【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/20(金) 23:47:37.37

>>732
うわっ
きもっw
そんなんだからお前は大人になっても童貞のままなんだよwwwwww

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMdb-YAGq) · 2018/07/21(土) 08:34:13.40

101系や103系の台車だけ生きている弱小私鉄ならまだあるのでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/21(土) 08:54:43.46

>>736
どこ？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-xvm8) · 2018/07/21(土) 10:17:12.43

>>737
えちぜん鉄道は？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-9DFc) · 2018/07/21(土) 10:58:55.85

JR四国

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMdb-YAGq) · 2018/07/21(土) 11:09:45.58

北陸鉄道、富山地方鉄道かな
地鉄は485系の台車だったかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97dc-H0hI) · 2018/07/21(土) 11:13:57.71

四国も数を減らしつつある。

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/21(土) 11:36:32.06

>>737
そんなこと聞いてるからお前は童貞なんだよw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-narI) · 2018/07/21(土) 12:44:08.00

>>732
いらないものを押し付けるなよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7c3-X+mz) · 2018/07/21(土) 18:14:16.84

>>732
むしろ秩父は201を何本か譲渡すればよかった
元々101を買ってたのに
何で東急車だったんだ?

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-9DFc) · 2018/07/21(土) 18:35:45.20

3両が組めるステンレス車がマストだったのだろう
で元東急車しか無かったと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-narI) · 2018/07/21(土) 18:46:22.06

>>744
何でそんな扱いに困るモノを押しつけるんだ

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0b-oLfn) · 2018/07/21(土) 18:46:37.00

>>733
3500/3550番が国鉄時代にあれば
欲しがった地方私鉄があったかもね
国鉄時代ならオールM車は107系とか形式が変わってたかもしれんが

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-zyyj) · 2018/07/21(土) 18:52:05.23

>>733
後は富士急くらいか

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-9DFc) · 2018/07/21(土) 18:58:49.10

107系は上信電鉄が何編成かキープってある
まだ使ってはないようだが高崎に置いてある
高崎駅の上り寄りは右向けば旧客左向けば上信のボロ電と異世界が広がっている

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-zyyj) · 2018/07/21(土) 18:59:59.78

グンマーだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f8d-4GkJ) · 2018/07/21(土) 23:39:51.63

>>733
>>748
三岐鉄道
伊豆箱根鉄道
但し両方とも西武の上得意

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/21(土) 23:41:30.33

>>742
そんなこと聞いていても童貞じゃないんだよな。誰かさんとは違い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/21(土) 23:42:59.39

>>740
地鉄は485台車＋西武5000系車体の特急車が
>>744
201は保守が厄介だから定期的に乗り入れていた富士急も買わなかった

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/21(土) 23:43:20.20

>>752
ムキになって否定してるぅぅぅwwwwww

効いてる効いてるwwwwww

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/21(土) 23:43:50.31

>>749
客寄せか知らんがなんでわざわざあんなボロで省エネにならない物を買ったのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/21(土) 23:44:18.04

>>751
近江と流鉄も？

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/21(土) 23:44:39.13

朝の４時から２ちゃんやってるぞ
キモッ
童貞確定wwwwwww

http://hissi.org/read.php/rail/20180721/QUVWOXNRMGUw.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/21(土) 23:45:26.03

>>754が好きな電車
https://i.imgur.com/ilP775B.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-t2ZG) · 2018/07/22(日) 01:08:09.56

三岐鉄道は20mの2両か3両だけど4ドアはいらんでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/22(日) 02:25:20.43

>>757
国立民の正体ｗ馬鹿だから正体明かしてやんのｗｗｗ
仕事出来ない暇な公務員ｗ税金の無駄使いを公言ｗ残業も空請求ｗ風俗代が残業代に変身する自治体があるなんてｗｗｗ
715 : 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-uNfg)2017/03/28(火) 20:03:29.03 ID:PaBHYyq7r
>>714
はたらいてまーすw
お前らカスから巻き上げた税金を原資に給料もらってまーすw

あざーっすwwwwww
国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-XZLH)2017/03/31(金) 07:30:45.98 ID:MUVw7qn1r
>>789
ダラダラ残ってオチンチン出して遊んでるだけで毎日２万円近くの超勤手当てもらえまーす
あざーっすwwwwww

ちゃんと納税してくれよなw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7c3-X+mz) · 2018/07/22(日) 04:51:55.04

>>753
結局、束201は酉譲渡等一切せずに長野で即解体だったからな
酉譲渡すれば環状を全201化できたのに(国鉄時代なら絶対そうしてる)
束201が全廃になった時点では酉には腐るほどの103あったから

