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富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第20編成
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0084昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
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2018/07/02(月) 01:49:18.60
６
この前、車椅子スペースに座ってる客をどかして、車椅子をそこに誘導してるの見た。理屈としては知ってたが見たのは初めて。

８
清瀬駅北口からの西武バスで「下田〜●●　ライトオン」とあったが、そもそも終日点灯してるバス会社でこの表示は必要なの？　※「●●」の部分に何のバス停名が入るかは忘れた。ちなみに「下田」はバス停の名前。

９
小田原の万葉温泉、「これ、不正に入れるんじゃ」と前から懸念だったが、自動改札機みたいなゲートが出来ていた。

10
この前載った西武バス、後ろ乗りなのに、前ドアの部分に「行先を告げてから運賃を」って書いてあった。前乗り区間と後ろ乗り区間を併用？する車両もあるの？

11
この前乗った西武バス、中扉のところに旅客がいて、ウテシが「もう少し中に入ってください、ドアが閉まりませんので」と言ってたが、中ドアには、近くに人がいるとセンサーが反応して安全装置が働いて閉まらないようになってるの？

１２
伊豆箱根バスで、バス停の自動放送と、運賃表示器の表示が１個ずつズレてるのは見たことがあるが、これは、運転士がすぐに直してた。
ただ、この前の西武バスでは、整理券が誤ったのが出ていたようで、ウテシが「すみません、もう一度ドア開けますので、整理券取り直してください」と旅客に言ってた。整理券の修正は、ドアを開けないと無理なの？　というか、そもそもなんで整理券のミスが起きるんだ？

１３
数年前から、始発バス停からでも整理券を取るというのが全国的になったが、資源の無駄ではないの？

１４
ウテシのミスか客のミスか分からないが、ウテシが客のＩＣカードを多目に引いてしまって、ウテシが「多く引いてしまったので、現金で返します」とか言ってた。チャージで返しようがないから現金返しになるのは分かるが、これって、後からウテシが着服云々で疑われたりしないの？

;;;k
0085名無し野電車区
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2018/07/04(水) 01:32:04.17
八高線ハエ84買うのか？
0086名無し野電車区
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2018/07/04(水) 15:18:08.70
ＦＱなんてもはや興味なし
0087名無し野電車区
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2018/07/04(水) 15:25:04.37
海の213系に廃車が発生したら購入した方がいいな
0088名無し野電車区
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2018/07/04(水) 17:21:50.51
海の213よりは、311のほうが良くないか？
サハ1両抜いて、3両編成化して特急代走兼各停用として。
213だと1両2扉の2両編成だから、今の5000形と同じでイベント時に使いにくい。
0089名無し野電車区
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2018/07/04(水) 17:36:26.46
ハエ85買うの？
0090名無し野電車区
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2018/07/04(水) 20:31:18.80
>>88
そこで東急7700ですよ
0091名無し野電車区
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2018/07/05(木) 02:22:05.63
>>90
抑速も、戻しノッチも無い役立たずな汚物弁当箱が40‰の勾配なんぞマトモに走れないから無理。
0092名無し野電車区
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2018/07/05(木) 23:21:46.24
ハエ84、ハエ85を仙石線に追いやって、2WAYシート車を捻出して
特急代走の時はクロスシートにすれば…、といっても2WAYシートって
編成中に1両だけなんだよな…
顔面共通化したいのであれば、日光線に行った原型顔とトレードが考えられるが…

ハエ84とハエ８５は本当に富士急に来るのか？
0093名無し野電車区
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2018/07/06(金) 20:03:09.57
>>92
ハエ84は解体したから85だけだろ。
0094名無し野電車区
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2018/07/06(金) 20:03:28.69
6億円投入して車両更新に着手しているんだから
ハエ84、85以外に候補ないでしょ。
0096名無し野電車区
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2018/07/06(金) 20:32:05.70
>>93
え？
長総ヲチサイトをかなり長期間、断続的に閲覧してるけど
建屋に入ってしばらく出て来ないという扱いは車を弄っている時で、
解体する車でいちいちこういう扱いはほぼ、やってないですよ
解体場所は外だし
確かにまだ未確定であって、部品取りかも知れないけどね
クハ1両を外に残しているのも、過去に転用改造を施した時と一緒の措置
0097名無し野電車区
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2018/07/08(日) 01:09:33.42
>>96
ハエ85は改造中の画像あるけど、ハエ84は廃車置き場の画像しか見つからない。

