相模鉄道（δ相鉄）スレ 96両目 δSOTETSU(IP)
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相模鉄道（δ相鉄）スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱり横浜駅って色々と足りないよね
せめて小田急新宿みたいだったらな。 12000系はE235系ベースだから奥山清行デザインになるとかマジ？ >>721
東武浅草駅「10連入れないターミナル駅の俺の立場は・・・」 >>724
隣のスカ線にもE235系入ってくるからええやろ >>726
12000系はスカ線E235系のプロトタイプになりそうな感じがする
足回りはヨーダンパ付きで9000系以来のセミクロス車復活もあり得る JR直通車にセミクロスなど突っ込める環境じゃないことがE235でハッキリしたな >>719
遠くないジョイナス建て替えの時に大きく変わるでしょ >>728
スカ線E235系は近郊型？なのにオールロングになるのか
だとすると12000系は仕様合わせるためにヨーダンパ装着濃厚になったな
JR側は乗り入れさせてやるんだから仕様合わせろって言ってそうだし
そうするとなれば埼京線相鉄直通仕様E233系もE235系スカ線仕様と同じにすればいいのに
今更建造打ち止めになったE233系再建造より安上がりになるのに・・・ 海横特急
車輛故障でトケって
小田急に乗り換えたわ すぐに故障を認めるのは良心的
JRなら確認や点検と言い続ける 台風の影響に伴うご案内
本日（９月３０日）、台風２４号の接近により、大雨や強風が予想されております。
安全運行確保のため、相鉄線電車は２１頃から終日運転を見合わせる可能性がございます。最新の運行情報をご確認いただき、時間に余裕をもったご利用をお願いいたします。 インフラはそんなに簡単に止めちゃだめだって
311から何も学んでないのな >>495
>>739
お前は何も学んでないんだな JR線が8時以降運休するから、横浜からの乗換客がいないから、運休するんじゃないかな
16号方面のかなちゅう激混みの悪寒 >>738
運転見合わせ決定↓
発信日時：2018-09-30 20:19:56
本日、台風24号の接近により、安全運行に支障をきたす恐れがあるため、相鉄線は21時頃から終日運転を見合わせます。 そういう事を言うならば、乗務員の事を考えろよな
まあ無理だろうが >>740
いわんこっちゃない
だから言ったろ
インフラは簡単に止めちゃいかんて 止めるのはいいんだけど発表が遅すぎる
JRは明るいうちからずっと言ってたのに このご時世、というか今年の自然災害だけしか見てなくても交通インフラを止めるなとは口が裂けても言えないわ
人の動きを抑制するだけで二次的な被害がどれだけ減らせることか 相鉄沿線は終電あたりまで動いても問題なさそうなんだが… >>746
どの辺がいわんこっちゃないのか教えて。 >>747
まぁ相鉄も可能性があるとはアナウンスしてたし､
JRの計画運休が実行された時点でこうなるだろうとは思ったが｡ 横浜JR乗り換えの上客がゼロになるから
運行しても余り意味ねーなって事かね まあそういうことでしょ
いずれにせよJRも含め現実の天気の流れ見てから決めればいいこと
殆ど降ってないのに運休なんてバカそのものｗ これ、21時に止めて正解。
県央だが風が強く、雨も酷くなってきた。 風雨が強くなってから運休じゃ遅い。
運休はいい判断だと思う。 むしろ京急みたいに走らせろってか
悪いけどそういうマニア受けしかしない方向性には走りたくないね >>760
利益を受けるのは一般人ですよ
バカじゃねえのキモオタｗ ２３時前から風雨は強まったものの京急は余裕の平常運転
沿線状況を見ても天候の悪化の影響をうけやすいのは京急の方なのにな
さすが相鉄、無駄に組合が強いだけはあって手抜きｗ >>761
だがなあ、今回の台風はあまりにも強すぎる
本土上陸時で955ﾐﾘﾊﾞｰﾙ?だぞ
個人的には間引きで運転してほしいけど、それがだめなら、運休による難民に駅に居られるようにしてやってほしい
駅から出されて風に飛ばされてケガとか良くない >>760
リアル沿線住民としては京急化してほしいわ
不利益な点はなにもない 京急沿線がいいなら京急沿線へ引っ越してどうぞ
普通しか止まらない駅なんか相鉄の二俣川以遠よりヒドいからな
