行したことあるのかよ、このボケ路線は。
白金高輪-三田間の茶番停止信号をやめろ！ >>395
ああ！？てめえ、なめてんのかコノヤロー！
オレは東京生まれ、小石川高校へ三田線で通ってた生粋の東京っ子だ！
てめえごときが一丁前に抜かしてんじゃねえぞバカヤロー! :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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