何処のサイトだ？
0098名無し野電車区
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2018/07/08(日) 05:15:50.24
仙石線の２WAY車を購入してもいいかもしれん
0099名無し野電車区
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2018/07/08(日) 11:25:24.54
>>96
外に残してるクハ1両、偶数向きクハじゃん。

富士急譲渡の205系はMc M' Tc'だけど、今回はTc M Mc'で譲渡するのか？
0100名無し野電車区
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2018/07/08(日) 20:01:52.30
ハエ28の時と同じでは？
一番改造の工数が少ないので
改造が進むと再度建屋に取り込まれる。
0101名無し野電車区
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2018/07/09(月) 00:45:27.75
>>100
ハエ28の偶数向きクハって、1両ポツンと野外に一時放置してたっけ？
0102名無し野電車区
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2018/07/13(金) 19:32:23.94
クハ205-3005の前面FRPパネル撤去状態の動画が出てきたね
運転台機器、前面FRP、乗務員扉、一部の客用扉が部品取りされている様子が記録されている
前面構体は切り取られずにそのままだから、新品をモハ205に組み付けているんだろうな
0103名無し野電車区
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2018/07/13(金) 20:52:25.52
明日から富士急ハイランド入場無料？
0104名無し野電車区
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2018/07/13(金) 20:55:34.16
3連休はホリ快富士山185系6両で運行しないと遅延確実だぞ
0106名無し野電車区
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2018/07/14(土) 22:44:26.12
ホリ快富士山5両＋甲府発着ホリ快ピクニック5両で運行して
新宿〜大月は10両で大月で増解結で
0109名無し野電車区
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2018/07/17(火) 00:30:45.15
八高線205系何本買うの？
0112名無し野電車区
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2018/07/17(火) 08:54:27.36
>>110
ハエ82以外の4本あるぞ？1本は解体か？？
0114名無し野電車区
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2018/07/18(水) 22:29:05.62
もう鉄ヲタが減ったから減車でＯＫｗ
0116名無し野電車区
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2018/07/19(木) 02:08:35.74
>>114
国電ヲタの俺が通りますw
0119名無し野電車区
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2018/07/19(木) 15:18:48.05
１８９系がいない河口湖なんて
まったく興味なし
もうつまらないい鉄と同じ
終わった感がでまくり
0121名無し野電車区
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2018/07/19(木) 15:50:05.08
>>118
今週はバラエティ豊かでおもしろいな、先週はe257×2にe259で千葉みたいだったし
0122名無し野電車区
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2018/07/19(木) 17:07:43.64
>>120もう行ってません。
>>121マリで見られます。
0123名無し野電車区
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2018/07/21(土) 12:58:01.01
>>122
河口湖でそれを見れるところが面白い訳で……
0124名無し野電車区
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2018/07/21(土) 14:11:11.92
すれ違う河口湖行がどれもギュウギュウ詰めなんだが何かイベントでもあるの？
0125名無し野電車区
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2018/07/21(土) 14:29:26.33
>>124
あるから牛牛
てか鉄ヲタよりキモイ集団
0127名無し野電車区
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2018/07/21(土) 15:36:21.92
>>126
チャウチャウ
ハイランドの無料化
0128名無し野電車区
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2018/07/21(土) 16:03:46.38
東武350購入して二代目富士登山電車と特急代行用にしたらいいのに
0131名無し野電車区
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2018/07/27(金) 21:47:00.47
>>128
そんな面倒なことをするなら115系300番台をもらっておけば良かっただろ？
0132名無し野電車区
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2018/07/28(土) 17:57:43.43
>>131
新潟かしなの鉄道115系予約しとくのが吉
0133名無し野電車区
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2018/07/28(土) 19:28:34.83
そもそも富士登山電車の後継は要らない。
そんなことよりJRとの直通強化の方が重要、特に平日。
0134名無し野電車区
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2018/07/28(土) 19:40:15.75
なんだっていいんじゃね
もうＦＱに興味ねえし
0135名無し野電車区
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2018/07/29(日) 07:41:31.35
205と211併結して高尾直通とかできないかな？ATS-P外されてるから可能性0だけど
0136名無し野電車区
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2018/07/30(月) 22:48:04.25
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000005-utyv-l19

