【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】

[0562 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf3-1Ki3) 2018/06/25(月) 15:54:10.77 ID:lTkO+HUtp]

>>560
力行電制頻繁な連続急勾配の線形上
チョッパー制御と回生制動でないこと
これが動力費に影響
さらに抵抗制御による高温が顕著で
定検毎に新調せざるをえなかったくらい
車体床材の状態に影響