【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】

2018/03/19(月) 19:59:59.49

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前スレ
【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/

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**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-GbJe) · 2018/05/25(金) 12:43:55.99

>>321
桜井線には、105でなんか文句あるんか？

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-8TWP) · 2018/05/25(金) 13:09:00.50

201系が『105系』のDNAを受け継いだ車両と言えるよな。
3路線しか拡がらなかったが。

>>322
現存の『105系』はたまたまロングシート車両が余ってただけで、事実上近郊車両だからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 13d2-HY9j) · 2018/05/25(金) 13:33:05.65

大宮の鉄道博物館の103系は元のスカイブルーに戻してほしい。
あんな変な色にされてかわいそう。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-GbJe) · 2018/05/25(金) 17:46:47.94

>>324
0系を緑に塗った東やからなぁ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31c3-+F+o) · 2018/05/25(金) 19:38:25.60

>>321
幻の105が実現していたら阪和もそれになっていた?
>>325
束もそうだが都営もモノに容赦ない
5000も6000も保存車は半分にされてしまってるし、10000に至っては保存なし
白12000も保存の情報がない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-SrJ/) · 2018/05/25(金) 19:40:07.45

保存のセンスは別にして、産業遺産の保存がうまくいかないのは財務省のせい。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-XIAn) · 2018/05/25(金) 19:44:44.12

>>324
青の次はウグイス色になるかと思っていた。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-mcHP) · 2018/05/25(金) 20:02:11.92

>>318
そこでMT54に交換ですよ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-GbJe) · 2018/05/25(金) 20:45:26.05

>>326
本気でぶっ壊さないと資産やからなぁ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1373-jaZv) · 2018/05/25(金) 20:53:48.51

>>327
車でも国産車の旧車が生き残れないのはエコカー減税と車齢13年超の旧車増税のせいと言われてるよね
これらの税制はプリウス税制と揶揄されてる

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-A8DJ) · 2018/05/25(金) 21:41:16.57

乗用車って随分寿命が延びた気がするな。
1990年代頃だってバブル以前の乗用車ってほとんど見ない状況だったもん。
あの頃は1980年代前半の車もたちまち代替されてロシアあたりに渡ったのが多かったのかな。
バスなんかは簡単に代替は進まなかったからモノコックが残っている会社も多かった。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-yt6q) · 2018/05/25(金) 22:31:28.64

不景気で買い換え需要が低下してるのもあるのでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fbec-DqgS) · 2018/05/25(金) 23:33:32.20

>>332
昔は7年くらいで買い替えが当たり前で、10年乗ったら笑いものだったな。
実際、10年超えたらいろいろ不具合も多かった。
今では15年くらいは普通に乗れる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0be9-vxiR) · 2018/05/26(土) 01:19:53.34

>>334
昔は10年越えたら車検毎年に変わったらでしょ
毎年車検に切り替わる前に乗り換えてた

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 02:07:25.96

こんどはクルマの話をしだしたか濱上は

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-c7OL) · 2018/05/26(土) 05:06:47.72

延岡駅から高千穂への宮崎交通の路線バス車両がかなり古かったが30年越えしてるかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-c7OL) · 2018/05/26(土) 05:22:51.73

なんで西は高運を先に全廃したの？
低運だけ残したほうが保守しやすいの？

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8d-cEEi) · 2018/05/26(土) 05:58:28.29

西の103に当てはまるかは分からないけど
初期車には徹底的に延命工事やリニューアル工事をしたけど途中で方針が変わって
後期車には簡易的な施工になったりすると車齢の古い方が生き残ったりすることはあるね

西103の延命工事や体質改善工事をいつやったか一覧出来る良い資料ってなんだろう？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1373-jaZv) · 2018/05/26(土) 06:12:50.78

>>338
高運は最終的に大阪環状線と阪和線に纏められたという感じするけど酉全体としてはやはり低運のほうが扱いやすかったというのはあったと思う
実際民営化後に先頭車化されたのは全て低運だったからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1980-Du++) · 2018/05/26(土) 14:03:20.96

103系の戸袋窓を埋めなきゃ腐食して使い物にならなくなってたの？
でも113系とか埋めてないよね
本当に必要な体質改善延命工事だったの？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-yt6q) · 2018/05/26(土) 14:23:21.16

>>341
単にガラスを節約する為だったりして…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-c7OL) · 2018/05/26(土) 15:36:12.67