もっと言えば、束103の高運を買わなかった時点で終わっているが
酉は低運だらけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7c3-X+mz) · 2018/07/22(日) 05:00:31.76

環状は全部明石の201にしようとしたけど変電所などの問題でやめたとか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-YAGq) · 2018/07/22(日) 05:36:29.00

全部103な時代だった頃は大丈夫で、自称省エネ電車の201にしたら変電所ヤバいとか、何なんだろな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-narI) · 2018/07/22(日) 06:38:28.82

西は組み替えの都合上2M2T＋2M2T（乗務員が通り抜けできない）や6M2T（これが変電所に負担をかけるらしい）が発生するから已む無く103を残存させた
東のボロボロの201を買ってまで統一させようとは考えなかった

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-xvm8) · 2018/07/22(日) 07:18:26.08

>>761
東の201系は通勤ラッシュで酷使されて老朽化が酷かったから、西は引き取らなかったと聞いたことがある。

>>763
電機子チョッパ制御や初期のVVVF制御など半導体を使った制御方式はトータルでは省エネだけど、起動時に凄い電力を消費するので変電所に負担が掛かるそうだ。
いったん走り出したら回生ブレーキが使えるので省エネ効果が期待できるのだけど…
最近のVVVF制御車は起動時の消費電力を押さえる工夫がされてるみたい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-seao) · 2018/07/22(日) 08:31:14.20

>>761
>酉は低運だらけ

西日本エリアで103系高運が初投入されたのは1979年の片町線投入分が最初だからそりゃ少数派になるわ

西日本での高運は最終的に何故かナラから全撤退させてモリとヒネに集めた感じだね

2018/07/22(日) 13:14:22.89

それにしても先頭車は初期車のＮＳ４０１　の　１０３系は悪運が強い　関西線に２０１系　奈良線に２０５系転入しても　運用離脱しないから

早く　先頭車は初期車の１０３系を廃車回送して　バラバラに解体してほしい　最後の最後まで運用するは勘弁だ

黄緑色のままでいいから関西線から２０１系を和田岬線に貸し出して　和田岬線の１０３系を廃車しましょう　

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-GRxd) · 2018/07/22(日) 18:33:47.53

>>758
不快な写真貼りド腐るな！ボケ！
非常に大迷惑じゃ！
○○するぞ！

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-xvm8) · 2018/07/22(日) 18:45:08.66

>>768
久しぶりに山陰線に貨物列車が走るかもしれないそうだ。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4b-X+mz) · 2018/07/23(月) 09:08:36.49

>>764
103のT車を必要数だけ
改修し201へ編入することで
全て4M4T貫通編成とする検討もあったが

103のTで必要な分の体質改善車はなく
延命N40を許容するしかなく

>>763,765
消費電力と消費電力量の違い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-t2ZG) · 2018/07/23(月) 10:01:48.59

加速性能が上がる分は素直に最大電流は増えるんだよな
それをあとで返すかどうかの違いで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5720-H0hI) · 2018/07/23(月) 10:06:22.84

103系は（101系比で）加速を糞にして、最大電流も消費電力もカットした、当時としては省エネ車。

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/23(月) 10:57:32.01

>>772
電車で抜いてるのかwwwwww

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4b-X+mz) · 2018/07/23(月) 12:17:01.40

承知の通り
101の全M前提が成立しなかったため
103が加減速性能を相当抑えた仕様の割に
通勤形として101より足が速い結果に

消費電力量の省エネは
201以降と比べるまでもないが
性能の抑制が効いたことで
ピーク電力の小ささに関して
他社局を含め歴代右に出る主要形式はなく

ただし321を103のランカーブにすると
ピーク電力も近づき相当な省エネに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-H0hI) · 2018/07/23(月) 23:13:46.88

AU712は効きが悪くて問題になったな
公称値は2台でAU75と同一ではあったが非冷房時代の扇風機とスピーカーを活かすために風洞が細いのに加え温度調整マイコンがクーラーキセの中にあったために効きの悪さに拍車を掛けたみたいである
301系でNASAの特殊塗料使って屋根を真っ白に塗ったことがあるが塗料が非常に高価だったため没になった
WAU102は風洞が無くクーラーの真下からしか冷風が出ないため効きが偏った

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-2Mu7) · 2018/07/23(月) 23:42:20.60

>>761
1本だけ買っただろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7c3-X+mz) · 2018/07/24(火) 00:11:38.70

>>776
それは福知山線脱線事故で事故廃車となった207の代替として急遽導入されたものだったらしい
この大事故が無ければそのまま大宮で解体される予定だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/24(火) 01:12:03.70

