【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
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【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
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<前スレ>
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/
申し訳ありません。
スレタイ間違えたので立て直します。 m(__)m
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 知ったかこえー、あしがらは小田急線内ノンストップが最初何ですが。
さがみも数か月本厚木通過だったしあしがら末期は秦野停車だし色々間違っとるぞ。
こわ ついでに町田停車すらしないあしがらもあった。
少しは調べてから書いたら>>68 ああ、
確かに
あしがらの最後の方は秦野に止まってたな。
ざっくりだけど、
イメージとしては
はこね…新宿小田原湯本
あしがら…新宿町田小田原
さがみ…新宿遊園本厚木新松田小田原
だったな。
だから
新宿から本厚木に行くのにさがみに乗れないと
あしがらに乗るか迷ったもんだw >>69
この様な知ったか君が、マグマ大使は80年代には放送してないと、したり顔で言うんだよなw GSE乗車2回目、今日のSはこね5号に乗ってきたんだが…
今回もWifiロマンスカーリンクにきちんとログインしたのに、コンテンツがほとんど動かなかった。。。
(現在位置とかBGMとか)
ちなみに俺のスマホ、Android6.0
推奨はAndroid4.4以上だよな?
なんでやろう… アンドロイドはOSより機種依存が強いから…
まあXperiaとかGalaxyなら問題なさそうだけど 展望席以外ならずっとあれでカメラ画像見てるのもアリだと思うけど >>76
Androidってそーなんや…
やっぱ俺のはメモリーとかでダメなんやな。。。orz
俺のスマホでコンテンツが使えるのは手作り地図ぐらいだよぉぉ
ああフツーに使える奴らが羨ましいぜ… view 桜と最後の競演 小田急ロマンスカー「LSE」 読んで見フォト 産経フォト 2018-04-08(日)
ttps://www.sankei.com/photo/story/news/180408/sty1804080001-n1.html
ttps://www.youtube.com/watch?v=7uhKNYYns1A ところでVSEカフェコーナーのタッチモニター、もう何年も「調整中」が貼られているけどいつまでああなんだい?
博物館でもだけど、「調整中」の表示はみっともないし来場者をガッカリさせるもんだぜ。
Gが出た今でもVは引き続き看板列車の一翼を担うんだから、早くアレはなんとかして欲しい。
一案だが、Gでやってるロマンスカーリンクをあのモニターでやればどうか?
俺みたいにスマホの性能不足でコンテンツ使えない奴もいるんだし。 保存車を潰すほど車庫が足りてないはずなのに使わない7003をいつまでも残しておくのはなぜ >>84
7003は6月迄に廃車するそうな
何故6月かは分からないがGSE2編成目の落成と関係あるかもね? 何処かの記事に出てたけど2編成目は上半期前半に落成とあったな
6月までには出てくるんじゃないか >>90
オマエはロマンスカーじゃねーけど
俺はオマエが一番好きだったぞ。 RSEデビュー時点で、前展望がある編成は、NSE、LSE、HiSEで合計15編成あったんだよな。
それが今ではたったの4本。箱根観光を重視し、複々線の面白さを見せるのは、
小田急としての売りだと思うのに、前展望はたった4編成で回すとか、ありえない。
今すぐEXEの更新はやめて残りは廃車し、GSEを5本増備。
車両数が不足する分として、さらに2本増備でVSEと合わせて11編成くらいは、
前展望車を確保するべきなんじゃ?
通勤需要はMSEとEXEα、増備分のGSEによる増発で十分まかなえるだろ。
つーか、特急の駅での分割併合もやめていいんじゃ? EXEもMSEも連結先頭車じゃなければ
それなりに運転台越し展望できるんだからうるさいこと言うなよ
前面動画録るわけじゃあるまいし EXEやMSEはせめて近鉄みたいに展望デッキ置いてれば…と何度も思う
新宿や湯本の乗り降りもスムーズになるし ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
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i;;;;:::r .r --、 ,. --- 、 ミ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-、-―-,--`ニ=、ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i
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. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ブリッ!
