JR東海在来線車両スレッド61
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。
ワッチョイを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。
前スレ
JR東海在来線車両スレッド60
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520501914/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>955
静岡口ラッシュ時混雑率80%(笑)のデータは触れないとはねw
さすが意地っ張り屑岡 木曽路満喫号や木曽あずさ号に使うナノ189系は現在入場中
出場後どんな色で出てくるか? >>967
そもそも>>923と>>925を静岡スレではなくここで書くのが間違いだ
静岡スレなら地元の独り言で済むがここで書けば間違いを指摘されるのは当然
>>923については、どこの地域でも中心駅でのバカ停は当たり前にある
札幌、仙台、岡山、広島、博多
本来なら起点終点とするべきところをスルー運転にしているだけなのだから
短時間停車にしろというのは18きっぱーのエゴでしかない
だいたい地元民のスルー需要がそんなにあるのかね?
>>925については、そもそも名古屋口大府→名古屋の普通は昼間より朝の方が間隔が空くわけだが
もちろん利用者数は名古屋口の方がずっと多いわけで 利用客が少ないからっていうならそもそも名古屋でさえ大したことないしな。 >>972
>>923について
トイレタイムというネタで通せばいい
>>925について
だから静岡の方もそのままにしとけって言うのか?
大府を例に挙げるなら両方とも解決すべきとなる筈なのだが大府もこうだから静岡もそのままにしとけってとか開き直りだ >>974
なにがなんでも屑岡が過剰要求なのを認めたくない携帯ソフトバンク厨乙 別に静岡で減便されたところで名古屋にその分何かが回ってくるわけでもないのに何をそこまでムキになってるんだろ
単に静岡が嫌いで気に食わないだけだとしてもどうすればそこまで罵詈雑言を浴びせられるのか純粋に不思議 東海最大の赤字要因を擁護するなんて人間の心で失っている >>935
乞食は乗らないから。
東海道線日中は有人駅…
あ、窓口休止を悪用して乞食がwww >>978
それ言ったら利用者が極端に少なくて災害とかで予期しない大規模投資が必要になるリスクの大きい飯田線高山線の一部とか名松線の方が先でしょ 次スレ、
JR東海在来線車両スレッド62
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526911615/
一部テンプレ修正しようと思ってたけどスマホ修理に出してて(今使ってるのは携帯屋からの借り物)保存してた新しいテンプレ消えてしまった。 乗降の割に本数多いうえに新車使ってるから参宮線がやばいと思うよ?
車両スレ的には減価償却の問題おおきいでしょ 静岡都市圏の人口を考えれば、今の本数に文句をつけることがそもそも筋違い。
本数を減らせなどとは言っていない。更なる増便とかどの口から言えるんだということだ。 >>980
飯田線や高山線は便利で快適な新幹線をご利用ください運動の一環として生き残れるが名松線、参宮線は厳しい
更に言えば並行私鉄があり勝負になってない関西線や紀勢線が厳しい 飯田線は赤字でも地元にとって大切な交通インフラ
参宮線とは違って簡単に廃止できんよ >>985
飯田や高山に新幹線走ってないだろ
どうやって新幹線で行けって言うんだ?
それを言うなら「便利で快適なワイドビュー特急をご利用下さい」だろ
今度ハイブリッド式のの新車入るし楽しみだな >>985
並行私鉄があり勝負になってない関西線や紀勢線が厳しい
近鉄狂信者の奈良県民◆G乙 参宮線って10年くらい前にどっかから廃止が提言されたことなかったっけ ああ赤福の赤っ恥野郎だな
偽装事件と同時に廃止案は破棄された
そもそも参宮線廃止とかこれこそ赤っ恥だ 高山線や名松線の水害があっても廃線にはしないね。特に名松線は地元のお布施があったとはいえ復旧したところで黒字になるはずもないのに。東海はケチなのか金持ちで気前が良いのかよくわからんよ。 維持は必要経費、無駄な投資はしない
赤でも黒でも現状より改善するなら投資する
単にそれだけだろ。 >>993
名松線は廃止にする理由として
また災害で不通になるから線路直しても無駄
どうせまた線路沿いの山崩れるし
線路以外は直す気が無いし
と理由を付けて廃止を提案した
結果は見ての通り >>993
人口70万を割った都市圏で10分ヘッドで走らせるのだから十分気前いいだろ
どうしても話をそらしたいようだが 関西線は桑名以南の利用が伸びない限りいろいろ厳しい >>996
んだってその話をするなら211天国の中央線を差し置いて関西線に2度も新車が大量投入されてるのがおかしいって話になっちゃうし。
大垣しか見てないでしょ?君。 このスレッドは1000を超えました。
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