JR東海在来線車両スレッド61

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 81d3-luqG) · 2018/04/27(金) 01:13:52.64

ＪＲ東海、保守の効率アップ急ぐ　人手不足に備え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29835660V20C18A4L91000/

ＪＲ東海売り上げ利益とも最高
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180426/3891791.html

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-c97c) · 2018/04/27(金) 21:43:07.39

東海倶楽部の抽選来たね！
シンカリオンのプレゼントもあるよｗ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-235h) · 2018/04/28(土) 20:17:22.23

快速に抜かれる急行って一体

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx0d-jnrL) · 2018/04/28(土) 22:50:01.77

熱海の皆さん、熱海から上野へは安くてリーズナブルな上野東京ラインをご利用下さい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c98a-EiRX) · 2018/04/28(土) 23:19:08.93

>>783
束厨は東京口スレへ帰れ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-sPVA) · 2018/04/28(土) 23:26:48.95

>>749
ふじかわも2連で充分
必要な時4連にすればよい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 218f-iI4L) · 2018/04/28(土) 23:32:09.57

>>785
伊那路も2連で足りる
が秘境駅号が3連欲しいしホームライナーは6連で運転室だらけになるから…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d98a-c97c) · 2018/04/28(土) 23:52:08.38

>>783-784
しぞーか猿の自作自演、楽しいか
tokai

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-c97c) · 2018/04/30(月) 03:13:29.00

https://togetter.com/li/1222761

お父さんが東海社員なのに東海の経営陣を批判するラブライバーくんｗｗｗ

https://twitter.com/pQvR02dEx5O1NIU/status/990558882379350017
https://tweetsave.com/pqvr02dex5o1niu/status/990558882379350017

https://twitter.com/pQvR02dEx5O1NIU/status/990422273185087489
https://tweetsave.com/pqvr02dex5o1niu/status/990422273185087489

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-c97c) · 2018/04/30(月) 03:16:20.30

大井の車庫って整備やんけｗｗｗ
ダメな親にしてこの子供ありって感じやね（ﾆｯｺﾘ

**鶴にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-c97c) · 2018/04/30(月) 03:42:21.59

国鉄上がりで運転士になれなくて整備に回されて腐った負け組が産んだガキか
誰から金もらってるのか全く分かってないのがさすが底辺家族だな。
どうせ親父が職場の愚痴を家庭に持ち込んでグチグチ言ってるような辛気臭い家庭なんだろ。
そんなに嫌ならさっさと辞めて好きな仕事でもすりゃいいのにな。

親が負け組で頼りないからそのガキも同様に男として魅力のない人間となり
自我が弱いから何かに強く依存しないといられない性格となり宗教にハマるようにアニメの美少女に入れ込むと。

んで、親父以下のダメ人間となり一生独身で非正規でワープア人生てなわけか。
典型的な日本の下層社会だな。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-/wkz) · 2018/04/30(月) 08:18:37.67

振り替え休日とはいえ
真夜中の3時に連投するとか
鶴亀は生活おかしいな
他人には嘲笑ってたくせにw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 932b-hkU6) · 2018/04/30(月) 08:35:15.00

運転士はなぁ。。
いくら優秀でも医学適正ダメならダメだし、最近こそ視力ユルくなったけど昔は厳しかったし
負け組とは言ってあげないで！

しかしまぁ息子は香ばしいが…

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd5-c97c) · 2018/04/30(月) 11:10:47.47

>>792
いや昔の方がユルかっただろ
そもそも国鉄なんてコネでなんとかなる時代だし
あおなみ線で車止め外し忘れた馬鹿も国鉄上がりだからな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-wbjW) · 2018/05/01(火) 22:45:02.55

313系1次車の客室照明LED化
https://railf.jp/news/2018/05/01/163000.html

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx0d-jnrL) · 2018/05/01(火) 22:56:48.63

>>794
ついでにロングシート化もして欲しかった
名古屋にはロングシートが必要

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 19b3-HB4M) · 2018/05/01(火) 23:59:55.20

クロスって座れれば確かに快適だけど座れなきゃ詰め込みがきかないだけの邪魔者でしかないからなあ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-GXHT) · 2018/05/02(水) 00:21:37.30

>>794
コストダウンか法令対策でしか接客設備を改良しないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ba5-7+Kl) · 2018/05/02(水) 00:32:30.21

ほんとに313系冷房効いてないな
駅の事務室や待合室はわりとガンガンに効いてるし、電気代ケチケチする会社にも見えないから車両の問題かな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-M5g1) · 2018/05/02(水) 00:46:53.93

1ヶ月ぐらい前から既にLED化始まってたと思うけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9321-jV6s) · 2018/05/02(水) 02:52:52.58

>>798
単に設定温度の問題
前に節電にこだわらず、車内巡回して
暑いと感じたら
車掌判断で適宜温度の設定を変えるようにする云々
報道されていたけど
そんなの殆どやられてないみたいだし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2105-iI4L) · 2018/05/02(水) 07:15:23.45

名鉄や飯田線の車掌じゃあるまいし先頭まで巡回しようにも
普通じゃ時間無く快速も中央線じゃ高蔵寺～多治見ぐらい
こまめに巡回といっても混んでたら無理だろうし

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-ryN6) · 2018/05/03(木) 08:44:56.50

