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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54
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0805名無し野電車区
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2018/05/26(土) 01:39:17.81ID:xWzBPsfE
昨日深夜にクモヤ443が学研都市線を検測した
0806名無し野電車区
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2018/05/27(日) 07:41:15.80ID:o/EIAIoo
学研都市線のマナー悪化はフィリピンハーフによるものだな
通勤ラッシュにパチンコに行ってるおっさんとフィリピンパブの間に産まれた子供たち
出生届も出されていないから学校へも行ってないし
0807名無し野電車区
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2018/05/27(日) 08:18:06.62ID:d4Y0mGyy
て事は、殺しても罪にならないね
人間登録されていないんだし、人間を殺したら殺人だけど、人間登録されていない物を殺しても殺人にはならない。
0810名無し野電車区
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2018/05/28(月) 20:37:27.22ID:BnHruQEJ
京橋の踏切って毎朝危険を犯して通り抜ける奴がいるな いつか事故が起きそう
危ない踏切！！新喜多踏切
https://youtu.be/PFVJB6qBo3k
0811名無し野電車区
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2018/05/28(月) 22:46:24.69ID:twWZ/PVB
学研都市線って「まもなく発車します」からドアが閉まるまで長すぎるよな
数分かかるなら「まもなく」なんて言うなよ
0812名無し野電車区
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2018/05/28(月) 23:46:53.11ID:FjFW+Y1Y
>>811
この動画を大阪府や大阪市に持って行って、地下化を促進するように要望して！
京橋再開発の機運もより高まる。
現状は なにわ筋線、うめきた、夢洲 に資金を全力投球中。
0813名無し野電車区
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2018/05/28(月) 23:52:34.68ID:utsPWbSe
>>812
ぶっちゃけ学研都市線を地下化するよりも道路のほうを地下なり高架で線路越えるほうが話が早い気がする
0814名無し野電車区
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2018/05/29(火) 00:03:02.08ID:o1uJfIP8
>>813
元々地下化案あるが、凍結中。
0815名無し野電車区
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2018/05/29(火) 00:14:13.43ID:2NH0bBXM
学研の方が地下の潜るべきだろ
京橋という大阪有数の巨大交通結束点に
いまだに鉄道が地上を走っていて踏切があるなんて恥以外何者でもない
西もあの踏切の無謀横断でダイヤが乱れる等の被害を蒙ってんだから
自ら積極的に自治体に働きかけろ
0817名無し野電車区
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2018/05/29(火) 13:30:46.85ID:ibn1tWtk
>>800
今は313-5000が走ってる。
中央線まで行けば103系があったけど。
0819名無し野電車区
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2018/05/29(火) 22:55:51.48ID:Dvpo7gLj
京橋駅の学研ホームのホームドア
1両分ずらしたせいで（？）環状線外回りとの乗り換え階段近く、ホーム狭い

