東海道·山陽·九州新幹線車両17
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>366
B8は調べたら7/3に台風の中を2444Aで上ったみたいね。
博総の横を通るたびに止まってるの確認してたし、
3日の夕方も止まってたから動いてないかと思ってた。
あとB9も電留27番線にずっと止まっているんだよね。
ちなみにB8は今年11月、B9は来年2月で全検の期限切れみたい。 B8とB9は今年度廃車ってことね。
東海では末期仕様(C55以降)が優先廃車の模様。 新幹線は基本的にキロ数の方で検査に引っかかるんだけどどうなんだろう。 >>370
B2も今年12月で全検の期限切れの模様 700系の残存数ってこれで合ってる?
C編成12本/C46,48-54,56,58-60
B編成12本/B2-6,8-12,14,15
E編成16本/E1-16 >>375
車両のやりくりがつかなくてこうなったの? >>372
B2も今年度廃車ってことか・・・・・・・・・・・・・・・・・
今年度はB編成が6本廃車。
>>373
C57は浜工イベントの前に全号車解体される予感がする。
今年の浜工イベントは9月開催。お盆が終わった後にC編成が1本離脱の可能性もありうる。 広島車両所って豪雨災害の場所に近いよね?
それこそ運が悪ければつかるんじゃないだろうか? >>385
大昔に鳥飼が水没したときに、職員たちが転機を効かせて0系を本線に避難させたエピソードを思い出した >>383
700系16両は東海と西日本、ともに来年度で全廃じゃなかったっけ?
B編成の廃車は昨年度からだし。 >>391
東海道区間内が
N700a以上で揃うのは大きい >>393
東海道オール285km/h運転どころか、臨時『のぞみ』も山陽では300km/h運転で統一だしな。
N700系16両編成が一部アドバンス化される前から車体傾斜を装備し、曲線でも減速せずに走れるようになった。
N700以降から電動車いすでの乗車が可能になった。300系と同じ先頭車定員で300km/h運転を実現。 ここの住人なら当たり前に知ってることをただ書き並べて何が嬉しいのかこの池沼は ヒント
ほーいいじゃないか こういうのでいいんだよ こういうので 西の車両の廃車の進み具合はチンタラ気味だ・・・・・・・・・・・・・・
東海は古い車両はガンガン潰す。それと正反対な状態だ。
東海では確か、2009年度と2010年度は新幹線の廃車本数が最も多かった。
今年度は西はN700Aを6本投入で、700系を6本廃車の予定だが。 ひろ君 @hiroaki_227k
博多総合車両所 広島支所にハローキティ新幹線が停泊していました。
他のフォロワーさんからの情報で、自分も撮影に来ました。
昨日の大雨による運転見合わせで広島止まりになり、車庫へ入ったと思われます‼
普段、広島の車庫に入ることが無いのでレアだと思います❗🚄
http://pbs.twimg.com/media/DhezqgqUwAAYzgr.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/DhezrTRVAAAJQH0.jpg:orig
15:09 - 2018年7月7日
まーさん @Peanuts3808
新幹線、広島に大集結。
http://pbs.twimg.com/media/DheW5S8U8AAIdfn.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DheW5TAVQAAnyyO.jpg
13:03 - 2018年7月7日 >>401
何を気にしているのか知らないけど、16両編成は車両投入計画に沿って置き換えが進んでいるし
ダイヤ改正で新車投入が反映されるから気長に待っていればいいと思う。
B編成のごとく自身の余命が僅かだというのなら話は別だが。 昨年度では西日本はN700Aを投入して、投入から1か月前後にB編成を離脱させたんだけどね。
新車投入の反映は定期運用のみとは限らん。臨時でも反映可能なはず。
改造前のN700系の場合はダイヤ変更前で新車投入反映→700系の定期『のぞみ』離脱→300系廃車って流れだった。
今のようだと、700系C編成が先にラストランを迎えそうだ。 ヒント
車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
JR東日本千葉支社は11日、総武線八街やちまた駅(千葉県八街市)に停車した東京発銚子行き特急「しおさい5号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約45人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後2時半頃、同駅に到着したが、40歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約25人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約20人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10 ヒント
僕はJR糞東日本がトラブルや不祥事を起こすと性的興奮します。 先ほどN700Sが東京方面に走っていきましたby岡山 引退が決まってる車両を検査期限ギリギリまで走らせるつもりみたいだな・・・・・・・・・・・・・・
検査期限を過ぎた車両は営業運転には使えないのは知ってるけど。 夏の臨時『のぞみ』で700系がどんだけ走ってるのかが見ものだね。 >>413
最後のご奉公ってヤツだな。あとは休車にして期限を引き伸ばしたりもある。 >>419
点検しないで車両の点検期限を延ばせるのかね?