ガラスを二種類用意する手間を省けるならどちらかだけにまとめたほうが良いよな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-KhKJ) · 2018/05/26(土) 16:12:21.35

>>341
207系と広告枠を合わせるため。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93c7-+F+o) · 2018/05/26(土) 16:27:35.50

古生代の遺物
こんな電車が未だ走っている事が信じられないのだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7be9-vxiR) · 2018/05/26(土) 17:28:42.93

仙石線の103系は何故2枚前面窓に変えたんだ？
実用的には3枚のままでも大丈夫だったはず

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2949-bCre) · 2018/05/26(土) 22:46:32.64

103系と同世代の165系はすでに形式消滅済、485系も定期運用消滅ときたらやはり次は103系の番なのか。
しかし、113系や115系、私鉄でいうと東武8000系や南海6000系なんかも103系も同世代なはずなのに、これらの形式はまだまだたくさん残ってる気が。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b939-DqgS) · 2018/05/26(土) 22:56:51.92

103系も福知山線宝塚電化時の宮原新製投入車が廃車されたが、昭和56年製で、在阪私鉄ではまだ働き盛りの年代の車両。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b80-Du++) · 2018/05/27(日) 00:36:13.68

播但線だろうな、最後まで残るのは

加古川線、筑肥線は名前だけの103系だから除外

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-PpUk) · 2018/05/27(日) 00:45:32.89

>>347
113系も115系もまだたくさん残ってる様に見えても
置き換えのターゲットが回ってきたらあっという間に激減するよ
阪和線と環状線も置き換えのターゲットが回ってきたから
あっという間に103系ｂｪあぼーんされｂｽわけじゃん

103系なんかいくら後期車でも今更転用しても
数年であぼーんされそうな所しか残ってないじゃん
今更先頭車化・ワンマン改造にしたって旬はとっくに過ぎてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-X7GY) · 2018/05/27(日) 03:11:02.97

94年の総武線でやらかした過去
https://youtu.be/mkiekQEEdxk

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-GbJe) · 2018/05/27(日) 07:54:36.04

>>347
阪急の3300とか近鉄の8000と仲間たちとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2949-bCre) · 2018/05/27(日) 08:28:28.91

>>351
113系や115系はローカル路線でも多数使われているから、そこに金をかけられるかが置き換えの鍵になるかと。
103系の場合、比較的収支状況のよい大都市部の路線用に投入され、ローカル路線への転用が不向きな構造だった故に一部の改造車を除いては都市部で引退を迎えた。

**353** (ﾜｯﾁｮｲ 2949-bCre) · 2018/05/27(日) 08:38:56.47

…と思いきや、103系って岡山や広島でもほぼそのままの形で走ってたんだよな。
結局どちらも廃車になり、後継には近郊タイプの車両が入ったが。

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-8TWP) · 2018/05/27(日) 09:11:28.64

>>347
103系の走行路線が都市部だから置き換え車両も投資しやすいが
115系は地方路線が多いから必然的に投資が後回しになるってのがあるからな。
順番から言えば播但線加古川線和田岬線に残る103系をまず片付けた後に115の番になるんでは

**353** (ﾜｯﾁｮｲ 2949-bCre) · 2018/05/27(日) 10:01:03.30

レス番間違えたorz
×>>350
○>>351

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-yt6q) · 2018/05/27(日) 11:25:44.38

>>354
岡山や広島といえば未だに地下鉄も無いんだよな。
まぁ、広島の場合は広電のお陰で必要性が少ないが…

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-GbJe) · 2018/05/27(日) 11:37:08.45

>>357
国際的には2駅だけのアストラムも地下鉄やからな。
長野も地下鉄のある都市やし。

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-8TWP) · 2018/05/27(日) 12:45:30.69

広島はデルタ地帯で軟弱地盤だから
開削工法が難しくて地下鉄建設費用が高くつくからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a980-Du++) · 2018/05/27(日) 12:53:16.26

地下鉄どころか電車さえ走ってないのが徳島県

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c18a-zX0R) · 2018/05/27(日) 12:57:51.45

>>355
113と117の大幅置き換えは決定したけど、115の置き換え計画はでてなかった。
最古参分については運用を変更して廃車する可能性高いとおもってるけど、
それ以外はまだ使うでしょ。

播但加古川の103系置き換え計画もまだ出てないけど、こっちは国に優先置き換え対象ですって言っちゃってるからなあ
変電所問題でもあるなら、玉突き転配じゃなくてまさかの新形式開発あるのか？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-yt6q) · 2018/05/27(日) 13:08:37.48