それと1821 快速木津行き、混みすぎ
0820名無し野電車区
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2018/05/30(水) 00:01:37.43ID:YKhTNZ7K
>>819
ホームドアを設置したから狭くなっただけで、停車位置が1両ずれたのはまったく関係ないやろ
0821名無し野電車区
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2018/05/30(水) 07:26:00.72ID:jdut84wm
満員電車でスイカバーとセブンのコーヒーを食する水道橋博士みたいな顔の奴がいたわ
御幣島で降りたから「歌島橋博士」とでも名付けるか
0822名無し野電車区
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2018/05/30(水) 11:33:46.40ID:WqRLS6Kk
野崎駅の橋上駅舎化工事スタートしました
駅前のファミマ、入口死亡w
0823名無し野電車区
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2018/05/30(水) 23:54:14.71ID:K+Aijitb
>>821
水道橋(博士)って、御茶ノ水(博士)とはチョット違うってギャグだよな？
0824名無し野電車区
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2018/05/31(木) 06:59:23.16ID:jk/YrWUr
福知山線事故について「どうして福知山線で起こったんだろう？学研都市線で起こったら良かったのに」という話をよく聞くな
学研都市線の利用者はいかに嫌われてるかよく分かる
0826名無し野電車区
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2018/05/31(木) 07:25:48.51ID:tiJK/sZ2
関西の路線にしては珍しく乗客が周囲に対して極端に無関心な路線だよな
無関心が故に変な行動を起こしてる
0828名無し野電車区
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2018/05/31(木) 08:43:40.67ID:NYQe0Y14
学研都市線って、京阪に昔に買収されてれば京阪梅田尼崎まで行けて長尾辺りで分岐させて京都方面にも線路伸ばせば、長尾松井山手辺りは京阪奈どこでも30分以内で行ける大都市になって最強路線になったと思う
0829名無し野電車区
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2018/05/31(木) 10:33:34.76ID:VFWWq88C
>>826
環状線の乗り方は酷いな。
とりあえず○に並んで扉車（の方が多い）が来たら後ろに並び直さず、強引に列自体かスライドして△に出来た列に先に出来ていてより長い列だからこちらが優先だと言わんばかりに割り込んでくる。
ホームの係員も見て見ぬ振りしてるし。
0832名無し野電車区
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2018/05/31(木) 23:02:37.47ID:tqrFdNHB
学研は線形が元々ぐねってるが故に120km/h以上出せる直線からの半径300mの急カーブのような箇所はないからな
あの事故はあらゆる悪条件が重なり過ぎた本当に不運な悲劇なんだよなあ
0833名無し野電車区
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2018/06/01(金) 00:29:20.82ID:8T80jXIY
凄い急カーブもない代わりに70〜80km/hくらいまで
減速を強いられるようなカーブはかなり多いので微妙だよな、学研は
0834名無し野電車区
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2018/06/01(金) 12:37:09.28ID:ngi9EcEQ
鴫野駅周辺の線路切替してから、放出駅2番線で吹田方から来る貨物列車の構内放送が、列車が近づくよりかなり前から流れるようになった気がする
先程通過したもとカシオペア牽引機の貨物列車が来る3分くらい前から構内放送なりっぱなしだった
あれ、踏切も塞ぎっぱなしになるから迷惑甚だしいぞ
0836名無し野電車区
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2018/06/01(金) 14:13:02.73ID:Mv9sT8Z1
廃止された大阪環状線の最後の踏切もラッシュ時はほとんど閉まりっぱなしだったらしいが
新喜多も学研東西線ダイヤ混乱時10分以上ずっと閉じてて一人が遮断機上げて渡ったら釣られてみんな横断しだすのを見たことある
予算が膨大で立体化が前に進まないのはしかたないが取り敢えず当面の措置として歩行者用の陸橋ぐらいはかけるべきじゃないか？
0837名無し野電車区
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2018/06/01(金) 19:30:00.55ID:ZaNwwUXf
>>832
京橋から鴫野方のカーブとマンションあるところがにた感じだけど京橋出てすぐだからそんな速度出る場所じゃないしなぁ
0838名無し野電車区
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2018/06/01(金) 23:23:40.87ID:9TxbrvsZ
>>834
放出駅西側の踏切は、通過メロディーが流れてても列車が駅を通過する直前まで開いてる
0843名無し野電車区
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2018/06/02(土) 10:45:45.23ID:t4nB3Fho
西は淡路で相当の阪急からの乗り替え客が来ると見越してるんだろうな
上手くいくといいけどなおおさか東線
0844名無し野電車区
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2018/06/02(土) 11:27:41.47ID:UYYoZQUb
北区間は単純にホームが2面あるからその下のコンコースも広くなる。
新加美とかもだだっ広いでしょ。
0846名無し野電車区
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2018/06/02(土) 14:00:04.26ID:Q55nOHfw
新大阪直通のJR線 大阪市内っていうのは貴重な路線やね。新駅では西吹田以外は全て該当する。ホテルなんかがあれば新幹線利用客は使いやすいから色々建ったりするかな？
0847名無し野電車区
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2018/06/02(土) 14:10:01.72ID:sErNBYaJ
東横イン淡路駅前
東横イン放出駅前
位ならありでは？
0848名無し野電車区
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2018/06/02(土) 14:33:16.48ID:gaGIDNcX
>>843
そうなったらそうなったで、今度は阪急淡路駅が心配だな。
元々手狭だし工事中だし…。
0849名無し野電車区
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2018/06/02(土) 14:40:56.72ID:Q55nOHfw
>>847
放出があるなら鴫野もどうだ？野江は？
淡路は阪急で梅田。
放出、鴫野は京橋、北新地。
野江は京橋、淀屋橋、新大阪に直結。
高井田中央も中央線で本町まで行けるし、夢洲が実現すれば、夢洲と新大阪のWネット。
河内永和まで行くと、新大阪と難波に直結。
0850名無し野電車区
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2018/06/02(土) 14:55:25.36ID:Q55nOHfw
>>849
高井田中央、河内永和は東大阪やったね。
0851名無し野電車区
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2018/06/02(土) 15:09:12.65ID:ZIbMkAgo
>>843
それ、朝は積み残し祭で洒落で済まなくなるんでないのかな？
0852名無し野電車区
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2018/06/02(土) 15:47:07.90ID:gaGIDNcX
>>851
積み残し以前に、阪急淡路駅の地下道と改札口が大渋滞になりそう。
0853名無し野電車区
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2018/06/02(土) 18:22:47.40ID:zl/jAhg9
建設中のJRおおさか東線 淡路(仮称)駅に特別潜入！【後編】駅のテーマカラーは「菅原道真と淡路」をモチーフにした○○色！？

ttp://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/02/jrawajikouji02/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
0854名無し野電車区
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2018/06/03(日) 01:16:14.51ID:TOgDyLyT
西なら嫌がらせで阪急との交差箇所に普通の架線柱立てて
ごめーん気づかんかったわと工期遅延を狙いそうだったのにまともにやったんだな
まあガキじゃあるまいしそんなことないわなｗ
0855名無し野電車区
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2018/06/03(日) 16:15:31.88ID:Vc06idvl
>>854
建設工事の発注は西ではなく三セクがしてることすら知らないガキ的発想だね
あ、三セクというのは知らないだろうからググってねｗ
0856名無し野電車区
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2018/06/03(日) 17:36:52.81ID:jorozVQC
JR以上に東線を宣伝してるのは笑うw