385系（仮）
・しなの、ふじかわ、伊那路、静岡地区ホームライナー用車両として製造
・6、4、2両編成。6、4両はグリーン車付き、2両はオールモノクラス
・車体傾斜装置＋フルアクティブサスペンション搭載。しなのは若干の時間増になるがふじかわ・伊那路は時間短縮
・外観はキハ87に準ずる。但し6両のグリーン車は383系同様のパノラマ型車両
・内部は全席コンセント、大型洋式トイレ、フルカラーLED等N700sに準ずる。但しシートはオリジナル。
・2022年試作車製造し各試験を行う。身延線や飯田線の結果が宜しくなければ車体傾斜装置＋フルアクティブサスペンションを省略した375系（仮）を製造しふじかわ、伊那路、静岡地区ホームライナーに充てる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) · 2018/05/03(木) 10:42:40.93

伊那路・ふじかわに車体傾斜付けても速度アップにはならんだろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-V2t3) · 2018/05/03(木) 11:04:12.65

神領の211が3×2連で上っていったけどなんかあるの？
＠南大高

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb02-aKoN) · 2018/05/03(木) 11:06:03.07

2022年に「ふじかわ」が残ってるかどうか…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0a51-L/za) · 2018/05/03(木) 13:56:37.07

ホームライナーと朝の車両不足充当だけなら特急ベースである必要が無い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1eea-xouA) · 2018/05/03(木) 14:24:24.54

ふじかわは中部横断道開通で廃止待った無しだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) · 2018/05/03(木) 14:56:54.15

>>804
4×2じゃね？
武豊線の応援

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/03(木) 20:01:02.75

>>802
西日本と共同開発を行い
やくもとしなの等を同じ車両に置き換えたほうが良い
>>803
これらも同じ車両に置き換えれば大量発注で車両の製造費用を下げられる
同じ目的の車両を必要としている西日本と共同開発すればさらに安くなる

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx23-1onG) · 2018/05/03(木) 22:13:17.01

>>809
やくもは681で十分だろ
それよりしらさぎを685系で置き換え、681をやくもに転属すべきだ
振り子式はもうオワコン
やくもは非振り子でいいだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 878a-C5rw) · 2018/05/03(木) 22:17:42.74

>>807
減便の可能性はあるが、なくなることはないと思う
静岡市内⇔甲府はバス優位になるだろうけど、県東部⇔甲府は今後もふじかわ優位

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ bf61-a7mP) · 2018/05/03(木) 23:33:33.89

26: 名無し野電車区 2017/10/14(土) 21:39:16.38 ID:YH3J9eDR
昼間とはいえ中津川快速を4連てのはやめてほしい

33: 名無し野電車区 2017/10/15(日) 12:05:48.05 ID:JUG3+kFJ
>>26
あと2年待て
詳しくは書けないが内部では検討している

中央線スレですっかりスルーされてたが、
この書き込みが本当なら中央線が大きく変わる可能性があるな。
最も6コテが入る4+2以上に統一の可能性の方が大きいと思うが。
やはり2020年春の改正に何かがあるな。

**鶴にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ bf61-a7mP) · 2018/05/03(木) 23:34:47.36

>>810
そいつグリーン厨だろ
相手にするな

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ bf61-a7mP) · 2018/05/03(木) 23:42:38.14

中央線は中津川快速のスジを独立化させて６両に固定、
高蔵寺・多治見発を４両にするというのが長年話のタネだったけど
そういうダイヤは難しいんだろうね。
6両固定が出るとしたら朝のラッシュは8両になりそうｗ

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-NOi5) · 2018/05/03(木) 23:47:30.79

>>810
それはない
681系は383系と同世代やぞ
2022年の時点で車齢30年弱になる

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ bf61-a7mP) · 2018/05/04(金) 00:03:05.17

西の話は西スレでどうぞ

383の後釜は少しアレンジするくらいでいいだろ。
リニアができれば名古屋～美乃坂本が15分くらいだし、
名古屋発のしなのの必要性は薄まる。

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/04(金) 00:11:00.34

平成初期とほとんど同じ車両とかショボすぎ
そもそも今は振り子ではなく車体傾斜だから383系とは全然違う
やくもの後継が必要な西日本と共同開発でコストダウンするのが良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b1f-yjdQ) · 2018/05/04(金) 01:49:23.15

>>817
車体傾斜は駄目だと四国は言ってるが。
東も無理矢理実用化したぐらいだぞ。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Qe81) · 2018/05/04(金) 16:09:34.98

車体傾斜はエアーの無駄遣いが多いからDCに向いてないんだっけか
電気でコンプレッサーをガンガン回せるEC限定だわな
それにE351で東には振り子式にトラウマがあるし

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C5rw) · 2018/05/04(金) 16:48:57.33

ハイブリッドなら余った電気でいけそうだけど線区的にカーブや行き違いでの消費（加減速）が多いから厳しいかもね。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zBM4) · 2018/05/04(金) 17:37:07.08

倒壊にはN700で1度傾斜が最適解という技術成果があるだろ
次期特急電車はそれ採用でいい気がするけど

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-zBM4) · 2018/05/04(金) 17:43:34.21

>>816
美乃坂本にしなの専用ホーム作って対面接続でもいいな
リニアこだまは毎時1本だからちょうどいい
快速増便の口実にもなるし

**名無し野電車区** (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-FFGa) · 2018/05/04(金) 18:11:38.27

R2500のカーブを270以上で通過するのに1度傾斜で足りるというだけで
在来線とはまた違う話だぞ

**名無し野電車区** (JP 0H96-dw4x) · 2018/05/04(金) 19:21:18.70

383ってガチもんのダウンヒラーだからなぁ
R400を100キロオーバーで走れる車両は他に無いんじゃないかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 63d2-1onG) · 2018/05/04(金) 19:53:13.39