>>360
沖縄には戦前は電車があったから、ゆいレールは厳密には電車復活だけど、徳島には戦前を含めても電車は走ってないんだよな。
スマートベストが走ったことはあるけど、あれは法律上は気動車で運転資格も内燃車操縦免許が要るから、あくまでも電車ではない。

しかし、そのわりには空港はあったりする。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-GbJe) · 2018/05/27(日) 14:05:40.75

>>360
みかんモノレールが多数あるで

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-GbJe) · 2018/05/27(日) 14:06:42.25

>>362
詐称で電気鉄道やったのは徳島線か牟岐線か

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 14:09:21.23

阿波電気鉄道は高徳線の前身

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 14:10:39.61

>>365
阿波電気軌道やで

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-8TWP) · 2018/05/27(日) 16:43:12.05

>>361
おそらく播但加古川の後継になるだろう227系は、
国鉄末期時代に整備された、より貧弱な電化設備の和歌山線も走行することが決定してるので、多分問題ないかと。
今更抵抗車をあっちこっち転属でこねくり回してもいずれは寿命を迎えるし。

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-8TWP) · 2018/05/27(日) 16:50:53.98

>>361
連レスで申し訳ないが
103系オールM4両とか普通に走らせてる路線で
MT比1:1の227系なら、今よりもかなりき電設備に優しくなると思う。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-KhKJ) · 2018/05/27(日) 17:13:03.73

>>368
編成単位の総出力、どれだけ電気を食うかで決まるんですけどね。
つまり、MT比は関係ない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 59b3-s6cN) · 2018/05/27(日) 19:10:02.73

115系って基本的には山岳向けだから、それを置き換えられる車両ってやはりコストがかかるのかな
E127系だって313系閑散線区向けだってチョッパ切り替えの発電ブレーキをわざわざつけてるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-X7GY) · 2018/05/27(日) 22:52:47.54

福知山は山岳区間皆無だし福知山の115を岡山か下関に移せばいいよね？

2018/05/28(月) 10:56:01.69

羽衣線の１０３系初期車　運転しないのなら　いつまでも未練がましく置いてないで　さっさと廃車解体しなさいよ

奈良線の　ＮＳ４０１の先頭車は初期車の１０３系　廃車回送された　阪和線の高運転台の１０３系と差し替えて廃車解体しなさいよ

奈良線で運用している２０５系の帯も全部　「奈良線に転用予定の２０５系６両編成」を含め　緑色に張り替えなさいよ

2018/05/28(月) 11:08:54.41

>>338　の質問に答えます　　ＪＲ西日本の１０３系は　低運転台車より高運転台車が優先廃車されたのは

１０３系高運転台車にデジタル無線が殆ど取り付けられなかったのと　　奈良区の１０３系低運転台車にデジタル無線が取り付けられたのが原因

もう一つは　大阪環状線と阪和線に３扉統一方針により大阪環状線に３２３系３扉のロングシート車　阪和線に２２５系の転換クロスシート車の新車投入が原因です

ＪＲ西日本の１０３系は低運転台車より高運転台車の方が大幅なリニューアル工事をしています

１０３系低運転台　特に初期車は簡易工事に留まっています　１０３系低運転台後期車と同時に製造された中間車も簡易工事に留まっています

１０３系低運転台後期車で　大幅なリニューアル工事した車両は　ごく少数です

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-nI8o) · 2018/05/28(月) 11:17:51.46

1日でも長く残るように存続運動したいね。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-SrJ/) · 2018/05/28(月) 11:23:29.80

京都鉄道博物館で見たらええやんか

2018/05/28(月) 11:34:28.07

>>371　　福知山地区の１１５系は　京丹後鉄道に譲渡

来年の１０３系　予想　残存数　　５２両です　播但線　加古川線　筑肥線の３線のみ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-CZLf) · 2018/05/28(月) 19:27:24.57

もう先が見えてるから高運とか車齢とか関係ないでしょ。いまさら転用整備するのもバカらしいしそのまま廃車解体が妥当。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-A8DJ) · 2018/05/29(火) 07:45:05.36

>>370
直流電化区間は畜電池だの変電所の対応だの今の技術だと色々と策はあるんだけどね。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-69cW) · 2018/05/29(火) 07:48:29.86