アクセス | 大阪樟蔭女子大学 受験生応援サイト
http://cheer.osaka-shoin.ac.jp/access/
0857名無し野電車区
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2018/06/03(日) 17:57:35.47ID:4VNIzxB8
仮にＪＲが工事していたとしても、毎週のように阪急に頭下げて
振替輸送お願いしてるから、できるわけないわな
0858名無し野電車区
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2018/06/03(日) 18:33:25.15ID:CDiwgkUL
>>857
どうだろうね
最近は阪急側が頭下げてＪＲにPiTaPa導入してもらったり阪急側が頭下げてICOCA売らせてもらったりしてるしねｗ
0859名無し野電車区
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2018/06/03(日) 22:15:16.70ID:DChGCjrD
まさか、JRと阪急の関係＝日大と関学の関係…じじゃあるまいし w
振替輸送だって、ある意味｢お互い様｣｢毎度おおきに｣だろ。
0860名無し野電車区
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2018/06/04(月) 00:13:49.74ID:VhEwdVXv
>>856
少子化でどこも学生獲得に必死なんだな
これからは学校側も学生を獲得したいならアクセスのいいとこに校舎を移転する等の努力も必要になる
関西創価もうちの側に新駅作ってくだせいとJRに要望したらどうなんだ
0861名無し野電車区
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2018/06/04(月) 00:28:00.91ID:R+FGMAiM
>>860
駅からの便利さだけが売りの大学…駅弁ならぬ駅前大学か w
0862名無し野電車区
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2018/06/04(月) 01:14:49.53ID:tOug2u/h
>>860
国交大臣が創価枠でその話は昔から囁かれてるが話は進んでなさそうだな
0863名無し野電車区
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2018/06/04(月) 01:34:34.54ID:9l8HgXRC
JRと阪急が交差する所で駅が出来るのって初めてじゃない？乗り換えと言う意味でも
梅田もそうだし、三宮にしろ、あえてそうしてるのか多少離れてるよね
0864名無し野電車区
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2018/06/04(月) 01:40:14.57ID:R+FGMAiM
>>863
今は工事中だけど、三ノ宮と神戸三宮は結構直結だぜ。
0866名無し野電車区
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2018/06/04(月) 01:57:24.04ID:VhEwdVXv
宝塚は至近距離で乗り換え客はめちゃくちゃ多いが
まあ阪急に限らず歴史的に国鉄と関西私鉄とはそういう関係性が多い
大和路を例にすれば安堂付近で近鉄大阪線・郡山西方で近鉄橿原線
奈良油坂で近鉄奈良線と交差するが駅はない
学研においても京阪（というか前身の生駒信貴電鉄）は河内森を元々片町線の乗り換え駅として設置したわけでないし
南海も天王寺支線があったとはいえ新今宮を設置したのは昭和40年代で
三国ヶ丘も阪和が一時南海に買収されたｔから乗り換え駅として設置されたがもしかしたら今も存在しなかったかもしれない
0867名無し野電車区
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2018/06/04(月) 02:11:26.83ID:7ENJDaq4
>>864
>>865
>>866
参考になるわ、サンクス
まさかこんな時間でこんなにレスもらえるとは思わなかったw
0868名無し野電車区
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2018/06/04(月) 03:11:39.11ID:7oXCDs/t
おおさか東線の各停を京橋まで運転してくれたら混雑も解消されるんだがなぁ

理想は朝のおおさか東線を京橋発着、学研快速は通勤快速に格上げで放出通過
0869名無し野電車区
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2018/06/04(月) 07:42:19.76ID:INt03Tra
>>862
それよく言われてるけど、そもそもあそこに作ったのが固定資産税の安さが理由の一つだから駅なんて呼ぶ気ないよ
0870名無し野電車区
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2018/06/04(月) 08:49:03.65ID:ZRZujpJX
>>868
おおさか東線が新大阪まで開業すると、接続駅としての重要性がますます高くなるから、放出の通過は無いだろな。
0871名無し野電車区
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2018/06/04(月) 10:33:21.69ID:kpQmL5Pb
あり得るとしたら、おおさか東線の一部を京橋まで行かせる代わりに学研の一部を新大阪に行かせるんだろうけど、それでも放出は接続駅だから停車だろうね
0872名無し野電車区
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2018/06/04(月) 10:38:17.93ID:fJf8z+NT
学研⇔新大阪の直通列車を設定してほしいなぁ
0873名無し野電車区
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2018/06/04(月) 13:01:38.06ID:4X/cZ9hS
>>869
駅が出来ると固定資産税評価額が上がってしまうかもしれんもんな。

>>872
新大阪直通は朝夕の一部に限られるんでは？
昼間も走らせるとなると、本数の兼ね合いから
・西明石or須磨発 東西線経由おおさか東線経由久宝寺行きと
・新大阪発 おおさか東線経由松井山手or長尾or四条畷行き
を放出で接続とか複雑怪奇になりそう。
0874名無し野電車区
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2018/06/04(月) 16:12:09.87ID:LXrk+gca
>>873
駅が出来ると固定資産税評価額は確実に上がる。
大山崎町･円明寺団地の端っこのボロ屋の固定資産税が
西山天王山駅の開業でバカにならないほど上がってエライ迷惑。
0875名無し野電車区
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2018/06/04(月) 17:03:53.53ID:tmZdTPsf
淡路ーJR淡路より富田ー摂津富田の方が近いわ
0880名無し野電車区
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2018/06/04(月) 21:35:43.73ID:AdZ57YbE
>>878
乗車位置なんだけど、東西線開業当時に学研都市線の松井山手以西各駅で8両化対応したがその内の一部で「〇8〇」、つまり4ドア車8号車の乗車位置を描いた駅があった