先に期限切れを迎える車両でも期限まで余裕があっても、新車を入れたらすぐに廃車される場合もある。 >>423
500系だけに限った話ではないけどね。 西は今年度はN700Aを6本投入するものの、未だにF14以降が登場してない。
このようでは年度末まで予定本数がそろわない気がする。
来年度はN700Aは東海は5本、西は6本投入。2019年の年末までに東海道から700系が撤退する可能性が高い。 2019「年度」だから過去の件も考えると700系の引退は2020年3月頃じゃないかな。 今日のシンカリオンでハックルベリーエクスプレスとリニア鉄道館。
CMの100系はX編成だったんだっけ。 >>422
特別使用休止の期間は検査期限から除外されるからな。
>>429
G42とF15が先のようだが。 >>431
だからなんでG42とF15が先に製造投入されてんの? 車両製造メーカーの生産スケジュールの都合で編成番号と投入順序が一致しないことなんかよくあることだろ 大人の事情がわからないお子ちゃまは夏休みの宿題でも片づけましょうね〜 岡山〜広島〜博多〜熊本の各停8両編成こだま、6/8両編成つばめは
更新時、5列の4両編成N700Sを導入した方が、車両が減った分、検査費用が安くなるけど無理か。
最終的には、4両編成N700Sの運用を姫路折り返しにして、新大阪乗り入れの山陽こだま廃止。
西明石は日中、1時間1本の東京行きひかりだけになるけど、新快速があるから大丈夫? 山陽区間の500と700
そして九州の800から置き換わる際は
確かにN700Sベースの4連が
需給上適切な局面は少なくないだろうし
長崎方面用で活用する期待もあるようだが
N700Sベースで全Mの8連を新造し
現行のN700-7000-8000を玉突きで
こだまや各停つばめへ格下げするなり
または長崎方面開業まで
山陽九州をN700-8連へ集約し
運用の冗長性向上するとか
同じ合理化を目指すにも
運用特化の組成を用意するか
全体で組成の統一をとるか
近年のJR全体の傾向からすると
組成形態の集約ではないか >>438
グリーン並のサルーンシートが山陽・九州の売りの一つでもあるのに
それを捨てた上に新大阪乗り入れできない各停専用編成とか使い勝手悪すぎだ
8両のN700Sで定員を現行のS編成・R編成に揃えてくるだろ >グリーン並のサルーンシートが山陽・九州の売りの一つでもあるのに
>それを捨てた上に新大阪乗り入れできない各停専用編成とか使い勝手悪すぎだ
0系、100系4両編成こだまで、広島〜博多の運用では、問題なかったので広島〜(博多南)熊本の運用は、できそう。
博多南の運用を考えると、4列をやめて着席の増える5列でしょう。
そもそも、東海に関係ない4両編成を考慮している時点で・・・・ G40 日本車輛
G41 日本車輛?[まだ落成していない]
G42 日立
G43 ?
G44 ?
G45 ?
F13 日立
F14 日立?[まだ落成していない]
F15 日本車輛
F16 ?
F17 ?
F18 ?
F19 ? 7月27日(金) 23:40〜23:50 NHK総合
時論公論「新幹線台車に亀裂・教訓をどう残すか」中村幸司解説委員
去年12月、東海道・山陽新幹線が台車に大きな亀裂が生じていたまま走行し、大きな問題になった。
このトラブルの教訓をどう残すか、解説する。 >>437
X80全般検査完了して試運転
同時に浜松工へ入ったんだな >>443
>九州は新幹線車両新造するの?
熊本地震で800系1編成を廃車している。
長崎-武雄温泉開通時に3〜4編成が必要。 というか減便するから修理せずに廃車になった可能性もあるな。 山陽のこだましか停車しない駅の待合室はコンセントやWi-Fi整備されてる? 604 名無し野電車区 (ワッチョイ 5eec-53i4) sage 2018/07/28(土) 22:01:37.60 ID:x8SyCY5l0
>>602
怖いよ怖いよ高槻豚
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg >>456
不謹慎だが、台風で海が荒れて崩れ落ちる姿を想像してしまった
観光名所になりそうだし趣味的には見所が…なんてねw
アメリカだと737を輸送中の貨物列車が脱線して川に落ちてそんなことになっていたよね >>450
これでX編成は全編成が製造後3回目の全検を受けたことになるね
今はX16編成が製造後5回目の全検中かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています