>>961
使いやすいとか云々はないと思う。
117系はともかくとしてもね。
現状、経年40年を目処に置き換えていっているから、113系にしても201系にしてもこの流れを踏襲すると思われる。
どっちにしてもキトの国鉄型の置き換えのための170両というのは、50両以上過剰で計算が合ってないのもあるけれども。
221系を全てナラに転属すると仮定しても計算が合わないし、あぶれる221系すらでてくる。
新車170両という過剰数に221系の余剰。
キトへの直接置き換えとするには、早計だろうと考える。
計算の合わなさから、キトもホシ等からの玉突きによる置き換えと考えた方が良いように思える