>>815
でも683から681にグレードダウンしたのは許せない
20年過ぎでも685を投入して681をやくもに譲れ
681はしらさぎにイラネ
だから北陸新幹線に奪われるんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 868a-XJxX) · 2018/05/04(金) 20:03:26.90

西日本も383か383後継に相乗りでいいんじゃないかな？

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/04(金) 20:26:27.34

>>825
北陸新幹線延伸で余った683系が来るだろ
やくもは車体傾斜搭載の新型車両を東海と共同開発
東海は新快速後継に225系とE233系グリーン車を組み合わせた車両を導入
こうすれば無駄なくサービスアップができる
http://tetsudo-shimbun.com/archives/003/201804/large-5ac30c3d466e7.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) · 2018/05/04(金) 20:32:38.00

転クロあるのにグリーン車とか要らんだろ

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/04(金) 20:38:51.26

>>828
必要
名鉄、京阪、マリンライナーは一般車転クロ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 868a-XJxX) · 2018/05/04(金) 20:40:22.37

一応西日本は中期経営計画2022で、着席サービスに言及している

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-f8tT) · 2018/05/04(金) 21:17:18.96

グリーン厨に触れるな
東海地方の鉄道事情を鑑みずに自分の妄想を垂れ流してるだけだから

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/04(金) 22:05:06.21

グリーン車、特別車、プレミアムカーの成功を鑑みない奴に言われてもな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a32d-zBM4) · 2018/05/04(金) 22:26:49.61

束厨は空気読んだほうがいいよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 63d2-1onG) · 2018/05/04(金) 23:03:41.90

>>827
余ったらサンダバか289化して元683の289を置き換えればいいだろ
とにかく681とかいうコンセントのついてないオンボロは廃車すべきだ
あと681を683-0に置き換えられても困る
絶対685じゃなきゃ誰も乗らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) · 2018/05/04(金) 23:23:17.01

>>821
最適解かどうかは、その路線の線形条件と、最高速度による
新幹線と在来線の一路線をひっくるめて最適解とかありえんでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2399-C5rw) · 2018/05/05(土) 00:01:07.41

東海だけにオレンジ車を導入すべき

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-8kYD) · 2018/05/05(土) 04:15:14.52

NG:(ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5)

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/05(土) 06:43:43.92

>>834
車体傾斜が必要なやくもを東海と共通の新車に置き換えることが優先だろ
しなの、伊那路、ふじかわ、ホームライナーも同じ車両へ置き換えれば東海と西日本がそれぞれが別の車両を用意するよりも安くなる
>>835
今は車体傾斜の時代
振り子の時代はもう終わった

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-B1IH) · 2018/05/05(土) 12:15:00.39

>>837
そういう時は末尾の-NOi5だけをNGにすれば1週間あぼーん

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-9Z7V) · 2018/05/05(土) 13:53:44.36

四国は振り子式のディーゼルカー作るがな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) · 2018/05/05(土) 20:57:02.82

>>838
振り子がよろしくないのは、メカニカルな要素が多く、メンテに手間がかかるからだよ。
だからといって、傾斜角1度が最適解とか、短絡的すぎる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1f03-jSUp) · 2018/05/05(土) 21:59:55.41

>>804
>>808
武豊線で定期列車の代走
https://railf.jp/news/2018/05/05/201500.html

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx23-1onG) · 2018/05/05(土) 22:18:49.46

ロングシートはこういうときに役立つ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 00:29:29.10

>>822
しらさぎもGWはそこそこ乗っていたが普段はガラガラなのを見ると
やっぱり並行して新幹線が走ってる区間の在来特急はダメだね
乗り換えで15分かかったとしてもまだリニアの方が早いくらいだし

**鶴にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 00:29:59.38

>>826
500系の後継開発断念で阿鼻叫喚だからな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-pbtD) · 2018/05/06(日) 14:22:31.37

まあそりゃ北陸方面は安く行きたいやつはバスだし急ぎたいやつは乗り換えが増えても新幹線使うでしょ。
加えて関東方面への乗り継ぎも多いので、いずれにせよ名古屋までしらさぎに乗る理由がない。

しなのはその点関西との最速ルートでもあるが基本は対名古屋、かつ競争力はあるんでしらさぎとはやや事情が異なる。
とはいえ金山高蔵寺あたりにも停めて小銭稼ぎする程度はした方がいいと思うがな。
対関西の客は確実に中津川乗り換えに移行するので。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 878a-C5rw) · 2018/05/06(日) 15:48:25.55

しらさぎの幹事社は酉
酉としては当然かがやきファースト
廃止はないとしても、編成短縮や米原止まりを検討する時期も来るかもしれない

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx23-1onG) · 2018/05/06(日) 16:58:50.97

JR東海「他社の利益になるようなことに貢献する訳ねーだろ糞が！」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6afe-laQY) · 2018/05/06(日) 17:01:35.41

>>846
しなのについて鶴亀はふるさと岐阜県始発の特急にしたいとの熱望から妄想しているだけ
こいつの妄想は当たったためしがないので無視

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-NOi5) · 2018/05/06(日) 17:06:10.53

>>846
しなの全席指定化と快速系統グリーン車導入をやるべきだろ
>>847
短編成化と全席指定化はしたほうがいいかもな
自由席はグリーン車で補完
>>848
客単価が上げれば東海の利益も上がる