1001Fが床下機器破損で自走不能で、後部に救援の１２００系を連結の上で回送したらしい情報がある。
被害程度が軽いと思われるが、どのくらい離脱するんだろうか…。
0138名無し野電車区
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2018/07/31(火) 17:34:59.97
>>136
映像を見た限り、そんなに損傷が無いので早ければ数日程度で復帰するレベルだと思う。

>>137
さすがに京王色の1001Fを廃車する事は考えにくく、シングルパンタに交換済みなので、
近いうちに検切れで、1201Ｆのマッターホルン色を廃車にする際の床下部分を部品取りして、1001Ｆに供給すれば有効活用出来る。
0141名無し野電車区
垢版 |
2018/07/31(火) 23:09:17.67
>>138
パンタグラフなんていつでも交換できる。
編成関係なく、もう1000系自体がカウントダウンだよ。
0143名無し野電車区
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2018/07/31(火) 23:34:56.41
>>141
その割りに子会社の岳南にくれてやって、まだまだ使う気じゃん。
0146名無し野電車区
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2018/08/01(水) 20:20:47.01
>>143
火の車の岳南はともあれ
富士急は今年度7億弱の投資で車両更新を進める計画。
来年の今頃は風前の灯かと。
0147名無し野電車区
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2018/08/01(水) 21:05:15.01
水戸岡が箱根海賊船のデザインやるから
富士・箱根でコラボ企画やればいいのに
0148名無し野電車区
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2018/08/03(金) 00:05:00.60
http://www.fujikyu-railway.jp/news/info.php?no=175

8/5の、河口湖湖上祭＋茅原実里コンサート対応の臨時ダイヤが出たが
河口湖21：02発、区間快速大月行が設定されてる。
6000系で、区間快速の種別表示ってあったっけ？？
0149名無し野電車区
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2018/08/03(金) 00:21:06.07
>>148
快速AだかBだかがそれじゃね？
0153名無し野電車区
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2018/08/04(土) 21:37:53.83
もう鉄ヲタは当てにできないから
アニヲタに目を付け金を取るんだなＦＱ
0155名無し野電車区
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2018/08/06(月) 01:04:48.88
>>154
2番線だか3番線だかは何故再び短くしたんだ？
0156名無し野電車区
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2018/08/06(月) 01:34:29.93
昔の梅津寺パークも入園料無料にすればよかったのに。
0159名無し野電車区
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2018/08/07(火) 21:13:32.13
大月　踏切を移設して20m車4両対応にすべきだと思うんだけどね
0160名無し野電車区
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2018/08/07(火) 21:28:09.78
>>159
対応してどうするの？
0161名無し野電車区
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2018/08/07(火) 22:09:20.48
今となっては大月市の提案に乗って
駐車場と入れ替えた方が良かったのだろうけど
まさかこんなに外国人観光客が増えて
鉄道業が劇的に上向くとは思ってもいなかっただろうね、20年前は。
0162名無し野電車区
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2018/08/07(火) 23:04:16.32
>>160
大型イベント開催時にJR車借りて線内往復に使う際に対応。