>>378
究極のバイオエネルギーか？＞畜電池 w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a9d3-DqgS) · 2018/05/29(火) 08:29:22.80

家畜の糞から発生させたメタンを改質して燃料電池に使うことは理論的には可能だなｗ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-X7GY) · 2018/05/29(火) 09:20:55.78

>>380
駅の汲み取りトイレの肥溜めから集めた物は法的に使えないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49c2-ai+e) · 2018/05/29(火) 09:48:22.22

>>380
燃料電池は電池ではなくジェネレーター。
電気を蓄える機能はない。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-X7GY) · 2018/05/29(火) 14:34:32.95

>>8
38分～103系車内で痴漢プレイできる桜ノ宮のラブホ
https://youtu.be/qm-zrG8FowM

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0123-X7GY) · 2018/05/29(火) 16:16:40.77

播但線のワインレッドは何をイメージした色？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-yt6q) · 2018/05/29(火) 17:53:30.26

>>384
「情熱の赤」じゃないの？
阪神大震災の時には大活躍して、後に電化までされた播但線には凄い情熱を感じるが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 45b0-NLsb) · 2018/06/01(金) 02:43:55.64

103系BH7編成が本線試運転を実施
https://railf.jp/news/2018/05/28/191000.html

2018/06/01(金) 10:31:29.43

奈良線のＮＳ４０１の先頭車は初期車の１０３系は悪運が強い　

関西線　オール２０１系化で余剰になった１０３系６両編成の低運転台後期車と差し替えられずに運転しているし

奈良線に２０５系１０００番台運転開始に伴っても　運用離脱した奈良線の１０３系はオール後期車編成の１０３系ばかりだし

先頭車は初期車の１０３系と羽衣線で運用終了した１０３系初期車もまだ廃車回送されてないし

羽衣線の１０３系初期車　奈良線の先頭車は初期車の１０３系はヒットラーみたいに悪運が強い

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-j8MO) · 2018/06/01(金) 13:43:16.38

>>386
播但線

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7ad2-sZ2J) · 2018/06/01(金) 22:18:41.45

>>305
そうでもないぞ
豚鼻と揶揄されたがTc103-180以降のかっこいいライトや通勤に徹したフォルムは洗練された時代を超えたデザイン
伝説のボロ系列165系がTc103-180の3年前まで作られていたわけだし
京王帝都のクハ86まがいのステンレスボロクハや西武旧101の残党などTc103-180に比べたら201系とモハ63の違いに見える
M岡さんやO山さんにも次のエクステリアデザインにはTc103-180以降のライトと切妻の端正なデザインを望みたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ee9-msj4) · 2018/06/01(金) 22:41:52.18

101系と103系を比較すると101系の方がコイルバネが柔らかく乗り心地が良かったなんて話もある
乗車率400%を基準にバネ定数を決めたらしいが屋根の上まで乗らないとそこまで到達しないだろうな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-tUVE) · 2018/06/01(金) 22:47:20.85

>>390
日本はどんな酷い通勤ラッシュでも屋根に乗る客は居ないからね。

戦後すぐなら居たようだけど…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a0d-tkWC) · 2018/06/01(金) 23:02:13.45

>>390
静かだし

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-tUVE) · 2018/06/01(金) 23:42:56.54

101系と103系、どちらも乗ったことあるけど、乗り心地の差は殆ど感じなかった。
ただ、101系のほうが走行音が若干小さかった気がする。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbd-D97e) · 2018/06/02(土) 02:48:17.48

>>391
九州の土民の中学生以外は電線の存在を知ってるからなぁ。
なんで九州でときどきガキが登って感電死するのかがわからん？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9923-j8MO) · 2018/06/02(土) 04:53:57.57

>>389
http://i.imgur.com/3pk92Zu.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9923-j8MO) · 2018/06/02(土) 05:26:51.76

>>394
あいつらの
「やけん、とっとっと」
のしゃべり方がツボ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9923-j8MO) · 2018/06/02(土) 05:29:35.41

929 名無しでGO! 2018/06/01(金) 13:48:41.43 ID:Wk8vaY0Q0
将来播但線・加古川線沿線に103展示できる鉄道公園無いかな？

932 名無しでGO! sage 2018/06/01(金) 16:51:41.10 ID:K5UnJGVV0
>>929
日本へそ公園を忘れちゃいかん

933 名無しでGO! sage 2018/06/01(金) 16:56:10.46 ID:8faHpCW00
>>929
三木鉄道記念公園
1両保存予定だったが、値がついたため精算三セクとしては売らざるを得ず…
神鉄でも加古川線でも置けるなら置きたいところ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-iEMB) · 2018/06/02(土) 06:42:27.50

>>394
東北でも登ってるベ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-mRcc) · 2018/06/02(土) 08:20:17.34

>>392
ガキだったんで乗り心地はよく分からなかったが、101系のドアは挟まったら痛いんだろうなぁって思ってた。

ガラガラガラ…ドン!