**鶴にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 17:40:02.84

>>848
じゃあなんで他社でさわやかウォーキングやってんだよ
クソ西ヲタはさっさと巣に帰れや

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 17:40:22.61

>>849
(ﾜｯﾁｮｲ 6afe-laQY）はキモ瀬と

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-oe1T) · 2018/05/06(日) 17:40:48.98

着席保証のないグリーン車なら必要ないじゃん
それだったら名鉄みたいに着席保証のリクライニング付きの特別車の方がいい

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 17:41:38.28

>>849
キモ瀬くんのふるさとを悪く言うのは可愛そうだからやめてあげなよｗ
リニアで東美濃は静岡よりも発展するよ！ｗ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 17:43:53.98

>>853
373の２連バージョンを作ってそれを快速に繋げておくだけでいいな
ながらは束の担当になっちゃったし走行距離を稼ぐには昼間の指定席運用がちょうどいいだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 878a-C5rw) · 2018/05/06(日) 18:25:27.27

束厨は普通グリーン車に飽き足らずスワローサービスまで押し付けるのか
束株も倒壊株も買えないくせに何様か

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-UDZf) · 2018/05/06(日) 19:05:40.26

俺様

…ごめん、言いたかっただけ

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-NOi5) · 2018/05/06(日) 19:20:04.43

>>856
かがやきファーストがいいなら
グリーンファーストもいいだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1e61-pRpi) · 2018/05/06(日) 19:21:44.15

車両の問題じゃなくて、、指定席車を付けると乗客専務車掌が必要なのが問題
快速みえと違って、東海道筋の快速は乗客の入れ替わりも多いからね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 53b3-1onG) · 2018/05/06(日) 20:42:28.40

>>851
JR西日本区間にJR東海の車両が乗り入れるのでJR西日本には東海に車両使用料の請求が来る
よってJR東海の利益になる
しらさぎはその逆

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb45-aKoN) · 2018/05/06(日) 22:55:40.49

名鉄には専務車掌乗ってないだろ
ドア扱いなんて中間運転台や運転士でもできる
飯田線と同じ

もちろん名古屋地区にグリーン車は不要

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-oe1T) · 2018/05/06(日) 23:02:31.55

名鉄乗ってることね？

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 23:29:46.04

>>860
だから？

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/06(日) 23:32:34.76

>>859
車掌って必ず最後部じゃないとダメって規定あるのかな？
放送は自動放送にしてドア扱いと検札だけだったらできそうだけど。
というか車掌さんってドア閉めたら特にすることないでしょｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbb3-aKoN) · 2018/05/07(月) 00:28:20.52

>>862
混雑時は2人乗るけど普段は1人が多い
8両の豊橋行きの場合は特別車検札のため6号車に乗る
平井信号場が近づくとカバン持って移動開始
豊橋では中間車掌室（2200は先頭運転室）でドア扱いする

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-oe1T) · 2018/05/07(月) 07:58:52.30

>>807
収入源の静岡ー富士宮間は中部横断道から外れるから問題なし

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/07(月) 18:28:10.33

>>861
特別快速、新快速、快速にグリーン車が必要
特急を全席指定にして棲み分けすればいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8af2-6d9w) · 2018/05/07(月) 21:04:11.39

通勤車に座席番号プレート有るのは何でなん？
指定席として使用しないのに

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C5rw) · 2018/05/07(月) 21:34:00.32

>>868
団体とか臨時列車用でしょ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 035d-f8tT) · 2018/05/07(月) 22:10:35.31

昔はナイスホリデー木曽路に指定席があってだな…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbb3-aKoN) · 2018/05/07(月) 23:26:18.77

ナイスホリデー近江路
ナイスホリデー天竜・奥三河
ナイスホリデー赤沢森林
ナイスホリデー妻籠・馬籠
きそスキーチャオ
花の木金号

などで座席番号は使われてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a92-hGge) · 2018/05/08(火) 21:12:29.50

名古屋近辺の東海道本線にグリーン車なんていらんやろ空気運ぶだけやで。
高山本線の最終ワイドビューひだ後の普通列車にグリーンを1両連結してやってくれ。

**名無し野電車区** (ｱﾒ MMc7-yzp+) · 2018/05/08(火) 22:05:05.53

>>872
名古屋近辺はいつも混んでてラッシュアワー以外でも座れない事が多いよ。
しかし、名鉄の座席指定特急がラッシュアワーでも満席になってなかったからケチな名古屋人は乗らないだろうね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-oe1T) · 2018/05/08(火) 22:18:46.13

>>873
名鉄は夕方の豊橋方面はほぼ満席だぞ

**名無し野電車区** (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-aXUu) · 2018/05/08(火) 22:40:48.40

今日の帰り20時ぐらいに新安城から豊橋行きに乗ったけど座席指定車はほぼ満員だったな
乗車時間が短い事が多い名古屋人はあまり乗らないわな
三河の人が乗る

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/08(火) 22:59:06.21

指定席を２００円ぐらいにすれば迷鉄対策もバッチリ！
短距離でも利用しやすくなるね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a92-hGge) · 2018/05/08(火) 23:04:33.52

この地方は悲しいかな、拠点になる都市が名古屋市ぐらいしかないんで
新快速に乗る人でも乗車時間平均1時間が大勢でしょ。
豊橋や蒲郡から岐阜・大垣を最終目的地にする人はごく少数。（その逆もまた然り)
グリーン車乗車なんてハードル高い。
西濃と東三河それぞれに
無理やり合併の浜松市や静岡市みたいなのとは違う
ガチ100万人都市があればグリーン車連結の意義もあるだろうけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0621-1jES) · 2018/05/08(火) 23:13:15.78