確か野崎と河内磐船が該当してたような？
東西線開業段階では学研都市線に8両列車を運行するつもりだったらしいし

新大阪の4ドア7連対応乗車位置も将来の想定だったりして？
0882名無し野電車区
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2018/06/04(月) 21:50:34.85ID:ccZWAV3z
>>853 によると、おおさか東線開業時は6両での運行を予定。

学研都市線の７両の乗り入れは無いって事？
0884名無し野電車区
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2018/06/04(月) 22:53:05.25ID:/rtZIQD3
>>883
淡路のどこにタワマンアホほど建てるスペースあるんかと
0885名無し野電車区
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2018/06/05(火) 00:30:20.91ID:wMpGqbVc
浄水場移転再開発とか
それじゃ新宿西口だな
0887名無し野電車区
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2018/06/05(火) 12:29:41.44ID:ik5ufdCP
茶色い阪急京都線、真ん中通るは千里線 ♪
0888名無し野電車区
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2018/06/05(火) 18:57:05.76ID:Sdp7xNPI
>>882
朝晩の新幹線連絡直通はあったとしても終日乗り入れはないだろ
日中は今の201が15分ヘッドでのんびり走るだけかと
0889名無し野電車区
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2018/06/05(火) 19:26:44.75ID:0Wi6uto/
新大阪駅東側の東淀川区淡路や柴島や東中島がかなり発展するだろうな
0892名無し野電車区
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2018/06/05(火) 23:34:55.41ID:QEa5VDqr
>>878
三角印の８両は、以前目撃情報のあった223系の試運転と関係があるのかな？
0893名無し野電車区
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2018/06/06(水) 00:21:32.12ID:tY5FjmpH
新快速じゃなく学研にこそグリーン車を走らせるべき
なにせ学研には快適な転クロ車が一切走ってないんだから需要はある
雌車を切り離してその位置にグリーンを繋ぐんならなおよし
より金を払った者がベストポジションを占めることに関しては何の異議はないからな
0895名無し野電車区
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2018/06/06(水) 01:37:04.16ID:EF3S46si
>>893-894
学研都市線にグリーンとか京阪プレ車的な車両入れるなら321系に1両増結して8両化、それを快速専用編成にするしかなさそう
0896名無し野電車区
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2018/06/06(水) 01:41:34.25ID:eL29wdWf
むしろ中間先頭車の中間車化+グリーン指定席車両増結のセットのほうがよいかと
中間先頭車が挟まった207はラッシュ時の輸送力が低いのだから、中間車化して、輸送力の増強もセットでやってもらいたい
0897名無し野電車区
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2018/06/06(水) 05:30:29.26ID:U27g6tS7
おいおい、始まっちゃったよ w
日本橋のポポン貸レでDDグリーン挟んだ321系走らせながら
周囲に大声でアピールしてた発達障害らしきガキを思い出した。
スレチスマソ。
0898名無し野電車区
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2018/06/06(水) 08:23:55.51ID:uN7f8gTH
学研都市線の場合全部の電車がロングで快適性という観点では難があるから値段次第では座席指定車両とか通勤ライナー的な特急が受け入れられそう
0899名無し野電車区
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2018/06/06(水) 13:05:06.24ID:1mAw9Zny
導入するとしたら指定席車両を連結するよりライナー的な特急じゃない？

新快速みたいに終日混むわけじゃないから全列車に繋ぐ必要ないし
0900名無し野電車区
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2018/06/06(水) 13:36:19.85ID:+Q2GVj2W
ところがどっこい、データイムの区間快速しかない区間において、同志社前以西まで座ったままの客が結構いるから、祝園や木津へ向かう客がなかなか座れない状態が続いている
そのため、日中も指定席があったほうがよいのだ
0901名無し野電車区
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2018/06/06(水) 13:58:11.23ID:Jbr+K1sl
学研を7連のまま1両改造でグリーン車導入すれば積み残し常態化でダイヤ崩壊
西はどんなことがあろうが一度設定した女性専用車を解除することはない
一般客を実質5両で運搬となると学研ユーザーから冗談抜きで暴動をおこされる

さりとて北新地天満宮京橋は7連対応のホームドアをつけちゃった
長尾から先はホームそのものが8連対応してなかったり
グリーン車のドア配置がホームドアに対応できるかとか
とにかくハードルが物凄く高いのが難だな
0902名無し野電車区
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2018/06/06(水) 14:16:53.40ID:+Q2GVj2W
とはいえ、1番導入する潜在価値の高い路線でもある
0903名無し野電車区
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2018/06/06(水) 14:50:35.16ID:hzLhWUQZ
座ったまま、座れない状態