>>773
頭大丈夫？

>>777
普通に東海道線を機関車牽引で回送されたの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 378a-H0hI) · 2018/07/24(火) 01:30:23.21

>>778
そうだよ
貨物色のPFが双頭連結器付きのクモヤ145を向日町から
引っ張って行って、103系を繋げて戻ってきた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-H0hI) · 2018/07/24(火) 01:47:31.44

>>777
あったなあ
あの頃は福知山に小浜色113が走ったり本線に青103が復活したり
TcはATS-Pw非対応だったから広島のアーバンから飛ばされたのと差し替えになったり
中間車は日根野8連貫通編成に行き着いたんだっけか

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-9DFc) · 2018/07/24(火) 10:55:27.99

JRなのにそんなギリギリの数で運用するのが大間違いだった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97ba-H0hI) · 2018/07/24(火) 10:58:33.20

>>781
今は検修の合理化もあって、さらに運用数、予備車削減

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-zyyj) · 2018/07/24(火) 12:21:46.17

東日本に至っては大船工場あぼーんするほど合理化したしな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-5o+W) · 2018/07/24(火) 12:40:20.61

×合理化
○守銭奴
自分ファーストの糞束社畜

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-nqj/) · 2018/07/24(火) 15:41:30.22

保守合理化はそのための初期費用が必要だけどな
２０１なんかまだ使ってて合理化なんて
大阪式ボケなのか?

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/24(火) 17:02:59.97

>>782
リアルに無職だなw

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-xDRr) · 2018/07/24(火) 17:38:38.09

>>785
｢総合的判断｣って言葉を知らないのか？

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/24(火) 17:44:36.11

>>787
お前は意味を知らなさそうだなw

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMdb-YAGq) · 2018/07/24(火) 18:16:25.16

一度でいいから見てみたい、103系のびわこエクスプレス

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 378a-S6EW) · 2018/07/24(火) 19:55:43.62

>>785
いや、もう201系は廃車するから。計画では国鉄車とようやくおさらばです

…実際の所、いつになるかは分からんが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 378a-S6EW) · 2018/07/25(水) 01:19:50.49

>>790
結局もうちょっと201系には頑張ってもらわにゃならんようで

429 名無し野電車区 sage ▼ 2018/07/24(火) 20:20:52.44 ID:qsfX19B5 [1回目]
ＪＲ西日本・おおさか東線、新駅４駅の名称が決定
https://www.daily.co.jp/leisure/kansai/2018/07/24/0011476505.shtml

約２０.３ｋｍの新大阪～久宝寺駅間の所要時間は未定だが、「普通電車で３０分ぐらい」（川井執行役員）と見込まれている。
また、同線を走る車両は、若草色の２０１系が主体となる。 ←←←

ホントに吹田改修までのあと10年で撤退できるのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3723-4QRO) · 2018/07/25(水) 02:59:23.01

西の103・113・115にも東みたいな遊び心が欲しいな
https://twitter.com/tetsudo_release/status/1021681000345042944?s=19

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-e4kU) · 2018/07/25(水) 10:20:19.39

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-9DFc) · 2018/07/25(水) 10:20:50.12

東は塗り替え施設の仕事がもうあまり無いんだろう
出来ない・やった事ない作業員が多くなってるだろうし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-e4kU) · 2018/07/25(水) 10:49:47.34

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 974c-H0hI) · 2018/07/25(水) 12:46:57.34

雑誌とれいんの最新号が103系奈良線特集
http://www.etrain.jp/train/train.cgi?no=185

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 13:11:48.04

おおさか東線が来年新大阪まで伸びるから環状線の201が奈良に集結するのもありそう

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1) · 2018/07/25(水) 17:23:48.62

>>796
キモいんだよ、童貞w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 378a-S6EW) · 2018/07/25(水) 20:47:33.84

>>797
もとよりその予定だろ。
入りきらない分は部品取って廃車、この部品で置き換えのその日までなんとか持たせる。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-S2eU) · 2018/07/25(水) 21:26:00.81

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**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-xvm8) · 2018/07/25(水) 21:28:23.36

>>799
さすがに電機子チョッパの部品なんて、もう新品は無いだろうな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-S2eU) · 2018/07/25(水) 21:35:17.40