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小田急ブリッ! | .| l ノ ノ
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(( / \ \ / / ヽ )) >>99
でもその構造だと展望動画オタに占拠されて座席客の眺望のジャマになっちゃうんだよなあ
だからか、しまかぜではEXEMSEと同じ構造になったし かつてロマンスカーは観光特急であったが
現在のドル箱はモーニングウェイ・ホームウェイ
江ノ島線需要を考えたら分割併合も必要 >>102
大野分割併合の江ノ島線モーニングウェイ・ホームウェイは亡くなったんだよおじいちゃん せっかく出来た複々線。もちろんダイヤ上の問題や、のろのろ運転を解決するための
ものなんだけど、特急乗車客からしたら、前展望でいろいろな電車を追い越すってのも
案外新鮮な光景だと思うのだよ。
「資源」としてもったいないなぁと。70000は通勤需要にも応えられる設計なのだろ。
で実際「社畜号」にも使われているわけだ。SEよりも狭いピッチのぺらぺらイス。
だったら多数増備して問題ないと思うが。 先週の日曜日GSE初乗車してきた
奇跡的に最前席取れてよかった
日曜だけに子供多かったんで代わってあげたよ 前面愛称表示の省略はサービスレベル上問題ないのだろうか? M以外は問題ないから無くしたのでは
ってかまず、発車表を見て、側面表示器で確認する
前面表示器は編成の前後に出るか、写真に撮る以外見ない(見えない)でしょ
メトロ直通は運行番号を出さなきゃいけないから残ってるだけで 展望席つきのはHiSEから前面の愛称表示ないじゃん 3マソの色に関して「これじゃ賞は取れない」と御大が進言した顛末が某誌に出てたね >>103
モーニングウェイはできたばっかだから、亡くなったもくそも元から無いだろと突っ込んで見る。
ホームウェイは結局、ラッシュ時の本数多い時間帯に長時間ホームを占領させときたくないからだな(分割でも幌を外すのに時間掛かるから) >>95
10連の分割可能なGSEを製造して、7号車と8号車はEXEやMSEと同形にすればいいな。 >>115
10連にこだわらなくてもいいんじゃないかな。10連×2本を7連×3本で置き換える
イメージというか。複々線で増発も可能になったのだし。
ただ、EXEαを3編成目から10連貫通に改造し、中間の運転台撤去。両端をGSEタイプに
改造なんてのもありか?いまさらか? >>116
EXEの置き換えなら10両にこだわらないと駄目だろ
平日のホームウェイは今でも満席ばっかりなんだから >>118
LSEは2両っぽいね(一部車両の解体pdfより)
で、一番大事なSE車は、中間車2両が解体…
2200も、1両解体されるみたいね
「東武博物館」の小田急版みたいな感じにでもなるのか 中間2両解体という事は喫茶カウンターの車両を残すのかな ミュージアム滅茶苦茶嬉しいけどSSE中間車解体か…ショックだ まあ、買う人が現れるのを待つか
この発表で興味もった人がいるかもしれない Lはニシキゴイ携帯を収蔵している某現代美術館からお声が掛かりそうな美形ではあるんだよな… >>121
自己解決した。
>>124
当時の役員会で、「永久保存」と決まったはずなんだが、小田急の言う永久というのは、
せいぜい20年ちょっとということなのかw
全部つぶすわけじゃ無いから、一応永久保存にはなっているなんて、詭弁を弄しそうだけどね。 ジオラマも歴代ロマンスカーの模型(SE以降)走らせるよね? >>131
今なら相模大野で車庫の奥に止まってるの見れるんじゃねNSEとHiSE
>>132
ジオラマの模型サイズがわからんけど
NゲージだとしたらSE以降どころか
1910、1700、2300も模型化されてるから
小田急の特急形ほぼ網羅できる 先頭だけでなく軽食コーナーも展示する価値あり
イベントで復刻営業とか客を呼べる >>135
今頃必死でカツミのHO集めていたりして。
まあ、小田急ほど模型に恵まれている私鉄も無さそうだし。
たいていの車種は、どこかの模型店で模型化されてるでしょ。 >>134
京都鉄博の20系食堂車って、今でも車内で食えるんだっけ?
あと京都鉄博は0系ビュッフェ車35形も保存されてるんだっけ? 新幹線と同様にロマンスカーも複数の業者が覇を競っていたよな >>139
クールケーキを出していたのは日東だったかな?
あれは本当に美味なスイーツだった。
期間限定でいいからぜひ復刻してほしい。 >>141
アレ、個人的には今でも充分通用する味だと思うが…
少なくとも今変わり変りに出してるロマンスカースイーツよりは間違いなく美味しいはず。
今のスイーツ女子にも是非食してほしいものだ… 車内販売はともかく、あれようするにロールケーキアイスだから博物館ができた際にはVINA系のカフェで復活させればいいんじゃないかな。 >>143
お、それええね!小田急はこれから海老名をマジで気合い入れて再開発するんだし、やる価値はあるだろう。
今みても「走る喫茶室」のメニューは神がかっていたわ… 線路脇で盛り土陥没、ロマンスカー54本運休
ロマンスカーは午後6時40分に運転再開
https://toyokeizai.net/articles/-/218993 >>124
もう大井川を根に持つ資格はなくなったよな。 >>150
じゃあ、LSE1本引き取ってもらうかい。
昭和のロマンスカーとして、人気は出るだろう。
SEの時と違い本家で現役でもないし。 ミュージアムに移転&解体ってことは一度今の車庫から出すって事だよな
その時にSSEだけでも最後の屋外展示イベントみたいなことやってくれんかなぁ
人殺到しそうだから無理か 明日から3日間の運用が良く分からんのだが、もしかして7003x11の緊急登板はアリ? >>156
駅のシステムには「あしがら」と入れられるようになってないのかね
まあしょうがないけど LSEって長く活躍したけど、NSEやHiSEと比べると登場時のインパクトがないんだよな。
個人的には3つの中では一番好きなんだけど。 確か7003x11は7004x11より後にATSを改造して登場時の塗装に戻したんだよな
工事価格の償却を考えると廃車の順番は逆では >>160
どっちにしろ今年度で廃車だからいいや、てことでは >>158
外観車内塗装運用等々
名実ともに「NSEの後継車」って感じだったな
HiSEからは毎回フルモデルチェンジな感じだったけど E261系が発表時されたな。
お前らの反応が知りたい。 なんか、MSEと四季島とRやまどり辺りを足して4で割ったような車両だなあと >>165
そう言われてみれば、MSEみたいな車体色と流線形だなw
これで小田原には水戸岡(ロイヤルエクスプレス)と岡部(ロマンスカー軍団)と奥山(E261)とデザイナーズ電車が大集合になるなw 色は251現行だけど造形は似たのが多くて埋没しそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています