【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
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【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
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＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/
申し訳ありません。
スレタイ間違えたので立て直します。 m(__)m
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>770
毎週疲れた。定期終了してから走り過ぎだよ。
今すぐでいいから引退して欲しい。 ちゃんと撮りに行ってるおまえは偉い。
もう一つのスレで管ばっか巻いてて何もしないゴミよかな。 昨日のふじさん3号
新宿駅券売機にて
相模大野まで→空きあり
本厚木から先御殿場まで→もうすぐ満席
松田まで乗ったが、本厚木で大半が降りてガラガラ。相模大野まででも結構降りたし、そんなに乗ってきてない。
なぜもうすぐ満席表示に？？？ >>774
射幸心を煽って売るためだよ。
一昨日の臨時61号の前のはこね号も、7割程度の着席で新宿発車したけれど、ホームの案内は満席だった。 そもそもM78の場合はドロンとシートだろ
まったく性質が違う >>765
つか、塾長の最優秀賞、パクリじゃね？
ブログにLの同じ写真出てたし ttps://2nd-train.net/topics/article/21447/ >>778
画像検索したら構図も光の具合も良く似た、というかまんまなのが出てきた。
ブログのLSEは今年の1月の撮影みたいたが？？ セイタカアワダチソウもそこそこなら季節感あるけど生えまくっててねえ >>780
去年のススキも同じブログからのパクリ。
371サヨナラかなんかの絵だった。
超有名撮影地のお立ち台カットの光線違いならわかるが、あまり目にしない場所の画角違いや、いかようにも撮れる場所でのレンズ画角と光線パクリで入賞や最優秀賞なんて、本人どう思ってんだろ？ ttps://railf.jp/news/2018/10/09/160000.html ttps://www.tetsudo.com/event/22765/ >>787
ttp://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001d8ng-att/o5oaa1000001d8nn.pdf
商魂たくましいｗ 利き酒の後は喜多見じゃなくて海老名に入れたってことは
やっぱ最後は特別な装飾で出てくるのを期待してもいいのかな >>790
遅延が出ていて押せ押せだし、邪魔な回送は取り敢えず近場の海老名に収容しただけ。 ttps://tetsudo-ch.com/1273047.html/amp なんで今時ってくだらないグッズばかりで、公式でしか出せないようなもっと記録的なもの、記念誌やDVDとか出してくれんのだろうか・・（T_T)
寂しい世の中やな 長電譲渡回送のDVDは気合が入ってた
今回は事実上「ビコムのを見て」に終始w >>784
パクってでも入賞できれば入賞、と思ってるんだろう。頻繁に更新してた頃のブログ内容の印象から自己顕示欲が強いんだと思う。
何年か前にもどこかのパクられ元のブログで「どこかで見た構図」とコメントしてたのを見た記憶がある。
疑惑のものをまとめて小田急のお客様センターに投げたらどういう反応が返ってくるのか興味あるな。
偶然にしてもちと数が多すぎるだろう。 ttps://news.mynavi.jp/article/20181011-704518:amp/ ttps://drunkhorse.exblog.jp/29788737/ ttps://romancekr.wagtail-mag.com/?p=347 >>795
カレンダーコンテストも、DJコンテストも、叩かれるのはどっかの写真見てアイデア拝借してるんでしょ。一度じゃなくて、
法的には問題なくても、同業としては気分悪いよね。
写真展開いたり、塾長するくらい腕に自慢があるなら、コンテストに出す写真位自分のアイデアで勝負してみろよ。 途中で失礼。
一度じゃなくて何度も言われてる話だから、類似写真疑惑は一部の民の思い過ごしじゃないと思う。 スジに余裕が無い筈なのに毎回運転時刻が異なるとは恐れ入る 喜多見で入庫までしっかり見届けてきた
HiSEとRSEがまだ残ってたらここまで寂しくもなかったのかなぁ 残りは小田急ファミリー鉄道展のみか
この展示をもって、LSEは完全引退になる おわったんだなぁ
ヲレが生きている間には
ＬＳＥを越えるロマンスカーは出ないだろうな？ ttp://www.kanaloco.jp/sp/article/365677 ttps://pex.jp/point_news/0d1ce6c1fd495de9bd489886aa9745d5 ロマ姉のパート募集のポスターだけどさ。
いつ見てもブラックとしか思えない。
1往復3.5時間、2往復7時間で、これに時給掛けたのが1日の給与らしい。
だけど出勤場所が参宮橋駅にある事務所で、その間の移動や折り返しの準備の時間なんかはまったく労働時間に参入してない感じ。
これでは人来ないだろ。 ロマアテンダントって箱根そばとかと同じ会社なんだけど一番給与が低いんだよね >>814
通勤時間が就業時間になる訳ないでしょ。 >>816
事務所から新宿駅までの移動は業務中の移動になるんじゃないの
会社員だと出張とかと一緒 >>816
出勤場所が参宮橋の事務所、その後の新宿までの移動は労働時間だろ。職務上の移動が労働時間と考えられないの？ その考え方がブラックの根幹だよ。 >>818
昔は時間関係なくて1乗車3000円とかの固定だった気がするから、そこから比べると改善してないかね。 読み間違えた。事務所〜新宿の移動時間の話か。
だったら労働時間に入っているでしょ。
で、何故にこの移動時間を考慮していない様に見えたの？
なんで、"参入"なんて変な言い回ししてるの？
件のポスター見ていないけどさ。 1往復3.5時間だと、箱根湯本まで行くと事務所までの往復や点呼などが入ってるか微妙なとこだな
メトロはこねだともっと時間かかりそう ポスターの書かれ方
時給1250円×基本2往復（約7時間）＝8750円
これしかない。
もしかしたら小田原湯本間は休憩扱いとか？ さらには3往復することもあるらしい。
8時間以上は25%増しとは書いてないが、どうなの？ 昔カシオペアのサービススタッフの勤務時間が問題になったような・・・ >>824-825
やっす
コンビニバイトよりマシだが
8時間超えたら超過勤務手当は出るんじゃないの
出さないと法律違反だし 点呼や業務上の移動時間（点呼場から車庫まで等）は労働時間で当然。
職場内での休憩は判断微妙だね。労働裁判的には拘束時間＝労働時間だろうし。睡眠中も何かあれば起きて対応、というのがすべて労働時間なら、この世の仕事はすべて24時間労働になるだろうし。（極論） と思ったら昨日すでに回送で海老名送り済みだったのか 受賞作品講評
澄み渡った真冬の大気と日没寸前の斜光。一瞬のフォトジェニックなタイミングの中で、光り輝くGSEを描写しました。
大胆なライティングワークと、その難しい露出ワークをモノにした撮影テクニック。
画面右側に取り入れた一本の松により、バランスの取れた構図。
作者の計算し尽くされた撮影意図を絶賛したい「最優秀作品」です。
へぇ……
パクり疑惑があるけどねぇ…… 「Romancecar Memorial Parts Project」を始動
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001dd5t-att/o5oaa1000001dd60.pdf
しかしチェアとテーブルの価格が恐ろしく高いな
いくら筋金入りのロマンスカーマニアといえども簡単には手を出せまいw
だとすると一体どういう層をターゲットにしているのか・・・？ 昔折り畳みテーブルなんて2000円で売ってたのに18万とかあり得んw >>833
こんな所でグチグチ言ってるならしかるべき所に訴えたら？ 今日の展示
通電してないらしく
さがみ幕で固定らしい カレンダー写真展示のところでカメラ持って張り付いてるのって、もしかして塾長？ 海老名でゆっくり見てきたけど
やはりLSEはフォルムが美しいな
>>836
Twitterに海老名に止まってる写真が上がってた >>842
ｔｗｉｔｔｅｒ釣ってたけど見つからなかったなあ ttps://railf.jp/news/2018/10/20/113000.html >>845
検索ワードが甘かった、どうもありがとう
ただそれを事前に知ったところで駆け付けられるダイヤじゃなかったね
どうりで目撃者が居なかった訳だ 今日のLSＥ幕は
新宿方 スーパーはこね
小田原方 あしがら
だった 現物未確認なので聞きたいんだが
記念乗車券の表紙にLSEの写真〈イラストではなく〉は印刷されてるの？
乗車券を収納する面はプレスで確認できるのだが反対の面がよく分からない やはり側面がイケメンだな
大野から江ノ島線入るとき左手小田原方面を並走・快走していったGSE、併合して停車中MSEの連結部本当に素晴らしい 廃回完了！
これにて38年の歴史にピリオドが打たれました。
お疲れ様でした。
にしても郊外とはいえこの時間帯に廃回とは全くの予想外だった やはりこのまま即解体なのか…
開成のNSEみたく小田急とは別のところが静態保存とかもないのかな 他のロマと違って引き取り手なしか…
まあ歳もあるししょうがないか 経年35年に加え連接台車
せめてボギー車だったら少しは可能性あったんだろうが
HiSE貰った長電は保守に苦労してると聞く ロマンスカーミュージアムには7004Fではなく7003Fなの？
7003の先頭車は他に利用するのかと思ってた。 7003の方がスカートのい合わせ目が綺麗だぞ
7004のは1ﾏｿ用を流用とか ttps://trafficnews.jp/post/81801/2 ロマンスカーミュージアムでLSEやHiSEの機器を元にした運転シミュあるといいな
実際の現場と同じように通勤車シミュでいい成績とった人でないと運転できないとか 東京メトロー小田急ーJR東海
３社直通ロマンスカー
ttps://trafficnews.jp/post/81801#readmore あれ？
ttps://railf.jp/news/2018/10/23/185500.html 東京メトロの白い服は特急用？
地下鉄部分乗らないから見た事ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