　電車内で男子高校生の足のつま先を蹴ったとして、和歌山県警和歌山東署は３１日、団体職員で和歌山市内の
元県職員の男（６７）を暴行容疑で現行犯逮捕した。高校生にけがなどはなかった。
　逮捕容疑は３１日午前８時３０分ごろ、五条発和歌山駅行きのＪＲ和歌山線の車内で、乗客の男子高校生
（１７）の右つま先を蹴ったとしている。
　同署によると、元県職員は座席に座っていた男子高校生に「席を詰めれば座れる」と言って、右足のつま先で
男子高校生の右足のつま先を蹴ったという。和歌山駅に到着後、高校生が１１０番した。
　男は現在は団体職員で、県では参事や県土地開発公社専務理事などを務めた経歴がある。

http://www.sankei.com/west/news/160531/wst1605310078-n1.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-4GkJ) · 2018/07/25(水) 22:23:47.01

201系って103系や205系と比べるとメンテ大変そう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-7sr5) · 2018/07/25(水) 22:46:22.38

>>803
カム軸とMGのブラシメンテナンス無いからその分楽だってさ
鉄道ジャーナルに書いて有った

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-7sr5) · 2018/07/25(水) 23:15:38.26

>>801
いらないよ。
インバータの制御機器で代わりになる

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-xvm8) · 2018/07/25(水) 23:17:18.07

メンテナンスよりも寧ろ部品調達のほうが厳しいかも。
今だって中古品で凌いでるみたいだし…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-X+mz) · 2018/07/25(水) 23:19:03.14

>>804
四象限チョッパーを除き
一般に電機子チョッパーにおいて
力行回生と前後進の切替は
カム軸に依存していたが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/26(木) 03:46:13.28

>>806
115・117より先に全滅の可能性も？

123の保守部品は他形式のもので代替可能？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3c2-tZPZ) · 2018/07/26(木) 08:47:19.55

>>807
なにより直流モーター使ってる時点で到底｢保守が楽」とは言えないよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-UuQJ) · 2018/07/26(木) 21:13:51.50

123系のモーターはレア物(MT57A)じゃなかったっけ
1Mで直並列切り替えするために

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/27(金) 15:54:55.50

電動発電機強制運転って何？
https://twitter.com/radiopench8592/status/1022470009325465602?s=19

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/27(金) 16:16:46.06

2 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-ts1x) sage 2018/07/27(金) 15:02:20.54 ID:bvvwKz1Ua
奈良103-167本日も生存確認！

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-eqgB) · 2018/07/27(金) 18:17:50.91

>>812
学生～新入社員時代、本線緩行で散々世話になった個体だ…懐かしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/27(金) 20:41:52.80

>>813
昔は103でも走れるダイヤだったのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2f71-53i4) · 2018/07/27(金) 22:50:50.09

>>814
駅が少なかったからね。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-eqgB) · 2018/07/28(土) 03:03:22.15

>>814-815
ヒント…緩行電車の串刺しダイヤ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/28(土) 11:51:29.43

>>815
>>816
最高速度100キロで？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-eqgB) · 2018/07/28(土) 12:02:03.20

>>817
運転士の前に置かれてた運転時刻表には｢最高速度100km/h｣と書かれてた。
まぁ103系の4M3Tで100km/hなんて、わずかに下り坂で追い風でも吹かない限り(w)、
なかなか到達出来なかったけどね。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-jhjP) · 2018/07/28(土) 12:12:04.54

到達できてしまったら命の危険に関わる異常事態という意味なら充分に予告の意味はある。

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZrRt) · 2018/07/28(土) 12:37:27.75

>>817
童貞くんw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/28(土) 12:46:37.34

>>818
なるほど停車時以外はずっと力行って感じなんですかね？

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZrRt) · 2018/07/28(土) 14:03:48.21

>>821
カ行だってよぉぉぉぉwwwwww

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-eqgB) · 2018/07/28(土) 14:27:48.56

>>821
｢惰行はなかったのか？｣という意味なら、それに似た感じだったかな。
山崎～高槻とか、西ノ宮～芦屋みたいに駅間距離の長かった区間を除けば。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/28(土) 14:45:38.99

>>823
山崎～高槻や西ノ宮(当時)～芦屋は100キロ到達できたの？
当時は101キロになった時点でATS作動するんだっけ？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-a8kQ) · 2018/07/28(土) 15:23:56.19

>>818
昔、東海道山陽線の複々線区間でキハ58系の急行と良い勝負だった。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-eqgB) · 2018/07/28(土) 16:24:44.03

>>824
やっとこすっとこな。
ちなみに100km/h超えてもATSの作動はなかった筈
…そもそも｢103系で100km/h超え｣なんて出くわしたこともないけど w

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-GvYg) · 2018/07/28(土) 22:23:13.91

>>818
そこで高速2ノッチですよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f28d-tjON) · 2018/07/28(土) 23:06:51.26

高槻山崎間は音が半端なかった。
たまに使うだけなのに、山崎で2回オーバーランに出くわした。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b3-tjON) · 2018/07/28(土) 23:44:26.04

京葉線の快速でも103系が爆走してたけど最高何km/h出せたんだっけか？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-eqgB) · 2018/07/29(日) 00:06:47.46

>>829
京葉快速も常磐快速も、103時代はみんな100km/hまで。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/29(日) 06:34:47.46

>>830
京葉線や常磐快速は100キロ到達できたのか。
武蔵野線新秋津～新小平も飛ばしてるイメージだが100キロ出せたのかな？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-eqgB) · 2018/07/29(日) 07:22:55.21

>>831
どうなんだろうね。
あくまでも許容されている最高速度が100km/hということだけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/29(日) 09:02:48.72

ブレーキ基準で100キロ制限？坂道フルノッチで100キロ以上出すのはありなのかな？

>>540
怖いよ怖いよ高槻豚

http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-eqgB) · 2018/07/29(日) 10:12:16.96

>>833
知らん。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-RrGw) · 2018/07/29(日) 12:09:47.86

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-Afk7) · 2018/07/29(日) 12:30:28.76

>>833
速度種別とブレーキ性能

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/29(日) 12:37:15.82

>>836
今さら思うが種別により速度わける必要あるかな？

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZrRt) · 2018/07/29(日) 13:02:57.54

>>837
あ、童貞の福原Ａさんだwwwwww

850 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) 2018/07/29(日) 08:56:50.12 ID:ddwvrxNo0
沿線の出身？
NMB48チームN所属
山尾　梨奈
RINA YAMAO
ニックネーム : やまりな
生年月日 : 1995年12月10日
出身地 : 京都府
合格期 : 4期

↑
ナニコイツw
さすが童貞、キモ杉wwwwww

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/29(日) 14:48:35.96

関連スレ
最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1422170482/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/29(日) 14:48:57.45

次スレ
【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521466096/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/29(日) 14:56:50.58

>>838
汚い足だなあ
http://i.imgur.com/TQTNDr3.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-Afk7) · 2018/07/29(日) 15:33:23.33

>>837
4M2TでB6の96km/h
4M4TでC8の88km/h

4M3Tだと92km/h程度だろうか

私鉄みたく限流値調整で
MT比の差を埋めなかった国鉄では
ブレーキ性能だけでなく
速度種別という概念も加えて
営業最高速度を判断するのは妥当だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-RrGw) · 2018/07/29(日) 15:38:38.43

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆★○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-Afk7) · 2018/07/29(日) 15:46:35.07

>>163
スレ違いだが、
逆に製造ラインがステンレス車体特化になって、アルミ車体の製造ラインが閉鎖されていたために、
代替新製が出来ず、修理を断念しそのまま事故廃車にした京急というのがあってだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d6e9-53i4) · 2018/07/29(日) 23:05:34.22

103系の指定席列車があったらどうなるか
オールロングシートで指定席列車運転した前例あったっけ？
近年では113系の臨時列車で指定席設定した事例あったがクロスシートの部分だけ発売してた

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZrRt) · 2018/07/30(月) 08:30:44.92

>>845
そんなこと考えて何が楽しいの？
ほんとキモい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/30(月) 19:14:55.85

>>846
乗りたかったなあ
https://twitter.com/2030Kouma/status/1023491281933090817?s=19

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ZrRt) · 2018/07/30(月) 19:24:03.23

>>847
何に？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-f6xc) · 2018/07/30(月) 21:19:20.37

大和路線の103系快速で天王寺～王寺は何km/h出してたんだろ？221系大和路快速とほぼ平行だったと思うが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 120d-8trp) · 2018/07/30(月) 22:06:16.83

郡山、大和小泉を爆音通過で時間稼いでた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1222-weGb) · 2018/07/30(月) 23:11:36.32

>>845
三セクで流行っているレストラン列車がそれに近くなるんじゃないか
ロングシート普通車に長テーブルを設置して供食するタイプの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-UuQJ) · 2018/07/30(月) 23:37:49.57

>>851
あの手のを見るとトイレなくてだいじょうぶなんかなと思ってしまう
もとの話題とは関係ないけど

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-a8kQ) · 2018/07/31(火) 00:32:32.98

>>852
そこはビニール袋持参で。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM43-jhjP) · 2018/07/31(火) 08:03:14.66

地方私鉄や路面電車なんかでアルコールを提供するイベント運転があるが、あれらで乗客の膀胱が破裂したという事件は聞いたことがないけどな。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-S/ke) · 2018/07/31(火) 08:21:49.03

酒どれだけ飲む気なんだよw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f80-kTp/) · 2018/07/31(火) 15:36:43.28