どっちやねんｗ
0904名無し野電車区
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2018/06/06(水) 15:14:47.54ID:Aub64AQk
交野市内や松井山手界隈からの客には比較的裕福な客も結構いるからな。
指定席を導入したらそこそこ乗るだろうな。
0905名無し野電車区
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2018/06/06(水) 15:21:27.64ID:hzLhWUQZ
星田〜河内磐船の北側で大規模な工事してるけど住宅地作ってるのか？
川の横らへん
0908名無し野電車区
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2018/06/06(水) 21:23:01.23ID:bBrWMZAd
>>903
>>900のことなら多分
昼間の区間快速木津行きに乗って終点まで行くのに、
同志社前までに席が空くかなと思ったら空かなくて木津まで立ちっぱなしになる、ってことかなと

いや、木津まで混んでることはなさそうだけど祝園まで来ちゃったらあと2駅だもんな
0909名無し野電車区
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2018/06/07(木) 00:31:48.45ID:NBZsahdQ
7連にグリーン車を組み込むなら学研利用客の巨大供給源である住道四条畷を通過する
学研都市と大阪市内をダイレクトに結ぶことを主眼とした特別快速のみ可能だろう
区間快速化で不便となり不動産価値すら下落したとも言われる交野裏枚方京田辺の救済となる

C電への影響を最小限に留めるため神戸線の乗り入れ中止して基本尼崎発着
一部宝塚線乗り入れもいいが向こうは丹波路快速の方が圧倒的に支持されてるからな
0911名無し野電車区
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2018/06/07(木) 01:42:50.37ID:KWWDbEQc
>>909
>区間快速化で不便となり不動産価値すら下落したとも言われる交野裏枚方京田辺の救済となる
違うだろ。何でもかんでも運転見合わせしてまともに運行しないから
まだ、京阪や近鉄や直Qあるだけマシ
大雨とかで運転見合わせするとまともな代替交通機関のない三田はもっと下がってるから
0912名無し野電車区
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2018/06/07(木) 01:52:13.23ID:fp8mq5Qv
当該エリアでの地価推移のデータを頼む。
0913名無し野電車区
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2018/06/07(木) 08:23:07.09ID:9PhUlWM0
>>901
学研都市線・東西線8両編成対応一覧

・8両編成停車可能
木津(ギリギリだが可能) 京田辺〜鴫野間各駅、大阪城北詰、新福島〜加島

・ホームは7両までだが電留線は8両停車可能
祝園

・7両編成までしか停まれない(但しホーム延長可能)
西木津〜同志社前間各駅

・ホームそのものは8両対応だがホームドア取り付けのため8両対応するにはホーム延長してホームドア1両分追加が必要
大阪天満宮、北新地

・ホームドアはあるが8両停車させるならホームドア追加で対応可能
京橋
0914名無し野電車区
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2018/06/07(木) 08:49:02.21ID:sh/DCdxz
到底あり得ない話の根拠を並べ立てるほど虚しい仕儀はない。
0915名無し野電車区
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2018/06/07(木) 09:33:37.25ID:ZbS11w7+
皆が皆そう感じてると思い込むのがアスペクォリティ
0916名無し野電車区
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2018/06/07(木) 12:14:25.62ID:sh/DCdxz
学研グリーンなんてもんに実現性があると皆んなが思ってるのなら
ひとりアスペ呼ばわりされたって一向に構わない。
0918名無し野電車区
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2018/06/07(木) 14:08:09.82ID:NBZsahdQ
５ちゃんの妄想レスなんて空しいの承知で書き込んでるに決まってるだろ
そもそも西は有料座席を今から検討に入るだけで結論が出るのは早くても５年後
グリーン組み込みではなくもしかしたらちょうど同時期北陸新幹線敦賀延伸であぶれる
683を使ったただの着席ライナーになる可能性も十分高い
それも本線で成功をおさめてその上で学研での導入の可否が判断される
何年先の話だってな
こうなりゃ面白いだろうなって書き込みにいちいち水を差すな
うっとおしかったらスルーして違う話題出せ
0919名無し野電車区
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2018/06/07(木) 14:16:36.98ID:by92XKUo
>>918
良い年した奈良のオッサンが５ちゃんで妄想レスｗ

49 名無し野電車区 2018/06/07(木) 01:49:22.75 ID:NBZsahdQ
帰宅客でごった返す大阪環状線のホームをリクライニングシートにゆったりもたれながら
じっくり見届けれる大和路ライナーの痛快さは今でも忘れられないな
あれがなくなって惜しいまた乗りたいと思う人間も多かろう
どうしても体調が悪かったり飲んだりして今日は座ってゆっくり帰りたいという人はたくさんいる
ユーザーにいろいろな選択肢を与えるのも鉄道会社の使命だ
0920名無し野電車区
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2018/06/07(木) 14:19:51.95ID:by92XKUo
奈良ってやっぱりキチ多いの？
騒音おばさんとか、生駒線の土砂崩落で近鉄にゴネてた輩とかｗ
ニュースで報じられる公務員の不祥事が関西の中で圧倒的に多いのも奈良。
住むにはまだ学研の方がマシだろうな
0922名無し野電車区
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2018/06/07(木) 15:33:44.43ID:KA1/pdLg
まあ目くそ鼻くそ五十歩百歩
学研民ってほんとナラ大和路民嫌いだよな
東線が全通にしたら互いに糞リティの擦り付け合いが日常茶飯事になるんだろうな
0923名無し野電車区
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2018/06/07(木) 15:39:56.97ID:Q/D2g6Cs
>>909みたいな文章今まで何度見たことかｗ
大和路民の常連荒らしだったんだな

