というか大月〜河口湖間しか走れない観光電車ばかり増やしても意味ない。
富士登山電車はもったいないから限度まで使うとしても、
後継車は用意せずJRとの直通強化を進めた方が事業としては良いのでは？

運賃がとても高いのは事実だが
営利企業なんだから利用客が伸びている中で値下げの必要はどこにも無いのが実態かな。
儲からないと投資も先細りとなってしまうしね。