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a98-9bvI) · 2018/06/02(土) 09:03:13.89

>>339
東日本の200系も､100系みたいなやつよりも､0系みたいなやつの方が､遅くまで残っていたね｡

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-iEMB) · 2018/06/02(土) 09:19:33.79

>>399
205系の荒っぽいドアも痛かった

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-D97e) · 2018/06/02(土) 17:30:30.97

>>401
奈良線の新車か？

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-D97e) · 2018/06/02(土) 17:31:56.12

>>400
100系みたいな顔をつけたもと中間車やからな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-WgHX) · 2018/06/02(土) 17:32:11.37

>>395
目障りなグロ写真貼りド腐るな！ボケ！
○○するぞ！おんどれ！おら！

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 21:44:57.90

ではデハ>>404の目障りなグロ写真貼りド腐るな！ボケ！○○するぞ！おんどれ！おら！が好きな写真

https://i.imgur.com/43CrwMP.jpg

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-tUVE) · 2018/06/02(土) 22:13:01.06

>>404
たまには模型を走らせてるのか？
置きっ放しだとグリスが固まるぞ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-WgHX) · 2018/06/03(日) 18:40:57.93

>>406
走らせるね。
201系の四季彩や223系2500番台2次車はM車に通電するだけだが。
マイクロエースから網干の5次車出て欲しいです。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-YXSA) · 2018/06/04(月) 01:45:30.81

>>406-407
スレチ…と言うかカテ違い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2115-NLsb) · 2018/06/04(月) 10:19:06.91

向日町疎開のNS409＋NS405が今朝吹田へ廃車回送された

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9923-j8MO) · 2018/06/04(月) 12:08:36.89

>>405
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51zsQS3Xy6L._SL500_AA300_.jpg

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM35-1Ijj) · 2018/06/04(月) 19:13:28.08

そろそろ元日根野205系0番の動向も出てくるかな？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK69-YXSA) · 2018/06/04(月) 20:06:02.50

>>411
一瞬１月１日がどうしたのか？…と思った w

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-j8MO) · 2018/06/04(月) 23:14:10.36

>>287
http://img.g-mens.net/3GZY9tyJmO/013.jpg

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-WgHX) · 2018/06/05(火) 18:59:17.62

>413
○○したろか！おんどれめぇ！おら！
グロ写真貼りド腐りやがって！
いい加減にしやがれ！ボケ！

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 02:37:23.30

ではデハ>>414の○○したろか！おんどれめぇ！おら！グロ写真貼りド腐りやがって！いい加減にしやがれ！ボケ！が好きな写真

https://i.imgur.com/c2nSFkh.jpg

2018/06/06(水) 09:06:12.04

運転していない　羽衣線の１０３系初期車　いつまでも未練がましく置いてないで　早く廃車回送して　バラバラににして解体しなさいよ

奈良線のＮＳ４０１　先頭車は初期車の１０３系　いつまでも未練がましく使ってるんじゃないわよ　早く廃車回送して　バラバラに解体しなさいよ

奈良線の２０５系　１０３系が運用中に緑帯に張り替えなさいよ　阪和線の２０５系０番台の６両編成も６両編成のまま　緑帯に張り替えて　奈良線に転属しなさいよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d680-zA55) · 2018/06/06(水) 11:06:37.91

>>411
1～2編成は和田岬線あたりに転用されるかもしれない。ちょうど6両編成だし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b180-V68u) · 2018/06/07(木) 15:43:05.00

日根野に205系2編成と103系2編成が残ってるね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-UIeE) · 2018/06/07(木) 18:28:25.12

居残ってるだけでは…？

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMad-dMwA) · 2018/06/07(木) 18:49:03.52

>>417
奈良区の205系NE1-NE4編成が空番となっていて、205-0は4編成だから
和田岬に転出はないと見るのが妥当だろう。

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMad-dMwA) · 2018/06/07(木) 18:57:56.25

×NE1-NE4
○NE401-NE404