>>922
五十歩百歩は同意だが、大和路民が一方的に学研スレ荒らしに来てるだけかとｗ
0924名無し野電車区
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2018/06/07(木) 15:44:50.75ID:Q/D2g6Cs
>>918
どうでもいいけど
×うっとおしい
○うっとうしい
なｗ
小学校からやり直してこいジジイ
0925名無し野電車区
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2018/06/07(木) 17:06:01.44ID:gPGVUyuQ
お奈良
0926名無し野電車区
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2018/06/07(木) 20:01:58.24ID:ujIcPE8y
>>896
いまさら207をさらに改造はコスト的に無駄が多い
207は播但線や加古川線に移して足りなくなった分を325系とかで編成まるごと作ったほうが運転台も無駄にならない
0927名無し野電車区
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2018/06/07(木) 20:37:02.78ID:BaWbu6tY
>>920
騒音おばさんは某学会員に絡まれて
やむを得ず反撃しただけやで
0930名無し野電車区
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2018/06/08(金) 01:28:25.60ID:DS6pjBnF
>>927
そんなの信じてるの？
あのおばさんどう見ても糖質でしょ
0931名無し野電車区
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2018/06/08(金) 01:55:21.28ID:7x3HBY8a
学研はクロスシート童貞だからこんなに僻みっぽくなるのんだな可哀想に
国鉄時代から特急どころかライナーすら走らせてもらえなかった悲惨な過去があるもんな
今でもC電のおまけ扱いで西も神戸京都宝塚線を守るなら学研？まあどうでもいいやと平気で切り捨てられる悲しみの路線
0932名無し野電車区
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2018/06/08(金) 02:28:54.37ID:DUkf1QGl
>>931
関西鉄道が国有化された時点で片町線の今に続き決して抜け出すことは出来ない暗黒時代に転落したからな

大正か昭和初期に京阪が片町線を買収しようとしていたことがあったが冗談抜きで本当に京阪に買収されてたほうがマジ良かったわ

>平気で切り捨てられる路線
酉の経営方針(大阪駅集合&重視政策やインバウンド需要や休日、レジャー需要の喚起)とは丸っきり正反対な路線だからね
通勤通学需要がいくら多くても所詮は安売りしている定期券客ばかりだから経営的には全く美味しくないからな
0933名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 02:40:08.96ID:gxfTPqsh
電車特定区間で運賃安いんだから贅沢言うな
0934名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 03:31:47.05ID:tR/CTmTG
住道に京阪百貨店があったり、松井山手が開発されたのは、その当時買収の話でもあったのだろうか？
0935名無し野電車区
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2018/06/08(金) 05:56:04.79ID:eRBHNqnp
真夜中に自演かよ
どんだけ必死なんだ？
0936名無し野電車区
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2018/06/08(金) 06:08:22.14ID:m6guekh4
放出〜鴫野で貨物とすれ違うと不思議な感じだな
0938名無し野電車区
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2018/06/08(金) 09:54:09.45ID:/TrOFYPy
通勤通学需要しか無いっていつも言ってる人って土日はガラガラとでも思ってるのかな？
11時代の京橋方面とかラッシュかと思うほど人のってるんだが
逆に18〜20時代の上りはユニバのグッズやら梅田の阪急阪神百貨店の買い物袋手に持った人でいっぱいだが、あの人達も実は通勤通学だったんだｗ

知らなかったｗｗｗ
0940名無し野電車区
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2018/06/08(金) 10:43:54.06ID:+smu22+9
通勤通学客が定期使って休日買い物で乗られても西は全然美味しくないからな
しかも阪急ってルクアで買えよって思ってるだろう
大事なのは都心側でなく沿線に休日に人を呼べる何かはないのかってこと
0941名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 11:38:41.36ID:iLayQWZp
大和路も大して休日にお出かけで乗るような施設無いでしょ
学研も大和路も目糞鼻糞なのに何を言ってるんだ？

あるんなら中期計画でてこ入れの政策出てるはず
環状線も西としては本当は関空とユニバ輸送だけに絞りたいだろうな
ホリデー無くなったのが何よりの証

ライナーもホリデーも無くなった大和路こそ暗黒時代かとｗ
0942名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 11:44:55.49ID:YMUJ27w+
大和路ってボロばかり押し付けられて可哀想な路線だしあまり虐めてやるな

片町線の103も207に押し出されてナラへ
本線の221も225に押し出されてナラに
阪和線の221も225に押し出されてナラへ
今度は205ですらも225に押し出されてナラへ
来春直通快速がもし221化されたら奈良〜難波間の全VVVF車ボッシュートｗ
来年からは和歌山線にすら負けるという有様ｗｗｗｗ
0943名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 12:26:15.84ID:mhLg0Uod
阪和で一時運用してた221はナラの貸出し車両だったかと
学研は旧電楽園時代を脱却してからは車両にはわりと恵まれている
環状線で増備された103は山手京浜東北で使い古された低運ｸﾊがセットだったのに対し
ピカピカの新製高運車だったり101も整備に定評のあったヨド所属だったから手入れも行き届いていた
0944名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 13:14:53.15ID:ebkCKxJ+
>>943
大和路は電化が1973年と遅かったおかげで旧国天国にはならなかったのは幸運かと
この頃はもう今更転用出来そうな旧国はまとまった数は確保出来なかっただろうし
何より非電化時代の前任キハ35系と比べたら旧国、特に元63形のポンコツならば車両のクオリティは確実に劣ることになる