しかも脱線事故を二度起こすようなところとか怖くて乗りたくないわｗ 今の予報って1〜2時間後ならほぼ完全に当たるらしいからな｡
ちょっと早めだったかもだけど止めて正解｡ >>765
してもらわなくてもいい。沿線住民
出かけないようにすればいい。
やむを得ず出かけた人は出先で泊まる場所を確保するよう計画していればいいだけ。 >>770
車でもトレッドが広いと安定するしな
だがアメ車、テメェはでかすぎだからダメだ！ 始発からいずみ野線だけ運転見合わせ
本線は遅れながらも通常運転、ただし運転変更あり >>776
架線になんか引っかかってたみたいね(緑園都市〜弥生台)｡
なお運転再開した模様｡ ＞2018/10/01 01:19:58 現在は平常通り運転しております。
には笑った。 auポータルの検索急上昇ワードが路線名で埋まってるwwwワロタ｡ そこなんだよなあ。
通勤ルートが指定というのもあるし。
我々なんかは一ルートが死んでたら別ルートで行くかと考えるけど、そこで事故にあうと、労災の問題が出てくるとかでうるさい。
結局責任なんだろうね。 12000も2万みたいな外観だったな
もしかしてE235ベースじゃなくてAトレインベース？！ >>785
サスティナのS24シリーズがベースらしいが､JRだと何系に該当？ >>782
うちは、支給される交通費は最安経路までだけと、それとは別に実際の通勤経路は設定できるよー。
経理とかの担当に相談したらOKだった >>770
そう、標準軌だから無茶できる
狭軌路線は吹き飛ばされないうちにさっさと止めた方がいいよ >>788･>>790
私鉄では東急2020/6020系がS24シリーズらしい…って､アレ？ >>790
なら発車時の音は11000系同様にTOPGUNの頭にあるF-14の音みたいなあれだな 20000と似たような感じなのに、
12000の方が窓小さいんだね。
なんで？？ 『夜の巷を徘徊する』に相鉄民(瀬谷区民)登場w
マツコ､瀬谷･旭区民に蔓延する？厄介な“横浜病”に言及www マツコ､相鉄･JR直通について
｢地味だけど大変なニュース｡相鉄の逆襲なのよ！｣ >>797
観てたけど、諸刃の剣だよな直通は
横浜駅西口一帯が相鉄の重要地なのまではわかってないみたいだな、マツコは
直通も2〜3年後とか言ってたし >>800
マツコは横浜の全てを否定はしてないと番組で言ってたよ。
嫌いなのは東急沿線民。
相鉄沿線民はアウトオブ眼中w
野毛やその周辺は嫌いでも無いみたい（笑） >>801
東急沿線というか、田園都市線沿線と言ってたね。 野毛はマツコの知らない世界でもやってたしああいう雰囲気は(内心は知らんけど）嫌いじゃないはず >>801-802
田園都市線開業でおかしくなった､磁場が狂った､てなこと言ってたね｡
てか､せっかく中目黒だったんだから東急直通にも触れてほしかったわな｡
なんせ相鉄から｢どうだ東急に真似ができるか！｣と
言わんばかりの車両でカチこむんだからw
野毛といえば天王町あたりにたくさんあるという安くて旨い店とかも好きそうw 野毛にはゲイバーもたくさんあるから、知り合いもいるんじゃない？ ゲイバーっていいよね。
男の娘と、セックスするの最高！ >>806
女の人ってゲイバー好きだからな。
まあ男も面白いから好きだから行くけど。 相鉄、あっぱれ神奈川大行進のスポンサー降りたけどNB建設が入った。 621 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/10/13(土) 10:36:26.49
相鉄フレッサイン 東京錦糸町(2018/7)
地デジ(NHK・キー局以外)
9 MX(093にはチャンネルボタンで移動可能)
12 放送大学 (2018年9月末に終了)
3にチバテレ(031-2)、10にテレ玉(031-3)が設定されているが映らない
BSは一般的なチャンネル構成だが、9にDlifeが設定されている
チャンネルボタンでは無料チャンネルのみ(数字ボタンに設定されている無料チャンネル以外は放送大学のみ)まで移動可能
有料チャンネルは10に設定されているスターチャンネルもチャンネルボタンでは移動不可だが、3桁入力で移動可能
VOD(1泊1000円？)あり
音声切換、字幕切換が可能
機器は三菱のREAL(LCD-32LB8A) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