東が発表したE261って、ちょっとキハ85後継車に似てない？
内装は圧倒的に勝ちみたいだけど…(´･ω･｀)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bbf7-aKoN) · 2018/05/08(火) 23:15:01.73

>>873
夕方から夜の豊橋行きはいつも満席
朝の豊橋発や空港行きミュースカイと夜の河和・内海行きもかなり混む
岐阜方面犬山方面は乗車時間が短いから立っていく人が多いんだろう

JR東海の普通でグリーン車的な車両を付けるなら浜松～熱海直通列車
もちろん500円以下で18きっぷ利用可で

**名無し野電車区** (ｱﾒ MMc7-yzp+) · 2018/05/08(火) 23:45:09.87

>>874
そうなんだ。
俺は岐阜方面しか乗ったこと無いんで。
難波から奈良行きの近鉄特急と乗車時間はそんなに変わらんし近鉄よりも安いのに空席が有ったから、そう思ったんだけどね。

**名無し野電車区** (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-aXUu) · 2018/05/08(火) 23:57:05.37

>>877
通勤という意味では刈谷は拠点駅だけどね
ただ名古屋や豊橋岡崎からだと30分前後だからわざわざ指定席に乗るほどでもないんだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb47-aKoN) · 2018/05/08(火) 23:57:16.56

豊橋と岐阜で乗車時間に差があり過ぎるからな
名駅の大垣方面ホームは列に並ばずベンチに座ってて
浜松方面ホームは整列乗車してるのを対比して
西へ向かう人は関西風で東へ向かう人は関東風の列車の待ち方だと
無理やり結論付けてた新聞記事があったらしいｗ
車内で座りたいか待ち時間で座りたいかの差だろうに

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-NOi5) · 2018/05/08(火) 23:59:37.04

>>877
利益の少ない一般車を減らせばいい
そして利益の多いグリーン車に投資
鉄道よりコスト高くて手間のかかるマイカー通勤へ移るとは思えない
>>879
名古屋地区の特別快速、新快速、快速（関西線除く）にグリーン車が必要
しなのや快速みえは全席指定化で

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/09(水) 00:08:46.78

あぼーんｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b1f-yjdQ) · 2018/05/09(水) 00:14:48.13

>>883
マイカー通勤になるだけなのに

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/09(水) 00:24:06.44

>>885
NG登録はまだかな？ｗ
専ブラでNGにしよう！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1eea-URPO) · 2018/05/09(水) 00:56:58.86

>>877
いちいち静岡ディスるなカス

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-pbtD) · 2018/05/09(水) 12:03:23.91

>>882
近鉄は脚を広げて関西風ノーマナー乗車なのを見ると多少関係はあるかもしれんぞ。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-rw99) · 2018/05/09(水) 12:11:29.83

>>877
完全通過する18きっぷ利用者も豊橋～大垣は天国扱い
東海道で最も別料金が払われるであろう区間は静岡ロング地獄
転クロを320円で提供するだけで入れ食い

グリーン厨は本当に需要ある場所が分かってないw

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-pbtD) · 2018/05/09(水) 12:19:15.43

18きっぷをなくさない限りはその通りなんだよなあ。
313-8000でもまわしてぼったくってやれw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a21-1jES) · 2018/05/09(水) 13:57:47.51

相変わらずグリーン厨の策略に嵌っているアスペがいっぱいだな
なんでキチガイをスルー出来ないんだろう
まぁキチガイ同士だから言っても無理なんだろうな(´･ω･｀)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0a8a-WA/b) · 2018/05/09(水) 16:47:00.72

>>815
偶然にも同じ東芝GTO使ってるしな
681系と383系

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-C5rw) · 2018/05/09(水) 17:55:13.89

>>889
18きっぷ勢は乗り換えや出発&目的地が名古屋も結構いるような。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-rw99) · 2018/05/09(水) 18:16:20.10

>>893
居るけど313-5000に無料で乗れるのに別料金は出さないのは同じ
名古屋出発でも尾張一宮まで行って折り返せば座れるし
下りなら金山行くだけで座れる

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-xHPA) · 2018/05/09(水) 20:01:24.98

>>889
関西ドコグロの妄言に同調するようで心苦しいが、そういう需要が多いのはやはり名古屋地区だよ。
転クロというが、2ドアデッキ付車の静寂を３つドア転クロには期待できない。
それに、そもそも静岡は輸送の絶対数が少な過ぎる。
ここに限らず、東海のスレは季節需要の18を過大に見積もり過ぎ。
静岡はともかく、名古屋地区では相対的に少数派だ。

関西ドコグロは普通車の輸送力を減らせとか馬鹿なこと書いてるから論外だが。
だったら京阪神新快速を増結なしで2両グリーン車化してみろってことだ。

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-NOi5) · 2018/05/09(水) 20:15:12.67

>>889
18キッパーはおまけ
グリーン車の目的は近鉄対策と通勤ラッシュの着席サービス
>>895
西日本の中期経営計画2022、P24にグリーン車を匂わせる書き込みがあるで

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 46d5-pRpi) · 2018/05/09(水) 23:19:40.23

臭いのはちゃんとお風呂に入っていないからだね！ｗ

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx23-1onG) · 2018/05/09(水) 23:30:29.09

セントラルライナー復活しろ
今度は東海道線と関西線にもな
あとセントラルライナー以外の列車はロングシートで十分
浜松・大垣・中津川・亀山から名古屋へは便利で快適なセントラルライナーをご利用下さい
ジェイア～ル、と～かいチャンチャ～ン♪