ちなみにこのときの環状線に投入されたのが低運量産冷房車だった
そして先頭ボロクハ+中間車は新車という組合せの編成は片町線新性能化名目で投入された
0945名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 13:42:52.27ID:ROC6Jp8k
当時の国鉄は川越線とか地方路線の電化を名目とした新性車両を
山手線を始めとする首都圏通勤線に投入とかやってたね
お古は回してるから間違いではないし末期の苦しい財政の中での予算獲得の苦肉の策だが
今思えばひどい話だな
0946名無し野電車区
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2018/06/08(金) 13:55:06.64ID:ROC6Jp8k
>>944
環状線だけじゃなく片町線も下手したら向こうであぼーんされた非ATC対応車を編成ごと回されてたかもしれないね
本社に猛烈に抗議してくれた大鉄局には今は感謝だね
0947名無し野電車区
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2018/06/08(金) 16:32:14.00ID:ebkCKxJ+
>>945
そんな関東でも山手線よりも中央快速のほうが格上ということを知って超ボロの101系初期形だらけなのにどこが格上なのかと思ったりした

>>946
本社と大鉄局や天鉄局との仲の悪さは有名だったよね
片町線はまだ大鉄局だったからマシだったのかな？

1979年の非AMG高運クハ込みの6連全車新車が淀電に投入されたのもタイミングが良かったというのもあると思う
0948名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 21:32:58.24ID:iCTUg9H4
>>934
松井山手の開発は、京阪沿線に開発する場所がなかったからだろうな。
あと学研都市線沿線民は京阪モールで買い物するから、京阪百貨店ブランドが通用する。
だから住道駅前に出店した（というより他の沿線には出店できない）。
0949名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 21:55:52.46ID:tR/CTmTG
>>948
そうか。別に路線買収の話があった訳ではないんだな。
たまに京阪が買ってた方がーとかいう話がでるけど、単なる願望なのね。
0950名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 22:32:20.23ID:3nhdcrXN
>>947
天鉄はくろしおに中古特急車を回されそうになって揉めたんだっけな
ごねまくって結局当時最新鋭振り子の381を勝ち取った

>>948
阪急百貨店も自社沿線外でブランドの浸透してない堺の北花田に出店したけどすぐ撤退してしまったな
あれが福知山沿線の三田辺りだったらまた変わってたかもしれない
0951名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 23:18:04.69ID:LRkKrHdQ
>>948
学研都市線沿線民だか、京阪モールで買い物しない
京阪百貨店すみのどう店でも買い物しないが、ダイエーグルメシティやユニクロなどのオペラパーク専門店では買い物する
0952名無し野電車区
垢版 |
2018/06/08(金) 23:39:28.00ID:ZvqIeUPr
俺はたまに住道店に551蓬莱がやって来たときに豚まんを買う
0953名無し野電車区
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2018/06/08(金) 23:55:40.29ID:3nhdcrXN
やっぱ大東市民が多いんやなここ
0955名無し野電車区
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2018/06/09(土) 01:05:12.70ID:KaWn/r8c
551の豚まんってそこらのスーパーで半額になったの買えば安く食えるで
0956名無し野電車区
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2018/06/09(土) 01:20:15.52ID:FILsUNZf
>>950
>くろしおに中古特急車
確か上越のときで使われてたポンコツの181系だったような？
とき用181系の程度の悪さは相当なものだったらしいな
そりゃこんなのを回されたら天鉄局の逆鱗に触れて当然

でもよくよく考えたら仮に181系を転用したとしていくら温暖で冬季の雪害とか寒さに起因する不具合とは無縁な紀勢本線とはいっても海岸ゆえに塩害問題が出るだろから結局は早期に置き換えする破目になると思う
0957名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 01:25:33.61ID:HrcqgpVy
>>955
551蓬莱の豚まんは、そこらへんのスーパーでは売ってない
0958名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 02:12:07.18ID:H1zfn5wI
海外行くのに最近南海を利用したが馬鹿でかい荷物積み込む中韓人だらけなのと
マジで車内で551の豚まん食ってる奴がいてヤバかったね
学研も大概だと思うがあっちはさらに修羅った
0959名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 03:08:21.72ID:GtYGLBUb
>>951
梅田の百貨店でも買い物しない？
東西線が開通するまでは、京橋でいったん乗り換えないといけなかったので、京阪モールに行く人が多かったと思う。
あと、昔うちでは年末は父が車で守口の京阪百貨店に行ってた。おそらく住道あたりから車で一番行きやすい百貨店だからだと思う。
0961名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 07:03:02.71ID:3na8uq5W
昔は京橋ダイエーも賑やかだったが、最近はダメだね。梅田まで出て行く。
京阪モールはメンズが少ないしね。
車で行くなら大日イオンや四條畷イオンだけど。
0962名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 10:10:39.93ID:OrnO0x3J
>>959
百貨店なら梅田に行く
京阪百貨店守口店は車では便利だか魅力的な店ではないから行かない