現状、大月ではJRホームに発着してる。
0163名無し野電車区
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2018/08/07(火) 23:05:33.59
>>157
2番線もリニューアル当初は6両対応じゃなかったか？
0165名無し野電車区
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2018/08/08(水) 06:53:34.21
>>163
2番線は元から4両のままだよ。
1番線へ出入りする分岐器があるから延伸していない。
西武の萩山駅みたいにする事は出来るとは思うけど。
0166名無し野電車区
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2018/08/09(木) 02:39:44.08
長野にドナドナされた115系T1040編成はどこかに譲渡予定らしいが富士急じゃないよな
0167名無し野電車区
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2018/08/09(木) 08:42:54.59
>>166
富士急だよ
0169名無し野電車区
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2018/08/09(木) 19:30:00.93
ＦＱに115系が来ても全く興味なし
0170名無し野電車区
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2018/08/09(木) 19:37:11.65
211系買えばよかったのに
0172名無し野電車区
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2018/08/09(木) 21:43:06.31
>>171
トーマス号と115系車齢変わらないだろww
0173名無し野電車区
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2018/08/10(金) 15:40:01.36
>>169
じゃ、一々云々書き込むなよ。
0174名無し野電車区
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2018/08/10(金) 15:41:12.27
>>167
保存会が引き取るから富士急来ないだろ。
0175名無し野電車区
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2018/08/11(土) 04:16:43.07
いずれ出物になる東海の213あたりにでも狙い定めておけよ
あれなら特急代走してもロングシートほどぼったくりではない
0176名無し野電車区
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2018/08/11(土) 17:20:59.78
>>175
５０００型の来年廃車確定報道や、
長野で譲渡車両の紙を張られて、富士急行に行くと噂の２０５系などの様子を見る限り
登山電車と、その増結用を除けば、２０m車の３両編成に統一しそうな気がする。
２両編成の213系よりは、311系のほうが妥当だと思うのだが…。213系だと、2編成併結すると大月駅入線できないし。
0177名無し野電車区
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2018/08/12(日) 08:58:07.44
今年度の車両更新は公式情報で確定しているので
来年の今頃はせいぜい1000形2編成しか残っていないでしょう。

これまで投入編成数と廃車編成数は同一であったが
今後は3両編成で増結しないことからそろそろ調整が入るでしょう。

PEA購入前は全20両しかなかった所帯が膨れすぎてしまったからね。
0178名無し野電車区
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2018/08/12(日) 23:22:48.30
>>177
そんなに膨れ過ぎてるか？

収容力足りないなら、大月の駐車場を移転させて留置線増設すりゃいい。
0180名無し野電車区
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2018/08/13(月) 23:52:07.76
>>179
買い取ればよろし。

堀内財閥は金持ってるんだから。
0181名無し野電車区
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2018/08/14(火) 02:56:11.49
>>180
あの駐車場の土地は、国鉄清算事業団（またはJR東）→大月市だったはず。
20年位前だと思うが、駅前再開発（現在のロータリー整備を含む）の大月市との話し合いの中で
駐車場と、富士急大月駅との土地交換を伴う内容が出たことがあるが
富士急側が、線路移設費が高額になることを理由に拒否したはずなので、今更そんなことはできない。

あの時に大月市の土地開発公社と合意していれば、富士急ホームの20ｍ車×4両分を収容できるホームに
作り変えることができた可能性は高い。
社線内が20m車4両対応なら、中古車導入時の改造コストがかなり下がって
長期的視野で車両調達を考えた場合に、選択肢がかなり大きくできたであろうと思われる。

予算縮小で頓挫した、大月駅の橋上駅舎化が実現すれば
国鉄時代に行われていた改札共用を復活して、1番線の前の通路を取り壊して
改札共用時代の長さに1番線の線路を戻せれば、20m車4両入るんですけどね…

河口湖まで延伸時点で、国鉄から20m車4両編成が入線していただけに
その辺がちょっと残念ですねぇ。
0182名無し野電車区
垢版 |
2018/08/14(火) 08:35:15.03
田野倉ー大月は地下複線化で
などとほざいてみる
0184名無し野電車区
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2018/08/14(火) 20:26:11.97
>>181
今となってはという感じだが当時は鉄道事業はジリ貧で
まさか世界遺産効果で急伸するとは思わなかっただろうね。
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