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-kkzq) · 2018/05/10(木) 00:04:06.37

>>898
セントラルライナーは本数が少なく不便
リクライニングシート付のグリーン車連結で分散させるべき
そして特急を全席指定化

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-bFqk) · 2018/05/10(木) 02:19:57.43

NGName:MM93-kkzq

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-NBeS) · 2018/05/10(木) 08:54:14.85

NGName:-kkzqでまた1週間あぼーん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb61-bFqk) · 2018/05/11(金) 21:17:50.30

>>864
東海の発車時安全確認は半端ない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-NBeS) · 2018/05/11(金) 23:24:03.06

ドア　ホーム　オーライ

【大吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8a-bFqk) · 2018/05/12(土) 00:16:59.53

>>902
小田急ほどでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb61-HjZd) · 2018/05/12(土) 06:53:43.94

>>904
似たようなもの
東海はさらに起動加速が遅いくせに
ノッチ全開に入れない時がある

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-5o/y) · 2018/05/12(土) 09:25:34.72

>>902
発車時もそうだし停車してからドアが開くまで時間がかかる時があるな
静岡だけかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2392-8lMK) · 2018/05/13(日) 11:07:16.97

豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田＿浜津島南海
＿＿原＿町島＿＿＿川町＿＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿川＿岡＿＿＿＿＿原川＿＿子＿＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━　ひかり
●━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━●━●　こだま

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-0cfu) · 2018/05/13(日) 13:24:56.92

>>906
東海はどこもそういう傾向あるよ
そして東海道静岡だと実際にドアが開いてる時間は短いw

あと在来線は回復運転はしない運転士が多い

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx21-aamV) · 2018/05/13(日) 16:33:55.61

>>907
ひかりは熱海や三島にも停車するのもあるのを忘れるなよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 25e5-Cxd9) · 2018/05/13(日) 18:46:02.40

というか>>907はホームライナーが抜けてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 232b-HfrX) · 2018/05/15(火) 09:52:31.49

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-/rdV) · 2018/05/15(火) 11:28:58.95

なんかモハ80系300番代チックだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 25ab-Cxd9) · 2018/05/15(火) 13:44:22.82

113系の内装ではないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2351-fUYT) · 2018/05/15(火) 16:34:03.28

床下グレー仕様か

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-drgY) · 2018/05/15(火) 18:40:52.68

天浜なら湘南色よりはキハ20のツートンや朱色を復刻しても良さそうだけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 75d2-aamV) · 2018/05/15(火) 18:46:04.95

>>911
これの方がかぼちゃらしく見える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e38d-bFqk) · 2018/05/16(水) 00:49:20.16

>>911
静ﾏﾀが泣けてくる、クリームに朱で静ﾏﾀなら余計だろうな、
窓下の塗り分け部分に薄緑の帯を入れたくなる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a53e-Iyo3) · 2018/05/16(水) 15:08:47.73

【社長会見】在来線のパンタグラフ確認カメラの増設と機能強化について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037211.pdf

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-1k+4) · 2018/05/16(水) 16:00:46.42

故障で運休って何だよ！
クソ会社
ボロボロまで使ってトラブル
やっぱり名古屋の会社だな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-hue4) · 2018/05/16(水) 21:50:41.22

在来線新車は2022年以降やで！
それまでは南紀用除くキハ85の置き換えをする予定。
また、キハ75系もキハ85系後継の実績を踏まえてキハ25系の改良版として新製する方向。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-Ahxo) · 2018/05/16(水) 21:52:29.35

>>908 JR東海は回復運転しないな。
下りの沼津止まりが遅れ、沼津で接続のその先の下りも遅れが波及して静岡まで遅れたまま。
静岡での調整時間をカットして、着発で出てったけどそれでもまだ１分遅れたまま。
それまでは5分遅れで走っていた。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-Ahxo) · 2018/05/16(水) 21:54:55.05

>>920 それまで、211‐0や211‐5000、 311を使うなら多少改修して延命するのだろうか？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-4wMm) · 2018/05/16(水) 22:32:55.24

静岡でのバカ停は何とかならんのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b68a-lWXE) · 2018/05/17(木) 00:10:11.67

トイレタイムだからトイレ無しの211系が無くならない限り無くならない

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-GkX6) · 2018/05/17(木) 00:50:19.21

トイレタイムなわけねーだろ。
単なる乗務員運用の都合と出入庫等のダイヤ上の問題だろ。

興津－島田は多少前後しても少なくとも10分毎のダイヤにしてほしいんだが。
16時台、上り5本下り4本ておかしくないか？
ホームライナーあるとはいえ、18～20時台も。
日中より夕方の方が本数少ない路線なんて他に聞いたことない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bdd2-Mc62) · 2018/05/17(木) 01:35:07.97

>>925
ネタとして受け入れてやれよ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdda-ZJJK) · 2018/05/17(木) 08:46:48.10

普通笠寺行きなんてあるんだな
知らんかった

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMea-Cslt) · 2018/05/17(木) 08:58:59.34

>>925
日中の輸送力過剰の証拠

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 76ea-4Vrs) · 2018/05/17(木) 09:00:01.10

>>928
馬鹿は黙れ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-PbEO) · 2018/05/17(木) 17:07:11.82

去年だったが特別快速関ヶ原行ってあったような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a2b-9WOx) · 2018/05/17(木) 19:06:21.60