東西線が出来る前でも梅田の百貨店に行くってのは聞いてたけど京阪モールへ行くっていうやつはまったく聞かなかった
0963名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 10:31:19.11ID:OrnO0x3J
車がフェンス突き抜けて電車と接触事故
@野崎徳州会病院
0964名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 10:50:39.56ID:CZE3FAmi
すぐ近くが病院でよかったね
0965名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 10:52:08.16ID:UzhmuW8d
あんなとこでどうやって？？？？
よほど暴走せんと無理やで。
0967名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 11:01:32.84ID:iRMc+oRi
病院の駐車場から、学研都市線に飛び込むって、なかなかダイナミック自殺だな
0968名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 11:27:40.90ID:+Kpll+br
日本テレビでニュース速報と中継有った。
0969名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:28:18.12ID:C9gsZZAq
普通　徳庵　　撮った人いる？
0970名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:34:06.28ID:eqe3Qrz0
フェンスって時速何kmあったら突き破れるんだろ
0972名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:48:27.10ID:vnfhGVCe
やはりジジババプリウステロか？
もう70以上の免許剥奪法令化を実施せなアカン時期が来てるかもな
地方ローカル線再生の名目にもなる
0973名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:53:02.98ID:edvAEsCW
>>972
そのためには、昔のように少々の雨でも運転してもらわないと
今のJRは簡単に運転見合わせするから
で、より危険なマイカーを使わざるを得なくなる
425は高齢者のマイカー事故を促進するようなことばかりＪＲに要求してる
0974名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:54:48.42ID:edvAEsCW
そのうち、高齢者がデカい事故起こして
その理由が、ＪＲが運転見合わせしたので、遠くの駅まで家族を迎えに行き
事故を起こしたというニュースが出るのも時間の問題だな

今でもニュースにならないだけであるだろうけど
0975名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:54:52.34ID:Mlx+m0/Y
病院の駐車場には薄っぺらいネットフェンスはさんですぐ線路の部分があるから
そのあたりで踏み違えたら簡単に侵入できるの
0977名無し野電車区
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2018/06/09(土) 11:56:54.14ID:C9gsZZAq
ＨＰ
普通ー京橋駅で折返し運転
快速ー放出駅で折返し運転
ってなってるけど、鴫野のは？　　快速が臨停？
0978名無し野電車区
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2018/06/09(土) 12:14:00.52ID:vnfhGVCe
>>973
悪天候を頑張って走らせて事故ったらそれこそJR西は完全に社会から叩き潰されてしまうな
それでもいいのか？
0979名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 12:16:15.73ID:fCS3CKKT
４つホームある住道で折り返しできないのは送電所の問題か？
0981名無し野電車区
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2018/06/09(土) 12:29:46.11ID:kRsfZPHX
利用客の多い住道はバス待ちの列で大混雑でした
0985名無し野電車区
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2018/06/09(土) 13:05:00.42ID:cGp4P8b5
学研都市線ってたまにこういう事故やらかす輩がいるな。
0986名無し野電車区
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2018/06/09(土) 13:08:40.57ID:edvAEsCW
>>978
他の会社に買収されたらいい
他の在阪私鉄並みのことをしてくれれば文句は言わない
経営陣の自己保身ばかり考えてるからくだらない事故ばかり起こす
0988名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 13:33:55.42ID:QiIjzK+D
>>974
東や海みたいに広告料でマスコミを黙らせるしかないねw
0990名無し野電車区
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2018/06/09(土) 13:51:51.21ID:gzo9Qk32
>>974
団塊にその理屈は無理だ。
0991名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 13:55:23.18ID:gzo9Qk32
>>987
パンタ下ろしてるから空調止まってるから暑いな。
窓空くとは言え。
0992名無し野電車区
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2018/06/09(土) 14:11:10.87ID:Al2NpemN
深夜の山崎でもやってるのに、相変わらずこの会社は懲りずに乗客を車内に閉じ込める
しかも、冷房もきかない、トイレもない車内に
その結果、病人間で発生
最早傷害罪で訴えるレベル

万一下ろして客が石に躓いて怪我されるより、閉じ込めて病人出した方がマシと考えてるのだから
本当にこの会社は腐ってる
0993名無し野電車区
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2018/06/09(土) 14:12:49.22ID:Al2NpemN
私鉄なら、乗客の予定や体調を考えて、長時間車内に閉じ込めたりしない
0994名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 14:19:42.54ID:6T9zrDI0
>>972
運転手３０代男性

こういう事故はどの年代でも起きる可能性高い
0995名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 14:41:02.47ID:0QSwnlnA
>>994
70代ってニュースで言ってだけど？
0997名無し野電車区
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2018/06/09(土) 14:54:31.48ID:w9HaCK7U
>>992
京阪のカラス停電のとき、2時間程閉じ込められたけど？
停電30分ぐらいで、車内放送停止。
地下トンネル出口付近やのに非常灯も消灯。

安全具無しで、危険な線路歩かせるってよっぽどやろ？
0998名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 15:05:11.46ID:mPwgf136
野崎あたりの踏切って何か多いイメージだけど低民度地区？
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