大和路の２２１系ってトイレ付いてたっけ？

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-NuTf) · 2018/07/31(火) 16:28:34.47

>>850
「爆音」と表現する奴ってバカに見えてしまうわ。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-+e39) · 2018/07/31(火) 18:16:54.75

>>853
>>854
ビール列車は一応トイレ停車あるよ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-+e39) · 2018/07/31(火) 18:17:52.08

>>857
くだらないこと言う貴方よりはましだと思いますよ。
>>856
ついてる

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-NuTf) · 2018/07/31(火) 18:33:32.11

>>859
その一言がさらに余計だと気付けよ。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-F2KX) · 2018/07/31(火) 18:48:15.49

爆音の表現がピンと来ない奴は武蔵野線を知らない田舎の人だろう

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-S/ke) · 2018/07/31(火) 19:26:46.90

>>861
京葉線を走る武蔵野線快速はゴジラが吠えてるような爆音っぷりだった

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM43-jhjP) · 2018/07/31(火) 19:36:10.76

車内はそんなでもない、非冷房時代は知らんので

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/31(火) 20:04:03.27

>>860
争いのもとになるような発言を自分からしておいてよく言うなw

>>861
新小平～新秋津を都会人(本当の意味での東京人)が使うと思う？w

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-F2KX) · 2018/07/31(火) 20:23:06.46

>本当の意味での東京人
田舎の人が考える本当の東京人と
実際に住んでる東京人は解離していると思うよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/07/31(火) 20:57:43.50

>>865
東京の文化が日本標準かのごとく多様性を認めず関東以外の文化を見下してる時点でな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-f6xc) · 2018/08/01(水) 15:35:39.09

>>850
王寺～奈良はそれで凌げるけど、天王寺～王寺は凄かった。
今まで乗った103ではあれが一番速い感じ。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-f6xc) · 2018/08/01(水) 15:44:16.69

>>852
むかし岡山に転用する103を奈良線で暫定使用してたけど、真っ先にチェックしたのはトイレ取り付けたかどうか？
トイレは無し。岡山持って行って115の運用を一部差し替えて大丈夫かな？と思った。
日根野の103も運用変更で天王寺～紀伊田辺間快速に入ったけど、苦情が出てたと思う。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-NuTf) · 2018/08/01(水) 18:35:28.60

>>868
苦情を言う層がどの辺かも重要。
18族→無視でよい
長距離客→特急志向だから元々少ない
阪和線内客→本数多いから駅で済ませて

問題になるのは紀勢線内でそこそこ距離を乗る人くらいか。本数少ないからな。
この層から苦情が出てとなら一考の余地ありだったと思う。まあもう過去のことだけど。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-f6xc) · 2018/08/01(水) 18:41:56.53

>>869
きのくに線～天王寺方面の通勤客かな？
もともと113の運用でトイレ付きだったから余計。
通勤客の場合、阪和線で後続に、がなかなか難しい。朝の5分は…の世界なので。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-a8kQ) · 2018/08/01(水) 19:33:26.16

いざとなれば窓から放水する猛者が居るそうだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-+e39) · 2018/08/01(水) 19:47:56.54

スーツ系ユーチューバー、茶髪スーツでホストみたくなったなw
https://youtu.be/srv9tBRkVyA

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-4uqC) · 2018/08/01(水) 20:03:40.29

>>869
紀勢線105のトイレ設置補助金は
まさしく特急の本数も少なすぎるのが原因だな
あそこはタイミングによっては、和歌山から新宮まで普通乗り継ぎが先着なんてことさえあるし

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM43-jhjP) · 2018/08/01(水) 20:35:34.68

いざとなれば貫通路で用を足すなんて逸話もあったくらいだし、
そもそも備え付けの便所ですら垂れ流し上等だった時代には今ほどの抵抗感は無かったかもしれない。
背に腹は代えられぬ、そんなところかと。
両側に扉があり、とりあえずはプライベートゾーンが形成できた貫通路では、猥褻物陳列罪を適用できるかもグレーだろう。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-NuTf) · 2018/08/01(水) 21:32:36.21

ところで、205-0はもう奈良線デビューしたの？
103の残りは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6b8a-XuXc) · 2018/08/01(水) 22:12:52.69

>>875
205-0デビュー済み
103系は多分あと4編成かな。運用は随分減った。
205-1000フル稼働の日もあり、立場入れ替わってるね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/02(木) 18:53:35.66

105はATS-P付いて無いのか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/02(木) 20:11:47.40

>>877
ないよ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-lqvE) · 2018/08/03(金) 09:52:58.00