>>930
あったけどそれってもう無いの？
ホームライナーが大垣までに短縮されたのは知っている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a21-ZJJK) · 2018/05/17(木) 21:55:39.04

ホームライナー関ヶ原ってもう無いんか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 211b-9WOx) · 2018/05/17(木) 22:19:54.82

>>932
キハ８５・683系2000番が使われた頃懐かしい

近日　踏切事故で休車中の313系Y102編成の中間車が
日車へ移動し先頭車を新規製作し編成を復活すると
書いてあったが本当？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 211b-9WOx) · 2018/05/17(木) 23:11:32.84

連投でスマンが明日発表の夏臨は

9月8・9日　諏訪しなの号が小淵沢まで山梨県入り

ナノ189系が木曽あずさ号と中津川～長野間臨時快速担当が目玉

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 898a-oL5H) · 2018/05/17(木) 23:27:46.54

>>925
日中はシャトルでも3連（乞食が乗る期間は別）の10分間隔でいいが、
朝夕のラッシュは最低5連の10分間隔じゃないと困る。
もちろん両方向。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-5wnN) · 2018/05/18(金) 00:07:07.96

>>42
名鉄の息の根が止まるから
名古屋口東海道は現状でok
着席サービスは名鉄へ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-hH+t) · 2018/05/18(金) 04:32:50.48

>>929
現実見れば？
18期間の土休ですら余裕あるよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1af2-tPTC) · 2018/05/18(金) 05:41:50.57

>>934
小淵沢まで行くならもう少し足を伸ばして新宿まで…　なんてある訳無いわな。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-hd0g) · 2018/05/18(金) 06:56:21.32

>>934
小淵沢の案内サインには名古屋方面の表記があるから臨時列車とはいえ実現するのは胸熱

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-hmv5) · 2018/05/18(金) 07:19:30.58

今年の諏訪しなのは下り8時台ではなくしなの1号の後を追うダイヤになる模様

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4525-HRP5) · 2018/05/18(金) 14:03:38.68

“夏”の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037240.pdf

「信州アフターデスティネーションキャンペーン」の展開について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037245.pdf

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-4Vrs) · 2018/05/18(金) 15:05:27.13

>>937
馬鹿は黙れ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a2b-9WOx) · 2018/05/18(金) 16:46:03.94

>>941
快速　木曽路満喫号　長野⇔中津川　7/1　189系
特急　木曽あずさ号　新宿⇒南木曽　7/28・8/25　南木曽⇒新宿　7/29・8/25　189系
快速　飯田線リレー号　辰野⇒駒ケ根　7/28・8/25　駒ケ根⇒辰野　7/29・8/25　313系
特急　諏訪しなの号　名古屋⇒小淵沢　9/8　小淵沢⇒名古屋　9/9　383系
快速　伊那ツインアルプス号　名古屋⇔伊那市　9/2　313系
急行　飯田線秘境駅号　豊橋⇔飯田　7/20-22　373系

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a2b-9WOx) · 2018/05/18(金) 16:47:53.91

>>943
日付をミスったので訂正

快速　木曽路満喫号　長野⇔中津川　7/1　189系
特急　木曽あずさ号　新宿⇒南木曽　7/28・8/25　南木曽⇒新宿　7/29・8/26　189系
快速　飯田線リレー号　辰野⇒駒ケ根　7/28・8/25　駒ケ根⇒辰野　7/29・8/26　313系
特急　諏訪しなの号　名古屋⇒小淵沢　9/8　小淵沢⇒名古屋　9/9　383系
快速　伊那ツインアルプス号　名古屋⇔伊那市　9/2　313系
急行　飯田線秘境駅号　豊橋⇔飯田　7/20-22　373系

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 453f-HRP5) · 2018/05/18(金) 16:52:42.75

>>944
東の長野支社のプレスには停車駅も記載
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180518-01.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a2b-9WOx) · 2018/05/18(金) 17:21:46.34

京都発出雲市行きのサンライズ出雲93号
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180518_00_keihanshin.pdf

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-oL5H) · 2018/05/18(金) 19:57:20.88

風の盆ひだは例年通りだね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 211b-9WOx) · 2018/05/18(金) 21:08:51.82

伊那ツインアルプス号は当然8000番だよね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 054b-Q73F) · 2018/05/18(金) 21:17:42.43

1700番台にも座席番号は振ってあるけど
さすがにやらないと信じたい

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-Qrst) · 2018/05/18(金) 21:20:40.44

東海公式には8000番台の写真入り。

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ aed5-RYnA) · 2018/05/18(金) 22:06:58.74

今年も東日本とのコラボやるんだね！
ところでツインアルプスのツインってなんだろう？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-oL5H) · 2018/05/18(金) 22:48:47.70

>>951
南アルプスと中央アルプスじゃね？
飯田線沿線って東西をアルプスに挟まれているような。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b123-9WOx) · 2018/05/18(金) 22:50:57.77

>>942
バカではないと思うが。実際それが現実だ。
そもそも朝ラッシュでも乗車効率が100%未満なのが静岡の現実だ。
名古屋地区の方がよほど輸送力不足。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-PAU+) · 2018/05/19(土) 00:15:39.18

朝ラッシュで乗車率100%ないは流石に盛りすぎだろw
だったら何でホームライナーあるんだよw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 054b-Q73F) · 2018/05/19(土) 00:44:47.70