>>878
奈良電車区への回送程度なら走行可能？
廃車回送では自走不可？

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd1f-+UUD) · 2018/08/03(金) 09:55:10.46

>>879
出来るよ、
出来ないと吹田に入場出来ないよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-MBU+) · 2018/08/03(金) 10:03:00.36

今日の奈良線
朝運用についてたのは2編成のみ
んで、平城山駅で降りて奈良電車区のぞいてみても103系は見当たらない

どこにいっちゃったんだよう

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd1f-+UUD) · 2018/08/03(金) 10:17:57.65

全廃までもう少しか
サヨナラ運転位して欲しいな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/03(金) 10:43:20.08

>>879
ATS-P区間でもATS-SWを撤去してないから走ろうと思えば(王者の風格)
その証拠にATS-Pを搭載してない227系がこないだこの辺で公式試運転やったろ？
つまりそういうことだ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/03(金) 10:44:13.57

>>880
ﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ「自力回送できないのなら吹田のクモヤでサンドすればいいじゃない」

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-HOQz) · 2018/08/03(金) 16:06:08.43

>>881
>>882
昼間は走っとったが。
サヨナラ運転はいらない。
変なのがウジャウジャ沿線に湧いてきて迷惑だから。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMa7-xIMh) · 2018/08/03(金) 16:18:29.80

一度でいいから新快速やってくれ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Azg6) · 2018/08/03(金) 17:59:32.39

>>885
ふだん乗らない奴等に限って、いざ引退となると「ありがと～」だの「さようなら～」だの喚くんだよな。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-HOQz) · 2018/08/03(金) 18:04:05.22

>>887
沿線民として思うのは「やっと103がいなくなる」だわ。この線のための車両ではないし、都落ちだし、寄せ集めだし。
さらに余計な盛り上げをされて変な奴らが集まると厄介。
似た理由で205の帯もブルーのままでいい。
黄緑にするとまた「山手線の再来だ」とかで寄り集まってくるし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/03(金) 18:06:53.39

>>888
西はあすか事件で懲りてるしな

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Src7-I39U) · 2018/08/03(金) 18:17:31.04

>>889
よぉ、童貞くんw

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-/D8E) · 2018/08/03(金) 18:20:40.47

>>888
全くその通り

六地蔵民

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/03(金) 18:39:02.64

>>889
いまは映像音声記録装置もあるから臭く、きたない撮り鉄もバッチリ記録してるしな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/03(金) 18:40:43.19

>>890
死ねよ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-Xjn6) · 2018/08/03(金) 18:55:01.00

阪和線はもう青帯の車両が走ってないから奈良線の205の帯色を変える必要がなくなったんじゃないの？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-rFPn) · 2018/08/03(金) 19:54:55.71

つか西はラインカラーという概念が無いから貼らなくていい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-0Uuo) · 2018/08/03(金) 20:49:48.96

103系だと東は民営化以降僅かな期間でもその線区のカラーに塗り替えてたな
例外は京葉線第2期開業時のやつぐらい？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-MBU+) · 2018/08/03(金) 21:47:13.65

>>887
奈良線の103系はともかく、桜井和歌山線の105系はもうホントにダメだ。
特にこの時期

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a3bc-Xflc) · 2018/08/03(金) 22:16:51.11

18古事記ッパーとキセラーと大回りしかいない和歌山線に新車は不要

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/03(金) 22:44:20.35

>>898
ヤンキーもいっぱいいる。
というか若いやつらヤンキーばかり

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d38a-Mv1r) · 2018/08/03(金) 23:05:45.93

>>897
105系で通勤してくる人が異様に汗臭い。大変なんだな…
あと2年の内に死者が出ないことを祈るわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/03(金) 23:12:52.94

>>900
どこからどこ？
105が走る区間だと通勤が少なく通学ばかりのイメージ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-MBU+) · 2018/08/04(土) 05:41:26.48

非ユニット窓
グロベン
MT55系
トランポリン
戸袋窓
屋根布
見た目非冷房乗ったら微弱冷房

105系4ドア車の方が原型103系に近くなってしまったもんな。
単色化してから余計に。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-hi+X) · 2018/08/04(土) 21:34:07.20

分散式冷房の場合は乗務員室が非冷房になったりするケースが多いのか。
国鉄特急型なんてまさにそうだったな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfe9-Xflc) · 2018/08/04(土) 21:45:06.13

>>851
103系でテーブル据え付けて食事可能列車運転した事例は1987年のレールランチ山手があった
しかし高速走行したらコイルバネ台車とも相まって揺れで食事がテーブルから落ちる事故多発しそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a321-Xflc) · 2018/08/04(土) 21:56:13.69

>>904
あれアートコーヒーが主催だったけど、コーヒーはどのようにしてこぼれないようにしたのだろうかｗ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Azg6) · 2018/08/04(土) 22:00:54.73

>>905
コーヒーゼリーにしたら零れない。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMa7-xIMh) · 2018/08/04(土) 22:37:29.60

保守間合いが取れないほど輸送需要が逼迫し、線路状態が激烈なまでに疲弊していて
常時危険なレベルでの運行をしていた東北本線で普通に食堂車やってた時代をどう見るか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73c3-XjIH) · 2018/08/05(日) 09:21:00.04

>>896
京葉に関しては変更する案があったけど取りやめになったとか
101で試験したが結果が好ましくなかったとも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3380-S2Kv) · 2018/08/05(日) 11:36:45.84

和歌山線て廃止しても困る人少ないだろう
並行して国道も高速道もある

2018/08/05(日) 13:30:36.26

おい　奈良線のＮＳ４０１の１０３系　「先頭車は初期車」　いつになったら廃車回送するんだ

早くバラバラに解体しろやこらあ　

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/05(日) 13:38:35.04

>>788
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-2fSD) · 2018/08/05(日) 14:13:08.60

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎▽◆★○□▽■★▼◎●▲□○◆◎▽☆

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-Ry9x) · 2018/08/05(日) 14:26:44.99

>>910
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-HOQz) · 2018/08/05(日) 18:26:18.59

>>910
猛暑でも全角キチガイは元気やな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/05(日) 21:26:46.05

>>900
JKの汗の匂いならいいけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/05(日) 21:27:50.18

>>889
>>892
そのわりには岡山で城南色復活をしたが、支社により考えが違うということ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b302-wFhy) · 2018/08/06(月) 01:24:40.06

総車に頭下げてE233を大量導入した方が短期間に安く置き換えできるのでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5323-lqvE) · 2018/08/06(月) 02:57:08.95

>>917
425の会が許さないかと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 63b3-2fSD) · 2018/08/06(月) 06:48:00.60

★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその３■
主役は列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●▽◆★○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-K/4D) · 2018/08/06(月) 07:53:50.39

>>917
E233って、頭下げただけで値段が下がったり優先的に納車してくれたり
するようになるのか？ w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 43c9-Xflc) · 2018/08/06(月) 08:55:25.36

>>920
総車は外様にはぼったくり価格をふっかける

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-Ry9x) · 2018/08/06(月) 09:03:13.04

>>918
妄想の自由は憲法で保障されています

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-rFPn) · 2018/08/06(月) 10:10:17.37

10年で1000両とか作らんといかんのに他所の作る余裕はないだろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/06(月) 10:30:21.29

>>920
ないな
どうもここの臭く、きたない鉄ヲタ風情は鉄道車両というものが究極のオーダーメード兼家内制手工業の賜物であることをまるでご存知ないらしい

ていうかいくら車体や台車を増産できてもそこに艤装する電機品はリードタイムがクッソ長いことをガン無視してるよな？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-C4KS) · 2018/08/06(月) 11:01:23.53

Nゲージと同じくらいの感覚なんやろ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-HOQz) · 2018/08/06(月) 13:04:32.85

227と323の量産数だけでコストメリット出てるだろ。

2018/08/06(月) 13:11:44.94

>>913　あんた　１０３系の初期車が好きなの　あんなダサイ１０３系の初期車のどこがいいの

2018/08/06(月) 13:14:58.28

>>913　　リヨウ君に死ねと言ったら　ダメ　　>>914　　リヨウ君に全角キチガイと言ったらダメ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/06(月) 14:06:41.46

>>927
>>928
死んでこい

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-K/4D) · 2018/08/06(月) 20:49:22.27

>>926
そのメリットはすべて東へ還流されて、
他社には高い値段で売りつけるに決まってる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfe9-Xflc) · 2018/08/06(月) 20:56:34.05

301系でモーターが大空転して木っ端微塵になった事故あったな
国鉄型は空転検知付いてないのか？
105系には付けた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 63b3-SpsQ) · 2018/08/06(月) 21:04:43.37

>>930
なんで西の車両のコストダウンの成果が東に行くんだよ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-rFPn) · 2018/08/06(月) 21:38:10.43

東向けに作っている物と全く同じ物を他社が導入すれば
超大量生産のコストメリットを受けられるが
東が儲かる物では無いよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 63b3-SpsQ) · 2018/08/06(月) 21:52:00.02

>>933
それもそうなんだけど、レス元の>>926は227系と323系をあげててそもそも東が出る幕ないじゃんってこと