100%未満は言いすぎだｗ
あと東海道線は名古屋でもたかが知れてる
名鉄と地下鉄がやっぱり主役

1位：名古屋鉄道（本線_東）【神宮前 →金山】142%（7:40～8:40）
1位：名古屋鉄道（本線_西）【栄生 →名鉄名古屋】142%（7:30～8:30）
3位：名古屋鉄道（犬山）【下小田井 →枇杷島分岐点】141%（7:30～8:30）
4位：地下鉄（東山）【名古屋 →伏見】140%（7:30～8:30）
4位：名古屋鉄道（常滑）【豊田本町 →神宮前】140%（7:40～8:40）
13位：JR東海＿中央【新守山 →大曽根】119%（7:49～8:48）
17位：JR東海＿東海道 (2)【熱田 →名古屋】108%（7:52～8:51）
18位：JR東海＿関西【八田 →名古屋】107%（7:31～8:30）
19位：JR東海＿東海道 (1)【安倍川 →静岡】106%（7:22～8:21）
20位：JR東海＿東海道 (2)【枇杷島 →名古屋】105%（7:24～8:23）

**亀にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ aed5-RYnA) · 2018/05/19(土) 01:00:11.44

>>952
なるほど！

**鶴うさにゃんん** (ﾜｯﾁｮｲ aed5-RYnA) · 2018/05/19(土) 01:03:41.89

どうでもいいけどこの前のさわやかウォーキング号の運転士青熊さんだったぞｗｗｗ
思わず吹いたわｗｗｗ

**鶴うさ亀** (ﾜｯﾁｮｲ aed5-RYnA) · 2018/05/19(土) 01:04:18.35

ファッ！？フュージョンしちゃった！ｗ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-hH+t) · 2018/05/19(土) 06:31:44.95

>>949
今度新潟支社が115全指やるんですが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 752c-/iDt) · 2018/05/19(土) 07:17:32.28

新幹線変形ロボシンカリオン　第１９話『決闘!!シンカリオンVSブラックシンカリオン』　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1526659572/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a77-i7UD) · 2018/05/19(土) 07:43:38.76

>>955
名鉄も地下鉄も事情が特殊すぎる

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-40wl) · 2018/05/19(土) 12:35:48.75

>>955
静岡口ラッシュ時混雑率80%（笑）のデータは触れないとはねｗ
さすが意地っ張り屑岡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a2b-9WOx) · 2018/05/19(土) 13:22:05.09

>>960
在来線もザイラリオンとか作ってしまえ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a21-ZJJK) · 2018/05/19(土) 13:25:42.03

とてつもない数になりそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 76ea-4Vrs) · 2018/05/19(土) 13:51:26.36

>>962
馬鹿は黙れ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-40wl) · 2018/05/19(土) 15:39:58.58

>>965
お前が黙れ
ここは静岡スレではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6ed-f0eW) · 2018/05/19(土) 19:35:29.99

>>966
地域煽りスレでもないが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 76ea-4Vrs) · 2018/05/19(土) 20:35:47.18

>>966
馬鹿は黙れ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 211b-9WOx) · 2018/05/19(土) 21:49:17.10

木曽路満喫号や木曽あずさ号に使うナノ189系は現在入場中

出場後どんな色で出てくるか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7661-RYnA) · 2018/05/19(土) 23:54:09.63

>>955
地下鉄は主役だが、名鉄はどうかな？

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ aed5-RYnA) · 2018/05/20(日) 01:38:09.88

>>963
在日がキレそうだからNG

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7afe-CoNU) · 2018/05/20(日) 18:51:21.99

>>967
そもそも>>923と>>925を静岡スレではなくここで書くのが間違いだ
静岡スレなら地元の独り言で済むがここで書けば間違いを指摘されるのは当然

>>923については、どこの地域でも中心駅でのバカ停は当たり前にある
札幌、仙台、岡山、広島、博多
本来なら起点終点とするべきところをスルー運転にしているだけなのだから
短時間停車にしろというのは18きっぱーのエゴでしかない
だいたい地元民のスルー需要がそんなにあるのかね？

>>925については、そもそも名古屋口大府→名古屋の普通は昼間より朝の方が間隔が空くわけだが
もちろん利用者数は名古屋口の方がずっと多いわけで

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdfa-Tko7) · 2018/05/21(月) 02:05:36.28

めっちゃ早口で言ってそう

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-zAUd) · 2018/05/21(月) 12:17:04.96

利用客が少ないからっていうならそもそも名古屋でさえ大したことないしな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bdd2-Mc62) · 2018/05/21(月) 12:43:43.36

>>972
>>923について
トイレタイムというネタで通せばいい
>>925について
だから静岡の方もそのままにしとけって言うのか？
大府を例に挙げるなら両方とも解決すべきとなる筈なのだが大府もこうだから静岡もそのままにしとけってとか開き直りだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6199-9WOx) · 2018/05/21(月) 21:16:13.81

>>974
なにがなんでも屑岡が過剰要求なのを認めたくない携帯ソフトバンク厨乙

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-PAU+) · 2018/05/21(月) 22:56:42.62

別に静岡で減便されたところで名古屋にその分何かが回ってくるわけでもないのに何をそこまでムキになってるんだろ
単に静岡が嫌いで気に食わないだけだとしてもどうすればそこまで罵詈雑言を浴びせられるのか純粋に不思議

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7dea-Cslt) · 2018/05/21(月) 23:01:32.64

東海最大の赤字要因を擁護するなんて人間の心で失っている

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-yLQL) · 2018/05/21(月) 23:06:08.09

>>935
乞食は乗らないから。
東海道線日中は有人駅…

あ、窓口休止を悪用して乞食がwww